CN108007682A - 一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，包括底座、以及设置在底座上的主开关锁装夹机构、钥匙插拔机构、开关锁机构、控制机构，主开关锁装夹机构与钥匙插拔机构分别设置在底座的左右两端，开关锁机构设置在钥匙插拔机构上，从而通过钥匙插拔机构驱动开关锁机构将钥匙插入主开关锁内，完成开关锁动作，控制机构用于控制钥匙插拔机构、开关锁机构工作，从而实现主开关锁的开、关锁试验，该装置结构简单，设计合理、操作方便、实用性强，本装置可代替人工对摩托车主开关锁进行耐久性测试，从而减轻人工耐久性测试的劳动强度；该装置适用于多种摩托车主开关锁的耐久性测试，且耐久试验次数及动作频率可调，具有体积小，便于搬运的特点。

Description

一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置

技术领域

本发明涉及一种耐久性试验技术领域，尤其是一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置。

背景技术

由于摩托车主开关锁在使用过程中，钥匙会频繁插拔及扭转，因此，在摩托车生产过程中，需要对主开关锁及钥匙进行耐久性进行测试，摩托车主开关锁一般拥有“ON”、“OFF”、“LOCK”及“OPEN”等若干个档位，“ON”及“OFF”档由若干个触点来实现电路的接通及断开，“LOCK”及“OPEN”档用来控制车头的锁止及座垫锁的打开。各档位之间的切换需要通过扭转钥匙来实现。当对主开关锁进行反复插拔及扭转时，钥匙、开关锁内部的触点机构以及锁芯内部的结构均会因频繁插拔而出现疲劳及磨损，以至于出现钥匙断裂、触点不能正常通断、档位不能正常动作等故障。

现有技术中，摩托车主开关锁的耐久性测试主要是通过人工进行，不仅测试效率低，而且人工成本大，并且通过人工测试很容易出现耐久性测试数据统计不准确等问题，测试准确率较低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种结构简单、操作方便、测试效率高的用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置。

本发明的技术方案为：一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，包括底座、以及设置在底座上的主开关锁装夹机构、钥匙插拔机构、开关锁机构、控制机构，所述的主开关锁装夹机构与钥匙插拔机构分别设置在底座的左右两端上，所述的开关锁机构设置在钥匙插拔机构上，从而通过钥匙插拔机构驱动开关锁机构将钥匙插入主开关锁内，完成开、关锁动作，所述的控制机构用于控制钥匙插拔机构、开关锁机构工作，从而实现主开关锁的开、关锁试验。

优选的，所述的主开关锁装夹机构包括支撑板、丝杆a、滑块a、滑块b、滑动轴、主开关锁安装板，所述的支撑板设置在底座上，所述的丝杆a通过丝杆座a与丝杆座b设置在支撑板上，所述的滑块a通过丝杆螺母套设在丝杆a上，所述的滑块a上设置有主开关锁安装板，所述的主开关锁安装板还通过滑块b设置在滑动轴上，所述的滑动轴通过滑动轴安装座a与滑动轴安装座b设置在支撑板上，耐久性测试时，主控开关锁安装在主开关锁安装板上，可通过转动丝杆a，从而通过丝杆螺母带动滑块a在丝杆a上上下移动，从而控制主开关锁安装板在滑动轴上上下移动，进而调整主开关锁的位置。

优选的，所述的钥匙插拔机构包括导轨安装座、步进电机a、滑座、导杆a、导杆b，丝杆b，所述的导轨安装座设置在底座上，所述的导杆a和导杆b均设置在导轨安装座上，所述的滑座滑动设置在导杆a和导杆b上，并且在所述导轨安装座的一端还设置有步进电机a，所述的步进电机a通过联轴器a与丝杆b传动连接，所述的丝杆b穿设在滑座上，从而通过步进电机a驱动丝杆b，进而驱动滑座在导杆a、导杆b上滑动，从而驱动设置在滑座上的开关锁机构将钥匙插入主开关锁内、以及将钥匙从主开关锁中拔出。

