CN108045777A - 一种运输变压器用包装箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种运输变压器用包装箱，包括上盖体、下盖体侧板和滑板，上盖体的下方活动连接有下盖体，上盖体的内部内壁固定连接有减震层，上盖体的两侧下方固定连接有第二卡凸，下盖体的两侧上方固定连接有第二卡槽。该运输变压器用包装箱，设置有减震层，减震层由弹簧和减震棉组成，且减震层的面积与上盖体和下盖体合拢后的内壁尺寸一致，在运输过程中进过颠簸路段或收到撞击时通过减震层可最大幅度的降低上盖体和下盖体的摇晃，避免变压器在上盖体和下盖体内部四处乱撞，避免变压器内部零件受损，减少了运输过程中的碰撞，提高了变压器的运输安全性，适用于运输变压器用包装箱的生产和使用，具有良好的发展前景。

Description

一种运输变压器用包装箱
技术领域
本发明涉及运输装置技术领域，具体为一种运输变压器用包装箱。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开头。例:T01，T201等。
但现有的运输变压器装置，一般没有外包装，将变压器直接固定在拖车后部，受到撞击后变压器从车体上摔落没有其他的防护措施，且多个小型变压器运输没有外包防护容易相互碰撞，无法避免损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种运输变压器用包装箱，以解决上述背景技术中提出的如何将变压器外包保护，如何便于卸下和装在变压器的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种运输变压器用包装箱，包括上盖体、下盖体侧板和滑板，所述上盖体的下方活动连接有下盖体，所述上盖体的内部内壁固定连接有减震层，所述上盖体的两侧下方固定连接有第二卡凸，所述下盖体的两侧上方固定连接有第二卡槽，所述上盖体的顶部四角固定连接有吊环，所述下盖体的底部内嵌固定连接有轮胎固定板，所述下盖体的底部固定连接有轮胎，所述轮胎有四个，且轮胎分布于下盖体底部四角，且轮胎活动连接于轮胎固定板，所述下盖体的前后两侧固定连接有侧板，所述侧板的内表面固定连接有滑轨，所述侧板的两侧固定连接有第一卡凸，所述下盖体的内底面活动连接有滑板，所述滑板的内部固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有上限位板，所述上限位板向内侧延伸，所述限位板的右侧固定连接有侧限位板。
进一步的，所述下盖体为‘凹’形，且上盖体与下盖体尺寸一致。
进一步的，所述滑板尺寸与下盖体底面长度一致，且滑板的底部固定连接有三排小滑轮。
进一步的，所述限位板为长方形，且限位板的内侧覆盖有一层橡胶。
进一步的，所述减震层由弹簧和减震棉组成，且减震层的面积与上盖体和下盖体合拢后的内壁尺寸一致。
进一步的，所述下盖板的两侧固定连接有多个第一卡槽。
进一步的，四个所述轮胎分布于下盖体底部四角，且轮胎的轮轴与轮胎固定板的底部活动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种运输变压器用包装箱，设置有下盖体，下盖体为‘凹’形，且上盖体与下盖体尺寸一致，通过吊绳或木棍插入吊环，可将上盖体吊起，将上盖体两侧的第二卡凸卡入下盖体两侧的第一卡槽，可使上盖体与下盖体合为一体，且上盖体和下盖体均为钢制，可重复使用，提高了上盖体的实用性和经济性，设置有滑板，滑板尺寸与下盖体底面长度一致，且滑板的底部固定连接有三排小滑轮，将变压器的底座放置于滑板之上，可通过预先铺设好的滑轨将载有变压器的滑板推至下盖体内，便于工作人员将变压器进行转移，同时减少搬运人员，提高工作效率，提高了滑板的实用性，设置有限位板，限位板为长方形，且限位板的内侧覆盖有一层橡胶，通过滑板内侧的卡槽使限位板进行移动，使限位板抵紧在变压器的两侧，且限位板可伸缩，使上限位板和侧限位板同时抵住变压器的顶部可侧边，之后卡紧限位板，将变压器牢牢固定在下盖体底面，提高了下盖体的稳固性，设置有减震层，减震层由弹簧和减震棉组成，且减震层的面积与上盖体和下盖体合拢后的内壁尺寸一致，在运输过程中进过颠簸路段或收到撞击时通过减震层可最大幅度的降低上盖体和下盖体的摇晃，避免变压器在上盖体和下盖体内部四处乱撞，避免变压器内部零件受损，减少了运输过程中的碰撞，提高了变压器的运输安全性。
附图说明
图1为本发明的整体展开结构示意图；
图2为本发明的内部结构示意图。
