CN108099676A - 一种新能源移动充电枪及其充电控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源移动充电枪，包括枪体和充电头，所述枪体包括手柄部和充电部，手柄部与充电部固定连接，所述手柄部的另一端连接电缆线，所述充电部的另一端安装充电头；所述充电头上方设有锁扣，手柄部上设有开关扳机，所述开关扳机通过设于手柄部内的开关组件控制连接所述锁扣。本发明还公开了一种新能源移动充电枪的充电控制方法，通过扫描智能预付费电卡的二维码或智能手机预付费APP的二维码，读取所需充电量和预付费余额，并在供电时记录充电信息和金额；充电完成后，自动断电，更新待充电车辆信息。本发明简化了新能源车辆充电的模式，可实现便携式移动充电；实现一台智能电网控制端给多车辆供电、充电，提高充电效率，合理利用资源，降低了成本。

Description

一种新能源移动充电枪及其充电控制方法

技术领域

本发明涉及充电技术领域，具体涉及一种新能源移动充电枪及其充电控制方法。

背景技术

传统的充电枪需要连接充电桩才能进行汽车充电，充电很不方便，需要通过改造公共场所或小区来建立许多交流充电桩，浪费了空间资源、物质资源和人力资源，增加了成本；

并且，传统的充电枪的开关扳机(开锁键)位于充电枪顶端，不便于使用时插拔充电枪，且裸露在充电枪外，容易进尘和进水，防水效果不好，影响充电枪的安全使用。

发明内容

基于此，针对上述问题，有必要提出一种能进行便携式充电，能实现一台智能电网控制端给多个车辆同时供电、充电，且方便操作，结构可靠，充电过程快速、流畅，防水效果更好，使用寿命长的新能源移动充电枪及其充电控制方法。

本发明提供一种新能源移动充电枪，其技术方案如下：

一种新能源移动充电枪，包括枪体和充电头，所述枪体包括一体成型的手柄部和充电部，所述手柄部的一端与所述充电部的一端固定连接，所述手柄部的另一端连接电缆线，所述充电部的另一端安装所述充电头；所述充电头上方设有锁扣，位于所述充电部下方的手柄部上设有开关扳机，所述开关扳机通过设于所述手柄部内的开关组件控制连接所述锁扣。

在本技术方案中，进行充电时，将充电头插入待充电车辆的充电插座，锁扣受挤压而抬起，当充电头已经插入到车辆端充电插座的适当位置时，松开开关扳机，锁扣复位与待充电车辆端的充电插座匹配并固定住，进而实现快速充电，其操作方便；当充电完成后，再按动开关扳机，通过开关组件的驱动实现锁扣抬起，然后拔出充电枪。由于将开关扳机设置在充电枪把手下面，方便食指的操作，更方便手拔插充电枪时的施力和着力点，同时避免充电枪长期放在户外进水，防水效果更佳。

作为上述方案的进一步优化，所述手柄部内开设有腔体，所述开关组件设于腔体内，所述开关组件包括连杆、复位弹簧、驱动杆和锁杆，所述开关扳机连接所述连杆的一端，连杆的另一端连接所述复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端抵住腔体内壁；所述驱动杆呈倒“L”字型，其一端连接到所述连杆上，另一端与所述锁杆一端相接触，所述锁杆上设有扭簧，锁杆的另一端通过扭簧连接所述锁扣。

在本技术方案中，将驱动杆、复位弹簧、连杆做成模块，方便规模化生产，从而降低成本，并采用压线板二次压紧充电枪内部的线缆，使开关组件的安装更方便，结构可靠性更高，更增加线缆的拉脱力；在按动开关扳机时，开关扳机向里挤压，带动连杆往后方移动，带动驱动杆下端往后方移动，通过杠杆的原理，驱动杆上端支杆头往下运动，从而拨动锁杆尾端往下运动，锁杆在扭簧处设有支点，再次通过杠杆的原理，锁杆端部抬起，进而锁扣抬起，从而达到机械解锁充电的目的，其结构简单、可靠，操作方便，实现快速充电。

作为上述方案的进一步优化，所述开关组件还包括微动开关，所述微动开关的一端紧贴腔体内壁，另一端与所述驱动杆连接。当连杆受开关扳机的力往后方移动时，压缩微动开关的五金弹片，触动微动开关的触点，导通充电枪的电子连接，从而实现电子解锁功能，有助于电子解锁结构的防水，还有助于充电枪照明电路的结构设计。

