CN108120120B - 蒸发器 - Google Patents

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Abstract

蒸发器(1)具备：由配置在第1上集液部(5)与第1下集液部(6)之间的多个第1热交换管(2)构成的第1下降流管组(18)；以及由配置在第2上集液部(7)与第2下集液部(8)之间的多个第2热交换管构成且设在第1下降流管组的上风侧的第2下降流管组(19)。在第1上集液部中设有供第1下降流管组的上端部连通的第1分区(24)，在第2上集液部中设有供第2下降流管组的上端部连通的第3分区(29)。在第1分区与第3分区之间，设有形成有使两个分区连通的第1制冷剂通过部(33)的第1分流控制部。第1制冷剂通过部中的存在于制冷剂流动方向上游侧的部分的面积大于存在于制冷剂流动方向下游侧的部分的面积。

Description

蒸发器
技术领域
本发明涉及适合在例如作为搭载于汽车的制冷循环的车载空调中使用的蒸发器。
背景技术
在本说明书及权利要求书中，将图1～图3的上下、左右设为上下、左右，将图1及图2中箭头X所示的方向设为通风方向。
作为该种蒸发器，已知如下蒸发器：具备下风侧及上风侧的管列和下风侧及上风侧的上下两个集液部，其中下风侧及上风侧的管列由将长度方向朝向上下方向且在左右方向上隔开间隔地配置的多个热交换管构成，并且在通风方向并列设置，下风侧及上风侧的两个集液部与下风侧及上风侧的管列的热交换管的上下两端部连通，在两个管列中，以交替排列的方式设有由多个热交换管构成、且供制冷剂从上向下流动的下降流管组和供制冷剂从下向上流动的上升流管组，在下风侧管列中存在三个管组，且在上风侧管列中存在两个管组，在下风侧上集液部的一端设有制冷剂入口，在上风侧上集液部中的与制冷剂入口相同的一端设有制冷剂出口，下风侧管列中的位于距制冷剂入口最近的位置的最近管组、以及位于距制冷剂入口最远的位置的最远管组是供制冷剂从上向下流动的下降流管组，并且两个下降流管组间的中间管组是供制冷剂从下向上流动的上升流管组，上风侧管列中的位于距制冷剂出口最近的位置的最近管组是供制冷剂从下向上流动的上升流管组，并且位于距制冷剂出口最远的位置的最远管组是下降流管组，在下风侧管列的最远管组的上风侧配置上风侧管列的最远管组，并且由两个最远管组构成一条通道，下风侧管列的最远管组及与最远管组的在制冷剂流动方向上游侧相邻的中间管组的上端部与设于下风侧上集液部且两端被封闭的一个下风分区连通，上风侧管列的最远管组的上端部与设于上风侧上集液部且两端被封闭、左右方向的长度比上述下风分区短的一个上风分区连通，下风分区及上风分区分别整体成为一个空间，并且下风分区的供最远管组连通的部分与上风分区通过制冷剂通过部而连通，从下风侧管列的中间管组流入到下风分区中的制冷剂向下风侧管列的最远管组侧流动并在该最远管组的热交换管内向下方流动，与此同时，从下风侧管列的中间管组流入到下风分区中的制冷剂向下风侧管列的最远管组侧流动并且从制冷剂通过部通过而流入到上风分区中之后，在上风侧管列的最远管组的热交换管内向下方流动，上述制冷剂通过部的存在于上述下风分区中的制冷剂流动方向上游侧半部的部分的面积与存在于上述下风分区中的制冷剂流动方向下游侧半部的部分的面积大致相等(参照日本特开2009-156532号公报)。
然而，在上述公报记载的蒸发器中，在下风侧上集液部的下风分区中，从下风侧管列的中间管组流入到下风分区中的制冷剂在向其最远管组侧流动时，容易因惯性而向里侧(下风分区中的流动方向下游侧)流动。其结果为，流入到构成上述一条通道的两个最远管组的下风分区及上风分区中的制冷剂流动方向下游侧的热交换管中的制冷剂量变多，在两个最远管组的热交换管内流动的制冷剂量变得不均匀。
因此，以提高冷却性能为目的，谋求使在热交换管内的制冷剂的流动方向为同一方向的下风侧管列及上风侧管列的最远管组的热交换管内流动的制冷剂量均匀化。
因此，本申请人在先前提出过如下蒸发器：在上述形式的蒸发器中，在下风侧上集液部设有促进制冷剂从下风分区内向上风分区内流入的促进部件(参照日本特开2012-197974号公报)。
然而，在上述第二个公报所记载的蒸发器中，可能会因促进部件的存在而导致压力损失增大。另外，由于需要设置促进部件的作业，所以蒸发器的制造作业变得麻烦。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题，提供一种能够使在沿通风方向排列设置且构成一个通道的两个下降流管组的热交换管内流动的制冷剂量均匀化来提高冷却性能的蒸发器。
