CN108074165A - 物流供需媒合系统及方法 - Google Patents

Abstract

一种物流供需媒合系统及方法，用以提供物流业者的物流服务供消费者挑选，或提供消费者的物流需求供物流业者挑选的目的。该方法应用于一种物流供需媒合系统，该系统的伺服端耦接一个服务端及一个客户端，该方法的步骤包括：依据该客户端传送一个条件表单至该伺服端；依据该服务端传送一个查询指令至该伺服端，以撷取符合该查询指令的条件表单；依据该服务端输出一个选取指令至该伺服端，以选择该条件表单，使该伺服端产生一个服务订单，并将该服务订单传送至该服务端及该客户端。借此，进而达到提升成交速度的目的。

Description

物流供需媒合系统及方法

技术领域

本发明关于一种物流供需媒合系统及方法，尤其是一种能够提供物流业者的物流服务供消费者挑选，或提供消费者的物流需求供物流业者挑选的一种物流供需媒合系统及方法。

背景技术

现有的物流供需媒合系统主要依赖一个平台提供服务提供商(物流业者)的服务信息或用户(消费者)的需求信息，以让用户或服务提供商根据该平台所储存的信息相互联系，待谈妥交易条件后再由服务提供商提供用户所需的物流服务。

然而，对于欲提供回头车等载货服务的服务提供商而言，受到时间压力影响，谈妥交易时效往往是优先考虑因素。若无法及时找到需要其服务的用户，或者花费过多时间与用户沟通交易条件，导致延误其发车时间，容易造成交易无法顺利完成，进而降低服务提供商提供服务的意愿。部分用户甚至仰仗服务提供商有时间压力的弱点，蓄意拖延并压低成交价格，使得最后服务提供商只能接受不合理的低价甚至空车返回，对于物流业而言是为不可忽视的损失。

有鉴于此，有必要提供一种能够提供物流业者的物流服务供消费者挑选，或提供消费者的物流需求供物流业者挑选的一种物流供需媒合系统及方法，以解决现有的物流供需媒合系统“无法快速成交”、“遭受压低价格”及“物流过程中所使用的载具使用率偏低”等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种物流供需媒合系统及方法，能够提供物流业者的物流服务供消费者挑选，或提供消费者的物流需求供物流业者挑选。

为达到前述发明目的，本发明所运用的技术手段包括有：

一种物流供需媒合系统，包括：一个服务端；一个客户端；及一个伺服端，分别耦接该服务端及该客户端；其中，该服务端或该客户端的其中一个传送一条件表单至该伺服端，该条件表单包括一个路线参数及一个价格参数，该伺服端储存该条件表单，该服务端或该客户端的另一个能够传送一个查询指令至该伺服端以撷取该条件表单，该服务端或该客户端的另一个还能够输出一个选取指令以选择该条件表单，该伺服端接收该选取指令后产生一个服务订单并分别传送该服务订单至该服务端及该客户端。

其中，该条件表单还包括一个时效参数，借此，当该时效参数符合用户的物流需求时，则用户能够以该客户端自该伺服端选取服务提供商所提出的物流服务，并完成交易，使服务提供商不至于空车返回，具有提升物流过程中所使用的载具使用率的效果。

其中，该条件表单还包括一个货品参数，借此，服务提供商能够在有限的负重或其他限制下，根据货物的材积有效率的使用货车上的空间(如：相同负重的两个货物中，选择材积较小的一方)，以提升物流过程中所使用的载具的使用效率，且由于载具使用效率的增加，借此，可以达到提升获利的目的。

其中，该伺服端另外储存该服务端的一个评价表，借此，用户能够以该评价表作为选择服务提供商的考虑之一，以减少送错货物或货物延迟送达等缺失发生的频率，具有降低货运失误率的效果。

一种物流供需媒合方法，供应用于媒合物流供需的系统执行，该系统含有一个伺服端，该伺服端耦接一个服务端及一个客户端，该方法的步骤系包括：依据该服务端或该客户端的其中一个传送一个条件表单至该伺服端，且该伺服端用以储存该条件表单；依据该服务端或该客户端的另一个传送一个查询指令至该伺服端，以撷取符合该查询指令的条件表单；及依据该服务端或该客户端的另一个输出一个选取指令至该伺服端，以选择该条件表单，使该伺服端产生一个服务订单，并将该服务订单传送至该服务端及该客户端。

