CN108140068A - 用于对飞行器配置进行重配置的飞行器重配置器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于对飞行器配置进行重配置的飞行器重配置器(10)。飞行器重配置器(10)包括：存储单元(11)，其用于存储预先确定的初始配置(13)的飞行器特定数据(12)；以及输入单元(14)，其用于输入任务特定重配置参数(15)。飞行器重配置器(10)还包括处理单元(16)，其用于基于所存储的预先确定的初始飞行器配置(13)的飞行器特定数据(12)以及所预先确定的任务特定重配置参数(15)对初始飞行器配置(13)进行重配置，以设计若干个替选飞行器配置(17a、17b、17c)，若干个替选飞行器配置(17a、17b、17c)中的每一个包括不同舱室布局变型(18a、18b、18c)。本发明还涉及在飞行器重配置器(10)的处理器上执行的程序单元以及相应的计算机可读介质。
Description
技术领域
本发明涉及飞行器的设计。具体地，本发明涉及用于对飞行器配置进行重配置的飞行器重配置器以及用于对飞行器配置进行重配置的方法。本发明还涉及程序单元以及其上存储有程序单元的计算机可读介质。
背景技术
通常，考虑确定的任务配置文件来设计或指定飞行器。这考虑多个任务参数而发生，基于所述多个任务参数来适配要设计的飞行器的系统参数。例如，这样的系统参数描述预先确定的任务配置文件所要求的飞行器的气动特性以及飞行器结构的机械特性。为此，可以应用各种优化方法使得可以基于不同飞行器配置的比较来提供针对相关的任务配置文件的最佳配置的选择。这样的方法是非常耗时的并且因此是成本密集的，特别是由于仅可以对两种配置进行相互比较的事实。
US 2010/0318327 A1描述了用于载客飞机的设计优化的方法。创建第一计算机模型并且借助于计算流体动力学关于流体动力学性能对第一计算模型进行检查。尤其是确定阻力系数或升力系数。此外创建具有新的几何结构的第二计算机模型，并且再针对第二计算机模型来检查流体动力学性能。
WO 2015/036390 A1描述了基于仅由其边界表面限定的第一三维物体的用于第二三维物体的计算机辅助设计方法。第二物体是第一物体的替代物，其中，根据一些参数相对于第一物体来修改第二物体。
发明内容
本发明的目的是使飞行器的开发更有效率。
该目的由独立权利要求的主题来解决。示例性实施方式可以根据从属权利要求以及以下描述来得到。
根据本发明的方面，提供了一种用于对飞行器配置进行重配置的飞行器重配置器。飞行器重配置器包括：存储单元，其用于存储预先确定的初始飞行器配置的飞行器特定数据；以及输入单元，其用于预先确定(也可以称为输入)任务特定重配置参数。飞行器重配置器还包括处理单元，其用于基于所存储的预先确定初始飞行器配置的飞行器特定数据以及所预先确定的任务特定重配置参数对初始飞行器配置进行重配置，从而设计多个替选飞行器配置，多个替选飞行器配置中的每一个包括不同的舱室布局变型。
因此，可以用飞行器重配置器来设计飞行器的不同布局或不同的飞行器配置，从而确保对于特定任务参数，即特定任务配置文件的改进的适配。因此，由于任务特定重配置参数，所以可以考虑描述任务配置文件的任务参数。例如，任务特定重配置参数限定针对替选飞行器配置的开发的边界条件。换句话说，可以由于任务特定重配置参数来修改预先确定的初始飞行器配置，使得创建与初始飞行器配置不同的新的飞行器配置，其中，新的飞行器配置适用于修改的边界条件或适用于修改的重配置参数。例如，替选飞行器配置与预先确定的初始飞行器配置不仅在其形状即其几何结构方面不同，而且在性能特定数据方面不同。