本发明的蒸发器具备：第1上集液部；第1下集液部，其在第1上集液部的下方与第1上集液部平行地配置；多个第1热交换管，其配置在第1上集液部与第1下集液部之间，且上下两端部与第1上集液部及第1下集液部连接；第1下降流管组，其由多个第1热交换管构成，并供制冷剂从上向下流动；第1上升流管组，其由多个第1热交换管构成并供制冷剂从下向上流动，且与第1下降流管组相邻地设置；第1分区，其设于第1上集液部并供第1下降流管组的上端部连通；以及第2分区，其在第1上集液部与第1分区相邻地设置并供第1上升流管组的上端部连通，且供制冷剂朝向第1分区流出。另外，本发明的蒸发器具备：第2上集液部，其与第1上集液部平行地配置；第2下集液部，其在第2上集液部的下方与第2上集液部及第1下集液部平行地配置；多个第2热交换管，其配置在第2上集液部与第2下集液部之间，且上下两端部与第2上集液部及第2下集液部连接；第2下降流管组，其由多个第2热交换管构成并供制冷剂从上向下流动，且相对于第1下降流管组在通风方向上排列设置；第3分区，其设于第2上集液部，且供第2下降流管组的上端部连通；以及第1分流控制部，其设在第1分区与第3分区之间，且形成有使两个分区连通的第1制冷剂通过部。上述第1制冷剂通过部中的存在于上述第2分区侧的部分的面积大于存在于与上述第2分区相反的一侧的部分的面积。
附图说明
图1是表示本发明的蒸发器的整体结构的局部剖切立体图。
图2是概略地表示图1的蒸发器的整体结构且表示制冷剂的流动的立体图。
图3是图1的A-A线剖视图。
图4是图1的B-B线剖视图。
图5是图3的C-C线剖视图。
图6是图4的局部放大图。
图7是图5的局部放大图。
图8是图3的D-D线剖视图。
图9是表示形成于分流控制部的制冷剂通过部的变形例的、与图6相当的图。
图10是表示形成于分流控制部的制冷剂通过部的其他变形例的、与图6相当的图。
图11是表示下部分流控制部的变形例的、与图2相当的图。
图12是表示图11的下部分流控制部的、与图8相当的图。
图13是图11的下部分流控制部的从上风侧观察到的局部放大图。
具体实施方式
以下，参照附图说明本发明的实施方式。以下所述的实施方式将本发明的蒸发器适用于构成车载空调的制冷循环。
在全部附图中对相同部分及相同物体标注相同的附图标记并省略重复的说明。
此外，在以下说明中，在“铝”这一术语中，除了纯铝以外还包含铝合金。
图1～图4示出本发明的蒸发器的整体结构，图5～图8示出其主要部分的结构。此外，在图2中，省略了热交换管和散热片等的具体图示。
在图1～图4中，蒸发器1具备：将长度方向朝向左右方向的铝制下风侧上集液部5(第1上集液部)；将长度方向朝向左右方向并在下风侧上集液部5的下方与下风侧上集液部5平行地配置的铝制下风侧下集液部6(第1下集液部)；将长度方向朝向左右方向并与下风侧上集液部5平行地配置在下风侧上集液部5的上风侧的铝制上风侧上集液部7(第2上集液部)；将长度方向朝向左右方向并在上风侧上集液部7的下方且下风侧下集液部6的上风侧与上风侧上集液部7及下风侧下集液部6平行地配置的铝制上风侧下集液部8(第2下集液部)；配置在下风侧上集液部5与下风侧下集液部6之间、且上下两端部与下风侧上集液部5及下风侧下集液部6连接的多个铝制的下风侧热交换管2(第1热交换管)；以及配置在上风侧上集液部7与上风侧下集液部8之间、且上下两端部与上风侧上集液部7及上风侧下集液部8连接的多个铝制的上风侧热交换管2(第2热交换管)。
热交换管2为扁平状，在将宽度方向朝向图1及图2中箭头X所示的通风方向且将长度方向朝向上下方向的状态下沿左右方向(与通风方向成直角的方向)隔开间隔地配置。由配置在下风侧上集液部5与下风侧下集液部6之间的热交换管2构成了下风侧管列3，由配置在上风侧上集液部7与上风侧下集液部8之间的热交换管2构成了上风侧管列4。
下风侧上集液部5和上风侧上集液部7、以及下风侧下集液部6和上风侧下集液部8通过例如在一个铝制箱9、11内由沿左右方向延伸的板状分隔部9a、11a在通风方向上分成两个空间而设置。在下风侧上集液部5的右端部设有制冷剂入口12，并且在上风侧上集液部7的右端部设有制冷剂出口13。下风侧管列3及上风侧管列4的全部热交换管2在靠上下两端的一定长度部分插入于两个上集液部5、7及两个下集液部6、8内的状态下，通过钎焊材料而与两个箱9、11接合(以下，将基于钎焊材料的接合称为钎焊)。全部热交换管2的上端及下端位于相同高度位置。此外，全部热交换管2的上端的高度位置及下端的高度位置也有稍微不同的情况。另外，下风侧管列3的热交换管2的数量与上风侧管列4的热交换管2的数量相等。