作为上述方案的进一步优化，所述开关组件还包括限位柱，所述限位柱位于充电部内，且位于所述锁杆靠近驱动杆一端的下方；当按住开关扳机时，连杆伸缩，带动复位弹簧压缩，同时驱动杆旋转，带动锁杆转动，当锁杆接触到限位柱时，达到最大转动角度，此时通过扭簧带动锁扣抬起。当锁杆尾端往下运动时，接触到下死点的限位柱，使锁杆达到最大转动角度，并通过杠杆原理使锁扣抬起，实现解锁，限位柱起到了限定锁杆位置的限位作用，避免锁杆转动角度过大导致锁杆和锁扣受损，进而影响开关灵敏度。

作为上述方案的进一步优化，所述充电部安装有充电头的一端还设有红外线扫码器，所述红外线扫码器设于所述锁扣上方，且红外线扫码器两侧并排设有发光二极管。通过红外线扫码器扫描智能预付费电卡的二维码或智能手机预付费APP的二维码，提交充电需求，当验证通过后，方可进行充电操作；同时，红外线扫码器两侧的发光二极管具有照明的作用，既能满足黑暗环境下扫码，又能满足在光线不足的环境下完成充电枪插入车辆端的充电插座内的照明。

作为上述方案的进一步优化，所述充电部的顶部设有液晶显示屏。在充电枪上端增加液晶显示屏结构，实现在没有充电桩的情况下，方便用户直接从充电枪上读取充电量、充电时间、充电电压、充电电流等参数的充电状态，提高充电效率。

本发明还提供一种新能源移动充电枪的充电控制方法，其技术方案如下：

一种新能源移动充电枪的充电控制方法，包括以下步骤：

a、将待充电车辆端信息与智能预付费电卡或智能手机预付费APP绑定；

b、通过红外线扫码器扫描智能预付费电卡的二维码或智能手机预付费APP的二维码，并将充电需求信息发送至智能电网控制端；

c、智能电网控制端接收到充电需求信息后，读取所需充电量以及智能预付费电卡或智能手机预付费APP的预付费余额；

d、当充电头插入待充电车辆端的充电插座后，智能电网控制端持续为待充电车辆供电；并在智能电网控制端实时记录已充电量、剩余电量、充电费用和剩余金额，其中，剩余电量＝所需充电量-已充电量，剩余金额＝预付费余额-充电费用；

e、充电完成后，智能电网控制端自动断电，并扣取充电费用，更新待充电车辆端信息。

在本技术方案中，待将车辆和智能预付费电卡或智能手机预付费APP绑定后，进行扫码充电，充电枪就将需要充电的需求就发送至充电桩或智能电网控制端(比如，智能电度表)，充电桩或智能电网控制端(比如，智能电度表)读取智能预付费电卡或手机APP预付费相关余额、充电量等信息，做好充电准备；在将充电枪插入被充电的车辆端后，充电桩或智能电网控制端(比如，智能电度表)就开始为需要充电的车辆端供电，同时，充电桩或智能电网控制端同步记录充电的电量、计费等相关信息；当充电结束(满充)或智能预付费电卡或智能手机上的预付费金额用完后，充电桩或智能电网控制端也自动断电，收取充电费用，整个充电过程结束；其充电操作简单，效率高，简化了新能源车辆充电的模式，充分使用便携式交流充电枪，使新能源汽车快速进入公众的日常交通出行的首选；而且只需在大型停车场所、生活小区、地下停车场等场所建立少许的智能电网控制端，并提供更多的充电插座，就能实现一台智能电网控制端给多车辆同时供电、充电，使充电更方便，合理利用了空间资源、物质资源和人力资源，降低了成本。

作为上述方案的进一步优化，所述步骤c包括以下步骤：

c1、获取充电需求信息后，对待充电车辆信息进行识别，判断该待充电车辆是否能进行充电，如果是，则进入步骤c2；如果否，则拒绝充电；

c2、读取充电量以及智能预付费电卡或智能手机预付费APP的预付费相关余额；

c3、判断所需充电量是否大于待充电车辆的已用电量，如果是，则拒绝充电，并发出电量溢出的提示；如果否，则满足充电要求，发出可进行充电的提示。

本技术方案采用常规红外线扫码器进行扫码，并在扫码后，对车辆信息以及可充电量进行判断，只有当所需充电量不大于待充电车辆的已用电量时，才能进行充电，不至于使电量溢出；同时，还会判断余额是否满足充电所需的费用，但不论是否满足都能进行充电操作，当余额不足时，会自动断掉充电过程，提醒充值，此时，所充的电量是小于充电需求信息中的所需充电量的，只有当充值了余额后，才可继续进行后续充电，不然就会自动断电，停止充电；本技术方案中的判断过程充分保障供电安全，避免了电量浪费，同时保证了充电量和所需费用的一一对应，防止出现数据错误。

