CN108100114A - 一种可调节挡风被及一种电动车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可调节挡风被及一种电动车，可调节挡风被包括被体和调节机构，被体包括护胸被和护腿被，调节机构包括调节控制器和两个调节器，两个调节器设置在护腿被的下边缘内，调节控制器设置在护腿被外，调节控制器包括顶板和底座，顶板的前侧与底座的前侧通过齿轮齿条机构连接，齿轮齿条机构的齿轮两侧分别固定连接有调节管，调节器包括活动管、固定管、调节绳和限位板，当下压调节控制器的顶板时，齿条驱动齿轮转动，两个调节器的调节绳同时缠绕到相应侧的调节管上，调节绳拉动相应的活动管转动到限位板自由端顶到相应的固定管，本发明电动车包括前述可调节挡风被。本发明可调节挡风被结构简单，使用方便，具有较好的保暖效果。

Description

一种可调节挡风被及一种电动车
技术领域
本发明涉及一种可调节挡风被及一种电动车。
背景技术
电动车挡风被是一种户外防寒用品，具有挡风护膝的作用，能够避免使用者长时间骑电动车而引发关节疾病，现有的电动车挡风被通过挂带挂在电动车车把或反光镜上，在行驶过程中，电动车挡风被受风的作用会向外张开，不能有效的对腿部进行保护，从而使电动车挡风被不能发挥其防寒的作用，使用者易出现关节疾病，为了提高挡风被的保暖性，现在采取把挡风被做的比较大的措施，挡风被体积比较大使骑行者的行动比较笨拙，造成行驶的危险性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：本发明提供一种可调节挡风被，具有较好的保暖效果，本发明还提供一种带挡风被且保暖效果好的电动车。
为了解决上述技术问题，本发明可调节挡风被，包括被体和调节机构，所述被体包括护胸被和护腿被，护胸被与护腿被一体缝制，护腿被呈U字型，所述调节机构包括调节控制器和两个调节器，两个调节器通过调节控制器连接成Ｕ字型，两个调节器设置在U字型护腿被的下边缘内，调节控制器设置在护腿被外，两个调节器分别设置在调节控制器的两侧，调节控制器包括顶板和底座，顶板的后侧与底座的后侧铰接，底座和顶板之间设置有回位弹簧，顶板的前侧与底座的前侧通过齿轮齿条机构连接，齿轮齿条机构的齿轮两侧分别固定连接有调节管，齿轮齿条机构的齿轮转动设置在底座上，齿轮齿条机构的齿条上端固定在顶板上，齿条竖向设置，调节器包括活动管、固定管、调节绳和限位板，固定管的一端通过连接销与活动管转动连接，固定管的另一端与调节控制器的底座连接，活动管与固定管的夹角处设置有限位板，限位板的一端与活动管连接，限位板的另一端为自由端，调节绳的一端连接在活动管上，调节绳的另一端穿过固定管后连接到调节控制器上相应侧的调节管上，当调节控制器的顶板不受外力时，两个调节器的调节绳均处于松弛状态，当下压调节控制器的顶板时，齿条驱动齿轮转动，两个调节器的调节绳同时缠绕到相应侧的调节管上，调节绳拉动相应的活动管绕连接销转动到限位板自由端顶到相应的固定管上。
为了使挡风被具有更好的保暖效果，当限位板自由端顶在固定管上时，活动管和固定管之间的夹角为80-90度。
为了方便安装，限位板通过固定螺栓与活动管连接。
为了使调节绳容易固定，固定螺栓上设置有连接套，调节绳的一端固定在连接套上，连接套与固定螺栓销键连接。
为了使调节绳容易拉动活动管绕连接销转动，活动管上设置有导向管，导向管的两个端口处分别设置有橡胶套，导向管位于固定螺栓的上方，调节绳贯穿导向管。
为了使调节绳收放容易，调节绳采用弹性绳。
本发明电动车包括电动车车把、电动车踏板、电动车车座和挡风被，其中挡风被为上述的可调节挡风被，可调节挡风被上设置有挂带，可调节挡风被通过挂带挂在电动车车把上，可调节挡风被的调节控制器的底座固定在电动车踏板上。