在两个管列3、4的相邻的热交换管2彼此之间的通风间隙中以及左右两端的热交换管2的外侧，以分别跨着两个管列3、4的热交换管2而共有的方式配置有铝制波纹状散热片14，且其钎焊在两个热交换管2上，在左右两端的波纹状散热片14的外侧分别配置有铝制侧板15，且其钎焊在波纹状散热片14上。左右两端的热交换管2与侧板15之间也成为通风间隙。从两个管列3、4的相邻的热交换管2彼此之间的通风间隙通过了的空气被送入到搭载有车辆用空调装置的车辆的车室内。
下风侧管列3具备：由连续地排列的多个热交换管2构成并供制冷剂从上向下流动、且设在左端部侧(与制冷剂入口12相反的端部侧)的第1下降流管组18；和由连续地排列的多个热交换管2构成并供制冷剂从下向上流动、且在第1下降流管组18的右侧(制冷剂入口12侧)相邻地设置的第1上升流管组17。上风侧管列4具备由连续地排列的多个热交换管2构成并供制冷剂从上向下流动、且在第1下降流管组18的上风侧排列地设置的第2下降流管组19。另外，下风侧管列3具有由连续地排列的多个热交换管2构成并供制冷剂从上向下流动、且在第1上升流管组17的右侧相邻地设置的第3下降流管组16，上风侧管列4具有由连续地排列的多个热交换管2构成并供制冷剂从下向上流动、且在第2下降流管组19的右侧相邻地设置的第2上升流管组21。
第1下降流管组18是下风侧管列3中的位于距制冷剂入口12最远的位置的最远管组，第3下降流管组16是下风侧管列3中的位于距制冷剂入口12最近的位置的最近管组。另外，第2下降流管组19是上风侧管列4中的位于距制冷剂出口13最远的位置的最远管组，第2上升流管组21是位于距制冷剂出口13最近的位置的最近管组。因此，在下风侧管列3及上风侧管列4中，以交替排列的方式设有由多个热交换管2构成且供制冷剂从上向下流动的下降流管组和供制冷剂从下向上流动的上升流管组。
构成下风侧管列3的第1下降流管组18的热交换管2的数量与构成上风侧管列4的第2下降流管组19的热交换管2的数量相等，并且两个管组18、19的左右方向的宽度相同，通过两个管组18、19构成了一个通道。构成第3下降流管组16及第1上升流管组17的热交换管2的合计数量与构成第2上升流管组21的热交换管2的数量相等，第3下降流管组16及第1上升流管组17的左右方向的合计宽度与第2上升流管组21的左右方向的宽度相同。除了第1下降流管组18及第2下降流管组19以外的剩余的管组16、17、21分别单独构成一个通道。
下风侧上集液部5具备：设在左端部侧且供第1下降流管组18的热交换管2的上端部连通的下风侧上左分区24(第1分区)；在下风侧上左分区24的右侧相邻地设置并供第1上升流管组17的热交换管2的上端部连通、且供制冷剂朝向下风侧上左分区24而向左方流出的下风侧上中央分区20(第2分区)；以及在下风侧上中央分区20的右侧相邻地设置并供第3下降流管组16的热交换管2的上端部连通的下风侧上右分区23。下风侧上左分区24与下风侧上中央分区20之间没有被分隔，制冷剂从下风侧上中央分区20向左方笔直地流动而流入下风侧上左分区24。在下风侧上中央分区20与下风侧上右分区23之间存在板状的分割部22。下风侧上右分区23与制冷剂入口12连通。
下风侧下集液部6具备：设在左端部侧且供第1下降流管组18的热交换管2的下端部连通的下风侧下左分区27(第4分区)；在下风侧下左分区27的右侧相邻地设置且供第1上升流管组17的热交换管2的下端部连通的下风侧下中央分区30；以及在下风侧下中央分区30的右侧相邻地设置并供第3下降流管组16的热交换管2的下端部连通、且供制冷剂向下风侧下中央分区30流出的下风侧下右分区26。在下风侧下左分区27与下风侧下中央分区30之间存在板状的分割部25。下风侧下中央分区30与下风侧下右分区26之间没有被分隔，制冷剂从下风侧下右分区26向左方笔直地流动而流入下风侧下中央分区30。
上风侧上集液部7具备：设在左端部侧且供第2下降流管组19的热交换管2的上端部连通的上风侧上左分区29(第3分区)；以及在上风侧上左分区29的右侧相邻地设置且供第2上升流管组21的热交换管2的上端部连通的上风侧上右分区31。在上风侧上左分区29与上风侧上右分区31之间存在板状的分割部28。上风侧上右分区31与制冷剂出口13连通。
上风侧下集液部8具备：设在左端部侧且供第2下降流管组19的热交换管2的下端部连通的上风侧下左分区38(第5分区)；以及在上风侧下左分区38的右侧相邻地设置并供第2上升流管组21的热交换管2的下端部连通、且供制冷剂从上风侧下左分区38流入的上风侧下右分区32。上风侧下左分区38与上风侧下右分区32之间没有被分隔，制冷剂从上风侧下左分区38向右方笔直地流动而流入上风侧下右分区32。
