CN107993038A - 一种货物通达管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种货物通达管理系统，包括客户子系统、运输管理子系统、厂家子系统和中心管理子系统；中心管理子系统，用于根据客户的下单信息，生成货物订单信息和货物托运单信息；厂家子系统，用于接收所述货物订单信息，根据所述货物订单信息生成对应货物的唯一二维码；运输管理子系统，用于接收所述货物托运单信息，根据货物托运单信息形成运输路径规划；客户子系统，用于接收并读取二维码信息，根据读取的二维码信息进入货物的公众号平台，实时跟踪查询货物的装卸、分流、运输路径、车辆和派送信息，并实现对货物的自主电子签收。

Description

一种货物通达管理系统
技术领域
本发明属于物流货运的技术领域，具体涉及一种货物通达管理系统。
背景技术
现有的物流系统是指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成物流服务为目的的有机集合体。物流系统的“输入”即指采购、运输、储存、流通加工、装卸、搬运、包装、销售、物流信息处理等物流环节所需的劳务、设备、材料、资源等要素，由外部环境向系统提供的过程。所谓物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。而现有的物流货物的管理系统在货物下单、出仓、短波车辆运输、分流、长途车辆运输、派送以及货物的签收等各个环节都存在很大的不足，不能实现货物的实时跟踪，尤其在货物出现异常情况时，对于异常货物定责、赔偿处理不及时，严重影响物流的信誉评价。除此，发货单、托运单和签收单依旧独立使用，且依然选择纸质文件，浪费大量的纸质资源。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种货物通达管理系统，以解决现有物流管理系统不能实时跟踪货物状态的问题。
为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：
提供一种货物通达管理系统，其包括客户子系统、运输管理子系统、厂家子系统和中心管理子系统；
中心管理子系统，用于根据客户的下单信息，生成货物订单信息和货物托运单信息，并将货物订单信息和货物托运单信息分别发送到厂家子系统和运输管理子系统；
厂家子系统，用于接收所述货物订单信息，根据所述货物订单信息生成对应货物的唯一二维码，并将二维码发送到客户子系统；
运输管理子系统，用于接收所述货物托运单信息，根据货物托运单信息形成运输路径规划，将运输路径规划、运输车辆信息和GPS定位运输车辆位置信息发送到中心管理系统；
客户子系统，用于接收并读取所述二维码信息，根据读取的二维码信息进入货物的公众号平台，实时跟踪查询货物的装卸、分流、运输路径、车辆和派送信息，以及
将拍摄的签收单照片、验收的货物照片以及包含有签收信息、发货单信息和托运单信息的照片发送到中心管理子系统，实现对货物的自主电子签收。
优选地，厂家子系统通过短信和/或网址链接将所述二维码信息发送到客户子系统中。
优选地，中心管理子系统接收签收单照片、验收的货物照片以及包含有签收信息、发货单信息和托运单信息的照片，并提取上述照片的灰度值Gray，其灰度值提取的方法为：
Gray＝(Gray1+Gray2+Gray3)/3
其中，Gray1＝R*0.3+G*0.59+B*0.11，Gray2＝(R*30+G*59+B*11)/100，Gray3＝(R*28+G*151+B*77)>>8；R,G,B分别为红色，绿色和蓝色。
优选地，中心管理子系统将提取的灰度值与预存于中心管理子系统内的发货单图片和托运单图片的灰度值比较，若相识度大于等于90％，则判定用户上传的三张照片有效，并给予用户奖励；若相识度小于90％，则判定用户上传的三张照片无效，并将无效消息和需要重新拍摄照片验证的消息发送到客户子系统。
本发明提供的货物通达管理系统，具有以下有益效果：
(1)本系统能够根据客户的每一个订单货物生成唯一的二维码信息，货物下单的同时，收件人将收到二维码信息，并根据二维码信息实时跟踪、查询货物的各种状态，以及完成货物的自主签收，实现货物的一单通达。
(2)优化发货单、托运单和签收单，并将三单合一，可以清晰的查看出货信息、托运信息和签收信息。
(3)根据收件人上传的签收单照片、验收的货物照片以及包含有签收信息、发货单信息和托运单信息的照片，给予收件人积分或现金以奖励其自主签收。
附图说明
图1为货物通达管理系统的原理框图。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本发明，但应该清楚，本发明不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本发明的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
根据本申请的一个实施例，如图1所示，本方案的货物通达管理系统，包括客户子系统、运输管理子系统、厂家子系统和中心管理子系统。
中心管理子系统，用于根据客户的下单信息，生成货物订单信息和货物托运单信息，并将货物订单信息和货物托运单信息分别发送到厂家子系统和运输管理子系统。
厂家子系统，用于接收所述货物订单信息，根据所述货物订单信息生成对应货物的唯一二维码，并将二维码发送到客户子系统。
