CN108103931A - 一种用于桥梁的防护结构 - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
- E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges
Abstract
本发明公开了一种用于桥梁的防护结构，包括桥面、支撑架和护栏支架，所述桥面的上端面通过第一螺钉与支撑架的下端面连接，所述支撑架的上端内侧壁通过第一螺钉与护栏支架的下端外侧壁连接，此设计结构简单，拆装方便，采用双支架的对称设计，通过加入螺旋弹簧进行减震的组合结构，提高护栏的承受力，使护栏支架能够承受高强度的压力，而且设有防护滚筒，可以达到一定的缓冲效果，防止车辆越出桥外，保护生命，同时采用防水设计，不易损坏，延长使用寿命，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁防护技术领域，具体为一种用于桥梁的防护结构。
背景技术
现有的桥梁护栏一般由石材或水泥混合材料经雕刻或浇注固化而成，护栏各式各样，但大多没有防撞结构，使用过程中，容易破坏，维护量较大，浪费大量的人力物力，而且大部分护栏经常连接松动，使用寿命短，安装不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于桥梁的防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于桥梁的防护结构，包括桥面、支撑架和护栏支架，所述桥面的上端面通过第一螺钉与支撑架的下端面连接，所述支撑架的上端内侧壁通过第一螺钉与护栏支架的下端外侧壁连接，护栏支架的上端和中间位置均开设有支架孔，相邻的两个护栏支架上端通过盖板连接，护栏支架上设有安装口，安装口的内壁固定连接连杆的两端，且连杆上分别套接有防护滚筒和第二轴承，且第二轴承的内圈与连杆固定连接，第二轴承的外圈与防护滚筒的内圈固定连接，所述支架孔的孔口处设有第一轴承，第一轴承的内圈固定插接有第二螺钉，且第二螺钉与支架孔的内壁螺纹连接，第一轴承的外圈与上支座的上端固定连接，所述上支座上螺纹套接有调整螺帽，上支座的下端插接在下支座上端开设的插槽内，上支座上套接有螺旋弹簧，且螺旋弹簧的一端连接有橡胶圈，橡胶圈与下支座相抵，橡胶圈套接在下支座上，螺旋弹簧的另一端与调整螺帽相抵，相邻的四个所述下支座远离螺旋弹簧的一端铰接。
优选的，所述盖板采用三角形设计，且盖板为防水材料。
优选的，所述第一螺钉的数目至少有十个，第二螺钉的数目至少有六个。
优选的，所述防护滚筒的数目至少有四个，防护滚筒为弹性橡胶材质。
优选的，所述支架孔之间连接有护栏支架，且护栏支架对称布置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：此设计结构简单，拆装方便，采用双支架的对称设计，通过加入螺旋弹簧进行减震的组合结构，提高护栏的承受力，使护栏支架能够承受高强度的压力，而且设有防护滚筒，可以达到一定的缓冲效果，防止车辆越出桥外，保护生命，同时采用防水设计，不易损坏，延长使用寿命，具有很强的实用性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的A结构放大示意图。
图中：桥面1、支撑架2、护栏支架3、防护滚筒4、连杆5、盖板6、第一螺钉7、支架孔8、第一轴承9、第二螺钉10、上支座11、调整螺帽12、螺旋弹簧13、下支座14、橡胶圈15、第二轴承16。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
