CN108105337A - 开孔机三级减速传动装置 - Google Patents

开孔机三级减速传动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN108105337A
CN108105337A CN201711344924.3A CN201711344924A CN108105337A CN 108105337 A CN108105337 A CN 108105337A CN 201711344924 A CN201711344924 A CN 201711344924A CN 108105337 A CN108105337 A CN 108105337A
Authority
CN
China
Prior art keywords
level
gear
installing plate
driven
tapping machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711344924.3A
Other languages
English (en)
Inventor
程文智
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weifang River Steel Machinery Co Ltd
Original Assignee
Weifang River Steel Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Weifang River Steel Machinery Co Ltd filed Critical Weifang River Steel Machinery Co Ltd
Priority to CN201711344924.3A priority Critical patent/CN108105337A/zh
Publication of CN108105337A publication Critical patent/CN108105337A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02039Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02069Gearboxes for particular applications for industrial applications
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02086Measures for reducing size of gearbox, e.g. for creating a more compact transmission casing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

本发明公开了一种开孔机三级减速传动装置,包括减速壳体,所述减速壳体内设有中安装板,下部设有下安装板;减速壳体内安装有一级减速齿轮组、二级减速齿轮组和三级减速齿轮组;本发明将减速壳体设置为两层,一级减速齿轮组置于上层,对驱动电机的输出转速进行减速,一级从动转轴上同时设置二级主动齿轮,并将二级减速齿轮组的结构置于下层上部,再进行减速,二级从动转轴轴向依次设置二级从动齿轮和三级主动齿轮,并在下层下部再次减速,本发明整体结构紧凑,并通过三级减速获得较为理想的输出,方便开孔机对强度较高的管道进行施工。

