CN108115128B - 颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法 - Google Patents
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Abstract
颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法，该系统包括：限定型腔的模具、进入型腔中的第一开口和进入型腔中的第二开口；容纳于型腔中的一块颗粒材料；通过第一开口与型腔选择性流体连通的粘合剂源，粘合剂源包括粘合剂材料；越过第一开口设置的第一过滤器，第一过滤器对于粘合剂材料是可透过的且对于颗粒材料是基本上不可透过的；以及越过第二开口设置的第二过滤器，第二过滤器对于空气是可透过的且对于颗粒材料是基本上不可透过的。
Description
技术领域
本申请涉及颗粒粘合剂复合物(particulate–binder composite)，例如金属粉末粘合剂复合物，且更具体地，涉及用于制造颗粒粘合剂复合制品的系统和方法。
背景技术
旋翼飞机(例如直升飞机)使用旋翼叶片来产生升力。具体地，旋翼飞机通常包括耦合到动力设备(例如喷气发动机和传动组件)的桅杆，并且旋翼叶片通过旋翼毂耦合到桅杆。桅杆围绕桅杆轴线的旋转导致旋翼叶片围绕桅杆轴线的对应旋转，从而产生升力。
在现代的旋翼飞机中，平衡每个旋翼叶片的重量以当旋翼叶片围绕桅杆轴线旋转时减少振动。旋翼叶片的平衡通常通过将一个或多个调整重量引入并适当地定位在旋翼叶片的主体中，例如沿着旋翼叶片的前缘并且接近旋翼叶片的外侧端(处于该外侧端或靠近该外侧端)。这种调整重量由高密度材料形成。例如，钨通常用来形成这种调整重量。
钨是一种具有相对高的杨氏模量的脆性金属。颗粒粘合剂复合物(例如钨粉末粘合剂复合物)提供相对更低的杨氏模量，且因此已经被研究作为钨金属的替代物以在用于旋翼叶片的调整重量中使用。然而，传统的用于形成钨粉末粘合剂复合制品的技术(例如在真空下进行高剪切混合且之后进行铸造)麻烦且无法适当地接近钨的密度。
因此，本领域技术人员在颗粒粘合剂复合物的领域中继续努力研发。
发明内容
在一个实例中，所公开的用于制造颗粒粘合剂复合制品的系统可包括：限定型腔的模具、进入型腔中的第一开口和进入型腔中的第二开口；一块颗粒材料，容纳于型腔中；粘合剂源，通过第一开口与型腔选择性流体连通，粘合剂源包括粘合剂材料；第一过滤器，越过第一开口设置，第一过滤器对粘合剂材料是可透过的且对颗粒材料是基本上不可透过；以及第二过滤器，越过第二开口设置，第二过滤器对空气是可透过的且对颗粒材料是基本上不可透过的。
在一个实例中，所公开的用于制造颗粒粘合剂复合制品的方法可包括以下步骤：(1)将一块颗粒材料放入模具的型腔中，模具限定进入型腔中的第一开口和进入型腔中的第二开口，(2)越过第一开口定位第一过滤器，第一过滤器对于颗粒材料是基本上不可透过的，(3)越过第二开口定位第二过滤器，第二过滤器对于空气是可透过的且对于颗粒材料是基本上不可透过的，以及(4)将粘合剂材料通过第一开口注入型腔中，第一过滤器对于粘合剂材料是可透过的。
在一个实例中，所公开的颗粒粘合剂复合制品可以是用于旋翼飞机的旋翼叶片的调整重量。例如，颗粒粘合剂复合制品可由金属粉末粘合剂复合物(例如钨粉末粘合剂复合物)形成。
从以下具体实施方式部分、附图中，所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法的其他实例将变得显而易见。
附图说明
图1是所公开的用于制造颗粒粘合剂复合制品的系统的一个实例的示意图；
图2是示出为将颗粒材料装入模具中的图1的系统的示意图；
图3是示出为将粘合剂材料灌入模具中的颗粒材料中的图2的系统的示意图；
图4是描绘了所公开的用于制造颗粒粘合剂复合制品的方法的一个实例的流程图；
图5是包含由图4的方法形成的调整重量的旋翼飞机的旋翼叶片的剖视图；
图6是飞机制造和维护方法的流程图；并且