下风侧上左分区24、下风侧下左分区27、上风侧上左分区29及上风侧下左分区38的左右方向的长度相等。下风侧上中央分区20及下风侧下中央分区30的左右方向的长度相等。下风侧上右分区23及下风侧下右分区26的左右方向的长度相等。另外，上风侧上右分区31及上风侧下右分区32的左右方向的长度相等，该长度与下风侧上中央分区20的左右方向的长度和下风侧上右分区23的左右方向的长度的合计长度相等，并且与下风侧下中央分区30的左右方向的长度和下风侧下右分区26的左右方向的长度的合计长度相等。
在下风侧上左分区24与上风侧上左分区29之间，设有分流控制部10(第1分流控制部)，其由将上侧箱9内分成下风侧上集液部5和上风侧上集液部7的分隔部9a的一部分构成，且形成有使两个分区24、29连通的制冷剂通过部33(第1制冷剂通过部)。
下风侧下左分区27和上风侧下左分区38通过下部制冷剂通过部34而连通，该下部制冷剂通过部34通过除去将下侧箱11内分成下风侧下集液部6和上风侧下集液部8的分隔部11a的一部分而形成。
从制冷剂入口12流入的制冷剂如下述那样在两条路径流动而从制冷剂出口13流出。第1路径是下风侧上右分区23、第3下降流管组16、下风侧下右分区26、下风侧下中央分区30、第1上升流管组17、下风侧上中央分区20、下风侧上左分区24、第1下降流管组18、下风侧下左分区27、下部制冷剂通过部34、上风侧下左分区38、上风侧下右分区32、第2上升流管组21及上风侧上右分区31，第2路径是下风侧上右分区23、第3下降流管组16、下风侧下右分区26、下风侧下中央分区30、第1上升流管组17、下风侧上中央分区20、下风侧上左分区24、制冷剂通过部33、上风侧上左分区29、第2下降流管组19、上风侧下左分区38、上风侧下右分区32、第2上升流管组21及上风侧上右分区31。
如图5～图7所示，在上箱9的分隔部9a中的位于下风侧上左分区24与上风侧上左分区29之间的部分，沿左右方向隔开间隔地形成有使两个分区24、29连通的多个孔状的制冷剂通路35、36(第1制冷剂通路)，由全部制冷剂通路35、36构成了制冷剂通过部33，分隔部9a中的位于两个分区24、29之间的部分成为具有制冷剂通过部33的分流控制部10。
制冷剂通过部33具备通路面积的大小不同的多个种类的制冷剂通路35、36各多个，由通路面积的大小相同的多个制冷剂通路35、36构成的通路组在左右方向上排列地设有多个，在沿左右方向相邻的通路组中，下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向上游侧的下风侧上中央分区20侧(以下，称为右侧)的通路组的制冷剂通路35的通路面积大于下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向下游侧的与下风侧上中央分区20为相反侧(以下，称为左侧)的通路组的制冷剂通路36的通路面积。在此，制冷剂通过部33具备通路面积的大小不同的两种制冷剂通路35、36各两个。其结果为，制冷剂通过部33中的存在于右侧的部分的面积大于存在于左侧的部分的面积。
另外，构成制冷剂通过部33的全部制冷剂通路35、36的下端位于相同高度位置，全部制冷剂通路35、36的下端、即制冷剂通过部33的下端位于比构成一个通道的第1及第2下降流管组18、19的全部热交换管2的上端靠下方的高度位置。而且，构成制冷剂通过部33的全部制冷剂通路35、36的总面积大于第1下降流管组18的全部热交换管2的制冷剂通路的总通路截面积。
此外，也具有一个制冷剂通路跨着下风侧上左分区24与上风侧上左分区29之间的分流控制部10的左右方向中央部而存在的情况，该情况下，将该制冷剂通路的面积分成左侧和右侧来考虑。
如图8所示，下部制冷剂通过部34由一个孔状的制冷剂通路37构成，该制冷剂通路37通过在下风侧下左分区27及上风侧下左分区38的全长范围内除去将下侧箱11内分成下风侧下集液部6和下风侧下集液部8的分隔部11a而形成。制冷剂通路37在两个分区27、38的全高及全长范围内形成，存在于上风侧下右分区32中的作为制冷剂流动方向上游侧的左半部的制冷剂通路37的合计通路面积与存在于上风侧下右分区32中的作为制冷剂流动方向下游侧的右半部的制冷剂通路37的合计通路面积相等。由此，下部制冷剂通过部34的存在于上风侧下右分区32中的制冷剂流动方向上游侧半部的部分的面积与存在于上风侧下右分区32中的制冷剂流动方向下游侧半部的部分的面积相等。另外，成为下部制冷剂通过部34的制冷剂通路37的上端位于相同高度位置，成为下部制冷剂通过部34的制冷剂通路37的上端位于比第1及第2下降流管组18、19的全部热交换管2的下端靠上方的高度位置。
