CN108081975A - 一种使用方便的新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种使用方便的新能源汽车充电桩，包括托架、上下调动装置、引导装置和伸缩装置，所述托架中设置有多个上下贯穿的穿孔，所述上下调动装置固定在所述托架的上端面，用于所述本装置在上下方向的上下调动，所述伸缩装置安装在所述上下调动装置的顶端，用于所述本装置的充电桩在水平面内的伸缩，所述引导装置安装在所述伸缩装置下端面两侧并向下扩展至所述上下调动装置的两侧，用于对所述本装置上下调动时的引导，本发明结构简单，操作便捷，能自动将充电桩上升和伸缩，方便使用。

Description

一种使用方便的新能源汽车充电桩

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别是一种使用方便的新能源汽车充电桩。

背景技术

现如今，新能源汽车的使用越来越多，因此充电桩的建设也越来越多，传统的充电桩通常为固定式的，其高低不能调整，无法满足多数人的需求，而且传统的充电桩一根支杆只能撑起一个充电桩，当需要多数充电桩时，需要安装多个支杆，增加了设备成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种使用方便的新能源汽车充电桩，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种使用方便的新能源汽车充电桩，包括托架、上下调动装置、引导装置和伸缩装置，所述托架中设置有多个上下贯穿的穿孔，所述上下调动装置固定在所述托架的上端面，所述伸缩装置安装在所述上下调动装置的顶端，所述引导装置安装在所述伸缩装置下端面两侧并向下扩展至所述上下调动装置的两侧；所述上下调动装置包括第一杆套、第二杆套、第三杆套、挡板、软垫和上下调动发动装置，所述第一杆套固定在所述托架上端面，所述第二杆套和第三杆套均为圆杆，第二杆套安装在第一杆套内，所述第三杆套安装在第二杆套内，所述挡板前后方向地固定在所述第一杆套相邻顶端的内部内，所述第二杆套的前后壁上设置两条长孔，所述上下调动发动装置安装在安装在所述第一杆套内的托架上端面，并向上扩展顶入所述第二杆套底部后顶入所述挡板中部设置的孔、并向上扩展至所述第三杆套底部并与第三杆套固定连接，所述第二杆套中部设置有用于安装所述软垫的装定部，所述上下调动装置中还设置有保护装置。

作为优选地技术方案，所述上下调动发动装置包括第一电机、锥轮传送、中空的第一丝杆、第二丝杆和传送装置，第一丝杆与所述第一杆套可转动地安装在所述托架上端面，所述第一电机固定第一丝杆的一侧的所述托架上端面，轴端固定安装在一锥轮，与固定在所述第一丝杆上的锥轮形成所述锥轮传送，第二丝杆安装在所述第一丝杆内，在所述第二杆套及所述挡板之间第一丝杆和第二丝杆上安装所述传送装置，所述传送装置包括固定块、第一螺帽、第二螺帽、第一晃臂、第二晃臂和第一弹片，所述固定块对立地安装在位于第一丝杆两侧的第二杆套底部的沉腔内，固定块由凸头和竖条板组成，所述凸头设置有入口向内的用于安装所述第一晃臂的槽，所述第一晃臂与固定块铰接，固定块的竖条板中部设置有一左右方向的螺孔，螺孔内安装一螺堵，所述第一弹片一端与所述螺堵碰接，另一端与所述第一晃臂下端外侧碰接，在固定块的凸头下方的第二杆套可平移地安装所述第一螺帽，第一螺帽与第一丝杆配合，第一螺帽左右侧各设置有一入口向外的槽，所述槽设置一销与第一晃臂的下端铰接，所述第一晃臂上端外侧设置有一第一斜角面，第二螺帽安装在第二丝杆上，第二螺帽底部设置有导轨，所述导轨与设置在位于第二丝杆两侧的所述挡板上端面的T型槽形成可平移配合，所述第二晃臂安装在设置在位于第二丝杆两侧的所述挡板上的过孔内，并铰接，所述第二晃臂上端抵在所述第二螺帽的左右两个侧面上，下端内侧设置有与所述第一斜角面平设的第二斜角面，所述第二螺帽包括左半螺帽、右半螺帽及第二弹片，左半螺帽和右半螺帽处在闭合状态时形成一与所述第二丝杆配合的螺帽，在左半螺帽与右半螺帽之间安装有所述第二弹片。

