CN108005970A - 一种液压锤集成液压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压锤集成液压装置,包括工作机构和液压油箱,所述液压油箱设于工作机构一侧,所述工作机构包括液压管,所述液压管内部设有升降腔,所述升降腔顶部设有下降腔以及底部设有上升腔,所述液压管内壁上设有缓冲机构,所述缓冲机构包括第一弹簧,所述第一弹簧顶部与底部均设有第一缓冲板,所述液压管内部设有滑块,所述滑块底部设有连接杆,所述连接杆外侧套接设有第二弹簧,所述第二弹簧顶部与底部均设有第二缓冲板,所述连接杆底端设有锤头。本发明通过利用液压油对滑块产生推力的同时再利用液压油对滑块产生吸力,以便于增加滑块的下落速度以及上升速度,从而使得本发明的工作效率有效提高。
Description
技术领域
本发明涉及液压锤技术领域,特别涉及一种液压锤集成液压装置。
背景技术
液压锤属于冲击式打桩锤,按其结构和工作原理可分为单作用式和双作用式两种。所谓单作用式是指冲击锤芯通过液压装置提升到预定高度后快速释放,冲击锤芯以自由落体方式打击桩体;双作用式是指冲击锤芯通过液压装置提升到预定高度后,从液压系统获得加速度能量来提高冲击速度而打击桩体。这也分别对应着两个打桩理论,单作用液压打桩锤对应重锤轻打理论,以较大的锤芯重量、较低的冲击速度、较长的锤击作用时间为特点,桩锤每击贯入度大,适应各种形状和材质的桩型,损桩率低,尤其适合打混凝土管桩。双作用液压打桩锤对应轻锤重打理论,以较小的锤芯重量、较高的冲击速度、较短的锤桩作用时间为特点,冲击能量大,最适合打钢桩,但是现有的液压锤在实际使用时还存在一些缺点,如工作步骤长,液流阻力大且频繁反向,易过热,液压油温升大,故障点多,影响落锤击打效能和可靠性。
因此,发明一种液压锤集成液压装置来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压锤集成液压装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种液压锤集成液压装置,包括工作机构和液压油箱,所述液压油箱设于工作机构一侧,所述工作机构包括液压管,所述液压管内部设有升降腔,所述升降腔顶部设有下降腔以及底部设有上升腔,所述液压管内壁上设有缓冲机构,所述缓冲机构包括第一弹簧,所述第一弹簧顶部与底部均设有第一缓冲板,所述液压管内部设有滑块,所述滑块底部设有连接杆,所述连接杆外侧套接设有第二弹簧,所述第二弹簧顶部与底部均设有第二缓冲板,所述连接杆底端设有锤头,所述下降腔一侧设有第一进油口以及另一侧设有第一出油管,所述上升腔一侧设有第二进油口以及另一侧设有第二出油管,所述第一进油口与第二进油口端部设有进油连接管,所述进油连接管一端设有第一进油电磁阀以及另一端设有第二进油电磁阀,所述进油连接管侧面设有第一输油管,所述第一输油管上设有第一增压泵,所述第一出油管与第二出油管端部设有出油连接管,所述出油连接管一端设有第一出油电磁阀以及另一端设有第二出油电磁阀,所述出油连接管侧面设有第二输油管,所述第二输油管上设有冷却器与第二增压泵,所述第二增压泵设于冷却器顶部。
优选的,所述缓冲机构设有四个,四个所述缓冲机构呈设于升降腔四角。
优选的,所述第一缓冲板与第二缓冲板均由橡胶材料制成。
优选的,所述连接杆贯穿液压管底部并延伸至液压管外部。
优选的,所述第二缓冲板设有两个,设于第二弹簧顶部的第二缓冲板与液压管固定连接。
优选的,所述第一输油管贯穿液压油箱底部并延伸至液压油箱内部,所述进油连接管通过第一输油管与液压油箱连接。
优选的,所述液压油箱内部填充有液压油。
优选的,所述第二输油管贯穿液压油箱顶部并延伸至液压油箱内腔底部,所述出油连接管通过第二输油管与液压油箱连接。
本发明的技术效果和优点:1:液压油箱中的液压油被第一增压泵泵送入进油连接管中,然后第二进油电磁阀打开,进油连接管中的液压油通过第二进油口进入到上升腔中,然后对滑块产生一个向上的推力,以便于将滑块推起,从而利用滑块带动连接杆与锤头回缩,当滑块运动到升降腔顶部时,第一进油电磁阀打开,第二进油电磁阀关闭,同时第二出油电磁阀打开,第二增压泵开始工作,进油连接管中的液压油通过第一进油口进入到下降腔中,然后对滑块产生一个向下的推力,以便于将滑块压下,从而利用滑块带动连接杆与锤头下压,同时第二增压泵通过第二输油管、出油连接管和第二出油管将滑块底部的液压油抽出,降低滑块底部液压油对滑块产生的阻力的同时使得滑块底部的液压油对滑块产生一定吸力,从而加快滑块的下落速度,同理当滑块上升时,第二增压泵通过第二输油管、出油连接管和第一