一种用于桥梁的防护结构，包括桥面1、支撑架2和护栏支架3，桥面1的上端面通过第一螺钉7与支撑架2的下端面连接，支撑架2的上端内侧壁通过第一螺钉7与护栏支架3的下端外侧壁连接，第一螺钉7的数目至少有十个，护栏支架3的上端和中间位置均开设有支架孔8，相邻的两个护栏支架3上端通过盖板6连接，盖板6采用三角形设计，且盖板6为防水材料，护栏支架3上设有安装口，安装口的内壁固定连接连杆5的两端，且连杆5上分别套接有防护滚筒4和第二轴承16，且第二轴承16的内圈与连杆5固定连接，第二轴承16的外圈与防护滚筒4的内圈固定连接，防护滚筒4为弹性橡胶材质，有一定的缓冲的保护效果，支架孔8的孔口处设有第一轴承9，第一轴承9的内圈固定插接有第二螺钉10，且第二螺钉10与支架孔8的内壁螺纹连接，第二螺钉10的数目至少有六个，第一轴承9的外圈与上支座11的上端固定连接，上支座11上螺纹套接有调整螺帽12，上支座11的下端插接在下支座14上端开设的插槽内，上支座11上套接有螺旋弹簧13，且螺旋弹簧13的一端连接有橡胶圈15，橡胶圈15与下支座14相抵，橡胶圈15套接在下支座14上，螺旋弹簧13的另一端与调整螺帽12相抵，相邻的四个下支座14远离螺旋弹簧13的一端铰接。
盖板6采用三角形设计，且盖板6为防水材料，第一螺钉7的数目至少有十个，第二螺钉10的数目至少有六个，防护滚筒4的数目至少有四个，且防护滚筒4的数目至少有四个，且防护滚筒4为弹性橡胶材质，支架孔8之间连接有护栏支架3，且护栏支架3对称布置。
工作原理：防护栏在受到撞击时，护栏支架3会承受很大一部分力，护栏支架3在受力时，由于螺旋弹簧12的弹力作用，螺旋弹簧12会压缩，护栏支架3将受到一个相反的力的作用，而且加入的防护滚筒4，有一定的缓冲效果，通过加入多个螺旋弹簧12的组合结构，来提高护栏支架3的承受力，达到了高效防护的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于桥梁的防护结构，包括桥面(1)、支撑架(2)和护栏支架(3)，其特征在于：所述桥面(1)的上端面通过第一螺钉(7)与支撑架(2)的下端面连接，所述支撑架(2)的上端内侧壁通过第一螺钉(7)与护栏支架(3)的下端外侧壁连接，护栏支架(3)的上端和中间位置均开设有支架孔(8)，相邻的两个护栏支架(3)上端通过盖板(6)连接，所述护栏支架(3)上设有安装口，安装口的内壁固定连接连杆(5)的两端，且连杆(5)上分别套接有防护滚筒(4)和第二轴承(16)，且第二轴承(16)的内圈与连杆(5)固定连接，第二轴承(16)的外圈与防护滚筒(4)的内圈固定连接，所述支架孔(8)的孔口处设有第一轴承(9)，第一轴承(9)的内圈固定插接有第二螺钉(10)，且第二螺钉(10)与支架孔(8)的内壁螺纹连接，第一轴承(9)的外圈与上支座(11)的上端固定连接，所述上支座(11)上螺纹套接有调整螺帽(12)，上支座(11)的下端插接在下支座(14)上端开设的插槽内，上支座(11)上套接有螺旋弹簧(13)，且螺旋弹簧(13)的一端连接有橡胶圈(15)，橡胶圈(15)与下支座(14)相抵，橡胶圈(15)套接在下支座(14)上，螺旋弹簧(13)的另一端与调整螺帽(12)相抵，相邻的四个所述下支座(14)远离螺旋弹簧(13)的一端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的防护结构，其特征在于：所述盖板(6)采用三角形设计，且盖板(6)为防水材料。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的防护结构，其特征在于：所述第一螺钉(7)的数目至少有十个，第二螺钉(10)的数目至少有六个。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的防护结构，其特征在于：所述防护滚筒(4)的数目至少有四个，且防护滚筒(4)为弹性橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的防护结构，其特征在于：所述支架孔(8)之间连接有护栏支架(3)，且护栏支架(3)对称布置。
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- 2017-12-20 CN CN201711380810.4A patent/CN108103931A/zh active Pending
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