CN108005776A - 一种高效导风罩 - Google Patents

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肖水顺
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/10—Guiding or ducting cooling-air, to, or from, liquid-to-air heat exchangers

Abstract

本发明涉及一种高效导风罩，包括导风箱和导风圈,在导风罩的空气入口端增加喇叭口状的集风器,其由进气口端直径大，之后逐步收缩，平滑过度收缩至导风圈，成喇叭口状。在空气入口端增加喇叭口状的集风器，从而增大冷却空气流量,散热能力强；同时，带集风器的导风罩，相比于普通环式导风罩，冷却空气在导风罩入口段的流场更顺畅，因此，带集风器的导风罩对降低气流噪音也是有益的。

Description

一种高效导风罩
技术领域
本发明涉及一种工程机械结构件，尤其涉及一种高效导风罩。
背景技术
在工程机械散热系统中，水散热器、液压油散热器、变矩器油散热器所散发的热量，最终都是由冷却空气带走的，冷却空气流量与冷却空气带走的热量成正比，冷却空气流量越大，冷却空气带走的热量越大，散热系统散热能力越强。
目前，工程机械行业中增大冷却空气流量的办法不多，比较常见的办法是增大风扇功率，具体如增大风扇直径、更改风扇叶型、增大风扇转速，这些办法最大的缺点是增大了风扇功率，导致整机有效功率减小，油耗增大；如果采用增大风扇转速的办法，还会导致噪音急剧增大。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种高效导风罩，包括导风箱和导风圈,在导风罩的空气入口端增加喇叭口状的集风器,其由进气口端直径大，之后逐步收缩，平滑过度收缩至导风圈，成喇叭口状。
本发明的有益效果是：由于采用上述技术方案，在空气入口端增加喇叭口状的集风器，从而增大冷却空气流量, 散热能力强；同时，带集风器的导风罩，相比于普通环式导风罩，冷却空气在导风罩入口段的流场更顺畅，因此，带集风器的导风罩对降低气流噪音也是有益的。
附图说明
图1是本发明所述的高效导风罩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的说明。
如图1所示，一种高效导风罩，包括导风箱和导风圈,在导风罩的空气入口端增加喇叭口状的集风器,其由进气口端直径大，之后逐步收缩，平滑过度收缩至导风圈，成喇叭口状。在功能上，由导风箱2、导风圈3、集风器4三部分构成。带集风器的导风罩安装在水散热器1上，引导冷却空气流经水散热器，从而带走水散热器散发的热量。风扇5安装在带集风器的导风罩中，风扇的转动迫使外部低温冷却空气流入带集风器导风罩，外部低温冷却空最终流经散热器带走散热器所散发的热量。在该实施例中，集风器4喇叭口采用圆弧过渡型式，由于受集风器布置空间的限制，集风器圆弧大小为R40。
在空气入口端增加喇叭口状的集风器，从而增大冷却空气流量, 散热能力强。
冷却空气流量的增大程度，与集风器喇叭口最大开口直径有关，开口越大，冷却空气流量增大幅度越大，一般推荐集风器喇叭口最大开口直径大于等于导风圈直径的0.14倍。当然，如果受限于集风器安装空间大小的限制，集风器喇叭口最大开口直径也可以小于推荐值，不过，冷却空气流量增大程度会受到影响。
带集风器的导风罩，相比于普通环式导风罩，冷却空气在导风罩入口段的流场更顺畅，因此，带集风器的导风罩对降低气流噪音也是有益的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种高效导风罩，包括导风箱和导风圈,其特征在于：在导风罩的空气入口端增加喇叭口状的集风器,其由进气口端直径大，之后逐步收缩，平滑过度收缩至导风圈，成喇叭口状。
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