CN108035289B - 一种有效防堵的链式过滤装置及垃圾箱及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种有效防堵的链式过滤装置及垃圾箱及车辆，它解决了路面吸尘车的垃圾箱无法有效避免风机被垃圾堵塞的问题，既能有效防止垃圾吸入风机内造成风机故障和管路堵塞，又可以对垃圾起到缓冲、沉降的作用，防止石子类垃圾因速度过快对垃圾箱的造成的冲击破坏，其技术方案为：包括链条过滤组件，所述链条过滤组件包括上安装板和下安装板，上安装板和下安装板之间设置第一多孔板；所述上安装板顶部依次连接有多条竖直设置的链条，所述链条下部悬空；所述链条上部对应设置于第一多孔板侧部，链条之间具有设定间隙。

Description

一种有效防堵的链式过滤装置及垃圾箱及车辆

技术领域

本发明涉及路面吸尘技术领域，特别是涉及一种有效防堵的链式过滤装置及垃圾箱及车辆。

背景技术

随着国家对环境卫生自理不断升级，环卫扫路车就应运而生，被广泛应用于道路清洁与保养。而目前现有的环卫车辆皆是通过风机抽取真空将路面的尘土、方便袋等垃圾吸入垃圾箱内，而风机工作过程中如若不采取过滤处理就不可避免的出现垃圾被吸入风机的风险，造成风机故障。因此防堵的过滤装置显的尤为重要。

现有的环卫车辆一般都是仅在风机的风口处设置滤网，但滤网的网格尺寸一般都较大，对方便袋等垃圾无法起到很好的阻隔作用，同时方便袋吸附于滤网上也影响风机的吸尘效率；在有石子等硬物吸入垃圾箱时，由于吸力的作用，石子的进入速度非常快，容易对垃圾箱造成冲击产生损伤破坏。

综上所述，现有技术中对于环卫车辆垃圾箱的防堵问题，尚缺乏有效的解决方案。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种有效防堵的链式过滤装置，其既能有效防止垃圾吸入风机内造成风机故障和管路堵塞，又可以对垃圾起到缓冲、沉降的作用，防止石子类垃圾因速度过快对垃圾箱的造成的冲击破坏，而且该链式过滤装置又具有便于清理垃圾，使用寿命长、制作简单等优点；

进一步的，本发明采用下述技术方案：

一种有效防堵的链式过滤装置，包括链条过滤组件，所述链条过滤组件包括上安装板和下安装板，上安装板和下安装板之间设置第一多孔板；所述上安装板顶部依次连接有多条竖直设置的链条，所述链条下部悬空；所述链条上部对应设置于第一多孔板侧部，链条之间具有设定间隙。

进一步的，所述第一多孔板具有多个设定孔径的第一通孔，多个第一通孔在第一多孔板上间隔均匀分布。

进一步的，所述第一通孔的孔径为30～50mm。

进一步的，所述第一多孔板为橡胶板，橡胶板由三层胶皮层制成，胶皮层之间设置帆线层。

进一步的，所述链条与上安装板通过连接卡件固定，所述连接卡件包括穿设于链条孔内的连接杆，所述连接杆由U型卡卡紧在上安装板。

进一步的，所述连接杆穿设在U型卡的开口内，U型卡通过紧固件固定。

优选的，所述连接杆与U型卡配合的一端具有向下的弯折，连接杆另一端具有向上的弯折。

进一步的，所述上安装板和下安装板之间间隔设定距离设置。

进一步的，所述第一多孔板和上安装板通过紧固连接件固定连接，第一多孔板和下安装板通过紧固连接件固定连接。

进一步的，所述上安装板顶部连接有水平设置的第二多孔板。

进一步的，所述第二多孔板具有多个设定孔径的第二通孔，多个第二通孔在第二多孔板上间隔均匀分布。

进一步的，所述第二通孔的孔径为5～15mm。

进一步的，所述第二多孔板为不锈钢板。

为了克服现有技术的不足，本发明还提供了一种车载垃圾箱，包括如上所述的过滤装置，所述链条过滤组件设置于垃圾箱内部，第二多孔板设置于垃圾箱顶部。

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种吸尘作业车辆，包括如上所述的垃圾箱和风机箱，风机箱设置于垃圾箱顶部，垃圾箱侧部设置吸风口，链条过滤组件在垃圾箱内部与吸风口位置相对设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过链条过滤组件和第二多孔板的组合首先通过链条组将部分垃圾(尤其是一些方便袋及树叶这些易造成多孔板堵塞的一些垃圾)初级过滤，然后通过安装在垃圾箱顶部的第二多孔板进行进一步的过滤，这样不仅可以有效的防止堵塞，而且链条组可以有效缓冲石子等坚硬垃圾对箱体板的冲击作用，减小对箱体的破坏。

