CN108080445A - 一种钢圈整圆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种钢圈整圆装置,涉及钢圈加工技术领域,包括机架和锁模装置,机架上方设置有支撑板,下方设置有底座,支撑板上方设置有液压缸,液压缸末端安装有上模座,上模座上方安装有上模,底座上方安装有下模,上模与下模相对应,锁模装置包括上固定板、下固定板、锁紧螺栓和弹簧,上固定板固定在上模两侧,下固定板固定在下模两侧,锁紧螺栓贯穿所述上固定板、下固定板,弹簧套装在锁紧螺栓上,且弹簧位于上固定板、下固定板之间,本发明解决现有技术中钢圈整圆不方便的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及钢圈加工装置技术领域,尤其涉及一种钢圈整圆装置。
背景技术
汽车离不开车轮,而车轮最重要的就是钢圈,目前钢圈一般采用将厚度为5毫米以上的长条热轧钢板用圈圆设备圈成圆弧,再将两远端对焊成圆环后用滚压工艺成形的生产工艺制造汽车钢圈,而在卷圆环节中,钢板的圆弧度不够,需要对钢板进行整圆,然后现有的整圆装置需要通过手拨动钢圈转动,工作效率比较低。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢圈整圆装置,解决了现有技术中钢圈整圆不方便的技术问题。
一种钢圈整圆装置,包括机架和锁模装置,所述机架上方设置有支撑板,下方设置有底座,所述支撑板上方设置有液压缸,所述液压缸末端安装有上模座,所述上模座下方安装有上模,所述底座上方安装有下模,所述上模与下模相对应,所述锁模装置包括上固定板、下固定板、锁紧螺栓和弹簧,所述上固定板固定在上模两侧,所述下固定板固定在下模两侧,所述锁紧螺栓贯穿所述上固定板、下固定板,所述弹簧套装在锁紧螺栓上,且弹簧位于上固定板、下固定板之间。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进:
进一步地,所述上模上方开设有多个第一圆弧槽,所述下模上方开设有多个第二圆弧槽,所述第一圆弧槽与第二圆弧槽相对应,采用本步的有益效果是通过第一圆弧槽与第二圆弧槽相配合对钢圈进行整圆处理。
进一步地,所述第一圆弧槽、第二圆弧槽内部设置有密封圈,采用本步的有益效果是通过密封圈保证钢圈不会发生晃动,这样保证挤压时,不会发生其他变形。
进一步地,所述机架外侧设置有加强筋,采用本步的有益效果是通过加强筋确保机架机构稳定。
本发明的有益效果:
本发明提供一种钢圈整圆装置,利用机架上的液压缸作为动力,对钢圈进行整圆;利用上模和下模相配合,确定钢圈整圆后的形状;利用锁模装置方便锁模,这样可以节省资源;本发明结构简单,操作方便,且整圆效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明具体实施例所述的一种钢圈整圆装置的主视图;
图2为本发明具体实施例所述的一种钢圈整圆装置的上模仰视图;
图3为本发明具体实施例所述的一种钢圈整圆装置的下模俯视图。
附图标记:
1-机架;2-锁模装置;3-支撑板;4-底座;5-液压缸;6-上模座;7-上模;8-下模;9-上固定板;10-下固定板;11-锁紧螺栓;12-弹簧;13-第一圆弧槽;14-第二圆弧槽;15-密封圈;16-加强筋。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“第一”和“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1为本发明具体实施例所述的一种钢圈整圆装置的主视图。
如图1所示,本发明所提供的一种钢圈整圆装置,包括机架1和锁模装置2,所述机架1上方设置有支撑板3,下方设置有底座4,所述支撑板3上方设置有液压缸5,所述液压缸5末端安装有上模座6,所述上模座6下方安装有上模7,所述底座4上方安装有下模8,所述上模7与下模8相对应,所述锁模装置2包括上固定板9、下固定板10、锁紧螺栓11和弹簧12,所述上固定板9固定在上模7两侧,所述下固定板10固定在下模8两侧,所述锁紧螺栓11贯穿所述上固定板9、下固定板10,所述弹簧12套装在锁紧螺栓11上,且弹簧12位于上固定板9、下固定板10之间,本发明的锁模装置2设置有弹簧12,这样保证锁模的时候,压力恒定均匀,提高整圆效果。
其中,所述上模7上方开设有多个第一圆弧槽13,所述下模8上方开设有多个第二圆弧槽14,所述第一圆弧槽13与第二圆弧槽14相对应,通过第一圆弧槽13与第二圆弧槽14相配合对钢圈进行整圆处理。
如图2、3所述,所述第一圆弧槽13、第二圆弧槽14内部设置有密封圈15,通过密封圈15保证钢圈不会发生晃动,这样保证挤压时,不会发生其他变形。
其中,所述机架1外侧设置有加强筋16,通过加强筋16确保机架1机构稳定。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种钢圈整圆装置,其特征在于,包括机架和锁模装置,所述机架上方设置有支撑板,下方设置有底座,所述支撑板上方设置有液压缸,所述液压缸末端安装有上模座,所述上模座上方安装有上模,所述底座上方安装有下模,所述上模与下模相对应,所述锁模装置包括上固定板、下固定板、锁紧螺栓和弹簧,所述上固定板固定在上模两侧,所述下固定板固定在下模两侧,所述锁紧螺栓贯穿所述上固定板、下固定板,所述弹簧套装在锁紧螺栓上,且弹簧位于上固定板、下固定板之间。
2.根据权利要求1所述的一种钢圈整圆装置,其特征在于,所述上模上方开设有多个第一圆弧槽,所述下模上方开设有多个第二圆弧槽,所述第一圆弧槽与第二圆弧槽相对应。
3.根据权利要求2所述的一种钢圈整圆装置,其特征在于,所述第一圆弧槽、第二圆弧槽内部设置有密封圈。
4.根据权利要求3所述的一种钢圈整圆装置,其特征在于,所述机架外侧设置有加强筋。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201611027498.6A CN108080445A (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 一种钢圈整圆装置 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN108080445A true CN108080445A (zh) | 2018-05-29 |
Family
ID=62169605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201611027498.6A Pending CN108080445A (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 一种钢圈整圆装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN108080445A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109175105A (zh) * | 2018-09-05 | 2019-01-11 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种环形零件的校形工装 |
US10960449B2 (en) * | 2019-04-19 | 2021-03-30 | James Dreby | Exhaust system repair apparatus and repair method |
CN114378197A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-22 | 镇江仕德汽车零部件有限公司 | 一种汽车轮罩支撑板拉延模具 |
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2016
- 2016-11-21 CN CN201611027498.6A patent/CN108080445A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |