CN108039809B - 用于振动马达的挡块支架及包括该支架的线性振动马达 - Google Patents

用于振动马达的挡块支架及包括该支架的线性振动马达 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于振动马达的挡块支架及包括该支架的线性振动马达,所述挡块支架包括至少一个本体部,本体部包括第一连接件,第一连接件包括结合部、第一焊接部、以及第二焊接部;本体部还包括位于第一连接件下方位置的第二连接件;第二连接件通过连接臂连接固定于第一连接件的侧部边缘;且连接臂与第一连接件的连接处以及连接臂与第二连接件的连接处均设置有预断线。利用本发明所提供的挡块支架,马达装配中弹性支撑件不再直接与质量块进行焊接,减少了弹性支撑件的损伤,有效增加了弹性支撑件与质量块之间焊接面积,提高了二者之间的连接质量及连接强度,提高了振子组件振动的稳定性。

Description

用于振动马达的挡块支架及包括该支架的线性振动马达
技术领域
本发明涉及电子产品技术领域。更具体地,涉及一种用于振动马达的挡块支架及包括该支架的线性振动马达。
背景技术
随着通信技术的发展,便携式电子设备,例如手机、平板电脑、智能穿戴设备、多媒体娱乐设备等已经成为人们的生活必须品。在这些电子设备中,通常使用微型的线性振动马达来做系统的反馈,例如点击触摸屏的振动反馈等。线性振动马达是一种利用电磁力原理将电能转化为机械振动的部件,常规的线性振动马达通常安装在移动通信终端、便携式终端等内,其通常安装在设备的边缘部分,并且在与接收振动的对象相垂直的方向上产生振动。
线性振动马达通常包括具有容纳腔的壳体,容纳腔内设置有定子组件、振子组件以及配置为将振子组件悬置在容纳腔内的弹性支撑件。目前通常使用的Z向线性振动马达整体多为圆形结构,而方形及长方形的Z向线性振动马达极为少见,Z向线性振动马达壳体内空间非常有限,弹片设计难度大,其中作为弹性支撑件的V型弹片可以实现在方形或长方形Z向线性振动马达上的应用,但是由于其所需数量多,装配难度大,且V型弹片焊接需要利用挡块实现辅助焊接和焊接保护,而数量多的V型弹片需要多挡块来实现,并且由于现有弹性支撑件与质量块直接焊接材料差异大、焊接性差,熔点容易脱落,挡块作用降低,弹片与质量块之间结合强度不高,马达稳定性差。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的一个目的在于提供一种适用于线性振动马达的挡块支架,该挡块支架解决了现有线性振动马达中弹性支撑件与振子组件及定子组件之间装配工艺复杂,连接质量不高,一致性及可靠性差等诸多问题。
本发明的另一个目的在于提供一种包括上述挡块支架的线性振动马达。
为达到上述目的,本发明采用下述技术方案:
根据本发明的一个方面,本发明提供一种用于振动马达的挡块支架,所述挡块支架包括至少一个本体部,所述本体部包括第一连接件,所述第一连接件包括:
结合部;
由结合部一端部延伸出的第一焊接部;以及由结合部另一端部延伸出的第二焊接部;
所述本体部还包括位于所述第一连接件下方位置的第二连接件;所述第二连接件通过连接臂连接固定于所述第一连接件的侧部边缘;且所述连接臂与第一连接件的连接处以及连接臂与第二连接件的连接处均设置有预断线;
马达装配完成后,连接臂两端沿预断线断开,马达中弹性支撑件的一端与振子组件之间通过所述第一连接件连接固定;马达中弹性支撑件的另一端与马达壳体之间通过所述第二连接件连接固定。
此外,优选地方案是,所述第一焊接部由所述结合部一端部边缘沿结合部延展方向延伸,所述第二焊接部由结合部的背离第一焊接部的端部边缘向下延伸;
所述连接臂连接固定于所述第一焊接部的侧部边缘。
此外,优选地方案是,所述连接臂包括竖向臂,以及由所述竖向臂两端分别延伸出的用于与第一连接件连接的第一平直臂和用于与第二连接件连接的第二平直臂;
所述预断线位于第一平直臂与第一连接件的连接处,以及第二平直臂与第二连接件的连接处。
此外,优选地方案是,所述挡块支架包括有两个对称设置的本体部,以及位于两个本体部之间的将两个本体部连接成整体结构的辅助焊接件;