图7是飞机的框图。
具体实施方式
公开了用于制造颗粒粘合剂复合制品(例如金属粉末粘合剂复合制品(例如，钨粉末粘合剂复合制品))的系统和方法。在不受限于任何特殊理论的情况下，人们相信，所公开的系统和方法能够制造具有比可使用传统技术实现的更高密度的颗粒粘合剂复合制品，因为如所公开的，在粘合剂灌入之前将颗粒材料放入模具中，从而确保颗粒材料的更高的充填效率。
参考图1，总体上用10表示的所公开的用于制造颗粒粘合剂复合制品的系统的一个实例可包括模具12、粘合剂源14、真空源16、第一过滤器18和第二过滤器20。振动器22可以可选地与模具12振动地耦合。在不脱离本发明的范围的情况下，在所公开的系统10中可包括附加的(或者更少的)部件。
所公开的系统10的模具12可限定具有预定义体积的型腔24。在一个特定构造中，模具12可以是两件式模具，其包括第一模具件(例如上模具件)12A和第二模具件(例如下模具件)12B。第一模具件12A可以可释放地连接到(例如通过夹具、螺栓等)第二模具件12B，以限定型腔24。就组成而言，在考虑到工作温度和压力的情况下，模具12可由多种材料构成。
模具12的大小和形状，特别是型腔24的大小和形状，可广泛地变化。本领域技术人员将领会，型腔24的大小和形状可由将通过系统10制造的制品的预期大小和形状决定。
模具12可限定第一开口26和第二开口28。第一开口26可形成在第一模具件12A中，并可用作入口。第二开口28可形成在第二模具件12B中，并可用作出口。为了便于这种入口/出口功能，第一开口26通常可与第二开口28相对，例如关于模具12的纵向轴线A纵向地相对。
所公开的系统10的粘合剂源14可通过供应管线30、阀32和模具12中的第一开口26与型腔24选择性流体连通。粘合剂源14可包含一定量的粘合剂材料34。因此，当阀32处于打开构造中时，粘合剂材料34可从粘合剂源14流过供应管线30(见图3中的箭头F1)，并最终通过第一开口26流入模具12的型腔24中。作为一个非限制性实例，粘合剂源14可以是收集器(或其他容器)，并且粘合剂材料34可通过泵(未示出)从粘合剂源14移动到型腔24。
粘合剂材料34可以是任何如本文中描述的能够从粘合剂源14流到型腔24的流体，并且在接触合适的颗粒材料36(图2和图3)且随后固化时形成颗粒粘合剂复合制品。虽然本文中描述了特定的聚合物材料，但是在不脱离本发明的范围的情况下，可使用多种粘合剂材料34(包括非聚合物材料)。
在一个特定实现方式中，粘合剂材料34可以是热固性聚合物。合适的热固性聚合物的一般实例包括但不限于，环氧树脂、氰酸酯、乙烯酯、聚酯、双马来酰亚胺、聚氨酯、三聚氰胺树脂，等等。还考虑其他热固性聚合物的使用。
在另一特定实现方式中，粘合剂材料34可以是低粘度热固性聚合物。作为一个具体的非限制性实例，粘合剂材料34可以是
其是一种可通过商业途径从新泽西州伍德兰帕克的Cytec Solvay Group获得的低粘度单组分环氧树脂。作为另一具体的非限制性实例，粘合剂材料34可以是API 1078，其是一种可通过商业途径从加利福尼亚州贝尼西亚的Applied Poleramic公司获得的低粘度双组分环氧树脂。
如本文中使用的，“低粘度”热固性聚合物粘合剂材料34可具有最多大约100厘泊的粘度。在一种表达方式中，热固性聚合物粘合剂材料34的粘度可以是最多大约90厘泊。在另一种表达方式中，热固性聚合物粘合剂材料34的粘度可以是最多大约80厘泊。在另一种表达方式中，热固性聚合物粘合剂材料34的粘度可以是最多大约70厘泊。在另一种表达方式中，热固性聚合物粘合剂材料34的粘度可以是最多大约60厘泊。在又一种表达方式中，热固性聚合物粘合剂材料34的粘度可以是最多大约50厘泊。
所公开的系统10的真空源16可通过供应管线38、阀40和模具12中的第二开口28与型腔24选择性流体连通。真空源16可以是真空泵、吸出器，等等。因此，当阀40处于打开构造中时，可在型腔24内抽真空，如由图3中的箭头F2所示。