上述的蒸发器1与压缩机、作为制冷剂冷却器的冷凝器及作为减压器的膨胀阀一起构成制冷循环，并作为车载空调而搭载于车辆例如汽车。在车载空调运转时，从压缩机、冷凝器及膨胀阀通过了的制冷剂，从上述的两条路径通过而从制冷剂入口12流入并从制冷剂出口13流出，制冷剂在下风侧管列3的热交换管2内及上风侧管列4的热交换管2内流动的期间，与从相邻的热交换管2彼此之间的通风间隙通过的空气进行热交换，空气被冷却，制冷剂成为气相而流出。
在蒸发器1中，由于分流控制部10的制冷剂通过部33的存在于下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向上游侧的右侧的部分的面积大于存在于下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向下游侧的左侧的部分的面积，所以制冷剂从制冷剂通过部33的存在于右侧的部分通过时的阻力小于从制冷剂通过部33的存在于左侧的部分通过时的阻力。因此，即使从第1上升流管组17流入到下风侧上中央分区20内的制冷剂在向下风侧上左分区24侧流动时因惯性而较多地向里侧(左侧)流动，也会使从制冷剂通过部33中的存在于右侧的部分与存在于左侧的部分通过的制冷剂的量均匀化。其结果为，能够使在构成一条通道的第1下降流管组18及第2下降流管组19的全部热交换管2中流动的制冷剂量均匀化，蒸发器1的冷却性能变得优异。
另外，由于构成制冷剂通过部33的全部制冷剂通路35、36的总面积大于第1下降流管组18的全部热交换管2的制冷剂通路的总通路截面积，所以即使从第1上升流管组17流入到下风侧上中央分区20内的制冷剂在向下风侧上左分区24侧流动时较大受到重力影响，向第1下降流管组18的热交换管2内流入的制冷剂的量也会减少，并且会促进经由制冷剂通过部33及上风侧上左分区29向第2下降流管组19的热交换管2内流入的制冷剂的流动。其结果为，在该情况下，也能够使在构成一条通道的第1下降流管组18及第2下降流管组19的全部热交换管2中流动的制冷剂量均匀化，蒸发器1的冷却性能变得优异。
图9及图10示出形成于分流控制部10的制冷剂通过部的变形例。
在图9所示的制冷剂通过部40的情况下，在分流控制部10的右端部形成有孔状的制冷剂通路41(第1制冷剂通路)。该制冷剂通路41位于右侧通路组的右侧制冷剂通路35的更右侧。制冷剂通路41的右端缘为垂直状，和上风侧上左分区29与上风侧上右分区31之间的分割部28的左侧面一致。
另外，构成制冷剂通过部40的全部制冷剂通路35、36、41的下端位于相同高度位置，全部制冷剂通路35、36、41的下端、即制冷剂通过部40的下端位于比构成一条通道的第1及第2下降流管组18、19的全部热交换管2的上端靠下方的高度位置。而且，构成制冷剂通过部40的全部制冷剂通路35、36、41的总面积大于第1下降流管组18的全部第1热交换管2的制冷剂通路的总通路截面积。
在图10所示的制冷剂通过部50的情况下，在分流控制部10上沿左右方向隔开间隔地形成有使下风侧上左分区24与上风侧上左分区29连通的多个孔状的制冷剂通路51、52、53、54、55(第1制冷剂通路)，通过全部制冷剂通路51、52、53、54、55而构成了制冷剂通过部50。全部制冷剂通路51、52、53、54、55的通路面积从下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向下游侧的左侧朝向下风侧上左分区24中的作为上游侧的右侧而逐渐增大。其结果为，分流控制部10中的存在于右半部的制冷剂通路53、54、55的合计通路面积大于分流控制部10中的存在于左半部的制冷剂通路51、52、53的合计通路面积，由此，制冷剂通过部50中的存在于右半部的部分的面积大于存在于左半部的部分的面积。
另外，构成制冷剂通过部50的全部制冷剂通路51、52、53、54、55的下端位于相同高度位置，全部制冷剂通路51、52、53、54、55的下端、即制冷剂通过部50的下端位于比构成一条通道的第1及第2下降流管组18、19的全部热交换管2的上端靠下方的高度位置。而且，构成制冷剂通过部50的全部制冷剂通路51、52、53、54、55的总面积大于第1下降流管组18的全部热交换管2的制冷剂通路的总通路截面积。
此外，在图10中，一个制冷剂通路53跨着下风侧上左分区24中的制冷剂流动方向的中央部而存在，但该制冷剂通路53的面积分成下风侧上左分区24中的制冷剂流动方向的上游侧和下游侧来考虑。
图11～图13示出使下风侧下集液部6的下风侧下左分区27与上风侧下集液部8的上风侧下左分区38连通的下部制冷剂通过部的变形例。
