CN108018807A - 一种建筑工程临时道路结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种建筑工程临时道路结构及其施工方法，属于道路工程领域，道路包括土基及面层，所述面层铺设于所述土基上；所述道路中间设有隔离带，所述隔离带包括支撑条及栏杆，所述支撑条沿道路的延伸方向设置，支撑条的底部贴合土基，支撑条的顶部与面层平齐，所述支撑条上间隔设有多个插孔，所述栏杆的底端穿过所述插孔并插入所述土基中。这种道路能够在建筑工程周边快速形成临时道路，并且道路结构设计合理，道路两侧分流设置，使车辆不会占用道路，使交通能够更为通畅。

Description

一种建筑工程临时道路结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及道路工程领域，具体而言，涉及一种建筑工程临时道路结构及其施工方法。

背景技术

目前建筑工程是重要的基础工程之一，在建筑工程施工过程中会对原有道路占用，因此需要建设临时道路以方便行驶。

现有技术中临时道路结构基本是围绕施工工地建设，其结构较为简单，只能勉强满足基本的通行需求，给周边群众的出行带来了较大的不便。

发明内容

本发明提供了一种建筑工程临时道路结构及其施工方法，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种建筑工程临时道路结构，道路包括土基及面层，所述面层铺设于所述土基上；所述道路中间设有隔离带，所述隔离带包括支撑条及栏杆，所述支撑条沿道路的延伸方向设置，支撑条的底部贴合土基，支撑条的顶部与面层平齐，所述支撑条上间隔设有多个插孔，所述栏杆的底端穿过所述插孔并插入所述土基中。

进一步优选为，所述支撑条用金属制成，相邻两个栏杆之间用链条相连。

进一步优选为，所述链条与栏杆可拆卸相连。

进一步优选为，所述支撑条上的多个插孔等间距设置，且插孔的数量为栏杆数量的两倍使得两个栏杆之间具有一个空的插孔；两个栏杆之间连接的所述链条的长度大于两个栏杆之间的距离使得所述链条呈弧形结构；所述栏杆的顶部设有花盆，所述花盆为立方体结构，花盆的顶部设置有倒圆台形的座孔；所述花盆底部的中间设有连接孔，栏杆的顶端插接于所述连接孔；花盆底部的四角各设有一个圆孔，花盆顶部的四角各设有一根凸柱，每一个所述凸柱与其中一个所述圆孔同轴设置，使得一个花盆的四根凸柱能够插入另一个花盆的四个圆孔内；所述凸柱位于所述花盆外部的长度大于所述圆孔的深度，使得两个花盆通过凸柱及圆孔连接后下方花盆的顶部与上方花盆的底部相分离。

进一步优选为，所述花盆的顶部设有固定孔，所述凸柱的底端插入所述固定孔并与固定孔螺纹连接。

进一步优选为，所述栏杆、链条及花盆均用塑料制成。

进一步优选为，所述花盆的底部设有多个漏水孔，所述漏水孔连通所述座孔。

进一步优选为，所述栏杆包括依次相连的底杆、框体及顶杆，所述底杆插入所述插孔，所述顶杆插入所述连接孔，所述框体包括四边形结构的边框及连接在边框内部中间位置的加强杆，所述加强杆竖直设置，且所述底杆、加强杆及顶杆位于同一直线上。

一种建筑工程临时道路结构施工方法，包括：

清理道路形成土基；

在土基的中间位置设置金属材质的支撑条，支撑条上间隔设有多个插孔；

在支撑条的两侧、土基的上方浇筑混凝土形成面层；

在插孔中插入栏杆，形成隔离带。

本发明提供的建筑工程临时道路结构及其施工方法，能够在建筑工程周边快速形成临时道路，并且道路结构设计合理，道路两侧分流设置，使车辆不会占用道路，使交通能够更为通畅。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的建筑工程临时道路结构的纵向剖视图；

图2是本发明实施例提供的建筑工程临时道路结构的俯视示意图；

图3是本发明实施例提供的建筑工程临时道路结构的横向剖视图，此时栏杆正常设置；

图4是本发明实施例提供的建筑工程临时道路结构的纵向剖视图，此时一部分栏杆去除并插在其他栏杆之间；

图5是本发明实施例提供的建筑工程临时道路结构中花盆的局部剖视图；

图6是本发明实施例提供的建筑工程临时道路结构中花盆的俯视示意图；

图7是本发明实施例提供的建筑工程临时道路结构中花盆的仰视示意图。

附图标记汇总：土基11；面层12；隔离带13；支撑条14；栏杆15；插孔16；链条17；花盆18；座孔19；连接孔20；圆孔21；凸柱22；固定孔23；漏水孔24；底杆25；框体26；顶杆27。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例，请参阅图1-7。