在一个替代实例中，可从系统10去掉真空源16。与通过第二开口28在型腔24中抽真空相反，第二开口28可通向周围大气(例如周围空气)。
参考图2，颗粒材料36的块42可容纳在模具12的型腔24中。颗粒材料36可基本上填充型腔24的体积V。
颗粒材料36可以是多种当由粘合剂材料34接触且粘合剂材料34固化时形成颗粒粘合剂复合制品的颗粒。虽然本文中描述了金属粉末，但是在不脱离本发明的范围的情况下，可使用多种颗粒材料36(包括非金属材料，例如陶瓷材料和聚合物材料)。
在一个特定实现方式中，颗粒材料36可以是金属粉末。作为一个具体的非限制性实例，颗粒材料36可以是钨粉末，例如具有99+％的纯度的钨粉末(例如，99.9％纯钨)。还考虑其他金属粉末(例如纯金属粉末(例如，铅粉；铋粉)和/或金属合金粉末、以及不同金属粉末的混合物)的使用。
颗粒材料36的颗粒可以是被球化处理的。例如，颗粒材料36可以是被球化处理的钨粉末。然而，在不脱离本发明的范围的情况下，颗粒材料36的颗粒的形状可改变。而且，虽然颗粒材料36的颗粒可以是实心的，但是也考虑空心颗粒的使用。
颗粒材料36的粒度分布可以是设计考虑因素。使用更细的/更小的颗粒材料36可导致更大的颗粒充填效率，并由此产生具有更高密度的颗粒粘合剂复合制品。然而，更细的/更小的颗粒材料36可能更难以处理并包含在模具12内。在一种表达方式中，颗粒材料36可具有最多大约50微米的平均粒度。在另一种表达方式中，颗粒材料36可具有最多大约40微米的平均粒度。在另一种表达方式中，颗粒材料36可具有最多大约30微米的平均粒度。在又一种表达方式中，颗粒材料36可具有范围从大约15微米到大约30微米的平均粒度。例如，颗粒材料36可以是具有大约27微米的平均粒度的被球化处理的钨粉末。
参考图2，所公开的系统10的振动器22可与模具12振动地耦合。当将颗粒材料36的块42放入模具12的型腔24中时，可致动振动器22，从而导致模具12和颗粒材料36振动。在不受限于任何特定理论的情况下，人们相信，在引入粘合剂材料34之前使颗粒材料36振动可进一步改进颗粒材料36的充填效率，且从而产生具有更高密度的颗粒粘合剂复合制品。
仍参考图2，所公开的系统10的第一过滤器18可越过第一开口26设置在模具12中。第一过滤器18可具有大小足以将颗粒材料36包含在型腔24内(颗粒材料36通常无法通过第一过滤器18)同时允许粘合剂材料34通过第一过滤器18的孔径。如果所需孔径是可获得的，可使用多种过滤器介质，例如玻璃微纤维过滤器，等等。
除其他可能因素外，第一过滤器18的所需孔径将取决于颗粒材料36的平均粒度和粘合剂材料34的组成。例如，当粘合剂材料34是低粘度环氧树脂(例如，
)且颗粒材料36是具有大约27微米的平均粒度的被球化处理的钨粉末(例如，可通过商业途径从德国慕尼黑的OSRAM公司获得的OSRAM钨粉末)时，第一过滤器18可以是具有0.7微米孔径的玻璃微纤维过滤器(例如，可通过商业途径从英国小查尔芬特的GE Healthcare公司获得的WHATMANTM 1825-047)。作为另一实例，第一过滤器18可以是具有从大约0.4微米到大约1微米的范围内的孔径的微纤维过滤器。
所公开的系统10的第二过滤器20可越过第二开口28设置在模具12中。第二过滤器20可具有大小足以将粘合剂材料34和颗粒材料36两者包含在型腔24内(粘合剂材料和颗粒材料36都无法通过第二过滤器20)同时允许空气通过第二过滤器20的孔径。如果所需孔径是可获得的，可使用多种过滤器介质，例如薄膜过滤器(例如，聚四氟乙烯薄膜过滤器；聚醚砜薄膜过滤器；等等)、玻璃微纤维过滤器，等等。
除其他可能因素外，第二过滤器20的所需孔径将取决于颗粒材料36的平均粒度和粘合剂材料34的组成。例如，当粘合剂材料34是低粘度环氧树脂(例如，
)且颗粒材料36是具有大约27微米的平均粒度的被球化处理的钨粉末(例如，OSRAM钨粉末)时，第二过滤器20可以是具有0.2微米孔径大小的聚四氟乙烯薄膜过滤器(例如，可通过商业途径从GE Healthcare公司获得的WHATMANTM 6874-2502)。作为另一实例，第二过滤器20可以是具有从大约0.1微米到大约0.5微米的范围内的孔径的薄膜过滤器。
