CN108035287B - 一种垃圾车风路系统及垃圾车 - Google Patents
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- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
- E01H1/0863—Apparatus loosening or removing the dirt by blowing and subsequently dislodging it at least partially by suction ; Combined suction and blowing nozzles
Abstract
本发明公开了一种垃圾车风路系统，包括吸盘、吹气管、吸尘管、风机、垃圾箱以及排气管，垃圾箱上方设置有可以开合的外盖，外盖下方设置有滤芯且滤芯与外盖的内壁间形成有导流腔，垃圾箱的内腔设置有隔板且隔板将垃圾箱分隔成了前后独立的进气腔与出气腔，进气腔与吸尘管的一端相连接且吸尘管的另一端与吸盘相连接，出气腔与风机的进风口相连接，风机、排气管、吹气管三者相交且相交处设置有风量调节器，排气管的出风口与外部相导通，吸盘底部设置有集尘腔，集尘腔下方外周设置有密封条，集尘腔内设置有吸气口与吹气口，吸气口与吸尘管连接，吹气口与吹气管连接。本发明还提供了一种垃圾车。本发明能够显著提高风机工作效率，优化垃圾吸取效果。
Description
技术领域
本发明涉及环保机械领域，更具体地说，特别涉及一种垃圾车风路系统及垃圾车。
背景技术
垃圾车是指专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可用于矿山或煤建中运送矿石或煤。垃圾车的诞生与发展极大改善了人类的生存环境，尤其是城市中人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾一旦无法及时处理则会对人们的正常生活引发极大的破坏，垃圾车的出现可以人们及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了人们的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。同时，也带动了周边行业的发展，增加了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，达到了促进经济发展的目标。因此，垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区等等。
对于现有的垃圾车而言，一般包括车体，车体上方安装有垃圾箱，垃圾箱上设置有吸尘管和风机。使用过程中，通过风机抽风而使吸尘管产生吸力，吸尘管便可以将地面上的垃圾吸入，然后进一步将垃圾吸入至垃圾箱内收集存储。实际操作中，现有垃圾车一般在垃圾箱上安装风机直接抽风，从而使垃圾箱内形成负压而吸气，这种方式提供的吸力非常有限，因此，需要使用非常巨大且功率极高的风机，导致风机的重量与体积均非常巨大，不利于风机的安装，同时很多贴近路面的垃圾往往不能被吸取。
发明内容
本发明要解决的技术问题为提供一种垃圾车风路系统，该垃圾车风路系统通过其结构设计，能够显著提高风机工作效率，优化垃圾吸取效果。
一种垃圾车风路系统，包括吸盘、吹气管、吸尘管、风机、垃圾箱以及排气管，其中，所述垃圾箱上方设置有可以开合的外盖，所述外盖下方设置有滤芯且所述滤芯与所述外盖的内壁间形成有导流腔，所述垃圾箱的内腔设置有隔板且所述隔板将所述垃圾箱分隔成了前后独立的进气腔与出气腔，所述进气腔与所述吸尘管的一端相连接且所述吸尘管的另一端与所述吸盘相连接，所述出气腔与所述风机的进风口相连接，所述风机的出风口与所述排气管及所述吹气管相连接，所述风机、所述排气管、所述吹气管三者相交处设置有风量调节器，所述排气管的出风口与外部相导通，所述吸盘底部设置有集尘腔，所述集尘腔下方外周设置有密封条，所述集尘腔内设置有吸气口与吹气口，所述吸气口与所述吸尘管相连接，所述吹气口与所述吹气管相连接。
