CN108060949B - 降低汽轮发电机组热耗率的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种降低汽轮发电机组热耗率的方法,包括:在高压缸上首段抽汽位置所属级的前面级的级前增加一个抽汽点,具体包括:确定汽轮机组的原始首段抽汽位置属于汽轮机组的哪一级;在高压缸上首段抽汽位置所属级的前面级的级前选取多个备选增加抽汽点,分别确定增加各抽汽点后,汽轮机组热耗率的变化量;将分别确定增加各抽汽点后的汽轮机热耗率变化量进行对比,取其中热耗率变化量最小的值对应的抽汽点增加位置作为汽轮发电机最终的增加的抽汽点位置。
Description
技术领域
本发明涉及热力发电厂热经济性诊断及节能领域,具体涉及一种降低汽轮发电机组热耗率的方法。
背景技术
火电机组给水回热是利用已在汽轮机做过功的部分蒸汽,通过回热加热器将给水加热,提高工质在循环过程中吸热的平均温度,进而达到提高循环热效率的目的。然而,随着我国可再生能源发电量逐年提高,大型火电机组平均负荷率有所降低,导致机组经济性较差,同时,传统的热平衡计算方法,只能计算出最终的经济性指标,不方便分析汽轮机某一参数变化对汽轮发电机组经济性的影响。
有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种降低汽轮发电机组热耗率的方法,使其更具有产业上的利用价值。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种降低汽轮发电机组热耗率的方法。
本发明降低汽轮发电机组热耗率的方法,在高压缸上首段抽汽位置所属级的前面级的级前增加一个抽汽点,具体包括:
确定汽轮机组的首段抽汽位置属于汽轮机组的哪一级;
在高压缸上首段抽汽位置所属级的前面级的级前,选取多个备选增加抽汽点,分别确定增加各抽汽点后,汽轮机组热耗率的变化量;
将增加各抽汽点后的汽轮机热耗率变化量进行对比,取其中热耗率变化量最小的值对应的抽汽点增加位置作为汽轮发电机最终的增加的抽汽点位置。
进一步地,汽轮机组热耗率的变化量的具体确定方法包括:
获取未增加一个抽汽点时,汽轮机组的发电机出线端功率Pt、再热蒸汽量Drh、给水焓值hgs;获取增加一个抽汽点后,发电机出线端功率Pt1、汽轮机组再热蒸汽量Drh1、汽轮机组给水焓值hgs1;以及获取汽轮发电机组的机电效率ηmg;
计算首段抽汽位置改变后,发电机出线端功率的变化量ΔPt、汽轮机组再热蒸汽的变化量Drh1、汽轮机组给水焓值的变化量hgs1;
计算增加一个抽汽点后,汽轮机组热耗率的变化量Δq,具体公式为:
式中,D0为主蒸汽流量,h0为主蒸汽焓值,hrh再热蒸汽焓值,hgp高压缸排汽焓值。
借由上述方案,本发明降低汽轮发电机组热耗率的方法至少具有以下优点:
本发明在原有的回热系统基础上,增加一段抽汽,采用微分偏差法定量分析增加一段抽汽后汽轮机某一运行参数变化对汽轮发电机组经济性的影响,通过定量分析不同位置增加一段抽汽对汽轮发电机组热耗率的影响,以提高汽轮发电机组热经济性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是汽轮机组的原始首段抽汽位置示意图;
图2是本发明降低汽轮发电机组热耗率的方法的增加一段抽汽位置后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
实施例
参见图2,本发明一较佳实施例所述的一种降低汽轮发电机组热耗率的方法,包括:在高压缸上首段抽汽位置所属级的前面级的级前增加一个抽汽点,具体包括:
确定汽轮机组的首段抽汽位置属于汽轮机组的哪一级;
在高压缸上首段抽汽位置所属级的前面级的级前,选取多个备选增加抽汽点,分别确定增加各抽汽点后,汽轮机组热耗率的变化量;
将增加各抽汽点后的汽轮机热耗率变化量进行对比,取其中热耗率变化量最小的值对应的抽汽点增加位置作为汽轮发电机最终的增加的抽汽点位置。
本实施例中,汽轮机组热耗率的变化量的具体确定方法包括:
获取未增加一个抽汽点时,汽轮机组的发电机出线端功率Pt、再热蒸汽量Drh、给水焓值hgs;获取增加一个抽汽点后,发电机出线端功率Pt1、汽轮机组再热蒸汽量Drh1、汽轮机组给水焓值hgs1;以及获取汽轮发电机组的机电效率ηmg;
计算首段抽汽位置改变后,发电机出线端功率的变化量ΔPt、汽轮机组再热蒸汽的变化量Drh1、汽轮机组给水焓值的变化量hgs1;
计算增加一个抽汽点后,汽轮机组热耗率的变化量Δq,具体公式为:
式中,D0为主蒸汽流量,h0为主蒸汽焓值,hrh再热蒸汽焓值,hgp高压缸排汽焓值。
本发明分析汽轮机某一参数变化对汽轮发电机组经济性影响,采用偏微分理论、机组回热系统能量、质量平衡原理分析了增加了抽汽位置对汽轮发电机组热耗率影响,根据汽轮发电机组热耗率表达式,定量分析不同位置增加一段抽汽对汽轮发电机组热耗率的影响,确定发电机出线端功率、再热蒸汽量和给水焓值,建立发电机出线端功率变化、再热蒸汽量变化和给水焓值变化引起汽轮发电机组热耗率变化,进而找到合适的增加首段抽汽的位置,实现提高汽轮发电机组热经济性的目的。
本发明采用偏微分理论分析汽轮机某一参数变化对汽轮发电机组经济性的影响。增加一段抽汽,以提高汽轮发电机组热经济性。
(1)以某600MW火电机组为例,根据汽轮机厂家提供的第一、二段抽汽参数和高压缸各级前参数,在原汽轮机回热系统中增加一段抽汽;
(2)计算增加一段抽汽后的给水焓值、再热蒸汽和发电机出线端功率;
(3)建立发电机出线端功率变化、再热蒸汽量变化和给水焓值变化引起汽轮发电机组热耗率变化的微分偏差模型,采用该模型定量计算发电机出线端功率变化、再热蒸汽量变化和给水焓值变化后的汽轮发电机组热耗率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,并不用于限制本发明,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种降低汽轮发电机组热耗率的方法,其特征在于,包括:
1)根据汽轮机厂家提供的第一、二段抽汽参数和高压缸各级前参数,在原汽轮机回热系统中增加一段抽汽;
2)计算增加一段抽汽后的给水焓值、再热蒸汽和发电机出线端功率;
3)建立发电机出线端功率变化、再热蒸汽量变化和给水焓值变化引起汽轮发电机组热耗率变化的微分偏差模型,采用该模型定量计算发电机出线端功率变化、再热蒸汽量变化和给水焓值变化后的汽轮发电机组热耗率,进而找到增加首段抽汽的位置;
汽轮发电机组热耗率的变化量的确定方法包括:
获取未增加一个抽汽点时,汽轮机组的发电机出线端功率Pt、再热蒸汽量Drh、给水焓值hgs;获取增加一个抽汽点后,发电机出线端功率Pt1、汽轮机组再热蒸汽量Drh1、汽轮机组给水焓值hgs1;以及获取汽轮发电机组的机电效率ηmg;
计算首段抽汽位置改变后,发电机出线端功率的变化量ΔPt、汽轮机组再热蒸汽的变化量Drh1、汽轮机组给水焓值的变化量hgs1;
计算增加一个抽汽点后,汽轮机组热耗率的变化量Δq,具体公式为:
式中,D0为主蒸汽流量,h0为主蒸汽焓值,hrh再热蒸汽焓值,hgp高压缸排汽焓值。
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