现在参考图3，在将颗粒材料36的块42容纳于模具12的型腔24中的情况下，可通过打开两个阀32、40来形成颗粒粘合剂复合制品。在打开阀32、40时，当粘合剂材料34从粘合剂源14(通过第一过滤器18)流到型腔24时，(通过第二过滤器20)在型腔24内抽真空。由于第一过滤器18对于颗粒材料36是基本上不可透过的并且第二过滤器20对于颗粒材料36和粘合剂材料34两者都是基本上不可透过的，所以颗粒材料36的块42包含在型腔24内并且变得被粘合剂材料34灌满。足以填充颗粒材料36的块42内的空隙的粘合剂材料34的量是所有所需的量。一旦固化，便可从模具12移除所得到的颗粒粘合剂复合制品。
参考图4，总体上用50表示的所公开的用于制造颗粒粘合剂复合制品的方法的一个实例可通过材料选择而在框52、54、56、58开始。在框52，可选择颗粒材料36。在框54，可选择粘合剂材料34。在框56，可选择第一过滤器18。在框58，可选择第二过滤器20。如本文中指出的，第一过滤器18和第二过滤器20的选择可包括对所选择的颗粒材料36和粘合剂材料34的类型的考虑。
在框60，可将颗粒材料36的块42放入模具12的型腔24中。模具12可包括第一开口26和第二开口28，两个开口都提供通向型腔24的通道。
在框62，可将第一过滤器18越过第一开口26定位在模具12中。第一过滤器18可允许粘合剂材料34通过，但是对于颗粒材料36可以是基本上不可透过的。
在框64，可将第二过滤器20越过第二开口28定位在模具12中。第二过滤器20可允许空气通过，但是对于粘合剂材料34和颗粒材料36两者都可以是基本上不可透过的。在第一过滤器18和第二过滤器20两者就位的情况下，颗粒材料36可包含在模具12的型腔24内。
在框66，可使模具12振动。同时可选地，使模具12振动可改进包含在模具12内的颗粒材料36的充填效率。
在框68，可将粘合剂材料34注入模具12的型腔24中。因为第一过滤器18和第二过滤器20使颗粒材料36包含在模具12内，所以粘合剂材料34的注入填充颗粒材料36的块42内的空隙。
在框70，可在模具12的型腔24内抽真空。虽然框70被示出为在框68之后，但是抽真空的步骤(框70)也可在注射步骤(框68)之前和/或期间执行。真空可通过将粘合剂材料34抽入颗粒材料36的块42中而促进粘合剂材料34的灌入。
在框72，可使粘合剂材料34固化。固化技术(例如，热、电磁辐射，等等)将取决于粘合剂材料34的化学性质。一旦已经使粘合剂材料34固化，便可从模具12移除所得到的颗粒粘合剂复合制品。
参考图5，还公开了用于飞机(例如图7所示的飞机102，其可以是旋翼飞机(例如直升飞机))的旋翼叶片80。旋翼叶片80可包括限定内部体积84的整流罩82。在内部体积84内可以是翼梁86和调整重量88。调整重量88可抵靠(或者非常接近)翼梁86定位。可通过图4所示的方法50形成调整重量88。
可在如图6所示的飞机制造和维护方法100和如图7所示的飞机102的上下文中描述本发明的实施例。在生产前的过程中，飞机制造和维护方法100可包括飞机102的规格和设计104及材料采购106。在生产过程中，进行飞机102的部件/子组件制造108和系统集成110。然后，飞机102可经历认证和交付112以便投入使用114。在由顾客使用的同时，制定飞机102的日常维修和维护计划116，其还可包括修改、重构、翻新，等等。
方法100的每个过程可由系统集成商、第三方和/或操作者(例如顾客)执行或进行。为了本描述的目的，系统集成商可受不限制地包括任意数量的飞机制造商和主系统转包商；第三方可不受限制地包括任意数量的销售商、转包商和供应商；并且操作者可以是航空公司、租赁公司、军事单位、服务组织，等等。