其中，该服务端传送该条件表单至该伺服端，该条件表单包括一个路线参数及一个价格参数，该服务端依据该路线参数及该价格参数输出该选取指令至该伺服端，以选择该条件表单，借此，服务提供商能够依据用户的报价而决定是否承接，故能够避免接受不合理的物流价格进而造成损失，具有避免遭受压低价位的效果。

其中，该条件表单还包括一个时效参数，该服务端依据该路线参数、该价格参数及该时效参数输出该选取指令至该伺服端，以选择该条件表单，借此，当该时效参数符合用户的物流需求时，则用户能够以该客户端自该伺服端选取服务提供商所提出的物流服务，并完成交易，使服务提供商不至于空车返回，具有提升物流过程中所使用的载具使用率的效果。

其中，该条件表单还包括一个货品参数，该服务端依据该路线参数、该价格参数、该时效参数及该货品参数输出该选取指令至该伺服端，以选择该条件表单，借此，服务提供商能够在有限的负重或其他限制下，根据货物的材积有效率的使用货车上的空间(如：相同负重的两个货物中，选择材积较小的一方)，以提升物流过程中所使用的载具的使用效率，且由于载具使用效率的增加，借此，可以达到提升获利的目的。

其中，该伺服端另外储存该服务端的一个评价表，该服务端传送一个完工指令至该伺服端时，该伺服端传送该评价表至该客户端。其中，该评价表中具有一个服务评价，该伺服端判断该服务评价通过一个服务质量的一个评比分数是否高于一个第一门坎值，若判断结果为是，则将服务评价的一个优评数递增，若判断结果为否，则判断该评比分数是否低于一个第二门坎值，若判断结果为是，则将服务评价的一个负评数递减，若判断结果为否，则维持服务评价的优评数及负评数，借此，用户能够以该评价表作为选择服务提供商的考虑之一，以减少送错货物或货物延迟送达等缺失发生的频率，具有降低货运失误率的效果。

本发明的有益效果是：

本发明的物流供需媒合系统及方法，能够以该服务端或该客户端的其中一个传送该条件表单至该伺服端，供服务提供商或用户自该伺服端中选择该条件表单，且该服务端依据该条件表单的路线参数、价格参数、时效参数、车种参数及货品参数输出该选取指令至该伺服端，以选择该条件表单，进而达到提升成交速度、避免遭受压低价位、提升物流过程中所使用的载具使用率及提升获利等诸多效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1：本发明的物流供需媒合系统的系统方块图；

图2：本发明的物流供需媒合系统的服务端提供一个物流服务供客户端选择的系统运作状态图。

附图标记说明

1 服务端 2 客户端

3 伺服端

S1 供需步骤 S2 媒合步骤

S3 评价步骤

C 选取指令 O 完工指令

Q 查询指令 S 排序指令

T1 条件表单 T2 服务订单

T3 评价表。

具体实施方式

为使本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特根据本发明的较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下：

本发明全文所述的“耦接”(coupling)，是指两个装置之间通过有线实体、无线媒介或其组合(例如：异质网络)等方式，使该两个装置可以相互传递数据，是本发明所属技术领域中普通技术人员可以理解。

请参照图1所示，其是本发明的物流供需媒合系统的系统方块图，包括：一个服务端1、一个客户端2及一个伺服端3，该服务端1及该客户端2分别耦接该伺服端3。其中，该服务端1用以提供服务提供商的物流服务至该伺服端3，以供用户以该客户端2选择，该客户端2用以提供用户的物流需求至该伺服端3，以供服务提供商以该服务端1选择，该伺服端3用以传递及处理该服务端1及该客户端2的数据。

在本实施例中，该服务端1所属的服务提供商(如：物流业者)能够随时以该服务端1提供物流服务，或以该服务端1自该伺服端3查询或选择符合的物流需求。另外，该客户端2所属的用户(消费者)也能够随时以该客户端2发布物流需求，或以该客户端2自该伺服端3查询或选择符合的物流服务。具体而言，一个条件表单T1能够为服务提供商以该服务端1提供至该伺服端3的物流服务，又或是用户以该客户端2发布至该伺服端3的物流需求，且该服务端1或该客户端2能够传送一个查询指令Q至该伺服端3以撷取该条件表单T1，并输出一个选取指令C至该伺服端3以选择该条件表单T1。其中，该服务端1及该客户端2可以为一个行动运算装置，如：手机或平板计算机，在本实施例中，该服务端1及该客户端2为一个手机，但是不以此为限制，借此，不须局限于一个固定时间或场所，具有提升物流供需媒合的便利性的效果。