出油管将滑块顶部的液压油抽出,降低滑块顶部液压油对滑块产生的阻力的同时使得滑块顶部的液压油对滑块产生一定吸力,从而加快滑块的上升速度,从而使得本发明的工作效率有效提高;2:当液压油通过第二输油管进入到液压油箱中时,冷却器对液压油进行冷却,从而有效降低液压油的温度,当液压油由第一进油口或第二进油口进入中时,冷却后的液压油又可以有效降低升降腔内部温度,从而使得的温度处于常温状态,相较于传统液压锤,本发明的单次工作时间更长,同时整体故障率更低,使用寿命更长;:在滑块的上升以及下降过程中,缓冲机构、第二弹簧和第二缓冲板起到良好的减震以及缓冲的作用,从而降低本发明中各个零部件的磨损,有效保证了本发明的使用寿命,同时降低零件更换次数以及故障率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的图1中A部分结构示意图。
图中:1工作机构、2液压油箱、3液压管、4升降腔、5下降腔、6上升腔、7缓冲机构、8第一弹簧、9第一缓冲板、10滑块、11连接杆、12第二弹簧、13第二缓冲板、14锤头、15第一进油口、16第一出油管、17第二进油口、18第二出油管、19进油连接管、20第一进油电磁阀、21第二进油电磁阀、22第一输油管、23第一增压泵、24出油连接管、25第一出油电磁阀、26第二出油电磁阀、27第二输油管、28冷却器、29第二增压泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
根据图1所示的一种液压锤集成液压装置,所述液压油箱2内部填充有液压油,所述液压油箱2设于工作机构1一侧,所述工作机构1包括液压管3,所述液压管3内部设有升降腔4,所述升降腔4顶部设有下降腔5以及底部设有上升腔6,所述滑块10底部设有连接杆11,所述连接杆11贯穿液压管3底部并延伸至液压管3外部,所述连接杆11外侧套接设有第二弹簧12,所述第二弹簧12顶部与底部均设有第二缓冲板13,所述第二缓冲板13设有两个,设于第二弹簧12顶部的第二缓冲板13与液压管3固定连接,所述第一缓冲板9与第二缓冲板13均由橡胶材料制成,所述连接杆11底端设有锤头14,所述下降腔5一侧设有第一进油口15以及另一侧设有第一出油管16,所述上升腔6一侧设有第二进油口17以及另一侧设有第二出油管18,所述第一进油口15与第二进油口17端部设有进油连接管19,所述进油连接管19一端设有第一进油电磁阀20以及另一端设有第二进油电磁阀21,所述进油连接管19侧面设有第一输油管22,所述第一输油管22贯穿液压油箱2底部并延伸至液压油箱2内部,所述进油连接管19通过第一输油管22与液压油箱2连接,所述第一输油管22上设有第一增压泵23,所述第一出油管16与第二出油管18端部设有出油连接管24,所述出油连接管24一端设有第一出油电磁阀25以及另一端设有第二出油电磁阀26,所述出油连接管24侧面设有第二输油管27,所述第二输油管27贯穿液压油箱2顶部并延伸至液压油箱2内腔底部,所述出油连接管24通过第二输油管27与液压油箱2连接,所述第二输油管27上设有冷却器28与第二增压泵29,所述第二增压泵29设于冷却器28顶部,冷却器28的设置使得当液压油通过第二输油管27进入到液压油箱2中时,冷却器28对液压油进行冷却,从而有效降低液压油的温度,当液压油由第一进油口15或第二进油口17进入4中时,冷却后的液压油又可以有效降低升降腔4内部温度,从而使得的温度处于常温状态,相较于传统液压锤,本发明的单次工作时间更长,同时整体故障率更低,使用寿命更长。
根据图2所示的一种液压锤集成液压装置,所述液压管3内壁上设有缓冲机构7,所述缓冲机构7设有四个,四个所述缓冲机构7呈设于升降腔4四角,所述缓冲机构7包括第一弹簧8,所述第一弹簧8顶部与底部均设有第一缓冲板9,缓冲机构7、第二弹簧12和第二缓冲板13起到良好的减震以及缓冲的作用,从而降低本发明中各个零部件的磨损,有效保证了本发明的使用寿命,同时降低零件更换次数以及故障率,所述液压管3内部设有滑块10。