Description

开孔机三级减速传动装置
技术领域
本发明涉及开孔机技术领域,尤其涉及一种开孔机三级减速传动装置。
背景技术
开孔机是用于给管道侧壁开孔的设备,因为其作业环境的要求,开孔机一般重量较轻,方便携带。但是在开孔机作业时,会常常遇到强度较高的管道,对这种管道的侧壁开孔,需要低转速、高转矩的开孔刀头,否则容易损坏开孔刀头或者机身部件,而重量的要求又使得减速结构难以实现较低的转速,上述问题成为围绕开孔机生产厂商和使用厂商的技术难题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑且可获得较低转速的开孔机三级减速传动装置。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:开孔机三级减速传动装置,包括减速壳体,与开孔机的驱动电机固定连接;所述减速壳体上设有与所述驱动电机连接的连接端面,所述减速壳体内设有中安装板,所述减速壳体的下部设有下安装板;一级减速齿轮组,包括转动安装在所述中安装板上的一级从动转轴,所述一级从动转轴伸出所述中安装板上表面的上端固定连接有一级从动齿轮,所述一级从动齿轮与所述驱动电机的输出端对应;二级减速齿轮组,包括固定安装在所述一级从动转轴伸出所述中安装板下表面的下端上的二级主动齿轮,所述中安装板与所述下安装板上转动安装有二级从动转轴,所述二级从动转轴上设有与所述二级主动齿轮对应的二级从动齿轮;三级减速齿轮组,包括转动安装在所述下安装板上的三级输出轴,所述三级输出轴伸出所述下安装板的上端固定安装有三级从动齿轮,所述二级从动转轴上位于所述二级从动齿轮下方固定设有与所述三级从动齿轮对应的三级主动齿轮。
作为优选的技术方案,所述减速壳体包括固定连接的上壳体和下壳体,所述连接端面和所述中安装板位于所述上壳体上,所述下安装板位于所述下壳体上。
作为优选的技术方案,所述一级从动齿轮为斜齿齿轮。
作为优选的技术方案,所述二级主动齿轮的下表面高于所述三级从动齿轮的上表面。
作为优选的技术方案,所述中安装板上设有与所述驱动电机的输出端对应的避让孔。
由于采用了上述技术方案,开孔机三级减速传动装置,包括减速壳体,与开孔机的驱动电机固定连接;所述减速壳体上设有与所述驱动电机连接的连接端面,所述减速壳体内设有中安装板,所述减速壳体的下部设有下安装板;一级减速齿轮组,包括转动安装在所述中安装板上的一级从动转轴,所述一级从动转轴伸出所述中安装板上表面的上端固定连接有一级从动齿轮,所述一级从动齿轮与所述驱动电机的输出端对应;二级减速齿轮组,包括固定安装在所述一级从动转轴伸出所述中安装板下表面的下端上的二级主动齿轮,所述中安装板与所述下安装板上转动安装有二级从动转轴,所述二级从动转轴上设有与所述二级主动齿轮对应的二级从动齿轮;三级减速齿轮组,包括转动安装在所述下安装板上的三级输出轴,所述三级输出轴伸出所述下安装板的上端固定安装有三级从动齿轮,所述二级从动转轴上位于所述二级从动齿轮下方固定设有与所述三级从动齿轮对应的三级主动齿轮;本发明将减速壳体设置为两层,一级减速齿轮组置于上层,对驱动电机的输出转速进行减速,一级从动转轴上同时设置二级主动齿轮,并将二级减速齿轮组的结构置于下层上部,再进行减速,二级从动转轴轴向依次设置二级从动齿轮和三级主动齿轮,并在下层下部再次减速,本发明整体结构紧凑,并通过三级减速获得较为理想的输出,方便开孔机对强度较高的管道进行施工。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,并不限定本发明的范围。其中:
图1是本发明实施例的立体剖视结构示意图;
图2是本发明实施例一、二、三级减速齿轮组的结构示意图。
图中:1-减速壳体;11-上壳体;12-下壳体;13-连接端面;14-中安装板;15-下安装板;16-避让孔;2-一级从动转轴;21-一级从动齿轮;22-二级主动齿轮;3-二级从动转轴;31-二级从动齿轮;32-三级主动齿轮;4-三级输出轴;41-三级从动齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本发明。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本发明的示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本发明的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1和图2所示,开孔机三级减速传动装置,包括减速壳体1,与开孔机的驱动电机固定连接。所述减速壳体1上设有与所述驱动电机连接的连接端面13,所述连接端面13上设有固定连接用的连接螺孔,所述驱动电机为本领域技术人员所熟知的,在此不再赘述且在图中未示出。
所述减速壳体1内设有中安装板14,所述减速壳体1的下部设有下安装板15。本实施例所述减速壳体1包括固定连接的上壳体11和下壳体12,所述连接端面13和所述中安装板14位于所述上壳体11上,所述下安装板15位于所述下壳体12上。所述上壳体11和所述中安装板14整体成型,所述下壳体12和所述下安装板15整体成型,所述上壳体11和所述下壳体12通过螺钉螺孔固定连接。所述整体成型技术为本领域技术人员所熟知的,在此不再赘述。
一级减速齿轮组,包括转动安装在所述中安装板14上的一级从动转轴2,所述一级从动转轴2伸出所述中安装板14上表面的上端固定连接有一级从动齿轮21,所述一级从动齿轮21与所述一级从动转轴2键连接,所述一级从动齿轮21与所述驱动电机的输出端对应。本实施例示意所述一级从动齿轮21为斜齿齿轮,因为斜齿齿轮具有传动平稳、噪声较小等特点,在高速场合使用广泛,本实施例所述一级从动齿轮21是传动来自于所述驱动电机输出端的动力的,是属于不同部件间的传动且转速较高,所以所述一级从动齿轮21采用斜齿齿轮较为合适,当然所述驱动电机的输出端也为斜齿。所述一级从动转轴2通过深沟球轴承安装在所述中安装板14上,所述中安装板14设有一级轴承安装槽,所述一级轴承安装槽与所述中安装板14和所述上壳体11整体成型。
二级减速齿轮组,包括固定安装在所述一级从动转轴2伸出所述中安装板14下表面的下端上的二级主动齿轮22,本实施例所述二级主动齿轮22是在所述一级从动转轴2上直接加工而成的。所述中安装板14与所述下安装板15上转动安装有二级从动转轴3,所述二级从动转轴3上设有与所述二级主动齿轮22对应的二级从动齿轮31。本实施例所述二级从动转轴3的上端通过滚针轴承安装在所述中安装板14上,所述中安装板14上设有二级上安装槽,使用滚针轴承可节约空间。所述二级从动转轴3的下端通过深沟球轴承安装到所述下安装板15上,所述下安装板15上设有二级下安装槽,所述二级下安装槽也为整体成型时加工。所述二级从动齿轮31与所述二级从动转轴3键连接。
三级减速齿轮组,包括转动安装在所述下安装板15上的三级输出轴4,所述三级输出轴4通过两个深沟球轴承转动安装在所述下安装板15上。所述三级输出轴4伸出所述下安装板15的上端固定安装有三级从动齿轮41,所述三级从动齿轮41与所述三级输出轴4花键连接。所述二级从动转轴3上位于所述二级从动齿轮31下方固定设有与所述三级从动齿轮41对应的三级主动齿轮32,所述三级主动齿轮32为在所述二级从动转轴3上直接加工而成。
所述二级主动齿轮22的下表面高于所述三级从动齿轮41的上表面,这样可增加所述三级从动齿轮41的分度圆直径,增大三级减速比。
所述中安装板14上设有与所述驱动电机的输出端对应的避让孔16。
本实施例将所述减速壳体1设置为两层,所述一级减速齿轮组置于上层,对所述驱动电机的输出转速进行减速,所述一级从动转轴2上同时设置所述二级主动齿轮22,并将所述二级减速齿轮组的结构置于下层上部,再进行减速,所述二级从动转轴3轴向依次设置所述二级从动齿轮31和所述三级主动齿轮32,并在下层下部再次减速,整体结构紧凑。本实施例通过三级减速获得较为理想的输出转速,方便开孔机对强度较高的管道进行施工。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.开孔机三级减速传动装置,其特征在于:包括:
减速壳体,与开孔机的驱动电机固定连接;所述减速壳体上设有与所述驱动电机连接的连接端面,所述减速壳体内设有中安装板,所述减速壳体的下部设有下安装板;
一级减速齿轮组,包括转动安装在所述中安装板上的一级从动转轴,所述一级从动转轴伸出所述中安装板上表面的上端固定连接有一级从动齿轮,所述一级从动齿轮与所述驱动电机的输出端对应;
二级减速齿轮组,包括固定安装在所述一级从动转轴伸出所述中安装板下表面的下端上的二级主动齿轮,所述中安装板与所述下安装板上转动安装有二级从动转轴,所述二级从动转轴上设有与所述二级主动齿轮对应的二级从动齿轮;
三级减速齿轮组,包括转动安装在所述下安装板上的三级输出轴,所述三级输出轴伸出所述下安装板的上端固定安装有三级从动齿轮,所述二级从动转轴上位于所述二级从动齿轮下方固定设有与所述三级从动齿轮对应的三级主动齿轮。
2.如权利要求1所述的开孔机三级减速传动装置,其特征在于:所述减速壳体包括固定连接的上壳体和下壳体,所述连接端面和所述中安装板位于所述上壳体上,所述下安装板位于所述下壳体上。
3.如权利要求2所述的开孔机三级减速传动装置,其特征在于:所述一级从动齿轮为斜齿齿轮。
4.如权利要求2所述的开孔机三级减速传动装置,其特征在于:所述二级主动齿轮的下表面高于所述三级从动齿轮的上表面。
5.如权利要求1至4任一权利要求所述的开孔机三级减速传动装置,其特征在于:所述中安装板上设有与所述驱动电机的输出端对应的避让孔。
CN201711344924.3A 2017-12-15 2017-12-15 开孔机三级减速传动装置 Pending CN108105337A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711344924.3A CN108105337A (zh) 2017-12-15 2017-12-15 开孔机三级减速传动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711344924.3A CN108105337A (zh) 2017-12-15 2017-12-15 开孔机三级减速传动装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108105337A true CN108105337A (zh) 2018-06-01