如图7所示，通过实例方法100生产的飞机102可包括带有多个系统120和内部122的机身118。该多个系统120的实例可包括推进系统124、电气系统126、液压系统128和环境系统130中的一个或多个。可包括任意数量的其他系统。
在飞机制造和维护方法100的一个或多个阶段的过程中，可使用所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法。作为一个实例，可使用所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法来制作或制造对应于部件/子组件制造108、系统集成110和/或维修和维护116的部件或子组件。作为另一实例，可使用所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法来构造机身118。而且，在部件/子组件制造108和/或系统集成110的过程中可使用一个或多个设备实例、方法实例或其组合，例如，通过大幅加快飞机102(例如机身118和/或内部122)的装配或者降低飞机102的成本。类似地，在飞机102在投入使用的同时可使用一个或多个系统实例、方法实例或其组合，例如且不限于，以便维修和维护116。
此外，本发明包括根据以下条款的实施例：
1.一种用于制造颗粒粘合剂复合制品的系统，所述系统包括：
限定型腔的模具、进入所述型腔中的第一开口和进入所述型腔中的第二开口；
容纳于所述型腔中的一块颗粒材料；
粘合剂源，通过所述第一开口与所述型腔选择性流体连通，所述粘合剂源包括粘合剂材料；
第一过滤器，越过所述第一开口设置，所述第一过滤器对于所述粘合剂材料是可透过的且对于所述颗粒材料是基本上不可透过的；以及
第二过滤器，越过所述第二开口设置，所述第二过滤器对于空气是可透过的且对于所述颗粒材料是基本上不可透过的。
2.根据条款1所述的系统，其中，所述第一开口与所述第二开口是相对的。
3.根据条款1所述的系统，其中，所述颗粒材料包括金属粉末。
4.根据条款1所述的系统，其中，所述颗粒材料包括钨粉末。
5.根据条款4所述的系统，其中，所述钨粉末具有最多大约30微米的平均粒度。
6.根据条款1所述的系统，其中，所述粘合剂材料包括热固性聚合物。
7.根据条款1所述的系统，其中，所述粘合剂材料具有最多大约100厘泊的粘度。
8.根据条款1所述的系统，其中，所述第二过滤器对于所述粘合剂材料是基本上不可透过的。
9.根据条款1所述的系统，进一步包括通过所述第二开口与所述型腔选择性流体连通的真空源。
10.根据条款1所述的系统，进一步包括与所述模具振动地耦合的振动器。
11.一种用于制造颗粒粘合剂复合制品的方法，所述方法包括：
将一块颗粒材料放入模具的型腔中，所述模具限定进入所述型腔中的第一开口和进入所述型腔中的第二开口；
越过所述第一开口定位第一过滤器，所述第一过滤器对于所述颗粒材料是基本上不可透过的；
越过所述第二开口定位第二过滤器，所述第二过滤器对于空气是可透过的且对于所述颗粒材料是基本上不可透过的；并且
将粘合剂材料通过所述第一开口注入所述型腔中，所述第一过滤器对于所述粘合剂材料是可透过的。
12.根据条款11所述的方法，进一步包括选择钨粉末作为所述颗粒材料。
13.根据条款12所述的方法，其中，选择所述钨粉末包括选择包括最多大约30微米的平均粒度的钨粉末。
14.根据条款11所述的方法，进一步包括选择具有最多大约100厘泊的粘度的热固性聚合物作为所述粘合剂材料。
15.根据条款11所述的方法，进一步包括选择环氧树脂作为所述粘合剂材料。
16.根据条款11所述的方法，进一步包括选择对于所述粘合剂材料基本上不可透过的过滤器作为所述第二过滤器。
17.根据条款11所述的方法，进一步包括通过所述第二开口在所述型腔内抽真空。
18.根据条款11所述的方法，进一步包括在注入所述粘合剂材料的步骤之前对所述模具施加振动。
19.通过根据条款11所述的方法形成的颗粒粘合剂复合制品。
20.一种旋翼叶片，包括通过根据条款11所述的方法形成的调整重量。