所述辅助焊接件的两端分别与两个本体部中的第一焊接部的背离连接臂的侧部边缘连接固定。
根据本发明的另一个方面,本发明还提供一种线性振动马达,所述马达包括壳体,收容在所述壳体内的定子组件、振子组件以及将所述振子组件悬置在壳体内的两个弹性支撑件;
所述振子组件包括质量块以及收容在质量块内的磁体,所述磁体包括中空部;
所述定子组件包括线圈,所述线圈插入所述磁体的中空部;
所述弹性支撑件包括:
结合固定于所述质量块上的第一固定部;
与所述壳体结合固定的第二固定部;以及
将第一固定部与第二固定部连接成整体结构的弹力臂;
所述振子组件还包括上述的挡块支架,马达装配完成后,挡块支架中连接臂两端沿预断线断开分离,所述弹性支撑件的第一固定部通过第一连接件与质量块连接固定,所述弹性支撑件的第二固定部通过第二连接件与所述壳体结合固定。
此外,优选地方案是,所述第一焊接部由所述结合部一端部沿结合部延展方向延伸,所述第二焊接部由结合部的背离第一焊接部的一端部向下延伸;
其中,所述结合部与弹性支撑件的第一固定部焊接固定,所述第一焊接部与质量块的顶壁表面或者底壁表面焊接固定,所述第二焊接部与质量块的侧壁表面焊接固定。
此外,优选地方案是,所述弹性支撑件包括有两个与质量块对应设置的第一固定部,以及两个与所述壳体连接固定第二固定部;
与第一固定部及第二固定部对应的,所述挡块支架包括有两个对称设置本体部。
此外,优选地方案是,所述连接臂包括竖向臂,以及由所述竖向臂两端分别延伸出的用于与第一连接件连接的第一平直臂和用于与第二连接件连接的第二平直臂;
所述预断线位于第一平直臂与第一连接件的连接处,以及第二平直臂与第二连接件的连接处。
此外,优选地方案是,所述挡块支架包括位于两个本体部之间的将两个本体部连接成整体结构的辅助焊接件;
所述辅助焊接件的两端分别与两个本体部中的第一焊接部的背离连接臂的侧部边缘连接固定;且所述辅助焊接件与质量块表面焊接固定。
此外,优选地方案是,所述弹性支撑件包括两个V型弹片,两个V型弹片的开口相对且交叉设置;
两个V型弹片一同侧的自由端部形成所述弹性支撑件的两个第一固定部,两个V型弹片另一同侧的自由端部形成所述弹性支撑件的两个第二固定部。
本发明的有益效果如下:
1、根据本发明的一个方面,本发明提供的挡块支架可通过模具一体成型,其可通过分割形成用于弹性支撑件与质量块及壳体连接固定用的多挡块连接件,简化了不同结构挡块连接件的生产制作工艺。
2、本发明所提供的挡块支架在马达装配前具有整体结构,通过连接臂的设置可在马达装配过程中为弹性支撑件与质量块及壳体之间的焊接提供定位及支撑,当马达装配结束后,只需下压振子组件即可使连接臂与第一连接件及第二连接件分离,完成弹性支撑件的装配工作;与传统单独焊接挡块连接件相比,降低了挡块连接件的装配难度,提高了马达的生产组装效率。
3、利用本发明所提供的挡块支架,弹性支撑件可通过挡块支架与质量块形成刚性连接,弹性支撑件不再直接与质量块进行焊接,减少了弹性支撑件直接与质量块直接焊接所带来的对弹性支撑件的损伤,并可有效增加弹性支撑件与质量块之间焊接面积,有效提高二者之间的连接质量及连接强度,提高了振子组件振动的稳定性。
4、本发明所提供的挡块支架中包括有与质量块不同方向表面焊接固定的第一焊接部及第二焊接部,且还包括有辅助焊接件,利用该设计保证了挡块支架在针对多个弹性支撑件固定部时的整体性,进一步增加了挡块支架与质量块之间的焊接面积,提高了弹性支撑件与质量块之间的连接质量及连接强度,并简化了焊接难度,降低了装配复杂性。
5、根据本发明的另一个方面,本发明所提供的挡块支架可直接保证线性振动马达振动空间的一致性,从整体上提高了线性振动马达的可靠性,提高了产品制程装配可操作性,产品性能良率更高。
此外,本发明所提供的线性振动马达与上述挡块支架相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1示出本发明一种实施方式所提供的挡块支架的结构示意图。
图2示出本发明一种优选实施方式所提供的挡块支架的立体结构示意图。