可以设计一个、两个或多个飞行器配置作为预先确定的初始飞行器配置的替选飞行器配置。特别地，替选飞行器配置与预先确定的初始飞行器配置关于其舱室布置的布局而不同。换句话说，在替选飞行器配置中设计了不同的舱室布局变型。因此，例如，舱室元件的布置可以在替选飞行器配置中的每一个中不同。例如关于要满足的任务配置文件，即基于例如由操作员预先确定的任务特定重配置参数进行对舱室元件的布置。
这样的舱室元件是例如座位、厨房、盥洗室模块或者在飞行器舱室内的另外的陈设(monument)。例如，飞行器是飞机，并且特别地是客机，使得飞行器重配置器被配置成设计替选乘客飞行器配置，所述替选乘客飞行器配置中的每一个包括不同的舱室布局。不同的舱室布局变型关于飞行器舱室内的不同舱室元件即飞行器部件的布置和/或数量可以相互不同。
例如，飞行器特定数据是与预先确定的初始飞行器配置的几何结构，例如飞行器机身的尺寸相关的数据，或者是与预先确定的初始飞行器配置的舱室元件的布置和/或数量相关的信息。在预先确定的初始飞行器配置内的舱室元件的布置还包括例如，在飞行器配置内的舱室元件的尺寸，并且因此也包括舱室布局的尺寸。飞行器特定数据还可以包括性能相关数据，例如，预先确定的初始飞行器配置的行驶速度、巡航高度或者最大行程。换句话说，预先确定的初始飞行器配置的几乎任何性能参数可以由飞行器特定数据来表示，使得预先确定的初始飞行器配置可以通过飞行器特定数据来清楚地描述。
例如，任务特定重配置参数可以是飞行器特定数据的可变参数。例如，可以通过任务特定重配置参数来描述对于在预先确定的初始飞行器配置内的舱室元件的布置和/或数量的修改，使得随后借助于描述逻辑或借助于由飞行器重配置器实施的算法基于修改的初始飞行器配置内的舱室元件的布置和/或数量来设计至少一个替选的飞行器配置。从而，多个另外的舱室元件的位置可以由于甚至单个舱室元件的修改而改变，这使得产生全新的飞行器配置的布局。
根据本发明的实施方式，飞行器特定数据包括与预先确定的初始飞行器配置的设计和尺寸有关的信息。
例如，飞行器特定数据可以考虑几何数据，例如长度、翼展、或者还有与机身截面有关的尺寸。此外，认为可以考虑性能相关参数，例如，最大行程、最优巡航高度、行驶速度或最大起飞重量。特别地，预先确定的初始飞行器配置可以由飞行器特定数据来清楚地且完整地描述，使得飞行器类型或飞行器种类可以基于飞行器特定数据来清楚地确定。因此，作为重配置的结果，可以重新构建或重新形成初始飞行器配置或多个相似设计的初始飞行器配置。
根据本发明的另一实施方式，任务特定重配置参数包括与在要设计的替选飞行器配置内的第一飞行器部件的布置和/或数量有关的信息。特别地，飞行器部件可以是舱室元件。
这样的飞行器部件是例如飞行器的座位或乘客座位、厨房、盥洗室陈设(monument)或者在飞行器的客舱内的另外的陈设(monument)。现在，可以通过任务特定重配置参数来预先确定或调整要设计的替选飞行器配置的客舱内的该第一飞行器部件的布置和/或数量。
例如，可以限定在要设计的替选飞行器的客舱内的盥洗室或厨房的布置和/或数量，使得随后客舱的所有其他舱室元件可以相对于其布置和/或其数量被适配。由此，可以设计针对飞行器的客舱的多个不同的即替选的布局。
根据本发明的另一实施方式，处理单元被配置成根据在要设计的替选飞行器配置内的第一飞行器部件的布置和/或数量来定位另外的飞行器部件。
因此，可以设计基于第一飞行器部件的布置和/或数量的预先确定的修改提供的飞行器配置的多个选项即多个变型。换句换说，相对于其与初始飞行器配置相关的布置和/或数量来修改特定飞行器部件，使得其他飞行器部件同样相对于其部件和/或其数量被修改，并且因此，创建了多个替选飞行器配置。
根据本发明的另一实施方式，第一飞行器部件是在要设计的替选飞行器配置的客舱内的盥洗室或厨房。