优选地，当所述外盖闭合在所述垃圾箱上方时，滤芯会覆盖住前后独立的进气腔与出气腔上方的开口，此时，所述进气腔内的气流可以透过所述滤芯进入所述导流腔，所述导流腔内的气流可以透过所述滤芯进入出气腔。
优选地，所述风量调节器包括叶片、用于叶片驱动的电机以及用于叶片转动角度控制的编码器。
优选地，所述滤芯包括框架，所述框架内安装有上下相间隔布置的大孔径滤网层与小孔径滤网层，所述小孔径滤网层靠近所述导流腔设置且所述小孔径滤网层上方设置有清洁喷头。
本发明还公开了一种垃圾车，所述垃圾车上安装有上述任意一项所述的垃圾车风路系统。
本发明的有益效果是：本发明提供的垃圾车风路系统在吸盘底部构建了一个半封闭式的集尘腔，具体使用时，通过风量调节器对进入排气管与吹气管两者的风量大小进行分配调节，吹气管再通过吹气口将气流导入集尘腔内形成气旋，气旋将贴近路面的垃圾吹起悬浮在集尘腔内，吸尘管通过吸气口将垃圾吸入至垃圾箱内收集存储，从而能够轻易实现贴近路面垃圾的吸取，极大优化了吸扫效果，只需使用小功率的风机便可以实现高难度垃圾的吸取。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的整体结构示意图；
图2为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的主视图；
图3为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的左视图；
图4为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的俯视图；
图5为本发明实施例所公开的吸盘的仰视图；
图6为本发明实施例所公开的垃圾箱的内部结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参见图1至图6，图1至图6提供了一种垃圾车风路系统的具体实施例，其中，图1为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的整体结构示意图；图2为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的主视图；图3为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的左视图；图4为本发明实施例所公开的垃圾车风路系统的俯视图；图5为本发明实施例所公开的吸盘的仰视图；图6为本发明实施例所公开的垃圾箱的内部结构示意图。
如图1至图6所示，本发明提供了一种垃圾车风路系统，可以实现风机4的高效率利用，从而使用小风机便可以实现高难度垃圾的吸取。该垃圾车风路系统包括吸盘1、吹气管2、吸尘管3、风机4、垃圾箱5、排气管6及风量调节器7。
本方案中，垃圾箱5上方设置有可以开合的外盖501，所述外盖501下方设置有滤芯502且所述滤芯502与所述外盖501的内壁间形成有导流腔503，所述垃圾箱5的内腔设置有隔板504且所述隔板504将所述垃圾箱分隔成了前后独立的进气腔505与出气腔506。具体地，进气腔505内用于存储通过吸尘管3吸取上来的垃圾。
进气腔505与所述吸尘管3的一端相连接且所述吸尘管3的另一端与所述吸盘1相连接，出气腔506与所述风机4的进风口相连接。
风机4的出风口与所述排气管6及所述吹气管2相连接，所述风机4、所述排气管6、所述吹气管2三者相交处设置有风量调节器7，风量调节器7用于进入排气管6与吹气管2的分量比例的调节，从而控制吹气管2的吹气大小。排气管6的出风口与外部相导通，如此，没有通过吹气管2进入循环系统的气流便会通过排气管6排出至外部大气中。
吸盘1底部设置有集尘腔101，集尘腔101下方外周设置有密封条102，所述集尘腔101内设置有吸气口103与吹气口104，所述吸气口103与所述吸尘管3相连接，所述吹气口104与所述吹气管2相连接。