2.本发明在材料使用方面，链条组上部远离风机口一侧安装有第一多孔板，该多孔板采用三层胶皮两层帆线的橡胶板，板上开有多个小孔，具有耐冲击、耐腐蚀的性能，既能与链条配合进行过滤，又防止链条组因风机口处摆动过大，失去过滤效果。上安装板、下安装板、多孔板均采用铝合金材料，增强耐腐蚀性能，提高使用寿命。

3.本发明的链式防过滤装置即可以有效的防堵，又便于清理、制作简单、使用寿命长等优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本发明的链条过滤组件的示意图；

图2为本发明链条过滤组件的侧视图；

图3为链条、上安装板之间的配合连接示意图；

图4为本发明的链条过滤组件的俯视图；

图5为本发明第二多孔板的示意图；

图6为本发明链式过滤装置在垃圾箱上应用原理示意图；

图中，1、上安装板；2、下安装板；3、第一多孔板；4、链条；5、第一通孔；6、连接杆；7、U型卡；8、紧固件；9、紧固连接件；10、第二多孔板；11、链条过滤组件；12、第二通孔；13、垃圾箱；14、风机箱；15、吸风口。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在路面吸尘车的垃圾箱无法有效避免风机被垃圾堵塞的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种有效防堵的链式过滤装置及垃圾箱及车辆，本发明的过滤装置既能有效防止垃圾吸入风机内造成风机故障和管路堵塞，又可以对垃圾起到缓冲、沉降的作用，防止石子类垃圾因速度过快对垃圾箱的造成的冲击破坏，而且该链式过滤装置又具有便于清理垃圾，使用寿命长、制作简单等优点。

本申请的一种典型的实施方式中，如图1所示，提供了一种有效防堵的链式过滤装置，包括链条过滤组件11，链条过滤组件包括上安装板1和下安装板2，上安装板1和下安装板2之间设置第一多孔板3；上安装板1顶部依次连接有多条竖直设置的链条4，链条4下部悬空；链条4上部对应设置于第一多孔板3侧部，链条4之间具有设定间隙。

本发明设置多个并排的链条组成链条组，通过多个链条的组合，能起到过滤、防堵及缓冲作用的功能；链条组将车辆抽吸的部分垃圾，尤其是一些方便袋、树叶等易造成多孔板堵塞的一些垃圾进行初级过滤、沉降，并有效缓冲石子、砖头等坚硬垃圾对箱体板的冲击作用，减小对箱体的破坏具有，制作简单、成本低廉、易于清洁等优点。

第一多孔板3具有多个设定孔径的第一通孔5，多个第一通孔5在第一多孔板3上间隔均匀分布。

第一通孔5的孔径为30～50mm。本实施例中第一通孔5孔径为φ40mm。

第一多孔板3为橡胶板，橡胶板材质选用三层胶皮两层帆线的橡胶板，具体设置为：橡胶板由三层胶皮层制成，胶皮层之间设置帆线层。橡胶板具有耐冲击、耐腐蚀的性能，既能与链条配合进行过滤，又防止链条组摆动过大，失去过滤效果。

链条4与上安装板1通过连接卡件固定，连接卡件包括穿设于链条4孔内的连接杆6，连接杆6由U型卡7卡紧在上安装板1。连接杆6可以采用圆钢。上安装板、下安装板、U型卡、圆钢用于固定链条和橡胶板。

连接杆6穿设在U型卡7的开口内，U型卡7通过紧固件8固定。紧固件8可以采用紧固螺栓。U型卡7穿过上安装板1顶部，并由紧固螺栓固定在上安装板上。紧固螺栓还配合设置螺帽、平垫、弹垫等。

连接杆6与U型卡7配合的一端具有向下的弯折，连接杆6另一端具有向上的弯折。这样设置可以使得连接杆不易脱离U型卡和链条，更好的确定其结构的稳定性。

上安装板1和下安装板2之间间隔设定距离设置。

第一多孔板3和上安装板1通过紧固连接件9固定连接，第一多孔板3和下安装板2通过紧固连接件9固定连接。紧固连接件9可以采用紧固螺栓，第一多孔板3和上安装板1、下安装板2均通过紧固螺栓可靠连接。

上安装板1顶部连接有水平设置的第二多孔板10。

第二多孔板10具有多个设定孔径的第二通孔12，多个第二通孔12在第二多孔板10上间隔均匀分布。通过链条过滤组件和第二多孔板的组合首先通过链条组将部分垃圾(尤其是一些方便袋及树叶这些易造成多孔板堵塞的一些垃圾)初级过滤，然后通过安装在垃圾箱顶部的第二多孔板进行进一步的过滤，这样不仅可以有效的防止堵塞，而且链条组可以有效缓冲石子等坚硬垃圾对箱体板的冲击作用，减小对箱体的破坏。