图3示出本发明一种优选实施方式所提供的挡块支架的结构示意图。
图4示出本发明一种优选实施方式所提供的挡块支架与弹性支撑件的配合结构示意图。
图5示出本发明一种实施方式所提供的马达结构装配图。
图6示出本发明一种实施方式所提供的马达结构中弹性支撑件的结构示意图。
图7示出本发明一种实施方式所提供的马达结构装配过程中挡块支架的结构示意图之一。
图8示出本发明一种实施方式所提供的马达结构装配过程中挡块支架的结构示意图之二。
图9示出本发明一种实施方式所提供的马达结构装配完成后挡块支架的结构示意图之一。
图10示出本发明一种实施方式所提供的马达结构装配完成后挡块支架的结构示意图之二。
具体实施方式
在下述的描述中,出于说明的目的,为了提供对一个或者多个实施方式的全面理解,阐述了许多具体细节。然而,很明显,也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施方式。在其它例子中,为了便于描述一个或者多个实施方式,公知的结构和设备以方框图的形式示出。
在下述具体实施方式的描述中所用到的“质量块”也可以称作“配重块”,均指与磁体或者线圈配合在马达壳体内作为振子组件发生振动的组件之一。另外,本发明主要用于描述中用到的线性振动马达的改进,也可以称作Z向振动马达或者纵向振动马达。但是为了表述的方便,在以下的实施方式描述中,具体以线性振动马达为例进行说明。
为了更清楚地说明本发明,下面结合优选实施方式和附图对本发明做进一步的说明。但需要说明的是,为了便于理解,本发明中涉及的如“侧部边缘”,“顶壁表面”,“底壁表面”,“侧壁表面”等描述,仅是参照附图所提供样式的说明,其并非用于限制,本领域一般技术人员可以理解的是,当本发明中马达摆放位置发生变化时,文中所涉及的相应的描述及用词应当以其在马达中所起的实际作用为准。
结合图1所示,根据本发明的一个方面,本发明提供一种用于振动马达的挡块支架,所述挡块支架包括至少一个本体部10,所述本体部10包括第一连接件1,所述第一连接件1包括结合部11;由结合部11一端部延伸出的第一焊接部12;以及由结合部11另一端部延伸出的第二焊接部13;其中所述结合部11用于与马达内弹性支撑件一端部的固定部焊接固定,所述第一焊接部12及第二焊接部13用于与振子组件中质量块表面焊接固定。本发明中马达内的弹性支撑件可通过第一连接件1与质量块形成刚性连接,弹性支撑件不再直接与质量块进行焊接,减少了弹性支撑件直接与质量块直接焊接所带来的对弹性支撑件的损伤,并有效增加弹性支撑件与质量块之间焊接面积,有效提高二者之间的连接质量及连接强度,提高了振子组件振动的稳定性。
此外,所述本体部还包括位于所述第一连接件1下方位置的第二连接件2;所述第二连接件2通过连接臂3连接固定于所述第一连接件1的侧部边缘;且所述连接臂3与第一连接件1的连接处以及连接臂3与第二连接件2的连接处均设置有预断线31。首先连接臂3的设计使得挡块支架中的第一连接件1和第二连接件2可构成完整的一体结构,便于挡块支架通过模具一体成型,简化了不同结构挡块连接件的生产制作工艺。其次,在马达装配过程中连接臂3为弹性支撑件与质量块及壳体之间的焊接提供定位及支撑,当马达装配结束后,只需下压振子组件,使连接臂3两端沿预断线31断开,使之与第一连接件1及第二连接件2分离,即可得到单独的使弹性支撑件与质量块及壳体之间形成固定连接的两个连接件,即第一连接件和第二连接件。相较于传统单独焊接装配的挡块连接件,本实施方式所提供的挡块支架大幅度降低了挡块连接件的装配难度,提高了马达的生产组装效率。
为了便于挡块支架中第一连接件1与质量块之间的焊接固定,且增加不同方向的承载受力能力,优选地,所述第一焊接部12由所述结合部11一端部边缘沿结合部延展方向延伸,所述第二焊接部13由结合部11的背离第一焊接部12的端部边缘向下延伸;所述连接臂3连接固定于所述第一焊接部12的侧部边缘。
