CN108082147B - 一种车辆底盘伸缩式支腿结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆底盘伸缩式支腿结构，包括底盘、与该底盘配合的多个支腿总成，其特征是：还包括与所述支腿总成伸出状态配合使用的驻锄，所述驻锄固定于地面。支腿总成包括与底盘连接的上固定支腿、与所述上固定支腿配合连接的下固定支腿、与该上固定支腿和下固定支腿滑动配合并通过伸缩油缸驱动的活动支腿。能够增大车辆与地面配合的牢固度，增大车辆阻力，防止车辆救援时后退；方便对伸缩油缸进行检查和维修；能够对伸缩油缸起到保护作用，能够防止驻锄从地面退出。

Description

一种车辆底盘伸缩式支腿结构
技术领域
本发明涉及一种车辆底盘伸缩式支腿结构。
背景技术
伴随战场应急救援，救援车用于将陷入泥潭或凹坑、出现技术故障的装备快速安全的撤离现场，送达到维修点进行换件修理；也可以在维修时进行辅助吊装。救援车在作业时，需要对装备进行拖救，对于大型装备，由于设备本身质量较大，在救援过程中需要救援车有足够大的阻力来保持稳定状。为防止救援车在拖救的过程中后退，救援车一般设有伸缩支腿，如CN202320247U公开的一种“车辆底盘三点支撑装置”，包括下架总成，下架总成左右两侧对称固设有第一支座，在第一支座前方且下架总成左右两侧对称固设有第二支座，第一支座及第二支座外端向下倾斜且两者相互平行，第一支座与驻锄总成的固定支腿铰接，第二支座与驻锄总成的摆动油缸的一端铰接，摆动油缸的另一端与固定支腿铰接且位于驻锄总成的中部，驻锄总成的固定支腿和活动支腿通过第一伸缩油缸连接，后支撑总成通过第二伸缩油缸固设在下架总成的中部并位于第一支座的后方；其通过第一伸缩油缸和摆动油缸驱动两个驻锄总成、通过第二伸缩油缸驱动后支撑总成，实现三点支撑。但是这种支撑方式的对大型设备的拖救时所需的力还是不够，因此需对其进行改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆底盘伸缩式支腿结构，其能够增大车辆与地面配合的牢固度，增大车辆阻力，防止车辆救援时后退；方便对伸缩油缸进行检查和维修；能够对伸缩油缸起到保护作用，能够防止驻锄从地面退出。
本发明所述的一种车辆底盘伸缩式支腿结构，包括底盘、与该底盘配合的多个支腿总成，其特征是：还包括与所述支腿总成伸出状态配合使用的驻锄，所述驻锄固定于地面。
进一步，所述支腿总成包括与底盘连接的上固定支腿、与所述上固定支腿配合连接的下固定支腿、与该上固定支腿和下固定支腿滑动配合并通过伸缩油缸驱动的活动支腿，所述驻锄与所述活动支腿配合连接。
进一步，所述下固定支腿的下端部设有锁钩，所述活动支腿的下端部设有定位锁，所述定位锁与所述锁钩卡接配合或者与所述驻锄的上部配合。
进一步，所述活动支腿的下端部连接有支撑部，该支撑部上设有与驻锄的横截面形状相适配的通孔，所述驻锄的下部通过该通孔与地面固定、上部通过与所述定位锁配合限位。
进一步，所述伸缩油缸的缸筒上端通过上转轴与所述上固定支腿铰接，所述伸缩油缸的活塞下端通过下转轴与所述活动支腿铰接。
进一步，所述定位锁包括与所述活动支腿的下端部相连并相隔一定的间距的左固定部和右固定部，所述左固定部的左端为旋转配合面、中部设有左小右大的阶梯通孔，所述右固定部的左部设有与所述阶梯通孔同轴并对应的锁舌避让孔；所述定位锁还包括右端与所述左固定部的旋转配合面相适配的转动部、左端穿过所述左固定部的阶梯通孔与转动部配合连接的转动轴、与该转动轴的右部配合的弹簧、左端与所述转动轴的右端相连的锁舌，所述锁舌的右端与所述右固定部的锁舌避让孔对应或者配合。
进一步，所述驻锄呈钉状，其外表面设有多个向外延伸的长条形翼板，每个翼板上均设有多个定位孔，所述定位锁的锁舌与该定位孔配合。
进一步，所述定位锁的转动部上设有转动把手。
进一步，所述翼板为三个，且均布在驻锄的外表面。
进一步，所述活动支腿的支撑部上设有向上凸起的撬板。