作为优选地技术方案，所述第一杆套内壁下部固定设置有支承块，在第一杆套内壁中上部设置有一挡承臂；第一杆套内壁还设有一上下方向的引导槽，外壁靠上端还设置有引导块。

作为优选地技术方案，所述第二杆套底部的左侧还设置有一可翻纽引导元件，所述可翻纽引导元件包括一拉簧和可翻纽引导块，所述第二杆套底部左侧设置入口向左的槽，所述槽内安装一转棒并与所述可翻纽引导块铰接，在所述槽上部设置有用于安装所述拉簧的装入孔，所述拉簧的下端与所述可翻纽引导块固定连接，所述可翻纽引导块的左侧顶进所述第一杆套的引导槽内。

作为优选地技术方案，所述伸缩装置包括固定板、架体、旋向棍、第一锥轮组和第二锥轮组、一第二电机和伸缩套元件，所述架体固定在所述固定板上端面，所述伸缩套元件有4组，分别安装在所述架体的四个侧面，所述第二电机固定在所述架体顶面，其轴端与所述旋向棍连接，并向下扩展至所述架体的底面，所述旋向棍上固定连接有两个锥轮，下方的锥轮与安装在左右两个侧面的伸缩套元件内端的锥轮构成所述第一锥轮组，下方的锥轮与安装在前后两个侧面的伸缩套元件内端的锥轮构成所述第二锥轮组传送。

作为优选地技术方案，所述伸缩套元件包括螺杆、伸缩套、固定套、充电桩装接架和引导钉，所述固定套固定所述架体侧面上，所述伸缩套可平移安装在所述固定套内，所述伸缩套中部设置有一与所述螺杆配合的螺孔，所述螺杆的内侧轴端固定所述锥轮，所述伸缩套侧圆面上还设置有一引导槽，所述充电桩装接架固定安装在所述伸缩套的外端。

作为优选地技术方案，所述引导装置包括引导杆、引导套和引导套固定板，所述引导套固定板固定在所述上下调动装置的第二杆套顶部，所述引导套固定在所述引导套固定板左右两侧，固定在所述伸缩装置的固定板下端面的左右两侧，并向下扩展入所述引导套的引导孔内，引导套内侧还设置有一上下方向的与设置所述上下调动装置的第一杆套上的引导块形成可平移配合的引导槽。

作为优选地技术方案，所述保护装置包括减噪板和金属降热片，所述减噪板设置在所述上下调动装置中的第一电机的左端和右端且与所述第一电机固定连接，所述金属降热片设置在所述第一电机的前端和后端且与所述第一电机固定连接，所述金属降热片的左端和右端均与所述减噪板固定连接，所述第二电机外部也相应地设置有所述保护装置。

本发明的有益效果是：

1. 上升时，通过第一丝杆及第一螺帽带动第二杆套在上下方向实现本装置第一阶段的上升，在第二杆套上升至挡承臂卡入第二杆套的底部的同时，第一晃臂上端外侧的第一斜角面卡入第二晃臂下端内侧的第二斜角面，从而使第一螺帽脱开第一丝杆而第二螺帽闭合使第二螺帽与第二丝杆配合，第一丝杆继续旋转，带动第二螺帽旋转，从而使第二丝杆带第三杆套继续上升，即实现本装置的第二阶段上升，由于在整个上升过程中，仅由第一电机带动而实现两个阶段上升，减少了电机数量的同时，上升距离进一步加大而实现了较大的上升范围。

2. 下降时，手动拉出挡承臂，此时，第二杆套在重力及第一弹片作用下使第一螺帽闭合，第二螺帽在第二弹片的作用下脱开第二螺帽，从而使第三杆套在重力作用下快速下滑，而后第一电机反转，使第一丝杆转动而使第二杆套及第三杆套整体下降，从而实现该本装置以较快的速度呈缩回状态。

3. 通过设置在顶部的第二电机及第一锥轮组、第二锥轮组，带动四个充电桩同时伸出与缩回，便于控制整个装置的重心位置，既提高了调整的速度，又提高了整个装置的稳定性。

4.通置于两侧的引导装置中的引导杆与引导套的套合、引导套与引导块的双重引导，使整个装置在上升及下降过程较为稳定，且通过双重引导，确保了整个装置上升的高度较大。

5.通过设置在第二杆套底部的左侧的拉簧和可翻纽引导块，即防止了第二杆套在上升或下降过程中发生扭转，又便于在装置时便捷地将第二引导杆安装入第一杆套内。

6．本发明结构简单，操作便捷，能自动将充电桩上升和伸缩，方便使用。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种使用方便的新能源汽车充电桩整体结构示意图；

