CN108005660A - 一种高速公路隧道施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于隧道施工技术领域,具体是一种高速公路隧道施工方法。包括以下步骤,101~隧道开挖掘进施工;102~初期支护施工;103~隧道衬砌施工,104~洞口施工;105~明洞施工。本发明的施工方法快速安全,工序少、相互干扰少,便于组织施工和管理;工作空间大,便于组织大型机械化施工,因此施工进度高、施工环境好。
Description
技术领域
本发明属于隧道施工技术领域,具体是一种高速公路隧道施工方法。
背景技术
公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一,随着我国社会主义市场经济的发展,西部大开发战略的实施,高等级公路已从沿海地区向西南、西北山岭区延伸,公路隧道建筑规模也越来越大,原来的两车道隧道已远远不能满足日渐增长的行车要求,隧道规模越大技术也相应复杂,因此,与过去一般公路隧道在设计、施工和运营管理方面均有质的差别,这带给我们公路隧道建设者的是机遇也是挑战,是学习与提高的机会,同时它也挑战我们的观念、我们的技术和管理水平。面临这些挑战,中国工程技术人员在总结自己的经验,同时学习借鉴国外经验的基础上,也取得了很多成绩,即在勘察设计、施工控制以及运营管理方面的水平都有了不少成熟成果。
发明内容
本发明为了高速公路快速安全施工的问题,提供一种高速公路隧道施工方法。
本发明采取以下技术方案:一种高速公路隧道施工方法,包括以下步骤,
101~隧道开挖掘进施工;开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路,对Ⅲ类围岩采用半断面台阶方式爆破,Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩的扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计,循环进尺控制在Ⅲ类围岩1.5~2.0m;Ⅳ类围岩不超过3.0~3.5m, 除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破,洞内均采用非电导爆管起爆网路,严禁使用火花起爆系统。
102~初期支护施工;洞口Ⅲ类围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射砼、钢拱架支护、Ⅳ类围岩采用组合锚杆和喷射钢纤维砼支护,支护施工顺序为:超前支护,开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度,超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工,超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作,施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故。
103~隧道衬砌施工,二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行;Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作,衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管,防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定,洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上的因素,选用长度为9m的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板,并用特制的梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工,砼采用S8防水砼,砼搅拌运输车运输,输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制。
104~洞口施工;洞口施工前,先期施工山坡上的截水沟,然后进行洞口段的开挖,洞口开挖从上到下进行,且边开挖边防护,同时做好施工用水和雨水的排放,防止其软化边坡,洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面,锚杆采用梅花形布置,钢筋网采用金属扩张网, 洞口施工分两步,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖,施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作。
105~明洞施工;具体步骤如下,1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙C15片石混凝土,回填夯实外侧碎石土,分段原则:明洞长5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段;2、开挖上部土石方,对边坡进行支护,浇注拱部衬砌,施作拱部防水层,砌筑M7.5浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土; 3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌;4、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填。
与现有技术相比,本发明的施工方法快速安全,工序少、相互干扰少,便于组织施工和管理;工作空间大,便于组织大型机械化施工,因此施工进度高、施工环境好。
具体实施方式
本发明采取以下技术方案:一种高速公路隧道施工方法,包括以下步骤,
101~隧道开挖掘进施工;开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路,对Ⅲ类围岩采用半断面台阶方式爆破,Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩的扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计,循环进尺控制在Ⅲ类围岩1.5~2.0m;Ⅳ类围岩不超过3.0~3.5m, 除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破,洞内均采用非电导爆管起爆网路,严禁使用火花起爆系统。
102~初期支护施工;洞口Ⅲ类围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射砼、钢拱架支护、Ⅳ类围岩采用组合锚杆和喷射钢纤维砼支护,支护施工顺序为:超前支护,开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度,超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工,超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作,施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故。
103~隧道衬砌施工,二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行;Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作,衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管,防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定,洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上的因素,选用长度为9m的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板,并用特制的梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工,砼采用S8防水砼,砼搅拌运输车运输,输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制。
104~洞口施工;洞口施工前,先期施工山坡上的截水沟,然后进行洞口段的开挖,洞口开挖从上到下进行,且边开挖边防护,同时做好施工用水和雨水的排放,防止其软化边坡,洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面,锚杆采用梅花形布置,钢筋网采用金属扩张网, 洞口施工分两步,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖,施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作。
105~明洞施工;具体步骤如下,1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙C15片石混凝土,回填夯实外侧碎石土,分段原则:明洞长5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段;2、开挖上部土石方,对边坡进行支护,浇注拱部衬砌,施作拱部防水层,砌筑M7.5浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土; 3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌;4、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填。
Claims (2)
1.一种高速公路隧道施工方法,其特征在于:包括以下步骤,
101~隧道开挖掘进施工;
102~初期支护施工;洞口Ⅲ类围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射砼、钢拱架支护、Ⅳ类围岩采用组合锚杆和喷射钢纤维砼支护,支护施工顺序为:超前支护,开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度,超前支护在开挖之前施工,初期支护紧跟开挖施工,超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作,施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故;
103~隧道衬砌施工,二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行;Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作,衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管,防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定,洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上的因素,选用长度为9m的台车,
紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板,并用特制的梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工,砼采用S8防水砼,砼搅拌运输车运输,输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制;
104~洞口施工;洞口施工前,先期施工山坡上的截水沟,然后进行洞口段的开挖,洞口开挖从上到下进行,且边开挖边防护,同时做好施工用水和雨水的排放,防止其软化边坡,洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面,锚杆采用梅花形布置,钢筋网采用金属扩张网, 洞口施工分两步,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖,施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作;
105~明洞施工;具体步骤如下,1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙C15片石混凝土,回填夯实外侧碎石土,分段原则:明洞长5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段;2、开挖上部土石方,对边坡进行支护,浇注拱部衬砌,施作拱部防水层,砌筑M7.5浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土; 3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌;4、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填。
2.根据权利要求1所述的高速公路隧道施工方法,其特征在于:步骤101中隧道开挖掘进施工采用以下方法,开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路,对Ⅲ类围岩采用半断面台阶方式爆破,Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩的扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计,循环进尺控制在Ⅲ类围岩1.5~2.0m;Ⅳ类围岩不超过3.0~3.5m, 除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破,洞内均采用非电导爆管起爆网路,严禁使用火花起爆系统。
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