如图11～图13所示，在下箱11的分隔部11a中的位于下风侧下左分区27与上风侧下左分区38之间的部分，沿左右方向隔开间隔地形成有使两个分区27、38连通的多个孔状的制冷剂通路61、62(第2制冷剂通路)，通过全部制冷剂通路61、62而构成了使两个分区27、38连通的下部制冷剂通过部60(第2制冷剂通过部)，分隔部11a中的位于两个分区27、38之间的部分成为下部分流控制部70(第2分流控制部)。
下部制冷剂通过部60具备通路面积的大小不同的多种制冷剂通路61、62各多个，由通路面积的大小相同的多个制冷剂通路61、62构成的通路组在左右方向上排列设有多个，在沿左右方向相邻的通路组中，下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向上游侧的右侧的通路组的制冷剂通路61的通路面积小于下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向下游侧的左侧的通路组的制冷剂通路62的通路面积。在此，下部制冷剂通过部60具备通路面积的大小不同的两种制冷剂通路61、62各两个。其结果为，下部制冷剂通过部60的存在于下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向上游侧的右半部的制冷剂通路61的合计通路面积小于存在于下风侧上左分区24中的作为制冷剂流动方向下游侧的左半部的制冷剂通路62的合计通路面积，由此，下部制冷剂通过部60中的存在于右侧的部分的面积小于下部制冷剂通过部60中的存在于左侧的部分的面积。
另外，构成下部制冷剂通过部60的全部制冷剂通路61、62的上端位于相同高度位置，全部制冷剂通路61、62的上端、即下部制冷剂通过部60的上端位于比构成一条通道的第1及第2下降流管组18、19的全部热交换管2的下端靠上方的高度位置。
此外，也具有一个制冷剂通路跨着下部分流控制部70的左右方向的中央部而存在的情况，该情况下，该制冷剂通路的面积分成左右两侧来考虑。
本发明具备以下方案。
1)一种蒸发器，具备：
第1上集液部；
第1下集液部，其在第1上集液部的下方，与第1上集液部平行地配置；
多个第1热交换管，其配置在第1上集液部与第1下集液部之间，且上下两端部与第1上集液部及第1下集液部连接；
第1下降流管组，其由多个第1热交换管构成并供制冷剂从上向下流动；
第1上升流管组，其由多个第1热交换管构成并供制冷剂从下向上流动，且与第1下降流管组相邻地设置；
第1分区，其设于第1上集液部，并供第1下降流管组的上端部连通；
第2分区，其在第1上集液部与第1分区相邻地设置，供第1上升流管组的上端部连通，且供制冷剂朝向第1分区流出；
第2上集液部，其与第1上集液部平行地配置；
第2下集液部，其在第2上集液部的下方，与第2上集液部及第1下集液部平行地配置；
多个第2热交换管，其配置在第2上集液部与第2下集液部之间，且上下两端部与第2上集液部及第2下集液部连接；
第2下降流管组，其由多个第2热交换管构成并供制冷剂从上向下流动，且相对于第1下降流管组在通风方向上排列设置；
第3分区，其设于第2上集液部，且供第2下降流管组的上端部连通；以及
第1分流控制部，其设于第1分区与第3分区之间，且形成有使两个分区连通的第1制冷剂通过部，
上述第1制冷剂通过部中的存在于上述第2分区侧的部分的面积大于存在于与上述第2分区相反的一侧的部分的面积。
2)如上述1)记载的蒸发器，上述第1制冷剂通过部的下端位于比第1下降流管组的全部第1热交换管及第2下降流管组的全部第2热交换管的上端靠下方的高度位置。
3)如上述1)记载的蒸发器，上述第1制冷剂通过部由在两个上集液部的长度方向上隔开间隔地形成于上述第1分流控制部的多个第1制冷剂通路构成，由通路面积的大小相同的多个第1制冷剂通路构成的通路组在两个上集液部的长度方向上排列设有多组，在沿两个上集液部的长度方向相邻的通路组中，上述第2分区侧的通路组的第1制冷剂通路的通路面积大于与其为相反侧的通路组的第1制冷剂通路的通路面积。
4)如上述3)记载的蒸发器，构成上述第1制冷剂通过部的全部第1制冷剂通路的下端位于相同高度位置，全部第1制冷剂通路的下端位于比上述第1下降流管组的全部第1热交换管及上述第2下降流管组的全部第2热交换管的上端靠下方的高度位置。
5)如上述1)记载的蒸发器，上述第1制冷剂通过部由在两个上集液部的长度方向上隔开间隔地形成于上述第1分流控制部的多个第1制冷剂通路构成，全部第1制冷剂通路的通路面积从上述第2分区的相反侧朝向上述第2分区侧逐渐变大。
6)如上述5)记载的蒸发器，构成上述第1制冷剂通过部的全部第1制冷剂通路的下端位于相同高度位置，全部第1制冷剂通路的下端位于比上述第1下降流管组的全部第1热交换管及上述第2下降流管组的全部第2热交换管的上端靠下方的高度位置。