详言之，该条件表单T1可包括一个路线参数及一个价格参数。举例而言，以该服务端1所输出的条件表单T1为例，该路线参数可为货物运送的路径方向，分为上行(即由南往北的方向)、下行(即由北往南的方向)、东行(即由西往东的方向)及西行(即由东往西的方向)，例如：当用户欲提出物流需求，且货物的所在地为高雄，而运送目的地为台北时，则该路线参数可设为上行；若货物所在地为台南，而运送目的地为花莲时，则该路线参数可设为东行，此为本领域技术人员所能理解。该价格参数则是服务提供商提供物流服务所相对应的报酬，或是针对用户发布的物流需求所能支付的报价，借此，服务提供商能够依据用户的报价而决定是否承接，故能够避免接受不合理的物流价格进而造成损失，具有避免遭受压低价位的效果。

除上所述，该条件表单T1可另外包括一个时效参数，该时效参数可为服务提供商能够提供物流服务的一个时间范围，又或者是用户所指派的货物接收或货物到达目的地的时间。举例而言，当服务提供商将货物由甲地运送至乙地，并在一个抵达时间完成交货后，该抵达时间至服务提供商的最晚发车时间(即，最晚须回到甲地的时间减去回程所需花的时间)之间的时间范围可设为该时效参数，借此，当该时效参数符合用户的物流需求时，则用户能够以该客户端2自该伺服端3选取服务提供商所提出的物流服务，并完成交易，使服务提供商不至于空车返回，具有提升物流过程中所使用的载具使用率的效果。

更进一步来说，该条件表单T1还可另外含有一个车种参数及一个货品参数，其中，该车种参数可以分为吊车、货柜车、回头车、抓斗车、冷藏车、废弃车或自助车，以供用户选择，借此，可满足用户不同的运送需求。该货品参数可为货物的材积、种类(如：易碎商品或冷冻食品)或重量。举例而言，该货品参数可供服务提供商在有限的负重或其他限制下，根据货物的材积有效率的使用货车上的空间(如：相同负重的两个货物中，选择材积较小的一方)，以提升物流过程中所使用的载具的使用效率，且由于载具使用效率的增加，借此，可以达到提升获利的目的。

更详言之，该服务端1及该客户端2也可为多个，且各服务端1可具有一个服务标识符，各客户端2可具有一个用户标识符，不同的服务标识符及用户标识符分别用以代表不同的服务端1及客户端2，以作为区分。其中，该服务标识符及该用户标识符可为不会重复的流水号或对象标识符，但是不以此为限。

该伺服端3耦接该服务端1及该客户端2，该伺服端3用以传递及处理该服务端1及该客户端2的数据，并储存该条件表单T1。该伺服端3接收该选取指令C后，产生一个服务订单T2，该伺服端3将该服务订单T2分别传送至该服务端1及该客户端2，以完成服务提供商与用户之间的媒合。举例而言，该伺服端3可为一个计算机系统，如：桌面计算机或云端平台，在本实施例中，该伺服端3系为一个桌面计算机，但是不以此限制。

其中，该伺服端3能够另外储存该服务端1或该客户端2的一个评价表T3，该评价表T3能够作为用户选择服务提供商的考虑之一。当该服务端1完成该服务订单T2的内容时，该服务端1传送一个完工指令O至该伺服端3，该伺服端3接收该完工指令O后，传送该评价表T3至该客户端2，以供用户对服务提供商的物流服务的过程进行评价。详言之，该评价表T3能够用以纪录该服务端1所属的服务提供商的相关信息，例如：成交次数、提供甲地到乙地的货运服务的次数、年资、服务评价或在一个区域内提供货运服务的次数。

其中，该评价表T3的服务评价能够以该伺服端3判断，该伺服端3依据该评价表T3判断该服务端1所属的服务提供商的一个服务质量的一个评比分数是否高于一个第一门坎值，若判断结果为是，则将服务评价的一个优评数递增；若判断结果为否，则判断该评比分数是否低于一个第二门坎值，若判断结果为是，则将服务评价的一个负评数递减；若判断结果为否，则维持服务评价的优评数及负评数。