作为上述方案的进一步优化，所述步骤d包括以下步骤：

将已充电量、剩余电量、充电费用和剩余金额同步显示至液晶显示屏。在充电枪上端增加液晶显示屏结构，实现在没有充电桩的情况下，方便用户直接从充电枪上读取包括充电量、充电时间，充电电压、充电电流等参数的充电状态，从而使用户通过这些数据能更准确、方便的进行充电判断和选择。

作为上述方案的进一步优化，所述步骤d和步骤e之间还包括以下步骤：

判断剩余电量先为零还是剩余金额先为零，如果剩余电量先为零，则发出电量已充满的提示，并进入步骤e；如果剩余金额先为零，则智能电网控制端停止供电，并发出余额不足的提示。

当余额充足时，智能电网控制端会将充电需求信息中的所需充电量充满为止，而当余额不足时，智能电网控制端会自动断电，此时，所充电量是小于所需充电量的，所充电量与充电费用是对应的，避免欠费或金额计算错误。

本发明的有益效果是：

1、本发明可实现便携式移动充电，简化了新能源车辆充电的模式，使得充电过程简单、方便；实现了一台智能电网控制端给多车辆同时供电、充电，使充电效率更高，合理利用了空间资源、物质资源和人力资源，降低了成本。

2、本发明将开关扳机设置在充电枪把手下面，方便食指的操作，更方便手拔插充电枪时的施力和着力点，同时避免充电枪长期放在户外进水，防水效果更佳，提高了充电枪的使用时的安全性。

3、将驱动杆、复位弹簧、连杆做成模块，方便规模化生产，从而降低成本，并采用压线板二次压紧充电枪内部的线缆，使开关组件的安装更方便，结构可靠性更高，更增加线缆的拉脱力。

4、通过开关组件内部的两次杠杆原理，达到机械解锁充电的目的，其结构简单、可靠，操作方便，可实现快速充电。

5、本发明通过常规的红外线扫码器扫描智能预付费电卡上的二维码或智能手机预付费APP的二维码，提交充电需求，当验证通过后，再进行充电操作；同时，红外线扫码器两侧的发光二极管具有照明的作用，既能满足黑暗环境下扫码，又能满足在光线不足的环境下完成充电枪插入车辆端的充电插座内的照明。

6、在充电枪上端增加液晶显示屏结构，实现在没有充电桩的情况下，方便用户直接从充电枪上读取包括充电量、充电时间，充电电压、充电电流等参数的充电状态，从而使用户通过这些数据能更准确、方便的进行充电判断和选择。

7、本发明对充电信息进行判断，其判断过程充分保障供电安全，避免了电量浪费，同时保证了充电量和所需费用的一一对应，防止出现数据错误。

8、在锁杆下方设有限位柱，起到了限定锁杆位置的作用，避免锁杆转动角度过大导致锁杆和锁扣受损，进而影响开关灵敏度。

附图说明

图1是本发明实施例所述新能源移动充电枪的结构示意图；

图2是本发明实施例所述新能源移动充电枪的正视图；

图3是本发明实施例所述新能源移动充电枪的侧视图；

图4是本发明实施例所述新能源移动充电枪的内部结构示意图；

图5是本发明实施例所述新能源移动充电枪的充电控制方法的流程图。

附图标记说明：

10-枪体；101-手柄部；102-充电部；103-电缆线；104-开关扳机；105-腔体；106-红外线扫码器；107-发光二极管；108-液晶显示屏；20-充电头；201-锁扣；301-连杆；302-复位弹簧；303-驱动杆；304-锁杆；305-扭簧；306-微动开关；307-限位柱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