7)如上述1)记载的蒸发器，具备：
第4分区，其设于第1下集液部并供第1下降流管组的下端部连通；
第2上升流管组，其由多个第2热交换管构成并供制冷剂从下向上流动，且与第2下降流管组相邻地设置；
第5分区，其设于第2下集液部，且供第2下降流管组的下端部连通；
第6分区，其在第2下集液部与第5分区相邻地设置并供第2上升流管组的下端连通，且供制冷剂从第5分区流入；以及
第2分流控制部，其设在第4分区与第5分区之间，且形成有使两个分区连通的第2制冷剂通过部，
上述第2制冷剂通过部中的存在于上述第6分区侧的部分的面积小于存在于其相反侧的部分的面积。
8)如上述7)记载的蒸发器，上述第2制冷剂通过部的上端位于比上述第1下降流管组的全部第1热交换管及上述第2下降流管组的全部第2热交换管的下端靠上方的高度位置。
9)如上述7)记载的蒸发器，上述第2制冷剂通过部由在两个下集液部的长度方向上隔开间隔地形成于上述第2分流控制部的多个第2制冷剂通路构成，全部第2制冷剂通路的通路面积从上述第6分区的相反侧朝向上述第6分区侧逐渐变小。
10)如上述9)记载的蒸发器，构成上述第2制冷剂通过部的全部第2制冷剂通路的上端位于相同高度位置，全部第2制冷剂通路的上端位于比上述第1下降流管组的全部第1热交换管及上述第2下降流管组的全部第2热交换管的下端靠上方的高度位置。
11)上述1)记载的蒸发器，第1制冷剂通过部的总面积大于上述第1下降流管组的全部第1热交换管的制冷剂通路的总通路截面积。
12)如上述1)记载的蒸发器，第1上集液部配置在第2上集液部的下风侧，第1下集液部配置在第2下集液部的下风侧。
13)如上述1)记载的蒸发器，在第1上集液部的一端设有制冷剂入口，并且在第2上集液部的与制冷剂入口相同的一端设有制冷剂出口，第1下降流管组及第2下降流管组设于与制冷剂入口及制冷剂出口为相反侧的部分。
根据上述1)～13)的蒸发器，具备设在第1分区与第3分区之间、且形成有使两个分区连通的第1制冷剂通过部的第1分流控制部，第1制冷剂通过部中的存在于上述第2分区侧的部分的面积大于存在于与上述第2分区相反的一侧的部分的面积，因此，制冷剂从制冷剂通过部的存在于作为制冷剂流动方向上游侧的第2分区侧的部分通过时的阻力小于从制冷剂通过部的存在于作为制冷剂流动方向下游侧的与第2分区相反的一侧的部分通过时的阻力。因此，在从第1上升流管组流入到第2分区内的制冷剂向第1分区侧流动时，即使因惯性而要较多地向第1分区的里侧流动，也会使从制冷剂通过部的存在于第2分区中的制冷剂流动方向上游侧半部的部分、与制冷剂通过部的存在于制冷剂流动方向下游侧半部的部分通过的制冷剂的量均匀化。其结果为，能够使在沿通风方向排列的第1及第2下降流管组的全部热交换管中流动的制冷剂量均匀化，蒸发器的冷却性能变得优异。
而且，由于无需像上述第二个公报所记载的蒸发器那样设置促进部件，所以能够抑制因促进部件的存在而导致的压力损失的增大，并且无需用于设置促进部件的作业而蒸发器的制造作业变得容易。
根据上述2)及6)的蒸发器，与流入第1下降流管组相比，制冷剂更容易流入第2下降流管组，能够使在两个下降流管组的全部热交换管中流动的制冷剂量均匀化，蒸发器的冷却性能变得优异。
根据上述7)的蒸发器，从第1下降流管组流入到第4分区中的制冷剂从下部制冷剂通过部的存在于上述第1分区中的制冷剂流动方向上游侧半部的部分通过时的阻力大于从下部制冷剂通过部的存在于制冷剂流动方向下游侧半部的部分通过时的阻力。因此，在从第1上升流管组流入到第2分区中的制冷剂向第1分区侧流入而流入到第1下降流管组的热交换管中时，抑制因重力影响而向第1下降流管组中的存在于第2分区侧的热交换管内较多地流入，其结果为能够使在第1下降流管组的全部热交换管中流动的制冷剂量均匀化。
根据上述8)及10)的蒸发器，制冷剂容易从第4分区通过下部制冷剂通过部向第5分区流入，下部制冷剂通过部的通路阻力减少，蒸发器的冷却性能变得优异。
根据上述11)的蒸发器，即使从第1上升流管组流入到第2分区内的制冷剂受到重力影响，也会降低流入到第1下降流管组的热交换管内的制冷剂的量，并且促进制冷剂从第1制冷剂通过部通过并经由第3分区向第2下降流管组的热交换管内流动。因此，能够使在第1及第2下降流管组的全部热交换管中流动的制冷剂量均匀化，蒸发器的冷却性能变得优异。

Claims (12)

1.一种蒸发器，具备：
第1上集液部；
第1下集液部，其在第1上集液部的下方，与第1上集液部平行地配置；
多个第1热交换管，其配置在第1上集液部与第1下集液部之间，且上下两端部与第1上集液部及第1下集液部连接；