本发明有益的技术效果：
由于驻锄与支腿总成为分体结构，驻锄仅在支腿伸出状态时配合支腿总成使用，并固定于地面，在救援时能够增大车辆与地面配合的牢固度，增大车辆阻力，使其在拖救过程中保持稳定状，防止车辆救援时后退；由于设计上固定支腿与下固定支腿，能够方便对伸缩油缸进行检查和维修；由于在下固定支腿的下端部设锁钩，在活动支腿的下端部设定位锁，支腿总成在收缩状态时锁钩与定位锁卡接配合，能够对活动支腿进行限位，对伸缩油缸起到保护作用，支腿总成在伸出状态时定位锁与驻锄配合，能够对驻锄进行限位，防止驻锄从地面退出；连接可靠、操作方便、寿命长。
附图说明
图1是本发明支腿伸出状态时的结构示意图；
图2是本发明支腿收缩状态时的结构示意图；
图3是支腿总成与驻锄的配合结构示意图；
图4是图3的剖视图；
图5是图3的俯视图；
图6是图3的局部放大图；
图7是定位锁的结构示意图；
图8是驻锄的结构示意图。
图中：1-底盘，2-上固定支腿，3-下固定支腿，4-活动支腿，5-驻锄，6-伸缩油缸，7-定位锁；
31-锁钩；
41-支撑部，42-撬板；
51-翼板，52-定位孔；
71-左固定部，72-右固定部，73-转动部，74-转动轴，75-弹簧，76-锁舌。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做详细说明。
参见图1至图8所示的一种车辆底盘伸缩式支腿结构，包括底盘1、与该底盘1配合的多个支腿总成，其特征是：还包括与所述支腿总成伸出状态配合使用的驻锄5，所述驻锄5固定于地面。支腿总成伸出状态时，将驻锄5与其配合使用，并将驻锄5敲入地面，使得车辆与地面连接牢固，增大车辆的阻力，使之在拖救的过程中保持稳定状，防止救援时后退；支腿总成为收缩状态时，驻锄5取出放于车内。支腿总成一般为两个，也可以是三个。
所述支腿总成包括与底盘1连接的上固定支腿2、与所述上固定支腿2配合连接的下固定支腿3、与该上固定支腿2和下固定支腿3滑动配合并通过伸缩油缸6驱动的活动支腿4，所述驻锄5与所述活动支腿4配合连接。一般的支腿总成由一个固定支腿和一个伸缩支腿构成，检查维修不方便。本发明的固定支腿包括上固定支腿2与下固定支腿3，且通过螺栓固定连接。使得维修和检查伸缩油缸6时方便快捷，只需拆卸螺栓即可。
所述下固定支腿3的下端部设有锁钩31，所述活动支腿4的下端部设有定位锁7，所述定位锁7与所述锁钩31卡接配合或者与所述驻锄5的上部配合。一般的支腿总成在收缩状态时，直接通过伸缩油缸对活动支腿支腿进行限位，在救援现场由于路面颠簸，车辆行驶过程中支腿总成颠簸严重，容易对伸缩油缸造成损伤。本发明的支腿总成在收缩状态时，活动支腿4下端部的定位锁7与下固定支腿3下端部的锁钩31卡接配合，能够对活动支腿进行限位，对伸缩油缸6起到保护作用。
所述活动支腿4的下端部连接有支撑部41，该支撑部41上设有与驻锄5的横截面形状相适配的通孔，所述驻锄5的下部穿过该通孔与地面固定、上部通过与所述定位锁7配合限位。支腿总成在伸出状态时，伸缩油缸6驱动活动支腿4伸出后，将驻锄5的下部穿过活动支腿4支撑部41的通孔与地面固定连接，驻锄5上部通过活动支腿4上的定位锁7限位，能够更好地对车辆进行固定。
所述伸缩油缸6的缸筒上端通过上转轴与所述上固定支腿2铰接，所述伸缩油缸6的活塞下端通过下转轴与所述活动支腿4铰接。
所述定位锁7包括与所述活动支腿4的下端部相连并相隔一定的间距的左固定部71和右固定部72，所述左固定部71的左端为旋转配合面、中部设有左小右大的阶梯通孔，所述右固定部72的左部设有与所述阶梯通孔同轴并对应的锁舌避让孔；所述定位锁7还包括右端与所述左固定部71的旋转配合面相适配的转动部73、左端穿过所述左固定部71的阶梯通孔与转动部73配合连接的转动轴74、与该转动轴74的右部配合的弹簧75、左端与所述转动轴74的右端相连的锁舌76，所述锁舌76的右端与所述右固定部72的锁舌避让孔对应或者配合。转动定位锁7的转动部73能够对锁舌76进行伸缩；支腿总成在伸出状态时，能够实现定位锁7与驻锄5的配和，防止救援过程中驻锄5从地面退出；支腿总成在收缩状态时，能够实现与锁钩31的良好配合，对伸缩油缸起到保护作用。