Family

ID=62217163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711344924.3A Pending CN108105337A (zh) 2017-12-15 2017-12-15 开孔机三级减速传动装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108105337A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110839567A (zh) * 2019-12-11 2020-02-28 清远清农电商有限公司 一种自动化养鸡喂料设备

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110839567A (zh) * 2019-12-11 2020-02-28 清远清农电商有限公司 一种自动化养鸡喂料设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102245930B (zh) 行星减速器
CN103427547A (zh) 齿轮减速电机
CN205479154U (zh) 纯电动车的行星减速器
WO2013161204A1 (ja) 建設機械の駆動装置
CN109441708A (zh) 一种基于行星传动的内曲线径向柱塞马达
JP4673081B2 (ja) 減速装置
CN104964003A (zh) 一种行星减速机
CN203248621U (zh) 一种摆线针轮齿轮箱
CN108105337A (zh) 开孔机三级减速传动装置
CN109611533A (zh) 适用于风电偏航齿轮箱的输入结构
CN206129994U (zh) 一种同向主动多输入大扭矩减速机
CN206636987U (zh) 一种双轴行星减速装置
CN209398799U (zh) 一种大速比高速行星轮系减速器结构
CN204784492U (zh) 一种行星减速机
CN207782587U (zh) 一种机电一体化减速装置
CN209430730U (zh) 一种施工升降机用减速箱
CN208829158U (zh) 一种船舶绞车用卷扬减速机
CN108105340A (zh) 开孔机双级减速传动装置
CN202194997U (zh) 用于木工机械的减速机
CN220227691U (zh) 一种齿轮箱及传动链
CN109695706A (zh) 一种变速箱及双动力传动机构
CN205465375U (zh) 一种数控机床刀库减速机
CN104343896A (zh) 一种外啮合式双斜齿行星传动减速机
CN218953936U (zh) 一种减速箱结构
CN206943361U (zh) 一种减速驱动装置以及电动车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20180601

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication