CN108173075B - 电力接插电装置以及新能源汽车电力接插电设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电力接插电装置，包括接电座和接电头，所述接电座包括开口朝向前端的插入槽，所述插入槽底部设置沉孔，所述沉孔内设有传感器；所述接电头内包括接插腔和设置在所述接插腔左右两侧的滑腔，所述接插腔内包括前端设有接电部的接电体和第一电机，所述接电体和第一电机通过第一螺杆连接，所述接插腔前端设有供电体和第二电机，所述供电体设有与接电部配合的供电槽，所述供电体和第二电机通过第二螺杆连接，所述传感器发出控制信号控制第一电机和第二电机工作。本发明所述的电力接插电装置能够实现延时通电，防止通电过程中的松动，采用本发明所述的新能源汽车电力接插电设备更加安全便捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种电力接插电装置，以及使用该电力接插电装置的新能源汽车电力接插电设备。
背景技术
随着国家经济的不断增长，汽车得到了广泛的普及，传统的汽车消耗大量的石油资源、排放废气及制造噪音，从而给环境及人类的身体健康带来了严重的负面影响，随着世界对环境保护意识的不断增强，清洁、环保。电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。
充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。然而汽车充电设备都需要人工推动充电头使充电头与充电接口进行充电对接，由于现有的汽车充电设备在人工推动力不稳固的情况下容易导致接触不稳定，对车辆造成损坏，同时，容易在未经允许的情况下充电头和充电接口发生脱离，连接稳固性差，给车主带来了很大不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电力接插电装置，其特征在于：包括接电座1和接电头2，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10，所述插入槽10底部设置沉孔11，所述沉孔11内设有传感器12，所述插入槽10的左右侧壁中对称设置接电槽13，所述接电槽13后端还设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14中滑动安装有密封板15，所述密封板15的后端固定设置顶杆16，所述顶杆16远离所述密封板15的一端伸入到插入槽10中，所述顶杆16的后端面设有与所述沉孔11配合的触发部17，所述纵向滑动槽14中设有纵向弹性件18，所述纵向弹性件18前端与所述密封板15的后端接触；所述接电头2内包括接插腔20和设置在所述接插腔20左右两侧的滑腔21，所述滑腔21的尺寸小于所述接插腔20的尺寸且穿透所述接电头2的外壁，使得所述接插腔20和所述滑腔21构成的截面为阶梯状，所述接插腔20内左右对称设有凸块22、推块23和横向弹性件24，所述横向弹性件24的一端与所述推块23的外侧边缘接触，另一端延伸至所述接插腔20和所述滑腔21连接处的阶梯面，所述滑腔21内设有导电滑块25，所述导电滑块25内侧与所述推块23的外侧连接，且所述导电滑块25与所述凸块22电连接，所述接插腔20内包括前端设有接电部261的接电体26和第一电机27，所述接电体26和第一电机27通过第一螺杆271连接，所述接插腔20前端设有供电体28和第二电机29，所述供电体28设有与所述接电部261配合的供电槽281，所述供电体28和第二电机29通过第二螺杆291连接；所述触发部17插入所述沉孔11内触发所述传感器12，所述传感器12发出控制信号首先控制所述第一电机27驱动第一螺杆271转动来带动所述接电体26向前运动，然后再控制所述第二电机29驱动第二螺杆291转动来带动所述供电体28向后运动，使得所述接电部261插入所述供电槽281实现通电。