然而，可以通过飞行器部件来指代客舱内的其他物体或布置。例如，可以计算在客舱内的厨房或盥洗室的最小数量。可以以使得可以对各种乘客区域特别是不同类型(等级)的乘客座位提供相同的盥洗室或厨房的方式来进行对厨房或盥洗室的布置或定位。换句话说，可以由于指定盥洗室或厨房的布置和/或数量来确定和适配在不同乘客区域中的乘客座位的特定数量。优选地，由于与客舱的厨房或盥洗室相比较，座位、分隔墙、储藏间或天花板需要较少的重配置时间，因此在这里预先确定厨房或者盥洗室的位置、取向和/或数量。换句话说，特定飞行器部件可以被预先确定和固定在要设计的飞行器配置内，因此，在同一客舱内将所有其他的飞行器部件针对其布置和/或数量相对于限定或固定的预先确定的飞行器部件的布置和/或数量进行适配。因此，可以创建替选飞行器配置所包括的多个舱室布局的替选变型。
根据本发明的另一实施方式，其他飞行器部件是在要设计的替选飞行器配置内的座位。
因此，例如座位的位置相对于盥洗室或厨房的限定或固定的位置和/或数量而变化，使得创建了具有不同布置和/或不同数量的乘客座位的替选飞行器配置。
根据另一实施方式，处理单元被配置成确定用于针对替选飞行器配置中的每一个对预先确定的初始飞行器配置进行重配置的所需时间和/或所需成本。
确定用于重配置的所需时间和/或所需成本可以考虑替选飞行器配置的开发时间以及生产时间。特别地，可以确定从提供预先确定的初始飞行器配置的飞行器特定数据直到至少一个替选飞行器配置交付之前的所需成本和/或所需时间。因此，可以实施对替选飞行器配置中的每一个的所需时间和/或所需成本的比较，使得可以满足在替选飞行器配置开发期间的预先确定条件。为了确定成本和时间，给定的重建或重构的费用可以与维护工作相结合。此外，认为考虑可用的成本预算和/或预先确定的重建时间所造成的限制来创建飞行器配置的布局。
根据本发明的另一实施方式，处理单元被配置成确定用于对预先确定的初始飞行器配置进行重配置的生产时间表。
因此，可以确定不同的生产阶段或不同的生产阶段所需的时间，使得协调不同的处理步骤，并且因此可以确保在制造替选飞行器配置期间协调安装人员。换句话说，基于生产时间表来指示在预先确定的初始飞行器配置的布局的修改，其中也可以考虑针对飞行器的后续操作的维护工作。特别地，可以考虑作为生产时间表的结果的生产时间以及维护时间。此外，可以通过生产时间表来优化工作和测试任务，使得可以由多个团队即不同的安装人员以有效的方式利用可用资源来实施重配置。例如，可以在安装团队中提供劳动的划分。因此客舱的不同座位区域可以由不同的安装团队来负责，其中不同安装团队的责任范围的重叠也是可以的。
根据本发明的另一实施方式，任务特定重配置参数包括与重配置时间和/或重配置成本有关的信息。
换句话说，也可以针对设计替选飞行器配置来提供重配置时间和/或重配置成本，使得仅确定替选飞行器配置的选择，其可以在预先确定的重配置时间中和/或用预先确定的重配置成本来设计。因此，也可以进行在要设计的替选飞行器配置内的舱室元件或飞行器部件的更换，使得可以通过飞行器重配置器来确定所有可能的舱室布局，其可以在预先确定的重配置时间内和/或使用预先确定的重配置成本来设计。
根据本发明的另一实施方式，处理单元被配置成实施对替选飞行器配置的比较，从而随后针对特定任务选择仅一个优选的替选飞行器配置。
换句话说，可以由飞行器重配置器来实施对所设计的替选飞行器配置的比较，以例如建立相对于所设计的替选飞行器配置的层级。该层级可以是针对特定任务的各个替选飞行器配置的适用性的指标。此外，可以针对特定任务来选择最适当的飞行器配置。换句话说，可以做出从替选飞行器配置中的针对特定的飞行器配置的决策。因此，可以相互权衡各个配置的优点和缺点。比较可以考虑例如，成本、重量、重心位置、机场周转时间、重建时间等。