图2为本发明图1中I处局部放大视图；

图3为本发明使用方便的新能源汽车充电桩的上下调动装置的固定块的主视图；

图4为本发明使用方便的新能源汽车充电桩的上下调动装置的固定块的俯视图；

图5为本发明使用方便的新能源汽车充电桩的上下调动装置的第二螺帽的结构示意图；

图6为本发明图1中II处局部放大视图；

图7为本发明图1中III处局部放大视图；

图8为本发明收缩时的状态示意图；

图9为本发明中托架的俯视结构示意图；

图10为本发明中保护装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图10所示，本发明的一种使用方便的新能源汽车充电桩，包括托架（1）、上下调动装置、引导装置和伸缩装置，所述托架（1）中设置有多个上下贯穿的穿孔（12），通过穿孔（12）可将托架（1）通过螺钉伸进从而可将本装置固定稳固，所述上下调动装置固定在所述托架（1）的上端面，用于所述本装置在上下方向的上下调动，所述伸缩装置安装在所述上下调动装置的顶端，用于所述本装置的充电桩在水平面内的伸缩，所述引导装置安装在所述伸缩装置下端面两侧并向下扩展至所述上下调动装置的两侧，用于对所述本装置上下调动时的引导；所述上下调动装置包括第一杆套（21）、第二杆套（22）、第三杆套（23）、挡板（24）、软垫（28）和上下调动发动装置，所述第一杆套（21）固定在所述托架（1）上端面，所述第二杆套（23）和第三杆套（23）均为圆杆，第二杆套（23）安装在第一杆套（21）内，所述第三杆套（23）安装在第二杆套（22）内，所述挡板（24）前后方向地固定在所述第一杆套（21）相邻顶端的内部内，所述第二杆套（22）的前后壁上设置两条长孔（221）用于所述挡板（24）顶入，所述上下调动发动装置安装在安装在所述第一杆套（21）内的托架（1）上端面，并向上扩展顶入所述第二杆套（22）底部后顶入所述挡板（24）中部设置的孔、并向上扩展至所述第三杆套（23）底部并与第三杆套（23）固定连接，所述第二杆套（22）中部设置有用于安装所述软垫（28）的装定部，所述上下调动装置中还设置有保护装置。

其中，所述上下调动发动装置包括第一电机（251）、锥轮传送（252）、中空的第一丝杆（253）、第二丝杆（254）和传送装置，第一丝杆（253）与所述第一杆套（21）可转动地安装在所述托架（1）上端面，所述第一电机（251）固定第一丝杆（253）的一侧的所述托架（1）上端面，轴端固定安装在一锥轮，与固定在所述第一丝杆（253）上的锥轮形成所述锥轮传送（252），第二丝杆（254）安装在所述第一丝杆（253）内，在所述第二杆套（22）及所述挡板（24）之间第一丝杆（253）和第二丝杆（254）上安装所述传送装置，所述传送装置包括固定块（31）、第一螺帽（32）、第二螺帽（33）、第一晃臂（34）、第二晃臂（35）和第一弹片（36），所述固定块（31）对立地安装在位于第一丝杆（253）两侧的第二杆套（22）底部的沉腔内，固定块（31）由凸头和竖条板组成，所述固定块（31）和竖条板组成倒L型，所述凸头设置有入口向内的用于安装所述第一晃臂（34）的槽（311），所述第一晃臂（34）与固定块（31）铰接，固定块（31）的竖条板中部设置有一左右方向的螺孔（312），螺孔内安装一螺堵，所述第一弹片（36）一端与所述螺堵碰接，另一端抵住第一晃臂（34）的下端外侧，在固定块（31）的凸头下方的第二杆套（22）可平移地安装所述第一螺帽（32），第一螺帽（32）与第一丝杆（253）配合，第一螺帽（32）左右侧各设置有一入口向外的槽，所述槽设置一销与第一晃臂（34）的下端铰接，所述第一晃臂（34）上端外侧设置有一第一斜角面（341），第二螺帽（33）安装在第二丝杆（254）上，第二螺帽（33）底部设置有导轨（331），所述导轨（331）与设置在位于第二丝杆（254）两侧的所述挡板（24）上端面的T型槽形成可平移配合，所述第二晃臂（35）安装在设置在位于第二丝杆（254）两侧的所述挡板（24）上的过孔（241）内，并铰接，所述第二晃臂（35）上端抵在所述第二螺帽（33）的左右两个侧面上，下端内侧设置有与所述第一斜角面（341）平设的第二斜角面（351），所述第二螺帽（33）包括左半螺帽（332）、右半螺帽（333）及第二弹片（334），左半螺帽（332）和右半螺帽（333）处在闭合状态时形成一与所述第二丝杆（254）配合的螺帽，在左半螺帽（332）与右半螺帽（333）之间安装有所述第二弹片（334）。