本发明工作原理:工作时,液压油箱2中的液压油被第一增压泵23泵送入进油连接管19中,然后第二进油电磁阀21打开,进油连接管19中的液压油通过第二进油口17进入到上升腔6中,然后对滑块10产生一个向上的推力,以便于将滑块10推起,从而利用滑块10带动连接杆11与锤头14回缩,当滑块10运动到升降腔4顶部时,第一进油电磁阀20打开,第二进油电磁阀21关闭,同时第二出油电磁阀26打开,第二增压泵29开始工作,进油连接管19中的液压油通过第一进油口15进入到下降腔5中,然后对滑块10产生一个向下的推力,以便于将滑块10压下,从而利用滑块10带动连接杆11与锤头14下压,同时第二增压泵29通过第二输油管27、出油连接管24和第二出油管18将滑块10底部的液压油抽出,降低滑块10底部液压油对滑块10产生的阻力的同时使得滑块10底部的液压油对滑块10产生一定吸力,从而加快滑块10的下落速度,同理当滑块10上升时,第二增压泵29通过第二输油管27、出油连接管24和第一出油管16将滑块10顶部的液压油抽出,降低滑块10顶部液压油对滑块10产生的阻力的同时使得滑块10顶部的液压油对滑块10产生一定吸力,从而加快滑块10的上升速度,从而使得本发明的工作效率有效提高,当液压油通过第二输油管27进入到液压油箱2中时,冷却器28对液压油进行冷却,从而有效降低液压油的温度,当液压油由第一进油口15或第二进油口17进入4中时,冷却后的液压油又可以有效降低升降腔4内部温度,从而使得的温度处于常温状态,相较于传统液压锤,本发明的单次工作时间更长,同时整体故障率更低,使用寿命更长,在滑块10的上升以及下降过程中,缓冲机构7、第二弹簧12和第二缓冲板13起到良好的减震以及缓冲的作用,从而降低本发明中各个零部件的磨损,有效保证了本发明的使用寿命,同时降低零件更换次数以及故障率。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种液压锤集成液压装置,包括工作机构(1)和液压油箱(2),其特征在于:所述液压油箱(2)设于工作机构(1)一侧,所述工作机构(1)包括液压管(3),所述液压管(3)内部设有升降腔(4),所述升降腔(4)顶部设有下降腔(5)以及底部设有上升腔(6),所述液压管(3)内壁上设有缓冲机构(7),所述缓冲机构(7)包括第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)顶部与底部均设有第一缓冲板(9),所述液压管(3)内部设有滑块(10),所述滑块(10)底部设有连接杆(11),所述连接杆(11)外侧套接设有第二弹簧(12),所述第二弹簧(12)顶部与底部均设有第二缓冲板(13),所述连接杆(11)底端设有锤头(14),所述下降腔(5)一侧设有第一进油口(15)以及另一侧设有第一出油管(16),所述上升腔(6)一侧设有第二进油口(17)以及另一侧设有第二出油管(18),所述第一进油口(15)与第二进油口(17)端部设有进油连接管(19),所述进油连接管(19)一端设有第一进油电磁阀(20)以及另一端设有第二进油电磁阀(21),所述进油连接管(19)侧面设有第一输油管(22),所述第一输油管(22)上设有第一增压泵(23),所述第一出油管(16)与第二出油管(18)端部设有出油连接管(24),所述出油连接管(24)一端设有第一出油电磁阀(25)以及另一端设有第二出油电磁阀(26),所述出油连接管(24)侧面设有第二输油管(27),所述第二输油管(27)上设有冷却器(28)与第二增压泵(29),所述第二增压泵(29)设于冷却器(28)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种液压锤集成液压装置,其特征在于:所述缓冲机构(7)设有四个,四个所述缓冲机构(7)呈设于升降腔(4)四角。
3.根据权利要求1所述的一种液压锤集成液压装置,其特征在于:所述第一缓冲板(9)与第二缓冲板(13)均由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种液压锤集成液压装置,其特征在于:所述连接杆(11)贯穿液压管(3)底部并延伸至液压管(3)外部。
5.根据权利要求1所述的一种液压锤集成液压装置,其特征在于:所述第二缓冲板(13)设有两个,设于第二弹簧(12)顶部的第二缓冲板(13)与液压管(3)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种液压锤集成液压装置,其特征在于:所述第一输油管(22)贯穿液压油箱(2)底部并延伸至液压油箱(2)内部,所述进油连接管(19)通过第一输油管(22)与液压油箱(2)连接。
7.根据权利要求1所述的一种液压锤集成液压装置,其特征在于:所述液压油箱(2)内部填充有液压油。
8.根据权利要求1所述的一种液压锤集成液压装置,其特征在于:所述第二输油管(27)贯穿液压油箱(2)顶部并延伸至液压油箱(2)内腔底部,所述出油连接管(24)通过第二输油管(27)与液压油箱(2)连接。
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