本实施例提供了一种建筑工程临时道路结构，能够在建筑工程周边快速形成临时道路，并且道路结构设计合理，道路两侧分流设置，使车辆不会占用道路，使交通能够更为通畅。

如图1所示，这种建筑工程临时道路结构，道路包括土基11及面层12，所述面层12铺设于所述土基11上；所述道路中间设有隔离带13，所述隔离带13包括支撑条14及栏杆15，所述支撑条14沿道路的延伸方向设置，支撑条14的底部贴合土基11，支撑条14的顶部与面层12平齐，所述支撑条14上间隔设有多个插孔16，所述栏杆15的底端穿过所述插孔16并插入所述土基11中。

清理道路形成土基11后，在土基11上浇筑混凝土就形成了面层12。

支撑条14设置在道路中部，支撑条14的底部与土基11贴合，使支撑条14将面层12分为两部分。

隔离带13的设置使得道路两侧的车辆能够被分流，同时一般的临时道路设置的较窄，隔离带13将道路分为两部分后，道路的每一侧更为窄，使得只能容纳单个车辆通过，一旦车辆停止路中间时，必然使后方的车辆没办法行驶，后方的车辆必然会对前方的车辆施加压力，使得前方的车辆开走，从而保证交通顺畅，通过这样的设置迫使车辆不能够长时间地停在道路中间，使得道路秩序容易维持。同时，一侧拥堵不会对另一侧造成影响，使道路整体流量较大。

栏杆15设置为插接在支撑条14上，比较方便连接及拆除。当道路上发生交通事故或者其他情形使车辆短时间无法移开时，为保障交通顺畅，可以将栏杆15暂时移出，使两侧的道路连为一体，从而保障双向车辆都能够得到通行。

通过这种结构的道路，使临时道路的交通能够得到最大限度的保障，同时使得道路具有应对紧急事故，具有更好的使用效果。

所述支撑条14用金属制成，相邻两个栏杆15之间用链条17相连。金属制成的支撑条14具有较强的强度，能够较为方便且稳定地设置在土基11上，同时能够承受车辆的碾压不会产生形变。用链条17连接起来的栏杆15具有更好的限制效果，使得行人只能在规定的位置横穿道路，给道路使用带来了便利。

所述链条17与栏杆15可拆卸相连。可拆卸连接的链条17及栏杆15使得安装便捷，且后续维护便利。

如图2及图3所示，所述支撑条14上的多个插孔16等间距设置，且插孔16的数量为栏杆15数量的两倍使得两个栏杆15之间具有一个空的插孔16；两个栏杆15之间连接的所述链条17的长度大于两个栏杆15之间的距离使得所述链条17呈弧形结构；所述栏杆15的顶部设有花盆18，所述花盆18为立方体结构，花盆18的顶部设置有倒圆台形的座孔19；所述花盆18底部的中间设有连接孔20，栏杆15的顶端插接于所述连接孔20；花盆18底部的四角各设有一个圆孔21，花盆18顶部的四角各设有一根凸柱22，每一个所述凸柱22与其中一个所述圆孔21同轴设置，使得一个花盆18的四根凸柱22能够插入另一个花盆18的四个圆孔21内；所述凸柱22位于所述花盆18外部的长度大于所述圆孔21的深度，使得两个花盆18通过凸柱22及圆孔21连接后下方花盆18的顶部与上方花盆18的底部相分离。

将插孔16的数量设置为栏杆15数量的两倍，使两个栏杆15之间形成一个空的插孔16；当需要对栏杆15进行临时拆除时，从支撑条上取出连续的一段栏杆15，并将其中一个栏杆15及链条17分开，拿着栏杆15及链条17反向移动，将取出的一段栏杆15插接在空的插孔16内，使取出的栏杆15都能够被插接在支撑条14上，并且能够开出一个开口连通隔离带13的两侧，起到临时通行的作用。使发生交通事故时能够及时、快速地对道路进行改变以方便车辆的通行，同时在事故处理完毕之后能够快速地恢复原状，使道路恢复初始状态。

链条17较长的尺寸设计使得在对栏杆15进行位移、插接、拆除时能够具有良好的适应性，方便工作的展开。

栏杆15顶部设置花盆18，使隔离带13隔离效果更好，同时花盆18结构设计合理，能够相互重叠，使栏杆15临时拆除时多个花盆18能够叠加在一起，方便道路上事故的清理。

如图3及图4所示，花盆18插接在栏杆15顶部，连接方便，栏杆15上设置的圆台形的座孔19，使座孔19上能够放置盆栽或者直接进行植物的种植；花盆18底部圆孔21及花盆18顶部凸柱22的设置使得两个花盆18能够连接在一起。