作为优选地技术方案，所述第一杆套（21）内壁下部固定设置有支承块（26），用以限制第二杆套（22）的最低位置，在第一杆套（21）内壁中上部设置有一挡承臂（27），用以承受所述第二杆套（22）在最高位置时的重量；第一杆套（21）内壁还设有一上下方向的引导槽（211），外壁靠上端还设置有引导块（212）。

其中，所述第二杆套（22）底部的左侧还设置有一可翻纽引导元件，所述可翻纽引导元件包括一拉簧（91）和可翻纽引导块（92），所述第二杆套（22）底部左侧设置入口向左的槽，所述槽内安装一转棒并与所述可翻纽引导块（92）铰接，在所述槽上部设置有用于安装所述拉簧（91）的装入孔，所述拉簧（91）的下端与所述可翻纽引导块（92）固定连接，所述可翻纽引导块（92）的左侧顶进所述第一杆套的引导槽（211）内。

其中，所述伸缩装置包括固定板（61）、架体（62）、旋向棍（63）、第一锥轮组（64）和第二锥轮组（65）、一第二电机（66）和伸缩套元件，所述架体（62）固定在所述固定板（61）上端面，所述伸缩套元件有4组，分别安装在所述架体（62）的四个侧面，所述第二电机（66）固定在所述架体（62）顶面，其轴端与所述旋向棍（63）连接，并向下扩展至所述架体（62）的底面，所述旋向棍（63）上固定连接有两个锥轮，下方的锥轮与安装在左右两个侧面的伸缩套元件内端的锥轮构成所述第一锥轮组（64），下方的锥轮与安装在前后两个侧面的伸缩套元件内端的锥轮构成所述第二锥轮组传送（65）。

其中，所述伸缩套元件包括螺杆（71）、伸缩套（72）、固定套（73）、充电桩装接架（74）和引导钉（75），所述固定套（73）固定所述架体（62）侧面上，所述伸缩套（72）可平移安装在所述固定套（73）内，所述伸缩套（72）中部设置有一与所述螺杆（71）配合的螺孔，所述螺杆（71）的内侧轴端固定所述锥轮，所述伸缩套（72）侧圆面上还设置有一引导槽，所述引导槽为狭长的且用于径向安装在固定套（73）上的所述引导钉（75）顶进，所述充电桩装接架（74）固定安装在所述伸缩套（72）的外端。

其中，所述引导装置包括引导杆（81）、引导套（82）和引导套固定板（83），所述引导套固定板（83）固定在所述上下调动装置的第二杆套（22）顶部，所述引导套（82）固定在所述引导套固定板（83）左右两侧，所述引导杆（81）有两件，固定在所述伸缩装置的固定板（61）下端面的左右两侧，并向下扩展入所述引导套（82）的引导孔内，引导套（82）内侧还设置有一上下方向的与设置所述上下调动装置的第一杆套（21）上的引导块（212）形成可平移配合的引导槽。

其中，所述保护装置包括减噪板（2512）和金属降热片（2511），所述减噪板（2512）设置在所述上下调动装置中的第一电机（251）的左端和右端且与所述第一电机（251）固定连接，所述金属降热片（2511）设置在所述第一电机（251）的前端和后端且与所述第一电机（251）固定连接，所述金属降热片（2511）的左端和右端均与所述减噪板（2512）固定连接，所述金属降热片（2511）用以吸收并散发所述第一电机（251）在运行时产生的热量,所述减噪板（2512）用以减少所述第一电机（251）在运行时产生的震动力从而防止所述第一电机（251）在运行时产生的震动力过大而导致所述充托架（1），所述第二电机（66）外部也相应地设置有所述保护装置。