所述驻锄5呈钉状，其外表面设有多个向外延伸的长条形翼板51，每个翼板51上均设有多个定位孔52，所述定位锁7的锁舌76与该定位孔52配合。驻锄5呈钉状能够使得驻锄在钉入地面时更省力，然后转动定位锁7的转动部73将锁舌76穿过定位孔52对驻锄进行限位。
所述定位锁7的转动部73上设有转动把手。转动把手方便工作人员对定位锁7进行操作。
所述翼板51为三个，且均布在驻锄5的外表面。
所述活动支腿4的支撑部41上设有向上凸起的撬板42。救援完成后，撬板42能够为驻锄5撬离地面时提供支撑点，操作简便。
实施救援时，通过伸缩油缸6驱动活动支腿4伸出，直至活动支腿4的支撑部41与地面紧贴，然后将驻锄5的下端对准插入支撑部41的通孔，通过捶打驻锄5的上端，使得驻锄5的下部深入地面，转动定位锁7的转动部73将锁舌76穿过定位孔52对驻锄5进行限位，即可实施救援。救援完成后，通过伸缩油缸6驱动活动支腿4收缩，直至定位锁7的锁舌76与锁钩31卡合即可。
本发明能够增大车辆与地面配合的牢固度，增大车辆阻力，防止车辆救援时后退；方便对伸缩油缸进行检查和维修；能够对伸缩油缸起到保护作用，能够防止驻锄从地面退出，连接可靠、操作方便、寿命长。

Claims (5)

1.一种车辆底盘伸缩式支腿结构，包括底盘（1）、与该底盘（1）配合的多个支腿总成，其特征是：还包括与所述支腿总成伸出状态配合使用的驻锄（5），所述驻锄（5）固定于地面；
所述支腿总成包括与底盘（1）连接的上固定支腿（2）、与所述上固定支腿（2）配合连接的下固定支腿（3）、与该上固定支腿（2）和下固定支腿（3）滑动配合并通过伸缩油缸（6）驱动的活动支腿（4），所述驻锄（5）与所述活动支腿（4）配合连接；
所述下固定支腿（3）的下端部设有锁钩（31），所述活动支腿（4）的下端部设有定位锁（7），所述定位锁（7）与所述锁钩（31）卡接配合或者与所述驻锄（5）的上部配合；
所述活动支腿（4）的下端部连接有支撑部（41），该支撑部（41）上设有与驻锄（5）的横截面形状相适配的通孔，所述驻锄（5）的下部通过该通孔与地面固定、上部通过与所述定位锁（7）配合限位；
所述伸缩油缸（6）的缸筒上端通过上转轴与所述上固定支腿（2）铰接，所述伸缩油缸（6）的活塞下端通过下转轴与所述活动支腿（4）铰接；
所述定位锁（7）包括与所述活动支腿（4）的下端部相连并相隔一定的间距的左固定部（71）和右固定部（72），所述左固定部（71）的左端为旋转配合面、中部设有左小右大的阶梯通孔，所述右固定部（72）的左部设有与所述阶梯通孔同轴并对应的锁舌避让孔；所述定位锁（7）还包括右端与所述左固定部（71）的旋转配合面相适配的转动部（73）、左端穿过所述左固定部（71）的阶梯通孔与转动部（73）配合连接的转动轴（74）、与该转动轴（74）的右部配合的弹簧（75）、左端与所述转动轴（74）的右端相连的锁舌（76），所述锁舌（76）的右端与所述右固定部（72）的锁舌避让孔对应或者配合。
2.根据权利要求1所述的车辆底盘伸缩式支腿结构，其特征是：所述驻锄（5）呈钉状，其外表面设有多个向外延伸的长条形翼板（51），每个翼板（51）上均设有多个定位孔（52），所述定位锁（7）的锁舌（76）与该定位孔（52）配合。
3.根据权利要求1或2所述的车辆底盘伸缩式支腿结构，其特征是：所述定位锁（7）的转动部（73）上设有转动把手。
4.根据权利要求2所述的车辆底盘伸缩式支腿结构，其特征是：所述翼板（51）为三个，且均布在驻锄（5）的外表面。
5.根据权利要求1或2所述的车辆底盘伸缩式支腿结构，其特征是：所述活动支腿（4）的支撑部（41）上设有向上凸起的撬板（42）。
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