CN108078069B - 一种防滑装置及一种防滑鞋底 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种防滑装置，包括防滑块、转动块和惯性滑块，所述的转动块上有倾斜设置的圆周凸轮槽，防滑块上有与圆周凸轮槽相匹配的凸轮推杆，凸轮推杆置于圆周凸轮槽内，惯性滑块与转动块之间经齿轮齿条副传动连接；当惯性滑块直线移动时，转动块在齿轮齿条副的传动作用下产生转动，进而经圆周凸轮槽和凸轮推杆的传动作用带动防滑块产生沿转动块轴线方向的往复移动；本发明还涉及一种防滑鞋底，包括水平设置的鞋底，鞋底内装有上述的一种防滑装置。

Description

一种防滑装置及一种防滑鞋底

技术领域

本发明涉及防滑鞋，特别是一种防滑装置及一种防滑鞋底。

背景技术

日常生活中，为了应对不同的天气和路况，人们需要穿戴各式各样的鞋，在一些极端天气或路况下，湿滑的路面经常会导致滑倒甚至摔伤，而普通的鞋通常无法有效防滑，给人们的出行带来不便。

尤其是在远离生活区的户外进行活动时，由于路况复杂多变，因此对鞋的功能性和实用性提出了更高的要求，不仅需要应对一般路面，更要加强防滑设计，以最大程度上降低滑倒摔伤的可能性，保障人们的出行安全。

尽管目前已有的户外鞋类对鞋底进行了特殊的防滑设计，但却仅限于对鞋底纹路的改善或鞋底材质的改变，所起到的防滑效果并不明显；当然，也有一些鞋类在鞋底加装了防滑钉或防滑齿，但是这种设计往往只是为了应对极端路况，在一般道路上穿戴时，稍长时间的行走便会导致脚部不适，使这类鞋的适用范围大大降低。

此外，还有一些防滑鞋的鞋底采用了可回缩式的防滑装置，但这类装置使用时需要手动调节回缩的位置和距离，操作非常不便。

发明内容

针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本发明提供一种防滑装置及一种防滑鞋底，以解决现有防滑鞋底无法同时满足一般路面和极端路况下的使用需要的问题。

其解决的技术方案是：包括防滑块、转动块和惯性滑块，所述的转动块上有倾斜设置的圆周凸轮槽，防滑块上有与圆周凸轮槽相匹配的凸轮推杆，凸轮推杆置于圆周凸轮槽内，惯性滑块与转动块之间经齿轮齿条副传动连接；当惯性滑块直线移动时，转动块在齿轮齿条副的传动作用下产生转动，进而经圆周凸轮槽和凸轮推杆的传动作用带动防滑块产生沿转动块轴线方向的往复移动。

还包括水平设置的鞋底，鞋底内装有如上所述的一种防滑装置。

本发明结构巧妙，操作简单，适用范围广，既可作为普通鞋用于一般路面，也可随时加强防滑性能用于极端路面，且利用行走时的惯性作用力下即可实现防滑纹的主动滑出，极大地增加了使用的便利性。

附图说明

图1为本发明的拉簧、小齿轮、花键轮、锁止块、锁止花键与防滑装置连接时的主视图。

图2为本发明的拉簧、小齿轮、花键轮、锁止块、锁止花键与防滑装置连接时的俯视图。

图3为本发明的的拉簧、小齿轮、花键轮、锁止块、锁止花键与防滑装置连接时的仰视图。

图4为本发明的图1的A-A剖视图。

图5为本发明的的拉簧、小齿轮、花键轮、锁止块、锁止花键与防滑装置连接时的轴测剖视图。

图6为本发明中防滑鞋底的局部剖视图。

图7为本发明中防滑鞋底的立体剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图7给出，本发明包括防滑块1、转动块2和惯性滑块3，所述的转动块2上有倾斜设置的圆周凸轮槽4，防滑块1上有与圆周凸轮槽4相匹配的凸轮推杆5，凸轮推杆5置于圆周凸轮槽4内，惯性滑块3与转动块2之间经齿轮齿条副传动连接；当惯性滑块3直线移动时，转动块2在齿轮齿条副的传动作用下产生转动，进而经圆周凸轮槽4和凸轮推杆5的传动作用带动防滑块1产生沿转动块2轴线方向的往复移动。

作为优选，所述的齿轮齿条副包括太阳轮6和与太阳轮6相啮合的齿条7，太阳轮6与转动块2经单向轴承8同轴连接，齿条7与惯性滑块3相连且齿条7的长度方向与惯性滑块3的直线移动方向一致。

作为优选，齿轮齿条副包括太阳轮6、第一行星轮9、第二行星轮10和齿条7，太阳轮6与转动块2同轴连接，第一行星轮9与太阳轮6相啮合，第一行星轮9与第二行星轮10经单向轴承8同轴连接，齿条7与第二行星轮10相啮合，齿条7与惯性滑块3相连且齿条7的长度方向与惯性滑块3的直线移动方向一致；