其中，密封条102用于保证半封闭式集尘腔101的腔体相对密封度，确保经过吹气口104形成的旋转气流不会从半封闭式集尘腔101与地面的间隙中跑漏。
具体地，密封条102使集尘腔101形成了一个半封闭式风腔，如此，吹气口104喷出的高速气流会在半封闭式风腔内形成气旋，将贴在地面的垃圾搅动悬浮，便于吸盘上连接的吸风管3内的负压气流将悬浮垃圾输送至垃圾箱5内。
本方案中，整体的气流流动路线为：吸盘1→吸尘管3→垃圾箱5→风机4→风量调节器7→吹气管2或者排气管6，其中，从吹气管2喷出的气流用于辅助垃圾清除，用于卷起垃圾从而提高垃圾吸取效率，从排气管6喷出的气流直接排放至大气中。
本方案中，垃圾箱5内的气流流动路线为：吸尘管3→进气腔505→导流腔503→出气腔506→风机4。具体地，当外盖501闭合在所述垃圾箱上方时，滤芯502会覆盖住前后独立的进气腔505与出气腔506上方的开口，此时，所述进气腔内505的气流可以透过所述滤芯502进入所述导流腔503，所述导流腔503内的气流可以透过所述滤芯502进入出气腔506。
本方案中，吸盘1内的气流流动路线为：吸气口103→吸尘管3→垃圾箱5→风机4→风量调节器7→吹气管2→吹气口104。
整体而言，本发明提供的垃圾车风路系统在吸盘1底部构建了一个半封闭式的集尘腔101，具体使用时，通过风量调节器7对进入排气管6与吹气管2两者的风量大小进行分配调节，吹气管2再通过吹气口104将气流导入集尘腔101内形成气旋，气旋将贴近路面的垃圾吹起悬浮在集尘腔101内，吸尘管3通过吸气口将垃圾吸入至垃圾箱5内收集存储，从而能够轻易实现贴近路面垃圾的吸取，极大优化了吸扫效果，只需使用小功率的风机便可以实现高难度垃圾的吸取。
本实施例中，为进一步方便对进入排气管6与吹气管2两者的风量的大小进行分配调节，优选地，所述风量调节器7包括叶片、用于叶片驱动的电机以及用于叶片转动角度控制的编码器。
本实施例中，为进一步提高过滤效果，防止垃圾箱内的垃圾被排气管6带至大气中造成二次污染，优选地，所述滤芯包括框架，所述框架内安装有上下相间隔布置的大孔径滤网层与小孔径滤网层，所述小孔径滤网层靠近所述导流腔设置且所述小孔径滤网层上方设置有清洁喷头。
本发明还公开了一种垃圾车，所述垃圾车上安装有上述任意一项所述的垃圾车风路系统。
以上对本发明所提供的一种垃圾车风路系统及垃圾车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种垃圾车风路系统，其特征在于，包括吸盘、吹气管、吸尘管、风机、垃圾箱以及排气管，其中，所述垃圾箱上方设置有可以开合的外盖，所述外盖下方设置有滤芯且所述滤芯与所述外盖的内壁间形成有导流腔，所述垃圾箱的内腔设置有隔板且所述隔板将所述垃圾箱分隔成了前后独立的进气腔与出气腔，所述进气腔与所述吸尘管的一端相连接且所述吸尘管的另一端与所述吸盘相连接，所述出气腔与所述风机的进风口相连接，所述风机的出风口与所述排气管及所述吹气管相连接，所述风机、所述排气管、所述吹气管三者相交处设置有风量调节器，所述排气管的出风口与外部相导通，所述吸盘底部设置有集尘腔，所述集尘腔下方外周设置有密封条，所述集尘腔内设置有吸气口与吹气口，所述吸气口与所述吸尘管相连接，所述吹气口与所述吹气管相连接,当所述外盖闭合在所述垃圾箱上方时，滤芯会覆盖住前后独立的进气腔与出气腔上方的开口，此时，所述进气腔内的气流可以透过所述滤芯进入所述导流腔，所述导流腔内的气流可以透过所述滤芯进入出气腔。
2.根据权利要求1所述的垃圾车风路系统，其特征在于，所述风量调节器包括叶片、用于叶片驱动的电机以及用于叶片转动角度控制的编码器。
3.根据权利要求1所述的垃圾车风路系统，其特征在于，所述滤芯包括框架，所述框架内安装有上下相间隔布置的大孔径滤网层与小孔径滤网层，所述小孔径滤网层靠近所述导流腔设置且所述小孔径滤网层上方设置有清洁喷头。
4.一种垃圾车，其特征在于，所述垃圾车上安装有上述权利要求1至权利要求3任意一项所述的垃圾车风路系统。
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