CN108072145A - 风道和外壳体整合为一体的空气幕 - Google Patents

Abstract

一种风道和外壳体整合为一体，包括：壳体、壳体侧面的进风口、叶轮、气流加速风道、以及出风口，其特征在于，所述壳体和所述气流加速风道设置为一体整合式。本发明同时公开了一种使用该结构的空气幕。本发明由于将风道和外壳体整合在一起，采用一次成型技术，降低了成本，起到节材作用；增加风道密封件，从而减少风道内部气流直接从高压区窜向低压区的可能，减少出风口处气流回流的可能，提高了排出效率；内部絮流和风道环流的减少，从而减少了气流压力的损失，排出空气幕的气幕的风速也增加，且有利于降低空气幕内机器功率损耗，减少噪声，增加单位长度气流工作效率。

Description

风道和外壳体整合为一体的空气幕

技术领域

本发明涉及一种通风设备，尤其是涉及一种风道和外壳体整合为一体的结构及使用该高效结构的空气幕。

背景技术

空气幕是一种通过离心风轮产生的强大气流形成一面无形的气流门帘的暖风设备，亦称风帘机、风幕机、空气门等。空气幕可用于安装在需要隔热的商场、剧院、宾馆、饭店、会议厅、冷藏库、手术室及家居等建筑物门口上方或左右两侧，通过产生气流门帘将室内外的空气隔开，以防止室内外冷热空气交换，因此，使用空气幕既出入方便，又具有防尘，防污染，防蚊蝇之功效，能广泛用于电子、仪表、制药、食品、精密加工、化工、制鞋及服务、商业等行业。

检验空气幕工作效率的有效指标之一就是风量，而在空气幕中，单位出风口面积的风量以及风速成正比。如何实现空气幕充分利用资源，具有最佳的工作效率，是众多空气幕制造厂家所研究的课题。

现有的空气幕叶轮大多采用贯流式风轮或离心式风机，气流经空气幕加速风道加速后的气流直接高速流出壳体，从而形成一股幕状气流。

该结构的缺点是：

1、由于外壳体和气流加速风道分开加工，经焊接而成，难免造成材料的重复，增加了材料成本和工序加工成本；

2、由于风道没有密闭，造成加速风道内的高速气流直接从高压区窜向低压区，气流絮流增加，增大了环流气流对出风口风速的影响，从而降低了效率；

3、由于絮流和环流造成气流阻力损失，需要增加风机的流量和全压，使空气幕消耗功率和噪声都相应增大，且风机的体积和重量随之增加，造成安装困难。

因此，需要发明一种新的空气幕解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明针对上述现有技术存在的不足，提供一种新的空气幕，将风道和外壳体整合为一体，并增加风道密封结构，以提高空气幕的工作效率。

本发明为了实现上述技术目的，采用如下技术手段：

一种风道和外壳体整合为一体，包括：壳体、设置于壳体一侧面的进风口、设置于壳体内的叶轮、将叶轮从进风口带入的气流进行加速的气流加速风道、以及设置于壳体另一侧面并将经过气流加速风道的气流排出壳体的出风口，其特征在于，所述壳体和所述气流加速风道设置为一体成形。

所述结构还包括分别设置于所述气流加速风道两侧的风道密封件。

所述叶轮为贯流式风轮。

所述叶轮为离心风机。

一种空气幕，具有风道和外壳体整合为一体，该结构包括：壳体、设置于壳体一侧面的进风口、设置于壳体内的叶轮以及带动叶轮转动的电机与控制装置、设置于壳体内的并用于将叶轮从进风口带入的气流进行加速的气流加速风道、以及设置于壳体另一侧面并将经过气流加速风道的气流排出壳体的出风口，所述壳体和所述气流加速风道整合为一体。

所述结构还包括分别设置于所述气流加速风道两侧的风道密封件。

所述叶轮为贯流式风轮。

所述叶轮为离心风机。

所述电机与所述叶轮连接并同轴旋转。

所述叶轮为两个，分别并联连接于电机转轴。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明由于将风道和外壳体整合在一起，采用一次成型技术，减少了气流加速风道在生产上的工序重复，降低成本，起到节材作用；

2、由于本发明的空气幕改进了气流加速风道的结构，在风道两侧增加了与叶轮紧密配合的风道密封件，从而减少风道内部气流直接从高压区窜向低压区的可能，减少出风口处气流回流的可能，具有较佳的排出气幕效率；

3、由于内部絮流和风道环流的减少，从而减少了气流压力的损失，因此，排出空气幕的气幕的风速也增加，且本发明有利于降低空气幕内机器功率损耗，减少噪声，增加单位长度气流工作效率，使空气幕更能够满足人们在工作及生活中的实际需求。