所述的齿条7、单向轴承8、第一行星轮9和第二行星轮10分别有两个并对称地置于惯性滑块3直线移动方向的两侧，两个单向轴承8的自由转动方向一致。

作为优选，所述的防滑块1的底面有软质防滑纹11。

本发明还包括水平设置的鞋底12，鞋底12内装有如上所述的一种防滑装置，所述的鞋底12上有开口朝下的竖向滑槽13，防滑块1可滑动地安装在竖向滑槽13内，转动块2与鞋底12转动连接，惯性滑块3与鞋底12水平滑动连接。

作为优选，所述的鞋底12上有分别置于惯性滑块3两侧并与惯性滑块3水平移动方向垂直设置的两个拉簧14，拉簧14的两端分别与鞋底12和惯性滑块3连接，构成惯性滑块3经两个拉簧14的拉力做往复滑动的结构。

作为优选，所述的鞋底12上有与太阳轮6相啮合的小齿轮15，小齿轮15的外缘面的一部分置于鞋底12的外部。

作为优选，鞋底12上有与太阳轮6相啮合的小齿轮15和与小齿轮15同轴连接的花键轮16，花键轮16的外缘面的一部分置于鞋底12的外部，通过转动花键轮16可实现对转动块2的转动控制；

所述的鞋底12上有可沿转动块2的转动轴线方向滑动的锁止块17，锁止块17置于花键轮16的一侧，锁止块17上有与花键轮16相匹配的锁止花键18，当锁止块17滑动时，锁止花键18可与花键轮16啮合或分离，实现对花键轮16的转动控制。

本发明使用时，滑动锁止块17使锁止花键18与花键轮16分离，参考附图2，顺时针转动花键轮16，小齿轮15与花键轮16同时转动并带动太阳轮6逆时针转动，此时转动块2随太阳轮6同时转动并经圆周凸轮槽4和凸轮推杆5的传动作用带动防滑块1产生沿转动块2轴线向靠近转动块2方向的滑动；随着防滑块1的滑动，软质防滑纹11随之向鞋底12内部移动，结合附图6可知，当软质防滑纹11完全置于鞋底12内部时，软质防滑纹11不与地面产生接触，此时本发明可作为普通鞋在一般路面穿戴使用；再次滑动锁止块17使锁止花键18与花键轮16啮合，花键轮16被锁止而无法转动，与之传动连接的转动块2也无法转动，防滑块1被锁止在当前位置无法滑动，保证本发明作为普通鞋使用时不会产生防滑块1脱出现象。

在遇到湿滑路面需要对鞋底12加强防滑性能时，滑动锁止块17使锁止花键18与花键轮16分离，花键轮16解除锁止，此时转动块2处于自由转动状态；当穿戴者行走时，其行走产生的惯性力使惯性滑块3在鞋底12上产生直线滑动，参考附图2，当惯性滑块3滑动时，惯性滑块3两侧的两个第二行星轮10在齿条7的啮合作用下产生互为反向的转动，由于两个单向轴承8的自由转动方向一致，因此当两个第二行星轮10互为反向转动时，两个单向轴承8分别处于传动接合状态和传动分离状态，处于传动接合状态的单向轴承8所对应的第一行星轮9随第二行星轮10同时转动并带动太阳轮6产生转动，太阳轮6带动另一个第一行星轮9产生转动且两个第一行星轮9的转动方向一致，此时由于另一个第一行星轮9对应的单向轴承8处于传动分离状态，因而该单向轴承8所对应的第一行星轮9与第二行星轮10做转速相同、转向相反的转动，且不会对太阳轮6的转动产生阻挡。

在惯性滑块3滑动时，拉簧14可吸收惯性滑块3产生的动能并存储，当惯性滑块3滑动停止，拉簧14释放所存储的能量拉动惯性滑块3做反向滑动，进而实现惯性滑块3的往复滑动；结合上述运动关系进一步分析可知，正是由于单向轴承8的单向传动特性，在惯性滑块3的往复滑动过程中，两个单向轴承8循环交替地处于传动接合状态，故两个第二行星轮10分别在惯性滑块3的往复滑动中循环交替带动所对应的第一行星轮9转动，实现了两个第一行星轮9转向的恒定即太阳轮6转向的恒定，由此表明无论惯性滑块3向哪个方向滑动，太阳轮6在两个第一行星轮9的交替啮合作用下保持转向不变的转动。

结合附图6可知，在太阳轮6转向不变的转动过程中，转动块2随之同时转动，此时防滑块1与转动块2之间经圆周凸轮槽4和凸轮推杆5的传动作用使防滑块1越过圆周凸轮槽4和凸轮推杆5的最高传动点向远离转动块2的方向滑动；随着防滑块1的不断滑动，软质防滑纹11逐渐向鞋底12的外部移动，当防滑块1滑动至圆周凸轮槽4和凸轮推杆5的最低传动点时，软质防滑纹11完全置于鞋底12外部，即软质防滑纹11可与地面充分接触，极大地增强鞋底1与地面之间的摩擦力，起到良好的防滑效果。

此时滑动锁止块17使锁止花键18与花键轮16啮合，花键轮16被锁止，因此太阳轮6也被锁止在当前状态无法转动，可保证使用过程中防滑块1的位置保持不变使软质防滑纹11与地面可靠接触。