实施例1

如图1-图4所示，一种新能源移动充电枪，包括枪体10和充电头20，所述枪体10包括一体成型的手柄部101和充电部102，所述手柄部101的一端与所述充电部102的一端固定连接，所述手柄部101的另一端连接电缆线103，所述充电部102的另一端安装所述充电头20；所述充电头20上方设有锁扣201，位于所述充电部102下方的手柄部101上设有开关扳机104，所述开关扳机104通过设于所述手柄部101内的开关组件控制连接所述锁扣201。

在本实施例中，进行充电时，将充电头20插入待充电车辆端的充电插座，锁扣201受挤压而抬起，当充电头20已经插入到车辆端充电插座的适当位置时，松开开关扳机104，锁扣201复位与待充电车辆端的充电插座匹配并固定住，进而实现快速充电，其操作方便；当充电完成后，可按动开关扳机104，通过开关组件的驱动实现锁扣201抬起，然后拔出充电枪。由于将开关扳机104设置在充电枪把手下面，方便食指的操作，更方便手拔插充电枪时的施力和着力点，同时避免充电枪长期放在户外进水，防水效果更佳。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上，如图4所示，所述手柄部101内开设有腔体105，所述开关组件设于腔体105内，所述开关组件包括连杆301、复位弹簧302、驱动杆303和锁杆304，所述开关扳机104连接所述连杆301的一端，连杆301的另一端连接所述复位弹簧302的一端，所述复位弹簧302的另一端抵住腔体105内壁；所述驱动杆303呈倒“L”字型，其一端连接到所述连杆301上，另一端与所述锁杆304一端相接触，所述锁杆304上设有扭簧305，锁杆304的另一端通过扭簧305连接所述锁扣201。

在本实施例中，将驱动杆303、复位弹簧302、连杆301做成模块，方便规模化生产，从而降低成本，并采用压线板二次压紧充电枪内部的线缆，使开关组件的安装更方便，结构可靠性更高，更增加线缆的拉脱力；在按动开关扳机104时，开关扳机104向里挤压，带动连杆301往后方移动，带动驱动杆303下端往后方移动，通过杠杆的原理，驱动杆303上端支杆头往下运动，从而拨动锁杆304尾端往下运动，锁杆304在扭簧305处设有支点，再次通过杠杆的原理，锁杆304端部抬起，进而锁扣201抬起，从而达到机械解锁充电的目的，其结构简单、可靠，操作方便，实现快速充电。

实施例3

本实施例在实施例2的基础上，如图4所示，所述开关组件还包括微动开关306，所述微动开关306的一端紧贴腔体105内壁，另一端与所述驱动杆303连接。当连杆301受开关扳机104的力往后方移动时，压缩微动开关306的五金弹片，触动微动开关306的触点，导通充电枪的电子连接，从而实现电子解锁功能，有助于电子解锁结构的防水，还有助于充电枪照明电路的结构设计。

实施例4

本实施例在实施例2的基础上，如图4所示，所述开关组件还包括限位柱307，所述限位柱307位于充电部102内，且位于所述锁杆304靠近驱动杆303一端的下方；当按住开关扳机104时，连杆301伸缩，带动复位弹簧302压缩，同时驱动杆303旋转，带动锁杆304转动，当锁杆304接触到限位柱307时，达到最大转动角度，此时通过扭簧305带动锁扣201抬起。

实施例5

本实施例在实施例3的基础上，如图4所示，所述开关组件还包括限位柱307，所述限位柱307位于充电部102内，且位于所述锁杆304靠近驱动杆303一端的下方；当按住开关扳机104时，连杆301伸缩，带动复位弹簧302压缩，同时驱动杆303旋转，带动锁杆304转动，当锁杆304接触到限位柱307时，达到最大转动角度，此时通过扭簧305带动锁扣201抬起。

当锁杆304尾端往下运动时，接触到下死点的限位柱307，使锁杆304达到最大转动角度，并通过杠杆原理使锁扣201抬起，实现解锁，限位柱307起到了限定锁杆304位置的限位作用，避免锁杆304转动角度过大导致锁杆304和锁扣201受损，进而影响开关灵敏度。

实施例6

本实施例在实施例1的基础上，如图2所示，所述充电部102安装有充电头20的一端还设有红外线扫码器106，所述红外线扫码器106设于所述锁扣201上方，且红外线扫码器106两侧并排设有发光二极管107。通过红外线扫码器106扫描智能预付费电卡的二维码或智能手机预付费APP的二维码，提交充电需求，当验证通过后，方可进行充电操作；同时，红外线扫码器106两侧的发光二极管107具有照明的作用，既能满足黑暗环境下扫码，又能满足在光线不足的环境下完成充电枪插入车辆端的充电插座内的照明。