优选的，所述的开关锁机构包括滑板、步进电机b、旋转轴、活动轴、缓冲机构、夹持机构，所述的滑板设置在滑座上，所述的步进电机b通过电机安装座设置在滑板的一端，所述的步进电机b通过联轴器b与设置在旋转轴安装座上的旋转轴传动连接，所述的旋转轴安装座设置在滑板上，所述的旋转轴通过缓冲机构与设置在活动轴安装板上的活动轴传动连接，所述的活动轴安装板设置在滑板上，所述的活动轴通过法兰联轴器与夹持机构传动连接，开锁测试时，通过将钥匙安装在夹持机构上，通过步进电机b驱动旋转轴旋转，从而驱动活动轴带动夹持机构旋转，从而使钥匙旋转，实现开锁、关锁的旋转动作，并通过缓冲机构缓冲钥匙插入主开关锁内的推力，从而模拟人手将钥匙插入主开关锁内、开锁、关锁动作。

优选的，所述的控制机构包括控制器、驱动器、计数器、开关电源，所述的开关电源分别与控制器、驱动器、计数器、以及步进电机a、步进电机b连接，从而实现给控制器、驱动器、计数器、以及步进电机a、步进电机b供电，所述的控制器分别与计数器、驱动器、步进电机a、步进电机b连接，所述控制器通过控制驱动器，从而实现对步进电机a、步进电机b的控制，进而完成将钥匙插入主开关锁内并完成开、关锁动作、以及将钥匙从主开关锁内拔出并返回至初始位置，从而完成一次开锁动作，并通过计数器记耐久性测试一次。

优选的，所述的缓冲机构包括多个塞打螺钉、多个压缩弹簧，所述的塞打螺钉的一端与旋转轴固定连接，另一端可活动穿过设置在活动轴上的通孔并向活动轴安装座延伸，所述的压缩弹簧设置在旋转轴与活动轴之间的塞打螺钉上，当步进电机a驱动开关锁机构向主开关锁装夹机构方向移动时，通过压缩塞打螺钉上的压缩弹簧，从而起到缓冲的作用，进而模拟人手插入钥匙的动作。

优选的，所述的夹持机构包括夹持支架、夹持杆、上夹板、下夹板，所述的夹持支架与活动轴连接，所述的夹持杆设置在夹持支架上，所述的上夹板、下夹板套设在夹持杆上，从而通过上夹板、下夹板相互配合，从而实现钥匙的夹紧。

优选的，所述的主开关锁装夹机构还包括设置在底座上的弹簧挂钩支架，该所述的弹簧挂钩支架上还设置有用于与主开关锁上的拉索安装孔连接的连接弹簧，从而保证测试开锁的力矩与实际开锁所需力矩相同。

优选的，所述弹簧挂钩支架与钥匙插拔机构之间的底座上还设置有传感器支架，所述的传感器支架上设置有传感器，所述的传感器与控制器连接，该所述的传感器用于检测钥匙是否正常插拔，如钥匙没有正常插拔，则说明主开关锁或钥匙出现问题，通过控制器控制耐久性试验装置停止工作。

本发明的有益效果为：该装置结构简单，设计合理、操作方便、实用性强，本装置可代替人工对摩托车主开关锁进行耐久性测试，从而减轻人工耐久性测试的劳动强度；

该装置适用于多种摩托车主开关锁的耐久性测试，且耐久试验次数及动作频率可调，具有体积小，便于搬运等特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明主开关锁装夹机构的结构示意图；

图3为本发明钥匙插拔机构的结构示意图；

图4为本发明开关锁机构的结构示意图。

图中，1-底座，2-主开关锁装夹机构，3-钥匙插拔机构，4-开关锁机构，6-主开关锁，7-钥匙，20-支撑板，21-丝杆a，22-滑块a，23-滑块b，24-滑动轴，25-主开关锁安装板，26-丝杆螺母，27-丝杆座a，28-滑动轴安装座a，29-弹簧挂钩支架，30-导轨安装座，31-步进电机a，32-滑座，33-导杆a，34-导杆b，35-丝杆b，36-联轴器a，40-滑板，41-步进电机b，42-联轴器b，43-旋转轴，44-旋转轴安装座，45-缓冲机构，46-活动轴，47-夹持机构，48-活动轴安装板，49-法兰联轴器，50-控制器，51-计数器，52-开关电源，53-传感器支架，54-传感器，55-驱动器，450-塞打螺钉，451-压缩弹簧，470-夹持支架，471-夹持杆，472-上夹板，473-下夹板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，包括底座1、以及设置在底座1上的主开关锁装夹机构2、钥匙插拔机构3、开关锁机构4、控制机构，所述的主开关锁装夹机构2与钥匙插拔机构3分别设置在底座1的左右两端上，所述的开关锁机构4设置在钥匙插拔机构3上，从而通过钥匙插拔机构3驱动开关锁机构4将钥匙7插入主开关锁6内，完成开锁动作，所述的控制机构用于控制钥匙插拔机构3、开关锁机构4工作，从而实现主开关锁6的开、关锁试验。