在纵向线性振动马达结构中,为了减少振子组件产生偏振,弹性支撑件一端部的固定部多结合固定于质量块的顶壁表面或者底壁表面,当弹性支撑件固定部位于质量块顶壁表面时,为了避让弹性支撑件中的弹力臂,需在质量块上设置避让部,本发明所提供的挡块支架为了配合形成避让部之后的质量块结构,优选地,所述连接臂3包括竖向臂32,以及由所述竖向臂32两端分别延伸出的用于与第一连接件1连接的第一平直臂33和用于与第二连接件2连接的第二平直臂34;所述预断线31位于第一平直臂33与第一连接件1的连接处,以及第二平直臂34与第二连接件2的连接处。所述竖向臂32及两个平直臂33、34共同形成的围纳空间能够很好的避让形成避让部之后的质量块结构,同时能够满足挡块支架的整体性,以及装配的便捷性,以实现本发明的发明目的。需要说明的是,当弹性支撑件固定部位于质量块底壁表面,质量块上不设置避让部时,所述连接臂所具有的竖向臂两端可直接通过预断线分别与第一连接件及第二连接件位于同侧的侧部边缘连接固定,本领域技术人员可以理解的是,竖向臂两端部与第一连接件及第二连接件连接处应当包括有弧状过渡部,预断线可以位于弧状过渡部上,也可位于竖向臂上,应该说在不背离本发明发明目的的前提下,本发明对比不作限制。
另外,结合图2、3、4所示,当马达振子组件单侧的弹性支撑件一端部具有两个与质量块结合固定的固定部,以及弹性支撑件另一端部具有两个与马达壳体结合固定的固定部时,本发明还提供一种优选地挡块支架结构,具体的,所述挡块支架包括有两个对称设置的本体部10,以及位于两个本体部10之间的将两个本体部10连接成整体结构的辅助焊接件4;所述辅助焊接件4的两端分别与两个本体部10中的第一焊接部12的背离连接臂3的侧部边缘连接固定。
辅助焊接件4保证了挡块支架在针对多个弹性支撑件固定部时的整体性,便于挡块支架具有多个本体部时可通过模具一体成型,此外辅助焊接件还可进一步增加挡块支架与质量块之间的焊接面积,提高弹性支撑件与质量块之间的连接质量及连接强度,简化焊接难度,降低装配复杂性。需要说明的是,挡块支架中关于本体部的结构特点及其相对于现有技术所具有的优势,在上述实施方式中已说明,在此不再赘述。
结合图5至图10所示,根据本发明的另一个方面,本发明还提供一种线性振动马达,所述马达包括壳体,收容在所述壳体内的定子组件、振子组件以及将所述振子组件悬置在壳体内的两个弹性支撑件5;所述壳体包括底部具有开口的第一壳体100,以及结合固定在所述开口处的第二壳体200;第一壳体100与第二壳体200共同构成具有容纳腔的壳体。所述振子组件包括质量块6以及收容在质量块6内的磁体7,所述磁体7包括中空部;所述定子组件包括线圈8,所述线圈8插入所述磁体7的中空部。在本实施方式所示出的线性振动马达结构中,在振子组件的振动方向上,设置有两个分别位于所述线圈8的两侧弹性支撑件5,且结合图5所示的,本实施方式中所采用的弹性支撑件5包括:两个结合固定于所述质量块6上的第一固定部51;两个与所述第二壳体200结合固定的第二固定部52;以及将第一固定部51与第二固定部52连接成整体结构的弹力臂53;需要说明的是,本实施方式所示出的结构中,弹性支撑件5的第一固定部51为结合固定于所述质量块6的顶壁表面;也就是说,所述质量块6上应包括有避让所述弹性支撑件5弹力臂53的避让部61。在图示结构中,所述避让部61通过在所述质量块6两侧边缘开设的缺口形成,且在振子组件的振动方向上,所述缺口贯穿所述质量块6两侧表面。
对于所述弹性支撑件5的具体结构,结合图6所示,具体的,所述弹性支撑件5包括两个V型弹片,两个V型弹片的开口相对且交叉设置;两个V型弹片一同侧的自由端部(图示结构中位于上方位置的自由端部)形成所述弹性支撑件的两个第一固定部51,两个V型弹片另一同侧的自由端部(图示结构中位于下方位置的自由端部)形成所述弹性支撑件的两个第二固定部52;且两个V型弹片的弹性部共同形成所述弹性支撑件的弹力臂53。
根据本实施所提供的马达结构中所采用弹性支撑件的结构,本实施方式所述振子组件还包括上述的挡块支架,所述挡块支架包括有两个对称设置本体部10,结合图2、3、4所示出的,其中所述本体部10包括第一连接件1,所述第一连接件1包括与弹性支撑件5第一固定部51焊接固定的结合部11;由所述结合部11一端部沿结合部延展方向延伸出的第一焊接部12;以及由结合部11的背离第一焊接部12的一端部向下延伸处的第二焊接部13;其中,所述第一焊接部12与质量块6的顶壁表面焊接固定,所述第二焊接部13与质量块6的侧壁表面焊接固定。