当回到一般路面，不再需要软质防滑纹11进行防滑时，再次滑动锁止块17使锁止花键18与花键轮16分离，太阳轮6处于可转动状态；继续行走使惯性滑块3滑动，太阳轮5随之又一次开始转向不变的转动并带动防滑块1滑动，防滑块1越过圆周凸轮槽4和凸轮推杆5的最低传动点后向靠近转动块2的方向滑动，软质防滑纹随防滑块1逐渐滑动至鞋底12内部，当软质防滑纹11完全置于鞋底12内部后，滑动锁止块17使锁止花键18与花键轮16再次啮合，太阳轮6被锁止，防滑块1不会继续滑动；此时，鞋底12可作为普通鞋底在一般路面上使用，行走时软质防滑纹11不与地面接触，不会因长时间行走时软质防滑纹11与地面之间的较大摩擦力使穿戴者的脚部产生劳累和不适。

本发明结构巧妙，操作简单，使用者可根据实际使用需求进行自主调节，既可作为普通鞋用于一般路面，也可随时加强防滑性能用于极端路面，且仅需解锁花键轮即可在行走时的惯性作用力下实现软质防滑纹的主动滑出，不需手动进行干预调节，极大地增加了使用的便利性。

同时，在用于一般路面使用时，软质防滑纹可完全置于鞋底内部，不会对行走产生影响，避免了因长时间行走时因软质防滑纹的较大摩擦力带来的脚部酸痛或不适感，给穿戴者带来更好的使用体验。

Claims (9)

1.一种防滑装置，包括防滑块（1）、转动块（2）和惯性滑块（3），其特征在于，转动块（2）上有倾斜设置的圆周凸轮槽（4），防滑块（1）上有与圆周凸轮槽（4）相匹配的凸轮推杆（5），凸轮推杆（5）置于圆周凸轮槽（4）内，惯性滑块（3）与转动块（2）之间经齿轮齿条副传动连接；当惯性滑块（3）直线移动时，转动块（2）在齿轮齿条副的传动作用下产生转动，进而经圆周凸轮槽（4）和凸轮推杆（5）的传动作用带动防滑块（1）产生沿转动块（2）轴线方向的往复移动；还包括与转动块（2）传动连接的花键轮（16）和可沿花键轮（16）的轴线方向滑动的锁止块（17），锁止块（17）置于花键轮（16）的一侧，锁止块（17）上有与花键轮（16）相匹配的锁止花键（18），当锁止块（17）滑动时，锁止花键（18）与花键轮（16）啮合或分离。

2.根据权利要求1所述的一种防滑装置，其特征在于，齿轮齿条副包括太阳轮（6）和与太阳轮（6）相啮合的齿条（7），太阳轮（6）与转动块（2）经单向轴承（8）同轴连接，齿条（7）与惯性滑块（3）相连且齿条（7）的长度方向与惯性滑块（3）的直线移动方向一致。

3.根据权利要求1所述的一种防滑装置，其特征在于，齿轮齿条副包括太阳轮（6）、第一行星轮（9）、第二行星轮（10）和齿条（7），太阳轮（6）与转动块（2）同轴连接，第一行星轮（9）与太阳轮（6）相啮合，第一行星轮（9）与第二行星轮（10）经单向轴承（8）同轴连接，齿条（7）与第二行星轮（10）相啮合，齿条（7）与惯性滑块（3）相连且齿条（7）的长度方向与惯性滑块（3）的直线移动方向一致。

4.根据权利要求3所述的一种防滑装置，其特征在于，齿条（7）、单向轴承（8）、第一行星轮（9）和第二行星轮（10）分别有两个并对称地置于惯性滑块（3）直线移动方向的两侧，两个单向轴承（8）的自由转动方向一致。

5.根据权利要求1所述的一种防滑装置，其特征在于，防滑块（1）的底面有软质防滑纹（11）。

6.一种防滑鞋底，包括水平设置的鞋底（12），鞋底（12）内装有权利要求1至5所述的一种防滑装置，其特征在于，鞋底（12）上有开口朝下的竖向滑槽（13），防滑块（1）可滑动地安装在竖向滑槽（13）内；所述的花键轮（16）与鞋底（12）转动连接，花键轮（16）的外缘面的一部分置于鞋底（12）的外部，锁止块（17）与鞋底（12）滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种防滑鞋底，其特征在于，鞋底（12）上有分别置于惯性滑块（3）两侧并与惯性滑块（3）水平移动方向垂直设置的两个拉簧（14），拉簧（14）的两端分别与鞋底（12）和惯性滑块（3）连接。

8.根据权利要求6所述的一种防滑鞋底，其特征在于，鞋底（12）上有与太阳轮（6）相啮合的小齿轮（15），小齿轮（15）的外缘面的一部分置于鞋底（12）的外部。

9.根据权利要求6所述的一种防滑鞋底，其特征在于，鞋底（12）上有与太阳轮（6）相啮合的小齿轮（15）和与小齿轮（15）同轴连接的花键轮（16），花键轮（16）的外缘面的一部分置于鞋底（12）的外部。