其中，该服务质量的评比分数能够通过回答多道问题而得出，此外，该些问题又可分为几种不同等级的回答选项，例如：非常满意、满意、尚可、不满意及非常不满意，且根据不同的选项，又可分别代表不同的分数，在本实施例中，非常满意代表25分、满意代表20分、尚可代表15分、不满意代表10分，以及非常不满意代表0分，但是不以此为限。举例而言，该评价表T3(如表一所示)中关于该服务质量的提问有四个问题，而用户针对该服务质量的问题分别勾选非常满意、尚可、非常满意及不满意，因此，可计算出该服务质量的评比分数为75分。

表一、评价表

请参照图2所示，其是本发明的物流供需媒合系统的服务端提供一个物流服务供客户端选择的系统运作状态图，该服务端1传送该条件表单T1至该伺服端3；该客户端2传送该查询指令Q至该伺服端3以撷取该条件表单T1，并输出该选取指令C至该伺服端3，以选择该条件表单T1；该伺服端3接收该选取指令C后产生该服务订单T2，并分别传送该服务订单T2至该服务端1及该客户端2，以完成服务提供商与用户之间的媒合。

承上，当该伺服端3传送该条件表单T1至该客户端2时，能够一并将该评价表T3传送至该客户端2，作为用户选择服务提供商的考虑之一。

此外，该服务端1或该客户端2传送该条件表单T1至该伺服端3时，该条件表单T1内能够包括该服务端1的服务标识符，或是该客户端2的用户标识符，以分辨该条件表单T1由何者发布。再者，该服务端1或该客户端2传送该选取指令C至该伺服端3时，也能够一并将该服务端1的服务标识符，或是该客户端2的用户标识符传送至该伺服端3，借此，该伺服端3产生该服务订单T2时，该服务订单T2能够包括该服务端1的服务标识符及该客户端2的用户标识符，使该伺服端3能够依据该服务标识符将该服务订单T2传送至该服务标识符所属的服务端1，及依据该用户标识符将该服务订单T2传送至该用户标识符所属的客户端2。

综上所述，若为用户以该客户端2提出一个物流需求供服务提供商选择，则其系统运作状态与图2所示的差别仅在于：将该服务端1与该客户端2对调，此为本领域技术人员所能理解。

请续参照图2所示，通过前述结构，本发明的物流供需媒合系统可用以说明本发明的物流供需媒合方法，该方法的步骤包括一个供需步骤S1及一个媒合步骤S2，分别叙述如下。

在本实施例中，该供需步骤S1可依据一个服务端1或一个客户端2的其中一个传送一个条件表单T1至一个伺服端3，该伺服端3用以储存该条件表单T1。借此，将服务提供商所提供的物流服务，或用户所发布的物流需求传送至该伺服端3，以完成该供需步骤S1。

该媒合步骤S2可依据该服务端1或该客户端2的另一个传送一个查询指令Q至该伺服端3，以撷取符合该查询指令Q的条件表单T1，并且依据该服务端1或该客户端2的另一个输出一个选取指令C，以选择该条件表单T1，再者，依据该伺服端3接收该选取指令C后，该伺服端3能够产生一个服务订单T2，并分别传送该服务订单T2至该服务端1及该客户端2。借此，服务提供商能够自该伺服端3取得用户所发布的物流需求，用户也能够自该伺服端3取得符合自身需求的物流服务。除此之外，用户还可通过该客户端2输入一个排序指令S，将符合该查询指令Q的多个条件表单T1，以该条件表单T1的某项参数(如：价格参数)进行排序，以方便用户依据某种优先级进行挑选。

详言之，当该服务端1传送该条件表单T1至该伺服端3时，该客户端2可依据该条件表单T1中的一个路线参数及一个价格参数，而输入该选取指令C至该伺服端3，以选择该条件表单T1。其中，该价格参数能够为服务提供商提供物流服务所相对应的报酬，或是用户发布的物流需求所能支付的报价，借此，服务提供商能够依据用户的报价而决定是否承接，故能够避免接受不合理的物流价格进而造成损失，具有避免遭受压低价位的效果。