本发明的有益效果是：本发明可调节挡风被通过挂带绑在电动车车把上，在可调节挡风被的U字型护腿被的下边缘内设置调节器，两个调节器通过调节控制器连接成U字型，调节控制器固定在电动车踏板上，骑行者在末将脚踏在电动车踏板上时，挡风被的活动管和固定管处于一种能自由转动的状态，相当于普通的挡风被，挡风被的两侧可以自由的向外或向内摆动，当骑行者开始骑行时，脚会踏上电动车踏板，根据骑行者的需要，可以随时将脚踏到调节控制器上以控制活动管向内转动，使挡风被的两侧贴紧骑行者的腿部，从而更保暖，当骑行者下车时，脚必然先会离开电动车踏板，脚就自然离开调节控制器，挡风被的活动管和固定管又处于一种能自由转动的状态，从而不会阻碍骑行者下车，本发明可调节挡风被在制作的比较小巧的情况下仍然具有较好的保暖效果，本发明挡风被小巧的体积也提高了行驶的安全性。
附图说明
图1是本发明可调节挡风被的结构示意图；
图2是本发明调节机构的结构示意图；
图3是本发明调节控制器的顶板不受下压力时的俯视放大结构示意图；
图4是本发明调节控制器的顶板受下压力时的俯视放大结构示意图；
图5是本发明调节控制器左剖视放大结构示意图；
图6是本发明调节控制器正视放大结构示意图；
图7是本发明调节器的放大结构示意图；
图8是本发明调节器的固定管放大示意图。
1-护胸被；2-护腿被；3-调节控制器；4-调节器；5-顶板；6-底座；7-回位弹簧；8-齿轮；9-调节管；10-齿条；11-活动管；12-固定管；13-调节绳；14-限位板；15-连接销；16-固定螺栓；17-连接套；18-导向管；19-橡胶套；20-圆孔；21-橡胶套；22-挂带；23-电动车踏板。
具体实施方式
一种可调节挡风被，包括被体和调节机构，如图1所示，所述被体包括护胸被1和护腿被2，护胸被1与护腿被2一体缝制，护腿被2呈U字型，如图2-4所示，所述调节机构包括调节控制器3和两个调节器4，两个调节器4通过调节控制器3连接成Ｕ字型，两个调节器4设置在U字型护腿被2的下边缘内，调节控制器3设置在护腿被2外，两个调节器4分别设置在调节控制器3的两侧，如图5和6所示，调节控制器3包括顶板5和底座6，顶板5的后侧与底座6的后侧铰接，顶板5和底座6之间设置有回位弹簧7，顶板5的前侧与底座6的前侧通过齿轮齿条机构连接，齿轮齿条机构的齿轮8两侧分别固定连接有调节管9，齿轮齿条机构的齿轮8转动设置在底座6上，齿轮齿条机构的齿条10上端固定在顶板5上，齿条10竖向设置，如图7所示，调节器4包括活动管11、固定管12、调节绳13和限位板14，调节绳13为弹性绳，固定管12的一端通过连接销15与活动管11转动连接，固定管12的另一端与调节控制器3的底座连接，活动管11与固定管12的夹角处设置有限位板14，限位板14的一端通过固定螺栓16与活动管11连接，限位板14的另一端为自由端，如图2和3所示，调节绳13的一端连接在活动管11上，调节绳13的另一端穿过固定管12后连接到调节控制器3上相应侧的调节管9上，当调节控制器3的顶板5不受外力时，两个调节器4的调节绳13均处于松弛状态，当下压调节控制器3的顶板5时，齿条10驱动齿轮8转动，两个调节器4的调节绳13同时缠绕到相应侧的调节管9上，调节绳13拉动相应的活动管11绕连接销15转动到限位板14自由端顶到相应的固定管12上。
当限位板14的自由端顶在固定管12上时，活动管11和固定管12之间的夹角为80-90度。
前述固定螺栓16上设置有连接套17，调节绳13的一端固定在连接套17上，连接套17与固定螺栓16销键连接。
前述活动管11上设置有导向管18，导向管18的两个端口处分别设置有橡胶套19，导向管18位于固定螺栓16的上方，调节绳13贯穿导向管18。