实施例7

本实施例在实施例6的基础上，如图1所示，所述充电部102的顶部设有液晶显示屏108。在充电枪上端增加液晶显示屏108结构，实现在没有充电桩的情况下，方便用户直接从充电枪上读取充电量、充电时间、充电电压、充电电流等参数的充电状态，提高充电效率。

实施例8

本实施例为实施例1的方法，

如图5所示，一种新能源移动充电枪的充电控制方法，包括以下步骤：

a、将待充电车辆端信息与智能预付费电卡或智能手机预付费APP绑定；

b、通过红外线扫码器106扫描智能预付费电卡的二维码或智能手机预付费APP的二维码，并将充电需求信息发送至智能电网控制端；

c、智能电网控制端接收到充电需求信息后，读取所需充电量以及智能预付费电卡或智能手机预付费APP的预付费余额；

d、当充电头插入待充电车辆端的充电插座后，智能电网控制端持续为待充电车辆供电；并在智能电网控制端实时记录已充电量、剩余电量、充电费用和剩余金额，其中，剩余电量＝所需充电量-已充电量，剩余金额＝预付费余额-充电费用；

e、充电完成后，智能电网控制端自动断电，并扣取充电费用，更新待充电车辆端信息。

在本实施例中，待将车辆和智能预付费电卡或智能手机预付费APP绑定后，进行扫码充电，充电枪就将需要充电的需求就发送至充电桩或智能电网控制端(比如，智能电度表)，充电桩或智能电网控制端(比如，智能电度表)读取智能预付费电卡或手机APP预付费相关余额、充电量等信息，做好充电准备；在将充电枪插入被充电的车辆端后，充电桩或智能电网控制端(比如，智能电度表)就开始为需要充电的车辆端供电，同时，充电桩或智能电网控制端同步记录充电的电量、计费等相关信息；当充电结束(满充)或智能预付费电卡或智能手机上的预付费金额用完后，充电桩或智能电网控制端也自动断电，收取充电费用，整个充电过程结束；其充电操作简单，效率高，简化了新能源车辆充电的模式，充分使用便携式交流充电枪，使新能源汽车快速进入公众的日常交通出行的首选；而且只需在大型停车场所、生活小区、地下停车场等场所建立少许的智能电网控制端，并提供更多的充电插座，就能实现一台智能电网控制端给多车辆同时供电、充电，使充电更方便，合理利用了空间资源、物质资源和人力资源，降低了成本。

实施例9

本实施例在实施例8的基础上，所述步骤c包括以下步骤：

c1、获取充电需求信息后，对待充电车辆信息进行识别，判断该待充电车辆是否能进行充电，如果是，则进入步骤c2；如果否，则拒绝充电；

c2、读取充电量以及智能预付费电卡或智能手机预付费APP的预付费相关余额；

c3、判断所需充电量是否大于待充电车辆的已用电量，如果是，则拒绝充电，并发出电量溢出的提示；如果否，则满足充电要求，发出可进行充电的提示。

本实施例采用常规红外线扫码器106进行扫码，并在扫码后，对车辆信息以及可充电量进行判断，只有当所需充电量不大于待充电车辆的已用电量时，才能进行充电，不至于使电量溢出；同时，还会判断余额是否满足充电所需的费用，但不论是否满足都能进行充电操作，当余额不足时，会自动断掉充电过程，提醒充值，此时，所充的电量是小于充电需求信息中的所需充电量的，只有当充值了余额后，才可继续进行后续充电，不然就会自动断电，停止充电；本实施例中的判断过程充分保障供电安全，避免了电量浪费，同时保证了充电量和所需费用的一一对应，防止出现数据错误。

实施例10

本实施例在实施例8的基础上，所述步骤d包括以下步骤：

将已充电量、剩余电量、充电费用和剩余金额同步显示至液晶显示屏108。在充电枪上端增加液晶显示屏108结构，实现在没有充电桩的情况下，方便用户直接从充电枪上读取包括充电量、充电时间，充电电压、充电电流等参数的充电状态，从而使用户通过这些数据能更准确、方便的进行充电判断和选择。