根据本发明的方面，提供了一种用于对飞行器配置进行重配置的方法。在方法的一个步骤中，由存储单元来存储预先确定的初始飞行器配置的飞行器特定数据。在另一步骤中，由输入单元预先确定任务特定重配置参数，并且在另一步骤中，由处理单元基于所存储的预先确定的初始飞行器配置的飞行器特定数据以及所预先确定的任务特定重配置参数对初始飞行器配置进行重配置，以从而自动地设计多个替选飞行器配置，多个替选飞行器配置中的每一个包括不同的舱室布局变型。
根据本发明的另一方面，提供了一种程序单元，所述程序单元当在飞行器重配置器的处理器上被执行时指示飞行器重配置器执行不同步骤。在第一步骤中，由存储单元来存储预先确定的初始飞行器配置的飞行器特定数据。在另一步骤中，由输入单元预先确定任务特定重配置参数，并且在另一步骤中，由处理单元基于所存储的预先确定的初始飞行器配置的飞行器特定数据以及所预先确定的任务特定重配置参数对初始飞行器配置进行重配置，以从而自动地设计多个替选飞行器配置，多个替选飞行器配置中的每一个包括不同的舱室布局变型。
根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读介质，所述计算机可读介质上存储有所描述的程序单元。
利用本发明的飞行器重配置器，能够对给定的机舱元件即飞机部件执行预先计算或指定，并且随后对同一机舱内的其他飞机部件进行针对其布置和/或其数量的适配。换句话说，给出了飞行器部件的允许位置或者布置和/或数量，因此，舱室内的其他飞行器部件在其位置或者其布置和/或其数量方面进行适配，使得设计出多个不同的替选飞行器配置的变型。
为了设计不同的替选飞行器配置，可以使用描述逻辑或算法，使得可以使用飞行器重配置器来设计或创建替选飞行器配置。因此，基于特定飞行器部件的指定来呈现多种解决方案。可以设计舱室布置的以及因此飞行器配置的两个或更多个优化布局，其中，可以考虑用于重配置的时间和成本。另一方面，可以基于给定的重配置时间的指定或者重配置成本的指定来设计多个替选飞行器配置。
飞行器部件可以是例如在初始飞行器配置内或者在要设计的替选飞行器配置内的厨房、盥洗室、贮藏室、分隔墙、座位或电气设备。
附图说明
图1示出了根据本发明的示例性实施方式的用于对飞行器配置进行重配置的飞行器重配置器。
图2示出了根据本发明的示例性实施方式的替选飞行器配置。
图3示出了根据本发明的示例性实施方式的用于对飞行器配置进行重配置的任务特定重配置参数的指定。
图4示出了根据本发明的另一示例性实施方式的用于对飞行器配置进行重配置的任务特定重配置参数的指定。
图5示出了根据本发明的示例性实施方式的对两个替选飞行器配置的比较。
图6示出了根据本发明的示例性实施方式的对具有常规飞行器配置的替选飞行器配置的比较。
图7示出了根据本发明的示例性实施方式的用于对飞行器配置进行重配置的方法的流程图。
具体实施方式
附图中的表示是示意性的而不是按比例的。
如果在附图的以下描述中，在不同的附图中使用相似的附图标记，则这些相似的附图标记指代相同的或相似的元素。然而，相同的或相似的元素可以由不同的附图标记来指代。
图1示出飞行器重配置器10，其示出对初始飞行器配置13进行重配置以从而基于预先确定的数据设计多个替选飞行器配置17a、17b、17c。因此，飞行器特定数据12被存储在存储单元11中，其中，飞行器特定数据12特别地包括如初始飞行器配置13的尺寸的几何数据，并且还包括初始飞行器配置13的性能相关数据。此外，飞行器重配置器10包括用于对任务特定重配置参数15进行预先确定的输入单元14。从而，例如作为开发工程师的操作员14a可以对任务特定重配置参数15进行预先确定，使得处理单元16基于所预先确定的任务特定重配置参数15以及来自存储单元11的飞行器特定数据12来设计多个替选飞行器配置17a、17b、17c，其中，替选飞行器配置17a、17b、17c中的每一个包括不同的舱室布局变型。