其中，该条件表单T1还可另外包括一个时效参数，该时效参数可为服务提供商提供物流服务的一个时间范围，又或者是用户所指派的货物接收或货物到达目的地的时间，但是不以此为限。举例而言，当该时效参数符合用户的物流需求时，则用户能够以该客户端2自该伺服端3选取服务提供商所提供的物流服务，并完成交易，使服务提供商不至于空车返回，具有提升物流过程中所使用的载具使用率的效果。

其中，该条件表单T1还可包括一个车种参数及一个货品参数，其中，该车种参数可以分为吊车、货柜车、回头车、抓斗车、冷藏车、废弃车或自助车，以供用户选择，借此，可满足用户不同的运送需求。该货品参数可为货物的材积、种类或重量，故，当该服务端1一并依据该货品参数输入该选取指令C至该伺服端3时，则可提供服务提供商在有限的负重或其他限制下，根据货物的体积有效率的使用货车上的空间，以提升物流过程中所使用的载具的使用效率，且由于载具使用效率的增加，借此，可以达到提升获利的目的。

此外，当该服务端1完成该服务订单T2的内容时，该服务端1传送一个完工指令O至该伺服端3，该伺服端3接收该完工指令O后，传送该评价表T3至该客户端2，以供用户对服务提供商的物流服务的过程进行评价。详言之，该评价表T3能够用以纪录该服务端1所属的服务提供商的相关信息，例如：成交次数、提供甲地到乙地之货运服务的次数、年资、服务评价或在一个区域内提供货运服务的次数，但是不以此为限。借此，用户能够以该评价表T3作为选择服务提供商的考虑之一，以减少送错货物或货物延迟送达等缺失发生的频率，具有降低货运失误率的效果。

举例来说，当服务提供商欲提供由高雄运送冷冻食品至台北的物流服务时，能够依据所欲提供的物流服务的信息，以一个服务端1(例如：手机)将上述参数输入至一个条件表单T1，例如：将路线参数设为上行，价格参数设为将货运由高雄运往台北的价格；此外，还可将货品参数设为冷冻食品，时效参数设定为抵达台北并完成交货后的抵达时间至最晚从台北出发回高雄的发车时间。随后，将该条件表单T1以该服务端1传送至一个伺服端3(例如：云端平台)，供用户查询及选择。

借此，当用户具有一个冷冻食品需要通过上行运送(例如：台南运往桃园)时，即能够以一个客户端2(例如：手机或计算机主机)输入一个查询指令Q至该伺服端3，以查询是否有符合该查询指令Q的条件表单T1，如：在该查询指令Q中，输入以下的一个查询条件：将该路线参数设为上行，该价格参数设为消费者可接受的一个金额范围，该货品参数设为冷冻食品，该时效参数设为消费者要托运的日期时间。若有符合该查询指令Q的条件表单T1，则该伺服端3传送该条件表单T1至该客户端2，以供用户挑选。而后，用户以该客户端2输入一个选取指令C选择该条件表单T1，并将该选取指令C传送至该伺服端3，该伺服端3接收该选取指令C后，产生一个服务订单T2，并将该服务订单T2分别传送至该服务端1及该客户端2，以完成服务提供商与用户之间的媒合。

此外，本发明的物流供需媒合方法能够另外包括一个评价步骤S3，该评价步骤S3当该伺服端3传送该条件表单T1至该客户端2时，能够一并将该服务端1的一个评价表T3传送至该客户端2，供用户作为选择的参考，举例而言，若有两个服务提供商分别提供一个条件表单T1，且该两个条件表单T1的路线参数、价格参数、时效参数、车种参数及货品参数均符合用户的需求时，用户可依据该评价表T3得知该两个服务提供商的成交次数、提供甲地到乙地之货运服务的次数、年资、服务评价或在一个区域内提供货运服务的次数，并作为选择该两个条件表单T1的其中一个的考虑条件。借此，以减少送错货物或货物延迟送达等缺失发生的频率，具有降低货运失误率的效果。

由此可知，相较于前述现有的物流供需媒合系统及方法，具有“无法快速成交”、“遭受压低价格”及“物流过程中所使用的载具使用率偏低”等问题，本发明的物流供需媒合系统及方法通过该服务端1或该客户端2的其中一个传送该条件表单T1至该伺服端3，可以让服务提供商以该服务端1自该伺服端3取得用户的物流需求，及让用户以该客户端2自该伺服端3取得服务提供商的物流服务，借此，服务提供商与用户之间的媒合不需花费过多的时间即可完成，具有提升成交速度的效果。