第二通孔12的孔径为5～15mm。本实施例中，第二通孔12孔径大小为Φ10mm，可以进一步的进行垃圾过滤。

第二多孔板10为不锈钢板。

本发明链式过滤装置的装配顺序为：1、用圆钢材质的连接杆将多个链条串联在一起；2、将串联后的链条组均匀布置在上安装板内，每根链条与上安装板豁口一一对应后用U型卡将链条组固定在上安装板上；3、用紧固螺栓将第一多孔板固定在上安装板上；4、用紧固螺栓再将第一多孔板与下安装板固定。链条组采用φ4.2的链条组成，每条链条距离为25MM，最大间隙为φ20mm，当垃圾从吸嘴吸风口处吸入后，经过链条组时，被链条组和第一多孔板将部分垃圾过滤，尤其是方便袋和落叶这些容易造成堵塞的垃圾进行过滤，并且对一些像石子类的垃圾进行缓冲避免对箱体造成冲击破坏。

本发明装置中设置的第二多孔板对气流进一步的过滤，二次过滤，有效的防止堵塞。

本申请的另一种典型的实施方式中，提供了一种车载垃圾箱，如图6所示，包括如上的过滤装置，链条过滤组件11设置于垃圾箱13内部，第二多孔板10设置于垃圾箱13顶部。

本申请的另一种典型的实施方式中，提供了一种吸尘作业车辆，如图6所示，包括如上的垃圾箱13和风机箱14，风机箱14设置于垃圾箱13顶部，垃圾箱13侧部设置吸风口15，链条过滤组件11在垃圾箱13内部与吸风口15位置相对设置。链条过滤组件通过橡胶板与链条安装板安装在垃圾箱吸风口位置，通过链条过滤组件将部分垃圾(尤其是一些方便袋及树叶这些易造成多孔板堵塞的一些垃圾)初级过滤，然后通过安装在垃圾箱顶部的第二多孔板进行进一步的过滤，可以有效的防止堵塞。

本发明中的吸尘作业车辆可以为吸尘车、扫路车、洗扫车等。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种有效防堵的链式过滤装置，其特征是，包括链条过滤组件，所述链条过滤组件包括上安装板和下安装板，上安装板和下安装板之间设置第一多孔板；所述上安装板顶部依次连接有多条竖直设置的链条，所述链条下部悬空；所述链条上部对应设置于第一多孔板侧部，链条之间具有设定间隙；

所述上安装板顶部连接有水平设置的第二多孔板；所述第二多孔板具有多个设定孔径的第二通孔，多个第二通孔在第二多孔板上间隔均匀分布；所述第二通孔的孔径为5～15mm；所述第二多孔板为不锈钢板；

所述第一多孔板为橡胶板，橡胶板由三层胶皮层制成，胶皮层之间设置帆线层；

设置多个并排的链条组成链条组，通过多个链条的组合，能起到过滤、防堵及缓冲作用的功能；当垃圾从吸嘴吸风口处吸入后，经过链条组时，被链条组和第一多孔板将部分垃圾过滤，尤其是方便袋和落叶这些容易造成堵塞的垃圾进行过滤，并且对一些像石子类的垃圾进行缓冲避免对箱体造成冲击破坏；第二多孔板对气流进一步的过滤，二次过滤，有效的防止堵塞。

2.如权利要求1所述的过滤装置，其特征是，所述第一多孔板具有多个设定孔径的第一通孔，多个第一通孔在第一多孔板上间隔均匀分布；所述第一通孔的孔径为30～50mm。

3.如权利要求1所述的过滤装置，其特征是，所述链条与上安装板通过连接卡件固定，所述连接卡件包括穿设于链条孔内的连接杆，所述连接杆由U型卡卡紧在上安装板。

4.如权利要求3所述的过滤装置，其特征是，所述连接杆穿设在U型卡的开口内，U型卡通过紧固件固定。

5.如权利要求3所述的过滤装置，其特征是，所述连接杆与U型卡配合的一端具有向下的弯折，连接杆另一端具有向上的弯折。

6.如权利要求1所述的过滤装置，其特征是，所述上安装板和下安装板之间间隔设定距离设置；所述第一多孔板和上安装板通过紧固连接件固定连接，第一多孔板和下安装板通过紧固连接件固定连接。

7.一种车载垃圾箱，包括如权利要求1-6任一项所述的过滤装置，所述链条过滤组件设置于垃圾箱内部，第二多孔板设置于垃圾箱顶部。

8.一种吸尘作业车辆，包括如权利要求7所述的垃圾箱和风机箱，风机箱设置于垃圾箱顶部，垃圾箱侧部设置吸风口，链条过滤组件在垃圾箱内部与吸风口位置相对设置。

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