图中：1、上盖体；2、下盖体；3、轮胎；4、侧板；5、第一卡凸；6、滑轨；7、第一卡槽；8、滑板；9、限位板；10、吊环；11、第二卡凸；12、第二卡槽；13、减震层；14、上限位板；15、侧限位板；16、轮胎固定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至2，本发明提供一种技术方案：一种运输变压器用包装箱，包括上盖体1、下盖体2、轮胎3、侧板4、第一卡凸5、滑轨6、第一卡槽7、滑板8、限位板9、吊环10、第二卡凸11、第二卡槽12、减震层13、上限位板14、侧限位板15、轮胎固定板16，上盖体1的下方活动连接有下盖体2，设置有下盖体2，下盖体2为‘凹’形，且上盖体1与下盖体2尺寸一致，通过吊绳或木棍插入吊环10，可将上盖体1吊起，将上盖体1两侧的第二卡凸11卡入下盖体2两侧的第一卡槽12，可使上盖体1与下盖体2合为一体，且上盖体1和下盖体2均为钢制，可重复使用，提高了上盖体1的实用性和经济性，上盖体1的内部内壁固定连接有减震层13，设置有减震层13，减震层13由弹簧和减震棉组成，且减震层13的面积与上盖体1和下盖体2合拢后的内壁尺寸一致，在运输过程中进过颠簸路段或收到撞击时通过减震层13可最大幅度的降低上盖体1和下盖体2的摇晃，避免变压器在上盖体1和下盖体2内部四处乱撞，避免变压器内部零件受损，减少了运输过程中的碰撞，提高了变压器的运输安全性，上盖体1的两侧下方固定连接有第二卡凸11，下盖体2的两侧上方固定连接有第二卡槽12，上盖体1的顶部四角固定连接有吊环10，下盖体2的底部内嵌固定连接有轮胎固定板16，下盖体2的底部固定连接有轮胎3，轮胎3有四个，且轮胎3分布于下盖体2底部四角，且轮胎3活动连接于轮胎固定板16，下盖体2的前后两侧固定连接有侧板4，侧板4的内表面固定连接有滑轨6，设置有滑板8，滑板8尺寸与下盖体2底面长度一致，且滑板8的底部固定连接有三排小滑轮，将变压器的底座放置于滑板8之上，可通过预先铺设好的滑轨6将载有变压器的滑板8推至下盖体2内，便于工作人员将变压器进行转移，同时减少搬运人员，提高工作效率，提高了滑板8的实用性，侧板4的两侧固定连接有第一卡凸5，下盖体2的内底面活动连接有滑板8，滑板8的内部固定连接有限位板9，设置有限位板9，限位板9为长方形，且限位板9的内侧覆盖有一层橡胶，通过滑板8内侧的卡槽使限位板9进行移动，使限位板9抵紧在变压器的两侧，且限位板9可伸缩，使上限位板14和侧限位板15同时抵住变压器的顶部可侧边，之后卡紧限位板9，将变压器牢牢固定在下盖体2底面，提高了下盖体2的稳固性，限位板9的顶部固定连接有上限位板14，上限位板15向内侧延伸，限位板9的右侧固定连接有侧限位板15，下盖板2的两侧固定连接有第一卡槽7。
工作原理：首先将变压器的底座放置于滑板8之上，通过滑轨6将载有变压器的滑板8推至下盖体2内，之后通过滑板8内侧的卡槽使限位板9进行移动，使限位板9抵紧在变压器的两侧，同时上限位板14和侧限位板15同时抵住变压器的顶部可侧边，之后卡紧限位板9底部卡扣，将变压器牢牢固定在下盖体2底面，之后把上盖体1和下盖体2对其，将上盖体1两侧的第二卡凸11卡入下盖体2两侧的第一卡槽12，可使上盖体1与下盖体2合为一体，之后抬起两侧侧板4，将第一卡凸5卡入第一卡槽7，使运输装置整体密封，到达指定地点后可通过轮胎3移动箱体，如路面不平整可通过吊绳或木棍插入吊环10，可将箱体吊起抬至指定地点。这就是该种运输变压器用包装箱的具体工作原理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种运输变压器用包装箱，包括上盖体（1）、下盖体（2）侧板（4）和滑板（8），其特征在于：所述上盖体（1）的下方活动连接有下盖体（2），所述上盖体（1）的内部内壁固定连接有减震层（13），所述上盖体（1）的两侧下方固定连接有第二卡凸（11），所述下盖体（2）的两侧上方固定连接有第二卡槽（12），所述上盖体（1）的顶部四角固定连接有吊环（10），所述下盖体（2）的底部内嵌固定连接有轮胎固定板（16），所述下盖体（2）的底部固定连接有四个轮胎（3），所述下盖体（2）的前后两侧固定连接有侧板（4），所述侧板（4）的内表面固定连接有滑轨（6），所述侧板（4）的两侧固定连接有第一卡凸（5），所述下盖体（2）的内底面活动连接有滑板（8），所述滑板（8）的内部固定连接有限位板（9），所述限位板（9）的顶部固定连接有上限位板（14），所述上限位板（15）向内侧延伸，所述限位板（9）的右侧固定连接有侧限位板（15）。
2.根据权利要求1所述的一种运输变压器用包装箱，其特征在于：所述下盖体（2）为‘凹’形，且上盖体（1）与下盖体（2）尺寸一致。
3.根据权利要求1所述的一种运输变压器用包装箱，其特征在于：所述滑板（8）尺寸与下盖体（2）底面长度一致，且滑板（8）的底部固定连接有三排小滑轮。
4.根据权利要求1所述的一种运输变压器用包装箱，其特征在于：所述限位板（9）为长方形，且限位板（9）的内侧覆盖有一层橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种运输变压器用包装箱，其特征在于：所述减震层（13）由弹簧和减震棉组成，且减震层（13）的面积与上盖体（1）和下盖体（2）合拢后的内壁尺寸一致。
6.根据权利要求1所述的一种运输变压器用包装箱，其特征在于：所述下盖板（2）的两侧固定连接有多个第一卡槽（7）。
7.根据权利要求1所述的一种运输变压器用包装箱，其特征在于：四个所述轮胎（3）分布于下盖体（2）底部四角，且轮胎（3）的轮轴与轮胎固定板（16）的底部活动连接。
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