实施例11

本实施例在实施例8的基础上，所述步骤d和步骤e之间还包括以下步骤：

判断剩余电量先为零还是剩余金额先为零，如果剩余电量先为零，则发出电量已充满的提示，并进入步骤e；如果剩余金额先为零，则智能电网控制端停止供电，并发出余额不足的提示。

当余额充足时，智能电网控制端会将充电需求信息中的所需充电量充满为止，而当余额不足时，智能电网控制端会自动断电，此时，所充电量是小于所需充电量的，所充电量与充电费用是对应的，避免欠费或金额计算错误。

以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种新能源移动充电枪，其特征在于，包括枪体和充电头，所述枪体包括一体成型的手柄部和充电部，所述手柄部的一端与所述充电部的一端固定连接，所述手柄部的另一端连接电缆线，所述充电部的另一端安装所述充电头；所述充电头上方设有锁扣，位于所述充电部下方的手柄部上设有开关扳机，所述开关扳机通过设于所述手柄部内的开关组件控制连接所述锁扣。

2.根据权利要求1所述的新能源移动充电枪，其特征在于，所述手柄部内开设有腔体，所述开关组件设于腔体内，所述开关组件包括连杆、复位弹簧、驱动杆和锁杆，所述开关扳机连接所述连杆的一端，连杆的另一端连接所述复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端抵住腔体内壁；所述驱动杆呈倒“L”字型，其一端连接到所述连杆上，另一端与所述锁杆一端相接触，所述锁杆上设有扭簧，锁杆的另一端通过扭簧连接所述锁扣。

3.根据权利要求2所述的新能源移动充电枪，其特征在于，所述开关组件还包括微动开关，所述微动开关的一端紧贴腔体内壁，另一端与所述驱动杆连接。

4.根据权利要求2或3所述的新能源移动充电枪，其特征在于，所述开关组件还包括限位柱，所述限位柱位于充电部内，且位于所述锁杆靠近驱动杆一端的下方；当按住开关扳机时，连杆伸缩，带动复位弹簧压缩，同时驱动杆旋转，带动锁杆转动，当锁杆接触到限位柱时，达到最大转动角度，此时通过扭簧带动锁扣抬起。

5.根据权利要求1所述的新能源移动充电枪，其特征在于，所述充电部安装有充电头的一端还设有红外线扫码器，所述红外线扫码器设于所述锁扣上方，且红外线扫码器两侧并排设有发光二极管。

6.根据权利要求1或5所述的新能源移动充电枪，其特征在于，所述充电部的顶部设有液晶显示屏。

7.一种新能源移动充电枪的充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、将待充电车辆端信息与智能预付费电卡或智能手机预付费APP绑定；

b、通过红外线扫码器扫描智能预付费电卡的二维码或智能手机预付费APP的二维码，并将充电需求信息发送至智能电网控制端；

c、智能电网控制端接收到充电需求信息后，读取所需充电量以及智能预付费电卡或智能手机预付费APP的预付费余额；

d、当充电头插入待充电车辆后，智能电网控制端持续为待充电车辆供电；并在智能电网控制端实时记录已充电量、剩余电量、充电费用和剩余金额，其中，剩余电量＝所需充电量-已充电量，剩余金额＝预付费余额-充电费用；

e、充电完成后，智能电网控制端自动断电，并扣取充电费用，更新待充电车辆信息。

8.根据权利要求7所述的新能源移动充电枪的充电控制方法，其特征在于，所述步骤c包括以下步骤：

c1、获取充电需求信息后，对待充电车辆信息进行识别，判断该待充电车辆是否能进行充电，如果是，则进入步骤c2；如果否，则拒绝充电；

c2、读取充电量以及智能预付费电卡或智能手机预付费APP的预付费相关余额；

c3、判断所需充电量是否大于待充电车辆的已用电量，如果是，则拒绝充电，并发出电量溢出的提示；如果否，则满足充电要求，发出可进行充电的提示。

9.根据权利要求7或8所述的新能源移动充电枪的充电控制方法，其特征在于，所述步骤d包括以下步骤：

将已充电量、剩余电量、充电费用和剩余金额同步显示至液晶显示屏。

10.根据权利要求7或8所述的新能源移动充电枪的充电控制方法，其特征在于，所述步骤d和步骤e之间还包括以下步骤：

判断剩余电量先为零还是剩余金额先为零，如果剩余电量先为零，则发出电量已充满的提示，并进入步骤e；如果剩余金额先为零，则智能电网控制端停止供电，并发出余额不足的提示。