第1下降流管组，其由多个第1热交换管构成并供制冷剂从上向下流动；
第1上升流管组，其由多个第1热交换管构成并供制冷剂从下向上流动，且与第1下降流管组相邻地设置；
第1分区，其设于第1上集液部，并供第1下降流管组的上端部连通；
第2分区，其与第1分区相邻地设于第1上集液部，供第1上升流管组的上端部连通，且供制冷剂朝向第1分区流出；
第2上集液部，其与第1上集液部平行地配置；
第2下集液部，其在第2上集液部的下方，与第2上集液部及第1下集液部平行地配置；
多个第2热交换管，其配置在第2上集液部与第2下集液部之间，且上下两端部与第2上集液部及第2下集液部连接；
第2下降流管组，其由多个第2热交换管构成并供制冷剂从上向下流动，且相对于第1下降流管组在通风方向上排列设置；
第3分区，其设于第2上集液部，且供第2下降流管组的上端部连通；以及
第1分流控制部，其设于第1分区与第3分区之间，且形成有使第1分区与第3分区连通的第1制冷剂通过部，
所述第1制冷剂通过部中的存在于所述第2分区侧的部分的面积大于存在于与所述第2分区相反的一侧的部分的面积，
所述第1制冷剂通过部的下端位于比第1下降流管组的全部第1热交换管及第2下降流管组的全部第2热交换管的上端靠下方的高度位置。
2.如权利要求1所述的蒸发器，其特征在于，所述第1制冷剂通过部由在两个上集液部的长度方向上隔开间隔地形成于所述第1分流控制部的多个第1制冷剂通路构成，由通路面积的大小相同的多个第1制冷剂通路构成的通路组在两个上集液部的长度方向上排列设有多组，在沿两个上集液部的长度方向相邻的通路组中，所述第2分区侧的通路组的第1制冷剂通路的通路面积大于与其为相反侧的通路组的第1制冷剂通路的通路面积。
3.如权利要求2所述的蒸发器，其特征在于，构成所述第1制冷剂通过部的全部第1制冷剂通路的下端位于相同高度位置，全部第1制冷剂通路的下端位于比所述第1下降流管组的全部第1热交换管及所述第2下降流管组的全部第2热交换管的上端靠下方的高度位置。
4.如权利要求1所述的蒸发器，其特征在于，所述第1制冷剂通过部由在两个上集液部的长度方向上隔开间隔地形成于所述第1分流控制部的多个第1制冷剂通路构成，全部第1制冷剂通路的通路面积从所述第2分区的相反侧朝向所述第2分区侧逐渐变大。
5.如权利要求4所述的蒸发器，其特征在于，构成所述第1制冷剂通过部的全部第1制冷剂通路的下端位于相同高度位置，全部第1制冷剂通路的下端位于比所述第1下降流管组的全部第1热交换管及所述第2下降流管组的全部第2热交换管的上端靠下方的高度位置。
6.如权利要求1所述的蒸发器，其特征在于，具备：
第4分区，其设于第1下集液部并供第1下降流管组的下端部连通；
第2上升流管组，其由多个第2热交换管构成并供制冷剂从下向上流动，且与第2下降流管组相邻地设置；
第5分区，其设于第2下集液部，且供第2下降流管组的下端部连通；
第6分区，其与第5分区相邻地设于第2下集液部并供第2上升流管组的下端连通，且供制冷剂从第5分区流入；以及
第2分流控制部，其设在第4分区与第5分区之间，且形成有使第4分区与第5分区连通的第2制冷剂通过部，
所述第2制冷剂通过部中的存在于所述第6分区侧的部分的面积小于存在于其相反侧的部分的面积。
7.如权利要求6所述的蒸发器，其特征在于，所述第2制冷剂通过部的上端位于比所述第1下降流管组的全部第1热交换管及所述第2下降流管组的全部第2热交换管的下端靠上方的高度位置。
8.如权利要求6所述的蒸发器，其特征在于，所述第2制冷剂通过部由在两个下集液部的长度方向上隔开间隔地形成于所述第2分流控制部的多个第2制冷剂通路构成，全部第2制冷剂通路的通路面积从所述第6分区的相反侧朝向所述第6分区侧逐渐变小。
9.如权利要求8所述的蒸发器，其特征在于，构成所述第2制冷剂通过部的全部第2制冷剂通路的上端位于相同高度位置，全部第2制冷剂通路的上端位于比所述第1下降流管组的全部第1热交换管及所述第2下降流管组的全部第2热交换管的下端靠上方的高度位置。
10.如权利要求1所述的蒸发器，其特征在于，第1制冷剂通过部的总面积大于所述第1下降流管组的全部第1热交换管的制冷剂通路的总通路截面积。
11.如权利要求1所述的蒸发器，其特征在于，第1上集液部配置在第2上集液部的下风侧，第1下集液部配置在第2下集液部的下风侧。
12.如权利要求1所述的蒸发器，其特征在于，在第1上集液部的一端设有制冷剂入口，并且在第2上集液部的与制冷剂入口相同的一端设有制冷剂出口，第1下降流管组及第2下降流管组设于与制冷剂入口及制冷剂出口为相反侧的部分。
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