前述调节绳13穿过固定管12的壁上开设有圆孔20，如图8所示，圆孔20上套接有橡胶套21。
一种电动车，包括电动车车把、电动车踏板、电动车车座和挡风被，其中挡风被为如上所述的可调节挡风，如图1所示，所述可调节挡风被上设置有挂带22，可调节挡风被通过挂带22挂在电动车车把上，可调节挡风被的调节控制器3的底座6固定在电动车踏板23上，当下压调节控制器3的顶板5时，电动车车把、可调节挡风被和车座形成封闭的空间，将驾驶者的双腿包裹在可调节挡风被内。
工作原理：将本发明可调节挡风被的挂带22绑在电动车的车把上，将本发明可调节挡风被的调节控制器3固定在电动车踏板23上。骑行者开始骑行时，用脚轻踩调节控制器3的顶板5，齿条10随着调节控制器3向下运动，驱动齿轮8转动，齿轮8上的调节管9随着齿轮8转动，调节绳13绕紧在调节管9上，并牵引活动管11绕连接销15向内侧转动，直至限位板14的自由端顶在固定管12上，此时挡风被的两侧贴紧骑行者的腿部，从而更保暖；脚松开调节控制器3的顶板5后，挡风被的活动管11和固定管12处于一种能自由转动的状态，相当于普通的挡风被，挡风被的两侧可以自由的向外或向内摆动，不影响骑行者的活动。

Claims (7)

1.一种可调节挡风被，包括被体和调节机构，其特征在于：所述被体包括护胸被和护腿被，护胸被与护腿被一体缝制，护腿被呈U字型，所述调节机构包括调节控制器和两个调节器，两个调节器通过调节控制器连接成Ｕ字型，两个调节器设置在U字型护腿被的下边缘内，调节控制器设置在护腿被外，两个调节器分别设置在调节控制器的两侧，调节控制器包括顶板和底座，顶板的后侧与底座的后侧铰接，底座和顶板之间设置有回位弹簧，顶板的前侧与底座的前侧通过齿轮齿条机构连接，齿轮齿条机构的齿轮两侧分别固定连接有调节管，齿轮齿条机构的齿轮转动设置在底座上，齿轮齿条机构的齿条上端固定在顶板上，齿条竖向设置，调节器包括活动管、固定管、调节绳和限位板，固定管的一端通过连接销与活动管转动连接，固定管的另一端与调节控制器的底座连接，活动管与固定管的夹角处设置有限位板，限位板的一端与活动管连接，限位板的另一端为自由端，调节绳的一端连接在活动管上，调节绳的另一端穿过固定管后连接到调节控制器上相应侧的调节管上，当调节控制器的顶板不受外力时，两个调节器的调节绳均处于松弛状态，当下压调节控制器的顶板时，齿条驱动齿轮转动，两个调节器的调节绳同时缠绕到相应侧的调节管上，调节绳拉动相应的活动管绕连接销转动到限位板自由端顶到相应的固定管上。
2.根据权利要求1所述的可调节挡风被，其特征在于：当限位板自由端顶在固定管上时，活动管和固定管之间的夹角为80-90度。
3.根据权利要求1所述的可调节挡风被，其特征在于：所述限位板通过固定螺栓与活动管连接。
4.根据权利要求3所述的可调节挡风被，其特征在于：所述固定螺栓上设置有连接套，调节绳的一端固定在连接套上，连接套与固定螺栓销键连接。
5.根据权利要求4所述的可调节挡风被，其特征在于：所述活动管上设置有导向管，导向管的两个端口处分别设置有橡胶套，导向管位于固定螺栓的上方，调节绳贯穿导向管。
6.根据权利要求1-5中任何一项所述的可调节挡风被，其特征在于：所述调节绳为弹性绳。
7.一种电动车，包括电动车车把、电动车踏板、电动车车座和挡风被，其特征在于：所述挡风被为如权利要求1-6所述任何一种可调节挡风被，所述可调节挡风被上设置有挂带，可调节挡风被通过挂带挂在电动车车把上，可调节挡风被的调节控制器的底座固定在电动车踏板上。
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