优选地方案是,所述挡块支架包括位于两个本体部10之间的将两个本体部10连接成整体结构的辅助焊接件4;所述辅助焊接件4的两端分别与两个本体部10中的第一焊接部12的背离连接臂3的侧部边缘连接固定;且所述辅助焊接件4与质量块6顶壁表面焊接固定。
此外,所述本体部还包括位于所述第一连接件1下方位置的第二连接件2;所述第二连接件2通过连接臂3连接固定于所述第一连接件1的第一焊接部12的侧部边缘;且所述连接臂3与第一连接件1的连接处以及连接臂3与第二连接件2的连接处均设置有预断线31。
由于本实施方式中质量块6设有避让弹性支撑件5弹力臂53的避让部61,为了配合形成避让部61之后的质量块6结构,优选地,结合图2所示,所述连接臂3包括竖向臂32,以及由所述竖向臂32两端分别延伸出的用于与第一连接件1连接的第一平直臂33和用于与第二连接件2连接的第二平直臂34;所述预断线31位于第一平直臂33与第一连接件1的连接处,以及第二平直臂34与第二连接件2的连接处。所述竖向臂32及两个平直臂33、34共同形成的围纳空间能够很好的避让形成避让部61之后的质量块结构,同时能够满足挡块支架的整体性,以及装配的便捷性。
结合图7至图10所示,在马达装配过程中,将弹性支撑部件5的第一固定部51和第二固定部52分别与挡块支架上第一连接件1的结合部11以及第二连接件2焊接固定,将组合好的弹性支撑部件5与挡块支架的组合件装配至振子组件与第二壳体200之间,其中连接臂3为弹性支撑件5与质量块6及第二壳体200之间的焊接提供定位及支撑;当第一连接件1上的第一焊接部12和第二焊接部13与振子组件中的质量块6焊接固定,第二连接件2与第二壳体200的内侧表面焊接固定之后,只需下压振子组件,使连接臂3两端沿预断线31断开,使连接臂3与第一连接件1及第二连接件2分离,即可得到单独的使弹性支撑件与质量块及壳体之间形成固定连接的两个连接件,即第一连接件和第二连接件。
与传统单独焊接挡块连接件相比,本发明采用一体结构的挡块支架,降低了挡块连接件的装配难度及复杂性,同时简化了焊接难度,提高了马达的生产组装效率。且利用本发明所提供的挡块支架,弹性支撑件可通过挡块支架与质量块形成刚性连接,弹性支撑件不再直接与质量块进行焊接,减少了弹性支撑件直接与质量块直接焊接所带来的对弹性支撑件的损伤,并可有效增加弹性支撑件与质量块之间焊接面积,有效提高二者之间的连接质量及连接强度,提高了振子组件振动的稳定性。此外,本发明所提供的线性振动马达与上述挡块支架相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
另外,结合图5所示,优选地,本发明所提供的线性振动马达结构中,所述定子组件还包括位于所述线圈8内的铁芯81、位于所述线圈8顶部的环绕所述铁芯81的环形华司82、以及与所述第二壳体200结合固定的与线圈8电性连接的柔性电路板9;其中,铁芯81用于提高线圈有效磁场利用率,降低振动马达下降时间,减低马达产品余震。环形华司82与铁芯81配合可最大程度实现聚磁效应,减少漏磁,充分提高了磁场利用率,可在相同的功率下为提供马达提供更强劲的驱动力。进一步优选地,所述振子组件还包括位于所述磁体7顶部表面的用于修正磁感线,增强磁感应强度的环状导磁板71。
另外,本发明所提供的马达结构中,在所述振子组件振动方向上,所述第一壳体100内侧表面以及第二壳体200内侧表面还设置有阻尼环300,其作用在于,当线性振动马达从高处跌落或受到强力冲击导致振子组件摆动幅度过大时,通过阻尼环300对振子组件进行阻挡,以防止弹性支撑件5会因振子组件的振幅过大而过度变形导致损坏。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定,对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,这里无法对所有的实施方式予以穷举,凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (10)