进一步的，所述的主开关锁装夹机构2用于夹持主开关锁6，如图2所示，该所述的主开关锁装夹机构2包括支撑板20、丝杆a21、滑块a22、滑块b23、滑动轴24、主开关锁安装板25，所述的支撑板20设置在底座1上，所述的丝杆a21通过丝杆座a27与丝杆座b设置在支撑板20上，所述的滑块a22通过丝杆螺母26套设在丝杆a21上，所述的滑块a22上设置有主开关锁安装板25，所述的主开关锁安装板25还通过滑块b23设置在滑动轴24上，所述的滑动轴24通过滑动轴安装座a28与滑动轴安装座b设置在支撑板20上，耐久性测试时，主控开关锁6安装在主开关锁安装板25上，可通过转动丝杆a21，从而调节丝杆螺母26带动滑块a22在丝杆a21上上下移动，从而控制主开关锁安装板25在滑动轴24上上下移动，进而调整主开关锁6的位置，并且该所述的主开关锁装夹机构2还包括设置在底座1上的弹簧挂钩支架29，该所述的弹簧挂钩支架29上还设置有用于与主开关锁6上的拉索安装孔连接的连接弹簧，从而保证测试开锁的力矩与实际开锁所需力矩相同。

进一步的，所述的钥匙插拔机构3用于驱动开关锁机构4将钥匙插入主开关锁6内，以及将钥匙7从主开关锁6内拔出，如图3所示，该所述的钥匙插拔机构3包括导轨安装座30、步进电机a31、滑座32、导杆a33、导杆b34，丝杆b35，所述的导轨安装座30设置在底座上，所述的导杆a33和导杆b34均设置在导轨安装座30上，所述的滑座32滑动设置在导杆a33和导杆b34上，并且在所述导轨安装座30的一端还设置有步进电机a31，所述的步进电机a31通过联轴器a36与丝杆b35传动连接，所述的丝杆b35穿设在滑座32上，从而通过步进电机a31驱动丝杆b35，进而驱动滑座32在导杆a33、导杆b34上滑动，从而驱动设置在滑座32上的开关锁机构4将钥匙7插入主开关锁6内、以及将钥匙7从主开关锁6中拔出。

进一步的，如图4所示，所述的开关锁机构4包括滑板40、步进电机b41、旋转轴43、活动轴46、缓冲机构45、夹持机构47，所述的滑板40设置在滑座32上，所述的步进电机b41通过电机安装座设置在滑板40的一端，所述的步进电机b41通过联轴器b42与设置在旋转轴安装座44上的旋转轴43传动连接，所述的旋转轴安装座44设置在滑板40上，所述的旋转轴43通过缓冲机构45与设置在活动轴安装板48上的活动轴46传动连接，所述的活动轴安装板48设置在滑板40上，其中，该所述的缓冲机构45主要包括多个塞打螺钉450、以及多个压缩弹簧451，所述塞打螺钉450、以及压缩弹簧451的数量优选各为4个，所述的塞打螺钉450的一端与旋转轴43固定连接，另一端可活动穿过设置在活动轴46上的通孔并向活动轴安装座48延伸，所述的压缩弹簧451设置在旋转轴43与活动轴46之间的塞打螺钉450上，所述的活动轴46通过法兰联轴器49与夹持机构47传动连接，其中，所述的夹持机构47包括夹持支架470、夹持杆471、上夹板472、下夹板473，所述的夹持支架470与活动轴46连接，所述的夹持杆471设置在夹持支架470上，所述的上夹板472、下夹板473套设在夹持杆471上，从而通过上夹板472、下夹板473相互配合，从而实现钥匙7的夹紧，开锁测试时，通过将钥匙7安装在夹持机构47上，通过步进电机b驱动旋转轴旋转，从而驱动活动轴46带动夹持机构47旋转，从而使钥匙7旋转，实现开、关锁的旋转动作，从而模拟人手将钥匙7插入主开关锁6内、开、关锁动作，并且通过压缩塞打螺钉450上的压缩弹簧451，从而起到缓冲的作用，进而模拟人手插入钥匙7的动作。