如图4所示，在将一段栏杆15拆除并插接在另外的位置时，将拆除的栏杆15顶部的花盆18取下插接在就近的花盆18的顶部，使拆除的栏杆15能够顺利地连接在之前的两个栏杆15之间，同时使得栏杆15插接后隔离带13不至于过密，使得行驶的车辆能够清楚看到另一侧车辆行驶情况及路况，给交通安全提供保证。同时两个花盆连接后之间间距较大，使得花盆内种植的植物能够不受影响。

所述花盆18的顶部设有固定孔23，所述凸柱22的底端插入所述固定孔23并与固定孔23螺纹连接。可拆卸连接的凸柱22及固定孔23使得方便加工及装配。

所述栏杆15、链条17及花盆18均用塑料制成。塑料制成的各部件具有更低的成本及更轻的重量。

所述花盆18的底部设有多个漏水孔24，所述漏水孔24连通所述座孔19。漏水孔24的设置使植物能够更好地成长。

所述栏杆15包括依次相连的底杆25、框体26及顶杆27，所述底杆25插入所述插孔16，所述顶杆27插入所述连接孔20，所述框体26包括四边形结构的边框及连接在边框内部中间位置的加强杆，所述加强杆竖直设置，且所述底杆25、加强杆及顶杆27位于同一直线上。

如图3所示，这种结构的栏杆15具有更大的横向尺寸，具有更好的隔离效果，同时结构更为坚固，隔离效果更好。

实施例2，一种建筑工程临时道路结构施工方法，包括：

清理道路形成土基11；

在土基11的中间位置设置金属材质的支撑条14，支撑条14上间隔设有多个插孔16；

在支撑条14的两侧、土基11的上方浇筑混凝土形成面层12；

在插孔16中插入栏杆15，形成隔离带13。

本实施例施工所得到的道路结构还包含实施例1中道路结构的其他部件及结构，此处不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种建筑工程临时道路结构，其特征在于，道路包括土基及面层，所述面层铺设于所述土基上；所述道路中间设有隔离带，所述隔离带包括支撑条及栏杆，所述支撑条沿道路的延伸方向设置，支撑条的底部贴合土基，支撑条的顶部与面层平齐，所述支撑条上间隔设有多个插孔，所述栏杆的底端穿过所述插孔并插入所述土基中。

2.根据权利要求1所述的建筑工程临时道路结构，其特征在于，所述支撑条用金属制成，相邻两个栏杆之间用链条相连。

3.根据权利要求2所述的建筑工程临时道路结构，其特征在于，所述链条与栏杆可拆卸相连。

4.根据权利要求3所述的建筑工程临时道路结构，其特征在于，所述支撑条上的多个插孔等间距设置，且插孔的数量为栏杆数量的两倍使得两个栏杆之间具有一个空的插孔；两个栏杆之间连接的所述链条的长度大于两个栏杆之间的距离使得所述链条呈弧形结构；所述栏杆的顶部设有花盆，所述花盆为立方体结构，花盆的顶部设置有倒圆台形的座孔；所述花盆底部的中间设有连接孔，栏杆的顶端插接于所述连接孔；花盆底部的四角各设有一个圆孔，花盆顶部的四角各设有一根凸柱，每一个所述凸柱与其中一个所述圆孔同轴设置，使得一个花盆的四根凸柱能够插入另一个花盆的四个圆孔内；所述凸柱位于所述花盆外部的长度大于所述圆孔的深度，使得两个花盆通过凸柱及圆孔连接后下方花盆的顶部与上方花盆的底部相分离。

5.根据权利要求4所述的建筑工程临时道路结构，其特征在于，所述花盆的顶部设有固定孔，所述凸柱的底端插入所述固定孔并与固定孔螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的建筑工程临时道路结构，其特征在于，所述栏杆、链条及花盆均用塑料制成。

7.根据权利要求6所述的建筑工程临时道路结构，其特征在于，所述花盆的底部设有多个漏水孔，所述漏水孔连通所述座孔。

8.根据权利要求7所述的建筑工程临时道路结构，其特征在于，所述栏杆包括依次相连的底杆、框体及顶杆，所述底杆插入所述插孔，所述顶杆插入所述连接孔，所述框体包括四边形结构的边框及连接在边框内部中间位置的加强杆，所述加强杆竖直设置，且所述底杆、加强杆及顶杆位于同一直线上。

9.一种建筑工程临时道路结构施工方法，其特征在于，包括：

清理道路形成土基；

在土基的中间位置设置金属材质的支撑条，支撑条上间隔设有多个插孔；

在支撑条的两侧、土基的上方浇筑混凝土形成面层；

在插孔中插入栏杆，形成隔离带。