CN108104629A - 一种贴合度高的汽车铰链 - Google Patents

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CN108104629A
CN108104629A CN201711407518.7A CN201711407518A CN108104629A CN 108104629 A CN108104629 A CN 108104629A CN 201711407518 A CN201711407518 A CN 201711407518A CN 108104629 A CN108104629 A CN 108104629A
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compactness
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王孝军
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Fengye Tims Wuhu Auto Parts Co Ltd
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/04—Flat flaps
    • E05D5/043—Flat flaps specially adapted for vehicles

Abstract

本发明涉及一种贴合度高的汽车铰链，包括第一连接板、第二连接板，第一连接板上设有第一板槽，第二连接板的大小与第一板槽相匹配；所述第一连接板的一端设有铰链轴，第二连接板的一端设有铰链管，铰链管套于第一板槽对应处的铰链轴上，第二连接板可以相对于铰链轴旋转，第二连接板与第一连接板铰链连接，且当第二连接板旋于第一板槽内时，第二连接板与第一连接板平行；所述第一连接板上设有第一装配孔，第二连接板上设有第二装配孔，第一连接板上通过第一装配孔与汽车零部件螺纹旋紧固定连接，第二连接板通过第二装配孔与汽车本体螺纹旋紧固定连接。通过本发明，第一连接板、第二连接板能够充分贴合，具有很大的市场应用与推广价值。

Description

一种贴合度高的汽车铰链
技术领域
本发明涉及一种汽车铰链，具体是一种贴合度高的汽车铰链，属于汽车铰链设计技术领域。
背景技术
汽车铰链是汽车常用的汽车零配件，是将汽车待连接的部件与汽车本体进行固定的重要工具。现有汽车椅背铰链结构复杂、装卸难度大，从而导致维修成本。且现有的汽车铰链两个铰链体在贴合时，不能充分贴合，会存在空隙，导致两个铰链体连接的汽车零部件、汽车本体在贴合时不能充分贴合。
发明内容
本发明的目的就是针对上述现有技术存在的问题，提供一种结构合理、生产制造容易、使用方便的贴合度高的汽车铰链。
本发明的目的是这样实现的，一种贴合度高的汽车铰链，其特征是：包括第一连接板、第二连接板，第一连接板上设有第一板槽，第二连接板的大小与第一板槽相匹配；所述第一连接板的一端设有铰链轴，第二连接板的一端设有铰链管，铰链管套于第一板槽对应处的铰链轴上，第二连接板可以相对于铰链轴旋转，第二连接板与第一连接板铰链连接，且当第二连接板旋于第一板槽内时，第二连接板与第一连接板平行；所述第一连接板上设有第一装配孔，第二连接板上设有第二装配孔，第一连接板上通过第一装配孔与汽车零部件螺纹旋紧固定连接，第二连接板通过第二装配孔与汽车本体螺纹旋紧固定连接。
所述第一连接板的厚度与第二连接板的厚度相同。
所述铰链管两端的铰链轴上均设有限位环状凸圈，铰链管被限定于2个限位环状凸圈之间的铰链轴上。
所述第一板槽为半圆形板槽，第二连接板为半圆形连接板。
本发明结构合理简单、生产制造容易、使用方便，通过本发明，包括第一连接板、第二连接板，在第一连接板上设置有第一板槽，第二连接板的大小与第一板槽相匹配；第二连接板与第一连接板铰链连接，当第二连接板旋于第一板槽内时，第二连接板与第一连接板平行；起到充分贴合的作用。这改变了以往两个连接板一样大，在贴合时是两个连接板贴合，无论怎么贴合都会存在空隙，贴合不紧的问题。通过本发明，第二连接板直接旋于第一连接板的第一板槽内，使得第一连接板、第二连接板能够充分贴合。
本发明中，第一连接板的厚度与第二连接板的厚度相同，使得第二连接板旋于第一连接板的第一板槽内，第一连接板、第二连接板能够平行。在铰链管两端的铰链轴上均设置有限位环状凸圈，铰链管被限定于2个限位环状凸圈之间的铰链轴上，起到对第二连接板限位的作用。此外，本发明中，第一板槽为半圆形板槽，第二连接板为半圆形连接板。
本发明的优点和有益效果是：在使用时，第一连接板、第二连接板能够充分贴合，具有很大的市场应用与推广价值。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1第一连接板、2第二连接板、3第一板槽、4铰链轴、5铰链管、6第一装配孔、7第二装配孔、8限位环状凸圈。
具体实施方式
下面结合附图以及附图说明对本发明作进一步的详细说明。
一种贴合度高的汽车铰链，包括第一连接板1、第二连接板2，在第一连接板1上设置第一板槽3，第二连接板2的大小与第一板槽3相匹配；第一连接板1的一端设置铰链轴4，第二连接板2的一端设置铰链管5，铰链管5套于第一板槽3对应处的铰链轴4上，第二连接板2可以相对于铰链轴4旋转，第二连接板2与第一连接板1铰链连接，且当第二连接板2旋于第一板槽3内时，第二连接板2与第一连接板1平行；在第一连接板1上设置第一装配孔6，第二连接板2上设有第二装配孔7，第一连接板1上通过第一装配孔6与汽车零部件螺纹旋紧固定连接，第二连接板2通过第二装配孔7与汽车本体螺纹旋紧固定连接。
进一步的，第一连接板1的厚度与第二连接板2的厚度相同。铰链管5两端的铰链轴4上均设置限位环状凸圈8，铰链管5被限定于2个限位环状凸圈8之间的铰链轴4上。第一板槽3为半圆形板槽，第二连接板2为半圆形连接板。

Claims (4)

1.一种贴合度高的汽车铰链，其特征是：包括第一连接板（1）、第二连接板（2），第一连接板（1）上设有第一板槽（3），第二连接板（2）的大小与第一板槽（3）相匹配；所述第一连接板（1）的一端设有铰链轴（4），第二连接板（2）的一端设有铰链管（5），铰链管（5）套于第一板槽（3）对应处的铰链轴（4）上，第二连接板（2）可以相对于铰链轴（4）旋转，第二连接板（2）与第一连接板（1）铰链连接，且当第二连接板（2）旋于第一板槽（3）内时，第二连接板（2）与第一连接板（1）平行；所述第一连接板（1）上设有第一装配孔（6），第二连接板（2）上设有第二装配孔（7），第一连接板（1）上通过第一装配孔（6）与汽车零部件螺纹旋紧固定连接，第二连接板（2）通过第二装配孔（7）与汽车本体螺纹旋紧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种贴合度高的铰链，其特征是：所述第一连接板（1）的厚度与第二连接板（2）的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的一种贴合度高的铰链，其特征是：所述铰链管（5）两端的铰链轴（4）上均设有限位环状凸圈（8），铰链管（5）被限定于2个限位环状凸圈（8）之间的铰链轴（4）上。
4.根据权利要求1所述的一种贴合度高的铰链，其特征是：所述第一板槽（3）为半圆形板槽，第二连接板（2）为半圆形连接板。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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