从而，在处理单元16中发生对初始飞行器配置13的重配置，使得可以自动地生成多个替选飞行器配置17a、17b、17c。特别地，也可以设计多个替选飞行器配置，然而，其中设计至少一个替选飞行器配置17a。这里，任务特定重配置参数15包括例如与在要设计的替选飞行器配置17a、17b、17c内的飞行器部件的布置和/或数量有关的信息。此外，任务特定重配置参数15还可以包括与重配置时间有关的信息和/或与重配置成本有关的信息。
因此，飞行器重配置器10能够基于预先确定的初始飞行器配置13，通过使用预先确定的初始飞行器配置13的飞行器特定数据12以及预先确定的任务特定重配置参数15来设计替选飞行器配置17a、17b、17c。在图1所示的示例中，由此设计三个替选飞行器配置17a、17b、17c。替选飞行器配置17a、17b、17c中的每一个包括不同的舱室布局变型。这将在图2中更详细地阐明。
例如，预先确定的初始飞行器配置13是已经存在的飞行器配置或存在的飞行器。这里，术语飞行器配置可以被特别地理解为飞行器的类型或种类。
图2示出了三种替选飞行器配置17a、17b、17c，其中每一个具有不同的舱室布局变型18a、18b、18c。这里，替选飞行器配置17a、17b、17c的机身尺寸可以在每种情况下相似，然而，也可以如图2所示设计不同的机身配置。不管怎样，任务特定重配置参数15包括与在要设计的替选飞行器配置17a、17b、17c内的第一飞行器部件19的布置和/或数量有关的信息。例如，第一飞行器部件19是各个飞行器的客舱21内或者各个飞行器配置17a、17b、17c的厨房或盥洗室。处理单元16被配置成根据在要设计的替选飞行器配置17a、17b、17c内的第一飞行器部件19的布置和/或数量来定位另外的飞行器部件20。换句话说，第一飞行器部件19的位置在各个配置中被固定，即被固定设置或限定，使得随后相对于已经限定的第一飞行器部件19的位置对另外的飞行器部件20的位置进行适配和改变。因此，可以基于特定的第一飞行器部件19的位置的指定来提供不同的舱室布局。换句话说，除了第一飞行器部件19之外的其他飞行器部件可以被指定或定位在要设计的替选飞行器配置17a、17b、17c内，因此另外的飞行器部件20在其在相同舱室21内的布置和/或数量方面进行改变和适配。这里的改变和适配意指另外的飞行器部件20可以在其在整个客舱21内的位置和/或数量方面被修改。
图3示出了基于预先确定的飞行器特定数据12和任务特定重配置参数15对两个替选飞行器配置17a、17b的重配置。这里，特别地可以给出两个不同的初始飞行器配置13从而再生成两个替选飞行器配置17a、17b。此外，可以对飞行器特定数据12形式的但可以是任务特定重配置参数15形式的边界条件例如所需时间23和/或所需成本24进行预先确定。
因此，用于对飞行器配置进行重配置的两个替选方法可以被相互区分开。就是说，一方面，预先确定包括与在要设计的替选飞行器配置17a、17b、17c内的第一飞行器部件19的布置和/或数量有关的信息的任务特定重配置参数15。而另一方面，是预先确定包括与重配置时间23和/或重配置成本24有关的信息的任务特定重配置参数15。在后一种情况下，特别地，固定地给出或预先确定重配置时间23和/或重配置成本24，因此，可以设计可在给定时间范围中或给定成本内提供的多个替选飞行器配置17a、17b。任务特定重配置参数15还可以包括与在要设计的替选飞行器配置17a、17b、17c内的第一飞行器部件19的布置和/或数量有关的信息以及与重配置时间23和/或重配置成本24有关的信息。
