CN108105454A - 一种冷媒电磁阀及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种冷媒电磁阀,包括阀体、与阀体连接的电磁线圈驱动机构,电磁线圈驱动机构与内部顶杆连接,阀体内设有制冷剂通道,在内部顶杆顶出状态,内部顶杆阻断制冷剂通道。一种冷媒电磁阀的使用方法包括以下步骤:a)电磁阀在不通电的情况下,内部制冷剂属于常通状态;b)电磁线圈驱动机构通电后,内部顶杆受电磁力作用后顶出压在下通道的进口处,封闭下通道进口,阻止流道内制冷剂的流动。本发明采用上述结构和方法,具有以下优点:电磁阀在不通电的情况下,内部制冷剂属于常通状态;而在电磁线圈驱动装置通电后,内部顶杆通断装置受电磁力作用后开始动作,与冷媒阀体形成贴合密封,达到阻止流道内制冷剂的流动,实现常开效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域,特别涉及一种冷媒电磁阀及其使用方法。
背景技术
随着政府现阶段大力推进的新能源政策、绿色出行的市场需求日益增长,整车驱动电池的冷却需求促使空调系统厂家进行新一轮的产品革新。众所周知,在电池无须冷却的工况下,空调系统需切断通往流向电池冷却器的制冷剂,避免不必要的耗能及整车驱动电池的过渡冷却降温;此时,冷媒电磁阀即运动其功能:实现冷媒的通断。
目前,整车空调系统目前常规使用的是“常闭型”结构的冷媒电磁阀,其不适用于新能源车型驱动电池经常通冷媒进行冷却、偶尔断开的工况;至此,一种常开型结构的冷媒电磁阀的开发需求便大大提升。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种常开结构的冷媒电磁阀及其使用方法。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种冷媒电磁阀,包括阀体、与阀体连接的电磁线圈驱动机构,所述的电磁线圈驱动机构与内部顶杆连接,所述的阀体内设有制冷剂通道,在内部顶杆顶出状态,内部顶杆阻断制冷剂通道。
所述的制冷剂通道包括上通道、下通道,所述的上通道与下通道的进口相连通,所述的内部顶杆对应下通道进口设置。
所述的电磁线圈驱动机构通电状态下,内部顶杆顶出压在下通道的进口处,封闭下通道进口。
一种冷媒电磁阀的使用方法,所述的方法包括以下步骤:
a)电磁阀在不通电的情况下,内部制冷剂属于常通状态;
b)电磁线圈驱动机构通电后,内部顶杆受电磁力作用后顶出压在下通道的进口处,封闭下通道进口,阻止流道内制冷剂的流动。
本发明采用上述结构和方法,具有以下优点:电磁阀在不通电的情况下,内部制冷剂属于常通状态;而在电磁线圈驱动装置通电后,内部顶杆通断装置受电磁力作用后开始动作,与冷媒阀体形成贴合密封,达到阻止流道内制冷剂的流动,实现常开效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的外部结构示意图;
图1~图2中,1、阀体;2、电磁线圈驱动机构;3、内部顶杆;5、上通道;6、下通道。
具体实施方式
如图1~图2所示一种冷媒电磁阀,包括阀体1、与阀体1连接的电磁线圈驱动机构2,电磁线圈驱动机构2与内部顶杆3连接,所述的阀体1内设有制冷剂通道,在内部顶杆3顶出状态,内部顶杆3阻断制冷剂通道。
制冷剂通道包括上通道5、下通道6,上通道5与下通道6的进口相连通,内部顶杆3对应下通道6进口设置。电磁线圈驱动机构2通电状态下,内部顶杆3顶出压在下通道6的进口处,封闭下通道6进口。
一种冷媒电磁阀的使用方法,方法包括以下步骤:
a)电磁阀在不通电的情况下,内部制冷剂属于常通状态;
b)电磁线圈驱动机构2通电后,内部顶杆3受电磁力作用后顶出压在下通道6的进口处,封闭下通道6进口,阻止流道内制冷剂的流动。
电磁阀在不通电的情况下,内部制冷剂属于常通状态;而在电磁线圈驱动机构2通电后,内部顶杆3受电磁力作用后开始动作,与冷媒阀体形成贴合密封,达到阻止通道内制冷剂的流动,实现常开效果。图1中虚线表示制冷剂的流动方向。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种冷媒电磁阀,其特征在于:包括阀体、与阀体连接的电磁线圈驱动机构,所述的电磁线圈驱动机构与内部顶杆连接,所述的阀体内设有制冷剂通道,在内部顶杆顶出状态,内部顶杆阻断制冷剂通道。
2.根据权利要求1所述的一种冷媒电磁阀,其特征在于:所述的制冷剂通道包括上通道、下通道,所述的上通道与下通道的进口相连通,所述的内部顶杆对应下通道进口设置。
3.根据权利要求2所述的一种冷媒电磁阀,其特征在于:所述的电磁线圈驱动机构通电状态下,内部顶杆顶出压在下通道的进口处,封闭下通道进口。
4.一种根据权利要求1-3任一项所述的冷媒电磁阀的使用方法,其特征在于:所述的方法包括以下步骤:
a)电磁阀在不通电的情况下,内部制冷剂属于常通状态;
b)电磁线圈驱动机构通电后,内部顶杆受电磁力作用后顶出压在下通道的进口处,封闭下通道进口,阻止流道内制冷剂的流动。
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CN201711418192.8A CN108105454A (zh) | 2017-12-24 | 2017-12-24 | 一种冷媒电磁阀及其使用方法 |
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CN2713230Y (zh) * | 2004-05-19 | 2005-07-27 | 浙江三花股份有限公司 | 新型常开直流电磁阀 |
CN105987186A (zh) * | 2015-02-13 | 2016-10-05 | 浙江三花汽车零部件有限公司 | 一种电磁阀及其制造方法 |
CN105987217A (zh) * | 2015-02-13 | 2016-10-05 | 浙江三花汽车零部件有限公司 | 一种电磁阀及其制造方法 |
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