未进行通电操作时，所述接电体26位于所述接插腔20最后端，与所述凸块22横向最短处接触，所述横向弹性件24带动所述推块23向内运动，使得所述导电滑块25进入所述滑腔21内；需要进行通电操作时，将所述接电头2插入所述插入槽10，所述接电头2顶部将所述顶杆16上的触发部17顶入所述沉孔11时触发所述传感器12，所述传感器12发出控制信号首先控制所述第一电机27驱动第一螺杆271转动来带动所述接电体26向前运动，同时所述接电体26两端与所述凸块22始终保持接触，接触部位由所述凸块22的横向最短处逐渐变为最长处时停止运动，所述接电体26向前运动过程中使所述凸块22向外运动，间接推动所述导电滑块25插入所述接电槽13中，然后再控制所述第二电机29驱动第二螺杆291转动来带动所述供电体28向后运动，使得所述接电部261插入所述供电槽281，从而实现通电，所述接电部261设置在所述接电体26前端的两侧，相应地所述供电槽281设置在所述供电体28后端的两侧。
在本发明的一种实施方式中，所述沉孔11包括第一沉孔111和第二沉孔112，所述第一沉孔111内的传感器12为即时传感器，控制所述第一电机27工作，所述第二沉孔112内的传感器12为延时传感器，控制所述第二电机29工作。对所述第一电机27和第二电机29分别受到独立控制有助于所述电力接插装置的稳定性。
在本发明的一种实施方式中，所述沉孔11包括第一沉孔111和第二沉孔112，且所述第一沉孔111比第二沉孔112浅，所述触发部17包括浅位触发部171和深位触发部172，所述触发部17为弹性件，所述接电头2插入所述插入槽10时，首先所述浅位触发部171触发所述第一沉孔111内的传感器12，控制所述第一电机27工作，然后所述深位触发部172触发所述第二沉孔112内的传感器12，控制所述第二电机29工作。
所述第一沉孔111比第二沉孔112浅，能够保证所述浅位触发部171首先触发所述第一沉孔111内的传感器12，控制所述第一电机27工作，随后所述接电头2的进一步深入，使所述深位触发部172触发所述第二沉孔112内的传感器12，控制所述第二电机29工作。
在本发明的一种实施方式中，所述凸块22中部凸起处设有限位凹槽221，用于对通电时的接电体26进行限位。
所述限位凹槽221对所述接电体26进行限位，使得所述供电体28向后运动时，所述接电部261与所述供电槽281能够准确对接配合，实现延时通电。
在本发明的一种实施方式中，所述纵向弹性件18和/或所述横向弹性件24包括弹簧。
本发明还提供一种新能源汽车电力接插电设备，包括上述任一所述的电力接插装置，所述接电座1嵌于所述新能源汽车车体内，所述接电头2与充电桩连接。
本发明的有益效果是：
1、通过在所述插入槽10底部设置沉孔11，在沉孔11内设置传感器12，通过所述传感器12控制所述第一电机27和第二电机29，所述第一电机27驱动第一螺杆271转动来带动所述接电体26向前运动，所述第二电机29驱动第二螺杆291转动来带动所述供电体28向后运动，从而实现所述接电体26和供电体28自动控制锁定配合连接，防止意外触碰导致充电枪头与接口件脱离或松动。
2、通过即时传感器和延时传感器的配合使用，或者通过浅位触发和深位触发的配合使用，实现了在通电过程中将所述接电头2插入所述插入槽10后，操作者可以将手移开，待延时后所述第二电机29工作，使得所述接电体26和供电体28延时后自动控制锁定配合连接，对于操作者而言安全性更高，特别是在高压情况下，无需承担心里压力。
3、通电过程中，所述导电滑块25横向插入所述接电槽13，可防止意外插拔导致通电过程意外中断而造成损失。
4、所述接电头2未插入到插入槽10中时，密封板15在纵向弹性件18的作用下伸入到接电槽13中，将接电槽13与所述插入槽10进行隔断，从而可防止异物进入导致短路的现象，从而大大增加了接电座1的安全性。
5、本发明结构简单，使用方便，自动控制，便于插接且安插后稳固性高，防止意外触碰导致充电中断，同时提高了使用寿命。
附图说明
图1所示为本发明所述电力接插电装置的内部结构示意图；
图2所示为本发明所述接电座1的内部结构示意图；
其中，1-接电座，10-插入槽，11-沉孔，111-第一沉孔，112-第二沉孔，12-传感器，13-接电槽，14-纵向滑动槽，15-密封板，16-顶杆，17-触发部，171-浅位触发部，172-深位触发部，18-纵向弹性件，2-接电头，20-接插腔，21-滑腔，22-凸块，221-限位凹槽，23-推块，24-横向弹性件，25-导电滑块，26-接电体，261-接电部，27-第一电机，28-供电体，281-供电槽，29-第二电机。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