在飞机(例如，像直升飞机这样的旋翼飞机)的上下文中描述了所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法；然而，本领域普通技术人员将容易认识到，所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法可用于多种应用。例如，所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法可在多种类型的交通工具(包括，例如，客船、汽车、船用产品(船、马达等)，等等)中实现。
虽然已经示出并描述了所公开的颗粒粘合剂复合制品及相关的用于制造其的系统和方法的多种实例，但是本领域技术人员在阅读说明书时可进行改进。本申请包括这种改进。
Claims (13)
1.一种用于制造颗粒粘合剂复合制品的系统(10)，所述系统包括：
限定型腔(24)的模具(12)、进入所述型腔中的第一开口(26)和进入所述型腔中的第二开口(28)；
容纳于所述型腔中的颗粒材料(36)的块(42)；
粘合剂源(14)，通过所述第一开口与所述型腔选择性流体连通，所述粘合剂源包括粘合剂材料(34)；
第一过滤器(18)，越过所述第一开口设置，所述第一过滤器对于所述粘合剂材料是可透过的且对于所述颗粒材料是不可透过的；以及
第二过滤器(20)，越过所述第二开口设置，所述第二过滤器对于空气是可透过的且对于所述颗粒材料是不可透过的。
2.根据权利要求1所述的系统(10)，其中，所述第一开口(26)与所述第二开口(28)是相对的。
3.根据权利要求1所述的系统(10)，其中，所述颗粒材料(36)包括金属粉末。
4.根据权利要求1所述的系统(10)，其中，所述颗粒材料(36)包括钨粉末，并且其中，所述钨粉末具有最多30微米的平均粒度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的系统(10)，其中，所述粘合剂材料(34)包括热固性聚合物，并且其中，所述粘合剂材料具有最多100厘泊的粘度。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的系统(10)，其中，所述第二过滤器(20)对于所述粘合剂材料(34)是不可透过的。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的系统(10)，进一步包括：
真空源(16)，通过所述第二开口(28)与所述型腔(24)选择性流体连通；以及
振动器(22)，与所述模具(12)振动地耦合。
8.一种用于制造颗粒粘合剂复合制品的方法，所述方法包括：
将颗粒材料(36)的块(42)放入模具(12)的型腔(24)中，所述模具限定进入所述型腔中的第一开口(26)和进入所述型腔中的第二开口(28)；
越过所述第一开口定位第一过滤器(18)，所述第一过滤器对于所述颗粒材料是不可透过的；
越过所述第二开口定位第二过滤器(20)，所述第二过滤器对于空气是可透过的且对于所述颗粒材料是不可透过的；并且
将粘合剂材料(34)通过所述第一开口注入所述型腔中，所述第一过滤器对于所述粘合剂材料是可透过的。
9.根据权利要求8所述的方法，进一步包括选择钨粉末作为所述颗粒材料(36)，其中，所述钨粉末包括最多30微米的平均粒度。
10.根据权利要求8所述的方法，进一步包括选择具有最多100厘泊的粘度的热固性聚合物作为所述粘合剂材料(34)。
11.根据权利要求8所述的方法，进一步包括选择环氧树脂作为所述粘合剂材料(34)。
12.根据权利要求8至11中任一项所述的方法，进一步包括选择对于所述粘合剂材料(34)不可透过的过滤器作为所述第二过滤器(20)。
13.根据权利要求8至11中任一项所述的方法，进一步包括：
通过所述第二开口(28)在所述型腔(24)内抽真空；并且
在注入所述粘合剂材料(34)的步骤之前对所述模具(12)施加振动。
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