图4也示出了考虑预先确定的飞行器特定数据12和任务特定重配置参数15的对飞行器配置的重配置，其中，固定地预先确定作为重配置时间23和重配置成本24的边界条件以从而实现可能的替选飞行器配置17a、17b、17c。这里，同样可以使用未在图4中示出的初始飞行器配置13，以通过预先确定重配置时间23和重配置成本24来设计替选飞行器配置17a、17b。然而，替选飞行器配置17a、17b的设计也可以在不具有任何预先确定的初始飞行器配置13的情况下发生，使得仅基于一般的飞行器特定数据12以及预先确定的重配置时间23和重配置成本24来生成替选的飞行器配置17a、17b。在此，重配置可以自动发生，并且可以通过比较得出对于特定任务配置文件最佳的替选飞行器配置17a、17b的评估。可以由处理单元16来执行该比较。
图5以虚线为基础示出了借助于飞行器重配置器10通过重配置设计的两个替选飞行器配置17a、17b的比较。要注意的是，也可以将两个以上的替选飞行器配置相互比较。所设计的替选飞行器配置17a、17b的层级可以由这样的比较来确定，使得可以确定针对特定任务或针对预先确定的成本预算24或针对预先确定的重配置时间23的最适当的飞行器配置。
图6以虚线为基础示出了两个替选飞行器配置17a、17b与已经存在的飞行器配置13a、13b或者以不同方式设计的飞行器配置13a、13b的比较。换句话说，将重配置布局17a、17b与非重配置布局13a、13b进行比较。特别地，可以将相应的重配置时间23或生产时间与相应的重配置成本24或生产成本相互比较。此外，可以执行相应性能或相应值的比较。
飞行器重配置器可以被配置成在比较被执行之后选择特定配置，该配置相对于存在的边界条件是最优的。例如，边界条件可以符合在机场处预先确定的周转时间和/或用于重配置的重建时间，与其相关的成本的最小化和/或重心的最优位置。
可以认为，通过重配置设计的飞行器配置17a、17b的性能优于以另外的方式设计的飞行器配置13a，13b的性能。因此，也可以认为，对于两种类型，与不同任务相关的兼容性是不同的。在比较中可以考虑这些参数，以及采购价格和操作成本。通过在操作所设计和构造的飞行器配置中实现的利润，可以示出重配置是否是有意义的或者是否实现了优点。
图7示出了用于对飞行器配置进行重配置的方法的流程图。在第一步骤S1中，由存储单元11来存储预先确定的初始飞行器配置13的飞行器特定数据12。在第二步骤S2中，由输入单元14对任务特定重配置参数15进行预先确定。在方法的另一步骤S3中，由处理单元16基于所存储的预先确定的初始飞行器配置13的飞行器特定数据12以及所预先确定的任务特定重配置参数15对初始飞行器配置13进行重配置，从而设计多个替选飞行器配置17a、17b、17c，该多个替选飞行器配置17a、17b、17c中的每一个包括不同的舱室布局变型18a、18b、18c。
例如，处理器是飞行器重配置器10的处理单元16的一部分。
另外，要注意的是，“包括(comprising)”不排除任何其他元素或步骤，并且“一(a)”或“一个(an)”不排除复数或多个。还要注意的是参照以上示例性实施方式中的一个实施方式所描述的特征或步骤还可以与上述其他示例性实施方式的其他特征或步骤结合使用。权利要求中的附图标记不应被解释为限制。
Claims (13)
1.一种用于对飞行器配置进行重配置的飞行器重配置器(10)，包括：
存储单元(11)，其用于存储预先确定的初始飞行器配置(13)的飞行器特定数据(12)；
输入单元(14)，其用于预先确定任务特定重配置参数(15)；以及
处理单元(16)，其用于基于所存储的预先确定的初始飞行器配置(13)的飞行器特定数据(12)以及所预先确定的任务特定重配置参数(15)对所述初始飞行器配置(13)进行重配置，以从而设计多个替选飞行器配置(17a、17b、17c)，所述多个替选飞行器配置(17a、17b、17c)中的每一个包括不同的舱室布局变型(18a、18b、18c)。