进一步的，所述的控制机构包括控制器50、驱动器55、计数器51、开关电源52，所述的开关电源52分别与控制器50、驱动器55、计数器51、以及步进电机a31、步进电机b41连接，从而实现给控制器50、计数器51、驱动器55、以及步进电机a31、步进电机b41供电，所述的控制器50分别与驱动器55、计数器51、步进电机a31、步进电机b41连接，从而通过控制器50控制驱动器55，进而驱动步进电机a31、步进电机b41工作，从而实现将钥匙7插入主开关锁6内并完成开、关锁动作、以及将钥匙7从主开关锁6内拔出并返回至初始位置，从而完成一次开锁动作，计数器51记耐久性测试一次，该所述的控制器还与传感器54连接，从而通过传感器54实时检测钥匙7是否正常插拔，如钥匙7没有正常插拔，则说明主开关锁6或钥匙7出现问题，通过控制器50控制耐久性试验装置停止工作，该所述的传感器54通过传感器支架53设置在弹簧挂钩支架29与钥匙插拔机构3之间的底座上。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理和最佳实施例，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (9)

1.一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：包括底座、以及设置在底座上的主开关锁装夹机构、钥匙插拔机构、开关锁机构、控制机构，所述的主开关锁装夹机构与钥匙插拔机构分别设置在底座的左右两端上，所述的开关锁机构设置在钥匙插拔机构上，所述的控制机构用于控制钥匙插拔机构、开关锁机构工作。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述的主开关锁装夹机构包括支撑板、丝杆a、滑块a、滑块b、滑动轴、主开关锁安装板，所述的支撑板设置在底座上，所述的丝杆a通过丝杆座a与丝杆座b设置在支撑板上，所述的滑块a通过丝杆螺母套设在丝杆a上，所述的滑块a上设置有主开关锁安装板，所述的主开关锁安装板还通过滑块b设置在滑动轴上，所述的滑动轴通过滑动轴安装座a与滑动轴安装座b设置在支撑板上。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述的钥匙插拔机构包括导轨安装座、步进电机a、滑座、导杆a、导杆b，丝杆b，所述的导轨安装座设置在底座上，所述的导杆a和导杆b均设置在导轨安装座上，所述的滑座滑动设置在导杆a和导杆b上，并且在所述导轨安装座的一端还设置有步进电机a，所述的步进电机a通过联轴器a与丝杆b传动连接，所述的丝杆b穿设在滑座上。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述的开关锁机构包括滑板、步进电机b、旋转轴、活动轴、缓冲机构、夹持机构，所述的滑板设置在滑座上，所述的步进电机b通过电机安装座设置在滑板的一端，所述的步进电机b通过联轴器b与设置在旋转轴安装座上的旋转轴传动连接，所述的旋转轴安装座设置在滑板上，所述的旋转轴通过缓冲机构与设置在活动轴安装板上的活动轴传动连接，所述的活动轴安装板设置在滑板上，所述的活动轴通过法兰联轴器与夹持机构传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述的控制机构包括控制器、驱动器、计数器、开关电源，所述的开关电源分别与控制器、驱动器、计数器、以及步进电机a、步进电机b连接，所述的控制器分别与计数器、驱动器、步进电机a、步进电机b连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述的缓冲机构包括多个塞打螺钉、多个压缩弹簧，所述的塞打螺钉的一端与旋转轴固定连接，另一端可活动穿过设置在活动轴上的通孔并向活动轴安装座延伸，所述的压缩弹簧设置在旋转轴与活动轴之间的塞打螺钉上。

7.根据权利要求4所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述的夹持机构包括夹持支架、夹持杆、上夹板、下夹板，所述的夹持支架与活动轴连接，所述的夹持杆设置在夹持支架上，所述的上夹板、下夹板套设在夹持杆上。

8.根据权利要求2所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述的主开关锁装夹机构还包括设置在底座上的弹簧挂钩支架，该所述的弹簧挂钩支架上还设置有用于与主开关锁上的拉索安装孔连接的连接弹簧。

9.根据权利要求1所述的一种用于摩托车主开关锁的耐久性试验装置，其特征在于：所述弹簧挂钩支架与钥匙插拔机构之间的底座上还设置有感器支架，所述的传感器支架上设置有用于检测钥匙是否插拔正常的传感器，该所述的传感器与控制器连接。