使用时，先启动第一电机，通过第一丝杆及第一螺帽带动第二杆套在上下方向实现本装置第一阶段的上升，在第二杆套上升至挡承臂卡入第二杆套的底部的同时，第一晃臂上端外侧的第一斜角面卡入第二晃臂下端内侧的第二斜角面，从而使第一螺帽脱开第一丝杆而第二螺帽闭合使第二螺帽与第二丝杆配合，第一丝杆继续旋转，带动第二螺帽旋转，从而使第二丝杆带第三杆套继续上升，即实现本装置的第二阶段上升。下降时，手动拉出挡承臂，此时，第二杆套在重力及第一弹片作用下使第一螺帽闭合，第二螺帽在第二弹片的作用下脱开第二螺帽，从而使第三杆套在重力作用下快速下滑，而后第一电机反转，使第一丝杆转动而使第二杆套及第三杆套整体下降，从而实现该本装置以较快的速度呈缩回状态。通过设置在顶部的第二电机及第一锥轮组、第二锥轮组，带动四个充电桩同时伸出与缩回，便于控制整个装置的重心位置。

本发明的有益效果是：

1. 上升时，通过第一丝杆及第一螺帽带动第二杆套在上下方向实现本装置第一阶段的上升，在第二杆套上升至挡承臂卡入第二杆套的底部的同时，第一晃臂上端外侧的第一斜角面卡入第二晃臂下端内侧的第二斜角面，从而使第一螺帽脱开第一丝杆而第二螺帽闭合使第二螺帽与第二丝杆配合，第一丝杆继续旋转，带动第二螺帽旋转，从而使第二丝杆带第三杆套继续上升，即实现本装置的第二阶段上升，由于在整个上升过程中，仅由第一电机带动而实现两个阶段上升，减少了电机数量的同时，上升距离进一步加大而实现了较大的上升范围。

2. 下降时，手动拉出挡承臂，此时，第二杆套在重力及第一弹片作用下使第一螺帽闭合，第二螺帽在第二弹片的作用下脱开第二螺帽，从而使第三杆套在重力作用下快速下滑，而后第一电机反转，使第一丝杆转动而使第二杆套及第三杆套整体下降，从而实现该本装置以较快的速度呈缩回状态。

3. 通过设置在顶部的第二电机及第一锥轮组、第二锥轮组，带动四个充电桩同时伸出与缩回，便于控制整个装置的重心位置，既提高了调整的速度，又提高了整个装置的稳定性。

4.通置于两侧的引导装置中的引导杆与引导套的套合、引导套与引导块的双重引导，使整个装置在上升及下降过程较为稳定，且通过双重引导，确保了整个装置上升的高度较大。

5.通过设置在第二杆套底部的左侧的拉簧和可翻纽引导块，即防止了第二杆套在上升或下降过程中发生扭转，又便于在装置时便捷地将第二引导杆安装入第一杆套内。

6．本发明结构简单，操作便捷，能自动将充电桩上升和伸缩，方便使用。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种使用方便的新能源汽车充电桩，包括托架、上下调动装置、引导装置和伸缩装置，所述托架中设置有多个上下贯穿的穿孔，所述上下调动装置固定在所述托架的上端面，所述伸缩装置安装在所述上下调动装置的顶端，所述引导装置安装在所述伸缩装置下端面两侧并向下扩展至所述上下调动装置的两侧；所述上下调动装置包括第一杆套、第二杆套、第三杆套、挡板、软垫和上下调动发动装置，所述第一杆套固定在所述托架上端面，所述第二杆套和第三杆套均为圆杆，第二杆套安装在第一杆套内，所述第三杆套安装在第二杆套内，所述挡板前后方向地固定在所述第一杆套相邻顶端的内部内，所述第二杆套的前后壁上设置两条长孔，所述上下调动发动装置安装在安装在所述第一杆套内的托架上端面，并向上扩展顶入所述第二杆套底部后顶入所述挡板中部设置的孔、并向上扩展至所述第三杆套底部并与第三杆套固定连接，所述第二杆套中部设置有用于安装所述软垫的装定部，所述上下调动装置中还设置有保护装置。