2.根据权利要求1所述的飞行器重配置器，其中，所述飞行器特定数据(12)包括与所述预先确定的初始飞行器配置(13)的设计和尺寸有关的信息。
3.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器重配置器，其中，所述任务特定重配置参数(15)包括与在要设计的所述替选飞行器配置(17a、17b、17c)内的第一飞行器部件(19)的布置和/或数量相关的信息。
4.根据权利要求3所述的飞行器重配置器，其中，所述处理单元(16)被配置成根据在要设计的所述替选飞行器配置(17a、17b、17c)内的所述第一飞行器部件(19)的布置和/或数量来定位另外的飞行器部件(20)。
5.根据权利要求3或4中的一项所述的飞行器重配置器，其中，所述第一飞行器部件(19)是要设计的所述替选飞行器配置(17a、17b、17c)的客舱(21)内的盥洗室或厨房。
6.根据权利要求4所述的飞行器重配置器，其中，所述另外的飞行器部件(20)是要设计的所述替选飞行器配置(17a、17b、17c)内的座位。
7.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器重配置器，其中，所述处理单元(16)被配置成确定用于针对所述替选飞行器配置(17a、17b、17c)中的每一个对所述预先确定的初始飞行器配置(13)进行重配置的所需时间(23)和/或所需成本(24)。
8.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器重配置器，其中，所述处理单元(16)被配置成确定用于对所述预先确定的初始飞行器配置(13)进行重配置的生产时间表(22)。
9.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器重配置器，其中，所述任务特定重配置参数(15)包括与重配置时间(23)和/或重配置成本(24)有关的信息。
10.根据前述权利要求中的一项所述的飞行器重配置器，其中，所述处理单元(16)被配置成实施对所述替选飞行器配置(17a、17b、17c)的比较。
11.一种用于对飞行器配置进行重配置的方法，包括以下步骤：
由存储单元(11，S1)存储预先确定的初始飞行器配置(13)的飞行器特定数据(12)；
由输入单元(14，S2)预先确定任务特定重配置参数(15)；以及
由处理单元(16)基于所存储的预先确定的初始飞行器配置(13)的飞行器特定数据(12)以及所预先确定的任务特定重配置参数(15)对所述初始飞行器配置(13)进行重配置，以从而设计多个替选飞行器配置(17a、17b、17c)，所述多个替选飞行器配置(17a、17b、17c)中的每一个包括不同的舱室布局变型(18a、18b、18c)(S3)。
12.一种程序单元，所述程序单元当在飞行器重配置器的处理器上被执行时指示所述飞行器重配置器执行以下步骤：
由存储单元(11，S1)存储预先确定的初始飞行器配置(13)的飞行器特定数据(12)；
由输入单元(14，S2)预先确定任务特定重配置参数(15)；以及
由处理单元(16)基于所存储的预先确定的初始飞行器配置(13)的飞行器特定数据(12)以及所预先确定的任务特定重配置参数(15)对所述初始飞行器配置(13)进行重配置，以从而设计多个替选飞行器配置(17a、17b、17c)，所述多个替选飞行器配置(17a、17b、17c)中的每一个包括不同的舱室布局变型(18a、18b、18c)。
13.一种计算机可读介质，所述计算机可读介质存储有权利要求12所述的程序单元。
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