另一方面，由于用户以该客户端2所传送的条件表单T1中具有该价格参数，因此，服务提供商以该服务端1传送该查询指令Q至该伺服端3时，能够得知用户所提出的物流需求的报价，并进而决定是否承接，故能够避免接受不合理的物流价格而造成损失，具有避免遭受压低价位的效果。

除此之外，通过该时效参数，用户能够在符合该时效参数的时间范围内，以该客户端2自该伺服端3选取服务提供商所提出的物流服务，并完成交易，使服务提供商不至于空车返回，具有提升物流过程中所使用的载具使用率，且由于载具使用效率的增加，借此，可以达到提升获利的目的。

综上所述，本发明的物流供需媒合系统及方法，能够以该服务端1或该客户端2的其中一个传送该条件表单T1至该伺服端3，供服务提供商或用户自该伺服端3中选择该条件表单T1，且该服务端1依据该条件表单T1的路线参数、价格参数、时效参数、车种参数及货品参数输出该选取指令C至该伺服端3，以选择该条件表单T1，进而达到提升成交速度、避免遭受压低价位、提升物流过程中所使用的载具使用率及提升获利等诸多种目的。

Claims (10)

1.一种物流供需媒合系统，其特征在于，包括：

一个服务端；

一个客户端；及

一个伺服端，分别耦接该服务端及该客户端；

其中，该服务端或该客户端的其中一个传送一个条件表单至该伺服端，该条件表单包括一个路线参数及一个价格参数，该伺服端储存该条件表单，该服务端或该客户端的另一个能够传送一个查询指令至该伺服端以撷取该条件表单，该服务端或该客户端的另一个还能够输出一个选取指令以选择该条件表单，该伺服端接收该选取指令后产生一个服务订单并分别传送该服务订单至该服务端及该客户端。

2.如权利要求1所述的物流供需媒合系统，其特征在于，该条件表单还包括一个时效参数。

3.如权利要求1所述的物流供需媒合系统，其特征在于，该条件表单还包括一个货品参数。

4.如权利要求1所述的物流供需媒合系统，其特征在于，该伺服端另外储存该服务端的一个评价表。

5.一种物流供需媒合方法，其特征在于，是供应用于媒合物流供需的系统执行，该系统含有一个伺服端，该伺服端耦接一个服务端及一个客户端，该方法的步骤包括：

依据该服务端或该客户端的其中一个传送一个条件表单至该伺服端，且该伺服端用以储存该条件表单；

依据该服务端或该客户端的另一个传送一个查询指令至该伺服端，以撷取符合该查询指令的条件表单；及

依据该服务端或该客户端的另一个输出一个选取指令至该伺服端，以选择该条件表单，使该伺服端产生一个服务订单，并将该服务订单传送至该服务端及该客户端。

6.如权利要求5所述的物流供需媒合方法，其特征在于，该服务端传送该条件表单至该伺服端，该条件表单包括一个路线参数及一个价格参数，该服务端依据该路线参数及该价格参数输出该选取指令至该伺服端，以选择该条件表单。

7.如权利要求6所述的物流供需媒合方法，其特征在于，该条件表单还包括一个时效参数，该服务端依据该路线参数、该价格参数及该时效参数输出该选取指令至该伺服端，以选择该条件表单。

8.如权利要求7所述的物流供需媒合方法，其特征在于，该条件表单还包括一个货品参数，该服务端依据该路线参数、该价格参数、该时效参数及该货品参数输出该选取指令至该伺服端，以选择该条件表单。

9.如权利要求5所述的物流供需媒合方法，其特征在于，该伺服端另外储存该服务端的一个评价表，该服务端传送一个完工指令至该伺服端时，该伺服端传送该评价表至该客户端。

10.如权利要求9所述的物流供需媒合方法，其特征在于，该评价表中具有一个服务评价，该伺服端判断该服务评价是通过一个服务质量的一个评比分数是否高于一个第一门坎值，若判断结果为是，则将服务评价的一个优评数递增，若判断结果为否，则判断该评比分数是否低于一个第二门坎值，若判断结果为是，则将服务评价的一个负评数递减，若判断结果为否，则维持服务评价的优评数及负评数。