1.一种用于振动马达的挡块支架,其特征在于,所述挡块支架包括至少一个本体部,所述本体部包括第一连接件,所述第一连接件包括:
结合部;
由结合部一端部延伸出的第一焊接部;以及由结合部另一端部延伸出的第二焊接部;
所述本体部还包括位于所述第一连接件下方位置的第二连接件;所述第二连接件通过连接臂连接固定于所述第一连接件的侧部边缘;且所述连接臂与第一连接件的连接处以及连接臂与第二连接件的连接处均设置有预断线;
马达装配完成后,连接臂两端沿预断线断开,马达中弹性支撑件的一端与振子组件之间通过所述第一连接件连接固定;马达中弹性支撑件的另一端与马达壳体之间通过所述第二连接件连接固定。
2.根据权利要求1所述的挡块支架,其特征在于,所述第一焊接部由所述结合部一端部边缘沿结合部延展方向延伸,所述第二焊接部由结合部的背离第一焊接部的端部边缘向下延伸;
所述连接臂连接固定于所述第一焊接部的侧部边缘。
3.根据权利要求1所述的挡块支架,其特征在于,所述连接臂包括竖向臂,以及由所述竖向臂两端分别延伸出的用于与第一连接件连接的第一平直臂和用于与第二连接件连接的第二平直臂;
所述预断线位于第一平直臂与第一连接件的连接处,以及第二平直臂与第二连接件的连接处。
4.根据权利要求1所述的挡块支架,其特征在于,所述挡块支架包括有两个对称设置的本体部,以及位于两个本体部之间的将两个本体部连接成整体结构的辅助焊接件;
所述辅助焊接件的两端分别与两个本体部中的第一焊接部的背离连接臂的侧部边缘连接固定。
5.一种线性振动马达,其特征在于,所述马达包括壳体,收容在所述壳体内的定子组件、振子组件以及将所述振子组件悬置在壳体内的两个弹性支撑件;
所述振子组件包括质量块以及收容在质量块内的磁体,所述磁体包括中空部;
所述定子组件包括线圈,所述线圈插入所述磁体的中空部;
所述弹性支撑件包括:
结合固定于所述质量块上的第一固定部;
与所述壳体结合固定的第二固定部;以及
将第一固定部与第二固定部连接成整体结构的弹力臂;
所述振子组件还包括如权利要求1所述的挡块支架,马达装配完成后,挡块支架中连接臂两端沿预断线断开分离,所述弹性支撑件的第一固定部通过第一连接件与质量块连接固定,所述弹性支撑件的第二固定部通过第二连接件与所述壳体结合固定。
6.根据权利要求5所述的线性振动马达,其特征在于,
所述第一焊接部由所述结合部一端部沿结合部延展方向延伸,所述第二焊接部由结合部的背离第一焊接部的一端部向下延伸;
其中,所述结合部与弹性支撑件的第一固定部焊接固定,所述第一焊接部与质量块的顶壁表面或者底壁表面焊接固定,所述第二焊接部与质量块的侧壁表面焊接固定。
7.根据权利要求5所述的线性振动马达,其特征在于,所述弹性支撑件包括有两个与质量块对应设置的第一固定部,以及两个与所述壳体连接固定第二固定部;
与第一固定部及第二固定部对应的,所述挡块支架包括有两个对称设置本体部。
8.根据权利要求5所述的线性振动马达,其特征在于,所述连接臂包括竖向臂,以及由所述竖向臂两端分别延伸出的用于与第一连接件连接的第一平直臂和用于与第二连接件连接的第二平直臂;
所述预断线位于第一平直臂与第一连接件的连接处,以及第二平直臂与第二连接件的连接处。
9.根据权利要求7所述的线性振动马达,其特征在于,所述挡块支架包括位于两个本体部之间的将两个本体部连接成整体结构的辅助焊接件;
所述辅助焊接件的两端分别与两个本体部中的第一焊接部的背离连接臂的侧部边缘连接固定;且所述辅助焊接件与质量块表面焊接固定。
10.根据权利要求7所述的线性振动马达,其特征在于,所述弹性支撑件包括两个V型弹片,两个V型弹片的开口相对且交叉设置;
两个V型弹片一同侧的自由端部形成所述弹性支撑件的两个第一固定部,两个V型弹片另一同侧的自由端部形成所述弹性支撑件的两个第二固定部。
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