2.根据权利要求所述的使用方便的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述上下调动发动装置包括第一电机、锥轮传送、中空的第一丝杆、第二丝杆和传送装置，第一丝杆与所述第一杆套可转动地安装在所述托架上端面，所述第一电机固定第一丝杆的一侧的所述托架上端面，轴端固定安装在一锥轮，与固定在所述第一丝杆上的锥轮形成所述锥轮传送，第二丝杆安装在所述第一丝杆内，在所述第二杆套及所述挡板之间第一丝杆和第二丝杆上安装所述传送装置，所述传送装置包括固定块、第一螺帽、第二螺帽、第一晃臂、第二晃臂和第一弹片，所述固定块对立地安装在位于第一丝杆两侧的第二杆套底部的沉腔内，固定块由凸头和竖条板组成，所述凸头设置有入口向内的用于安装所述第一晃臂的槽，所述第一晃臂与固定块铰接，固定块的竖条板中部设置有一左右方向的螺孔，螺孔内安装一螺堵，所述第一弹片一端与所述螺堵碰接，另一端与所述第一晃臂下端外侧碰接，在固定块的凸头下方的第二杆套可平移地安装所述第一螺帽，第一螺帽与第一丝杆配合，第一螺帽左右侧各设置有一入口向外的槽，所述槽设置一销与第一晃臂的下端铰接，所述第一晃臂上端外侧设置有一第一斜角面，第二螺帽安装在第二丝杆上，第二螺帽底部设置有导轨，所述导轨与设置在位于第二丝杆两侧的所述挡板上端面的T型槽形成可平移配合，所述第二晃臂安装在设置在位于第二丝杆两侧的所述挡板上的过孔内，并铰接，所述第二晃臂上端抵在所述第二螺帽的左右两个侧面上，下端内侧设置有与所述第一斜角面平设的第二斜角面，所述第二螺帽包括左半螺帽、右半螺帽及第二弹片。

3.根据权利要求所述的使用方便的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一杆套内壁下部固定设置有支承块，在第一杆套内壁中上部设置有一挡承臂；第一杆套内壁还设有一上下方向的引导槽，外壁靠上端还设置有引导块。

4.根据权利要求至任一项所述的使用方便的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二杆套底部的左侧还设置有一可翻纽引导元件，所述可翻纽引导元件包括一拉簧和可翻纽引导块，所述第二杆套底部左侧设置入口向左的槽，所述槽内安装一转棒并与所述可翻纽引导块铰接，在所述槽上部设置有用于安装所述拉簧的装入孔，所述拉簧的下端与所述可翻纽引导块固定连接，所述可翻纽引导块的左侧顶进所述第一杆套的引导槽内。

5.根据权利要求所述的使用方便的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述伸缩装置包括固定板、架体、旋向棍、第一锥轮组和第二锥轮组、一第二电机和伸缩套元件，所述架体固定在所述固定板上端面，所述伸缩套元件有4组，分别安装在所述架体的四个侧面，所述第二电机固定在所述架体顶面，其轴端与所述旋向棍连接，并向下扩展至所述架体的底面，所述旋向棍上固定连接有两个锥轮，下方的锥轮与安装在左右两个侧面的伸缩套元件内端的锥轮构成所述第一锥轮组，下方的锥轮与安装在前后两个侧面的伸缩套元件内端的锥轮构成所述第二锥轮组传送。

6.根据权利要求所述的使用方便的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述伸缩套元件包括螺杆、伸缩套、固定套、充电桩装接架和引导钉，所述固定套固定所述架体侧面上，所述伸缩套可平移安装在所述固定套内，所述伸缩套中部设置有一与所述螺杆配合的螺孔，所述螺杆的内侧轴端固定所述锥轮，所述伸缩套侧圆面上还设置有一引导槽，所述充电桩装接架固定安装在所述伸缩套的外端。

7.根据权利要求所述的使用方便的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述引导装置包括引导杆、引导套和引导套固定板，所述引导套固定板固定在所述上下调动装置的第二杆套顶部，所述引导套固定在所述引导套固定板左右两侧，固定在所述伸缩装置的固定板下端面的左右两侧，并向下扩展入所述引导套的引导孔内，引导套内侧还设置有一上下方向的与设置所述上下调动装置的第一杆套上的引导块形成可平移配合的引导槽。

8.根据权利要求所述的使用方便的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述保护装置包括减噪板和金属降热片，所述减噪板设置在所述上下调动装置中的第一电机的左端和右端且与所述第一电机固定连接，所述金属降热片设置在所述第一电机的前端和后端且与所述第一电机固定连接，所述金属降热片的左端和右端均与所述减噪板固定连接，所述第二电机外部也相应地设置有所述保护装置。