附图说明

图1是本发明所揭示高效结构一个实施例的侧面剖视示意图；

图2是本发明所揭示空气幕一个实施例正面局部剖视示意图。

具体实施方式

参考图1，为本发明所揭示高效结构的一个实施例，该高效结构1包括：壳体10、进风口11、出风口12、叶轮13、气流加速风道14、风道密封件15。

壳体10的一个侧面设置为进风口11，另一个侧面设置为出风口12；叶轮13设置于壳体10内部，将处于壳体10外部的气流从进风口11带入，经过气流加速风道14加速后，从出风口12排出；风道密封件15包括有两件，设置于壳体10内部，分别排列于叶轮13的两侧，与壳体10紧密配合；从进风口11被叶轮13吸入的冷气流流经气流加速成风道14加速时，被风道密封件15 阻隔，不能流向低压区；气流加速风道14与壳体10整合为一体，这样一来，壳体10、气流加速风道14、风道密封件15三者形成一个相对封闭的空间，仅留有与叶轮13及出风口12相邻的开口，工作中将随叶轮13流动的气流进行加速，被气流加速风道14加速后的气流从出风口12排出壳体10。

本高效结构1用于将气流加速后，高速排出。因此，该结构1的使用广泛，尤其是可应用于通风设备中的空气幕，通过该结构1将冷空气经由气流加速风道14的加速，高速从出风口12排出，形成强劲气流的气幕。本高效结构1中，所述叶轮13为贯流式风轮。在本发明的其它实施例中，所述叶轮13也可以为离心风机。

如图2所示，图示了一种采用了图1中的高效结构的空气幕2，其中，图1也可以为图2所示空气幕的侧面示意图。

参考图1及图2，该空气幕2包括：壳体10、进风口11、出风口12、叶轮13、气流加速风道14、风道密封件15、电机16、控制装置17。

壳体10的一个侧面设置为进风口11，另一个侧面设置为出风口12；电机16设置在壳体10的内部靠中间的位置，控制装置17安装在壳体10表面，控制电机16的工作；叶轮13设置于壳体10内部，将处于壳体10外部的气流从进风口11带入，经过气流加速风道14加速后，从出风口12排出；叶轮13包括两个，并排设立在电机16的两边，分别与电机16的转轴同轴连接，由电机16带动并联使用；风道密封件15包括有四件，设置于壳体10内部，分别排列于两个叶轮13的两侧，与壳体10紧密配合；从进风口11被叶轮13吸入的冷气流流经气流加速成风道14加速时，被风道密封件15 阻隔，不能流向低压区；气流加速风道14与壳体10整合为一体，这样一来，壳体10、气流加速风道14、风道密封件15三者形成一个相对封闭的空间，仅留有与叶轮13及出风口12相邻的开口，工作中将随叶轮13流动的气流进行加速，被气流加速风道14加速后的气流从出风口12排出壳体10。本空气幕2中所述叶轮13为贯流式风轮。在本发明的其它实施例中，所述叶轮13也可以为离心风机。

综上所述，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明由于将气流加速风道与壳体整合为一体，采用一次成型技术，避免了材料重复，减少了气流加速风道在生产上的工序重复，提高了材料利用率，降低了成本，起明显的经济效益作用；

2、由于本发明的空气幕改进了气流加速风道的结构，在风道两侧增加了与叶轮紧密配合的风道密封件，从而减少风道内部气流直接从高压区窜向低压区的可能，减少出风口处气流回流的可能，具有较佳的排出气幕效率；

3、由于内部絮流和风道环流的减少，从而减少了气流压力的损失，因此，排出空气幕的气幕的风速也增加，且本发明有利于降低空气幕内机器功率损耗，减少噪声，增加单位长度气流工作效率，使空气幕更能够满足人们生产、生活中的实际需求。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种风道和外壳体整合为一体，包括：壳体、设置于壳体一侧面的进风口、设置于壳体内的叶轮、设置于壳体内的并用于将叶轮从进风口带入的气流进行加速的气流加速风道、以及设置于壳体另一侧面并将经过气流加速风道的气流排出壳体的出风口，其特征在于，所述壳体和所述气流加速风道设置为一体成形。

2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述结构还包括分别设置在所述壳体内部位于气流加速风道两侧的风道密封件。

3.根据权利要求1或2所述的结构，其特征在于，所述叶轮为贯流式风轮。

4.根据权利要求1或2所述的结构，其特征在于，所述叶轮为离心风机。

5.一种空气幕，具有风道和外壳体整合为一体，该结构包括：壳体、设置于壳体一侧面的进风口、设置于壳体内的叶轮以及带动叶轮转动的电机与控制装置、将叶轮从进风口带入的气流进行加速的气流加速风道、以及设置于壳体另一侧面并将经过气流加速风道的气流排出壳体的出风口，其特征在于，所述壳体和所述气流加速风道整合为一体。

6.根据权利要求5所述的空气幕，其特征在于，所述结构还包括分别设置于所述气流加速风道两侧的风道密封件。

7.根据权利要求5所述的空气幕，其特征在于，所述叶轮为贯流式风轮。

8.根据权利要求5所述的空气幕，其特征在于，所述叶轮为离心风机。

9.根据权利要求5至8任意一项所述的空气幕，其特征在于，所述电机与所述叶轮连接并同轴旋转。

10.根据权利要求9所述的空气幕，其特征在于，所述叶轮为两个，分别并联连接于电机转轴。