实施例1
本实施例提供一种电力接插电装置，包括接电座1和接电头2，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10，所述插入槽10底部设置沉孔11，所述沉孔11内设有传感器12，所述插入槽10的左右侧壁中对称设置接电槽13，所述接电槽13后端还设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14中滑动安装有密封板15，所述密封板15的后端固定设置顶杆16，所述顶杆16远离所述密封板15的一端伸入到插入槽10中，所述顶杆16的后端面设有与所述沉孔11配合的触发部17，所述纵向滑动槽14中设有纵向弹性件18，所述纵向弹性件18前端与所述密封板15的后端接触；所述接电头2内包括接插腔20和设置在所述接插腔20左右两侧的滑腔21，所述滑腔21的尺寸小于所述接插腔20的尺寸且穿透所述接电头2的外壁，使得所述接插腔20和所述滑腔21构成的截面为阶梯状，所述接插腔20内左右对称设有凸块22、推块23和横向弹性件24，所述横向弹性件24的一端与所述推块23的外侧边缘接触，另一端延伸至所述接插腔20和所述滑腔21连接处的阶梯面，所述滑腔21内设有导电滑块25，所述导电滑块25内侧与所述推块23的外侧连接，且所述导电滑块25与所述凸块22电连接，所述接插腔20内包括前端设有接电部261的接电体26和第一电机27，所述接电体26和第一电机27通过第一螺杆271连接，所述接插腔20前端设有供电体28和第二电机29，所述供电体28设有与所述接电部261配合的供电槽281，所述供电体28和第二电机29通过第二螺杆291连接；所述触发部17插入所述沉孔11内触发所述传感器12，所述传感器12发出控制信号首先控制所述第一电机27驱动第一螺杆271转动来带动所述接电体26向前运动，然后再控制所述第二电机29驱动第二螺杆291转动来带动所述供电体28向后运动，使得所述接电部261插入所述供电槽281实现通电。
实施例2
本实施例提供一种电力接插电装置，包括接电座1和接电头2，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10，所述插入槽10底部设置沉孔11，所述沉孔11内设有传感器12，所述沉孔11包括第一沉孔111和第二沉孔112，所述第一沉孔111内的传感器12为即时传感器，控制所述第一电机27工作，所述第二沉孔112内的传感器12为延时传感器，控制所述第二电机29工作，所述插入槽10的左右侧壁中对称设置接电槽13，所述接电槽13后端还设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14中滑动安装有密封板15，所述密封板15的后端固定设置顶杆16，所述顶杆16远离所述密封板15的一端伸入到插入槽10中，所述顶杆16的后端面设有与所述沉孔11配合的触发部17，所述纵向滑动槽14中设有纵向弹性件18，所述纵向弹性件18前端与所述密封板15的后端壁接触，所述纵向弹性件18位弹簧；所述接电头2内包括接插腔20和设置在所述接插腔20左右两侧的滑腔21，所述滑腔21的尺寸小于所述接插腔20的尺寸且穿透所述接电头2的外壁，使得所述接插腔20和所述滑腔21构成的截面为阶梯状，所述接插腔20内左右对称设有凸块22、推块23和横向弹性件24，所述横向弹性件24的一端与所述推块23的外侧边缘接触，另一端延伸至所述接插腔20和所述滑腔21连接处的阶梯面，所述滑腔21内设有导电滑块25，所述导电滑块25内侧与所述推块23的外侧连接，且所述导电滑块25与所述凸块22电连接，所述接插腔20内包括前端设有接电部261的接电体26和第一电机27，所述接电体26和第一电机27通过第一螺杆271连接，所述接插腔20前端设有供电体28和第二电机29，所述供电体28设有与所述接电部261配合的供电槽281，所述供电体28和第二电机29通过第二螺杆291连接；所述触发部17插入所述沉孔11内触发所述传感器12，所述即时传感器发出控制信号控制所述第一电机27驱动第一螺杆271转动来带动所述接电体26向前运动，然后所述延时传感器发出控制信号延时控制所述第二电机29驱动第二螺杆291转动来带动所述供电体28向后运动，使得所述接电部261插入所述供电槽281实现通电。
实施例3
本实施例提供一种电力接插电装置，包括接电座1和接电头2，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10，所述插入槽10底部设置沉孔11，所述沉孔11包括第一沉孔111和第二沉孔112，且所述第一沉孔111比第二沉孔112浅，所述沉孔11内设有传感器12，所述插入槽10的左右侧壁中对称设置接电槽13，所述接电槽13后端还设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14中滑动安装有密封板15，所述密封板15的后端固定设置顶杆16，所述顶杆16远离所述密封板15的一端伸入到插入槽10中，所述顶杆16的后端面设有与所述沉孔11配合的触发部17，所述触发部17包括浅位触发部171和深位触发部172，所述触发部为弹性件，所述纵向滑动槽14中设有纵向弹性件18，所述纵向弹性件18前端与所述密封板15的后端接触；所述接电头2内包括接插腔20和设置在所述接插腔20左右两侧的滑腔21，所述滑腔21的尺寸小于所述接插腔20的尺寸且穿透所述接电头2的外壁，使得所述接插腔20和所述滑腔21构成的截面为阶梯状，所述接插腔20内左右对称设有凸块22、推块23和横向弹性件24，所述横向弹性件24的一端与所述推块23的外侧边缘接触，另一端延伸至所述接插腔20和所述滑腔21连接处的阶梯面，所述横向弹性件24为弹簧，所述滑腔21内设有导电滑块25，所述导电滑块25内侧与所述推块23的外侧连接，且所述导电滑块25与所述凸块22电连接，所述接插腔20内包括前端设有接电部261的接电体26和第一电机27，所述接电体26和第一电机27通过第一螺杆271连接，所述接插腔20前端设有供电体28和第二电机29，所述供电体28设有与所述接电部261配合的供电槽281，所述供电体28和第二电机29通过第二螺杆291连接；所述接电头2插入所述插入槽10时，首先所述浅位触发部171触发所述第一沉孔111内的传感器12，控制所述第一电机27工作，然后所述深位触发部172触发所述第二沉孔112内的传感器12，控制所述第二电机29工作。
实施例4
本实施例提供一种电力接插电装置，包括接电座1和接电头2，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10，所述插入槽10底部设置沉孔11，所述沉孔11包括第一沉孔111和第二沉孔112，且所述第一沉孔111比第二沉孔112浅，所述沉孔11内设有传感器12，所述插入槽10的左右侧壁中对称设置接电槽13，所述接电槽13后端还设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14中滑动安装有密封板15，所述密封板15的后端固定设置顶杆16，所述顶杆16远离所述密封板15的一端伸入到插入槽10中，所述顶杆16的后端面设有与所述沉孔11配合的触发部17，所述触发部17包括浅位触发部171和深位触发部172，所述触发部为弹性件，所述纵向滑动槽14中设有纵向弹性件18，所述纵向弹性件18前端与所述密封板15的后端接触；所述接电头2内包括接插腔20和设置在所述接插腔20左右两侧的滑腔21，所述滑腔21的尺寸小于所述接插腔20的尺寸且穿透所述接电头2的外壁，使得所述接插腔20和所述滑腔21构成的截面为阶梯状，所述接插腔20内左右对称设有凸块22、推块23和横向弹性件24，所述横向弹性件24的一端与所述推块23的外侧边缘接触，另一端延伸至所述接插腔20和所述滑腔21连接处的阶梯面，所述滑腔21内设有导电滑块25，所述导电滑块25内侧与所述推块23的外侧连接，且所述导电滑块25与所述凸块22电连接，所述接插腔20内包括前端设有接电部261的接电体26和第一电机27，所述接电体26和第一电机27通过螺杆连接，所述接插腔20前端设有供电体28和第二电机29，所述供电体28设有与所述接电部261配合的供电槽281，所述供电体28和第二电机29通过螺杆连接，所述凸块22中部凸起处设有限位凹槽221，用于对通电时的接电体26进行限位，当所述接电体26向前运动至所述凸起处停止运动；所述接电头2插入所述插入槽10时，首先所述浅位触发部171触发所述第一沉孔111内的传感器12，控制所述第一电机27工作，然后所述深位触发部172触发所述第二沉孔112内的传感器12，控制所述第二电机29工作。
实施例5
本实施例提供一种新能源汽车的电力接插电设备，包括如实施例1-4任一所述的电力接插装置，所述接电座1嵌于所述新能源汽车车体，所述接电头2与充电桩连接。
Claims (6)
1.一种电力接插电装置，其特征在于：包括接电座(1)和接电头(2)，所述接电座(1)包括开口朝向前端的插入槽(10)，所述插入槽(10)底部设置沉孔(11)，所述沉孔(11)内设有传感器(12)，所述插入槽(10)的左右侧壁中对称设置接电槽(13)，所述接电槽(13)后端还设有纵向滑动槽(14)，所述纵向滑动槽(14)中滑动安装有密封板(15)，所述密封板(15)的后端固定设置顶杆(16)，所述顶杆(16)远离所述密封板(15)的一端伸入到插入槽(10)中，所述顶杆(16)的后端面设有与所述沉孔(11)配合的触发部(17)，所述纵向滑动槽(14)中设有纵向弹性件(18)，所述纵向弹性件(18)前端与所述密封板(15)的后端接触；所述接电头(2)内包括接插腔(20)和设置在所述接插腔(20)左右两侧的滑腔(21)，所述滑腔(21)的尺寸小于所述接插腔(20)的尺寸且穿透所述接电头(2)的外壁，使得所述接插腔(20)和所述滑腔(21)构成的截面为阶梯状，所述接插腔(20)内左右对称设有凸块(22)、推块(23)和横向弹性件(24)，所述横向弹性件(24)的一端与所述推块(23)的外侧边缘接触，另一端延伸至所述接插腔(20)和所述滑腔(21)连接处的阶梯面，所述滑腔(21)内设有导电滑块(25)，所述导电滑块(25)内侧与所述推块(23)的外侧连接，且所述导电滑块(25)与所述凸块(22)电连接，所述接插腔(20)内包括前端设有接电部(261)的接电体(26)和第一电机(27)，所述接电体(26)和第一电机(27)通过第一螺杆(271)连接，所述接插腔(20)前端设有供电体(28)和第二电机(29)，所述供电体(28)设有与所述接电部(261)配合的供电槽(281)，所述供电体(28)和第二电机(29)通过第二螺杆(291)连接；所述触发部(17)插入所述沉孔(11)内触发所述传感器(12)，所述传感器(12)首先发出控制信号控制所述第一电机(27)驱动第一螺杆(271)转动来带动所述接电体(26)向前运动，然后再控制所述第二电机(29)驱动第二螺杆(291)转动来带动所述供电体(28)向后运动，使得所述接电部(261)插入所述供电槽(281)实现通电。
2.根据权利要求1所述的电力接插电装置，其特征在于：所述沉孔(11)包括第一沉孔(111)和第二沉孔(112)，所述第一沉孔(111)内的传感器(12)为即时传感器，控制所述第一电机(27)工作，所述第二沉孔(112)内的传感器(12)为延时传感器，控制所述第二电机(29)工作。
3.根据权利要求1所述的电力接插电装置，其特征在于：所述沉孔(11)包括第一沉孔(111)和第二沉孔(112)，且所述第一沉孔(111)比第二沉孔(112)浅，所述触发部(17)包括浅位触发部(171)和深位触发部(172)，所述触发部(17)为弹性件，所述接电头(2)插入所述插入槽(10)时，首先所述浅位触发部(171)触发所述第一沉孔(111)内的传感器(12)，控制所述第一电机(27)工作，然后所述深位触发部(172)触发所述第二沉孔(112)内的传感器(12)，控制所述第二电机(29)工作。
4.根据权利要求1所述的电力接插电装置，其特征在于：所述凸块(22)中部凸起处设有限位凹槽(221)，用于对通电时的接电体(26)进行限位。
5.根据权利要求1-4任一所述的电力接插电装置，其特征在于：所述纵向弹性件(18)和/或所述横向弹性件(24)包括弹簧。
6.一种新能源汽车电力接插电设备，包括权利要求1-4任一所述的电力接插电装置，所述接电座(1)嵌于所述新能源汽车车体内，所述接电头(2)与充电桩连接。
Priority Applications (1)
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