运输管理子系统，用于接收所述货物托运单信息，根据货物托运单信息形成运输路径规划，将运输路径规划、运输车辆信息和GPS定位运输车辆位置信息发送到中心管理系统。
客户子系统，用于接收并读取所述二维码信息，根据读取的二维码信息进入货物的公众号平台，实时跟踪查询货物的装卸、分流、运输路径、车辆和派送信息，以及
将拍摄的签收单照片、验收的货物照片以及包含有签收信息、发货单信息和托运单信息的照片发送到中心管理子系统，实现对货物的自主电子签收。
根据本申请的一个实施例，厂家子系统通过短信和/或网址链接将二维码信息发送到客户子系统中，客户子系统读取该二维码信息，进入公众号查询平台。
根据本申请的一个实施例，客户子系统用于收件人实名制注册，注册信息包括姓名、年龄、联系电话和用户名称，必要时需要身份证信息。用户可以在APP上注册，注册后获取用户的基本信息，以及用户的地理位置，用户可随时更改资料，并通过手机短信进行验证。同时，根据用户累计成交的订单数、成交金额、退换货率进行等级评定和诚信积分，当等级和诚信积分越高时，给予用户现金奖励、更多的查询权限或者其它奖励。
根据本申请的一个实施例，用于接收并读取所述二维码信息，根据读取的二维码信息进入货物的公众号平台，实时跟踪查询货物的装卸、分流、运输路径、车辆和派送信息。用户在完成下单后，即会收取得到厂家子系统发送的对应货物的唯一二维码，用户通过客户子系统读取二维码信息，进入公众号查询平台，该公众号查询平台根据唯一对应的货物二维码信息，可以查询货物出仓时间、各个流动站点货物的装卸情况(是否有破损、损坏或者其它状况)、短途车辆和运输路径信息、分流信息、长途运输车辆和运输路径信息、派送人员基本信息，在货物距离用户两公里时，客户子系统发送信息告知用户，货物即将达到预定位置，做好签收准备。
根据本申请的一个实施例，用户在签收货物时，签名验收，拍摄签收单照片、验收的货物照片以及包含有签收信息、发货单信息和托运单信息的照片发送到中心管理子系统，并通过客户子系统将三张照片上传到中心管理子系统，中心管理子系统读取照片信息，提取照片中的特征值-灰度值。
根据本申请的一个实施例，照片中的任意颜色均由红、绿和蓝三色组合而成，记照片中任意一点的颜色为RGB(R,G,B),并通过以下算法将该点转换为灰度值Gray，
1、浮点算法，Gray1＝R*0.3+G*0.59+B*0.11
2、整数算法，Gray2＝(R*30+G*59+B*11)/100
3、移位算法，Gray3＝(R*28+G*151+B*77)>>8
灰度Gray＝(Gray1+Gray2+Gray3)/3，
其中，RGB(R,G,B)中的R为红色，G为绿色，B为蓝色。
根据本申请的一个实施例，中心管理子系统将提取的灰度值与存储在系统中的照片的灰度值做比较，若两者的相识度在90％以上，则判定用户上传的三张照片有效，并给与用户奖励。若相识度低于90％，系统将用户上传的图片推送到中心管理子系统的客服端，进行人工识别，若人工识别判断上传的照片有效，同样给与用户奖励，否则验证失败，需要用户重新上传，并将严重消息推送到客户子系统。其中，系统所需验证的信息包括：厂家的基本信息(主要为印章)和托运公司的基本信息(主要为印章)。
根据本申请的一个实施例，中心管理子系统将发货单、托运单和签收单三单合一，货物发货、托运和签收均可实现无纸化运营，节约大量纸质资源，同时加快流程。当然，在派送货物时，可以将发货单、托运单和签收单三单合一的单据打印出来，便于厂家、托运方、派送端留单存储。
根据本申请的一个实施例，运输管理子系统用于接收中心管理子系统发送的货物托运单，运输管理子系统包括路径调度模块，根据货物托运单中的起始地、分流仓、中转站和目的地信息，根据GPS的实时定位，根据多个站点的路况情况，提前优化运输路径，及时避免拥堵路段，形成运输路径规划。
该运输管理子系统通过中心管理子系统提供数据，在货物订单形成后，实现车辆的智能调度，并根据车辆承载，体积，路线，货物，时间节点推荐匹配车辆与货物，并且匹配装卸工，调度根据系统推荐的车辆进行审核确认，匹配的车辆自由进行抢单接货。所匹配的车辆必须有通用预装评估(根据车辆录入信息，货物信息)，路线最佳(返程，路经)等信息给出线路指示。订单生成后，如超过一定时间内，无匹配车辆，系统作提示，由调度线下进行临时车辆前往接货。货物送达收件人后，收件人系统内签署电子签收回执单，并拍照三张签收现场上传系统，此单运输完成。
根据本申请的一个实施例，运输管理子系统包括驾驶司机注册模块，该驾驶司机注册模块用于司机进行实名注册，绑定其驾驶证信息、身份信息和车辆信息，并在该模块内完成运输任务的发配。驾驶司机可以在APP上完成注册，其中个人信息包括：身份证号、身份证正反面复印件、年龄、性别、驾龄和以往运输履历。车辆信息包括：车牌号、承载、车型和装货类型，将上述信息发送到中心管理子系统，并通过中心管理子系统审核验证，将通过的司机进行建案处理，并根据司机和其匹配的车辆进行分类，同时根据其出车率，按时率，破损最低率，车辆损坏最低率进行等级分类，系统优先将货单派送给等级高的司机。
根据本申请的一个实施例，运输管理子系统包括装卸工注册模块，该装卸工注册模块用于装卸工进行实名注册，绑定其身份信息和联系方式，并对装卸工进行任务派送。装卸工可以在APP上完成注册，注册信息包括：身份证号、身份证正反面复印件、年龄、性别、擅长搬运货物类型和搬运履历等，运输管理子系统获取装卸工的注册信息，并将注册信息上传于中心管理子系统。系统根据装卸工的年龄、工作经验、擅长搬运货物、装卸货物所用时间、破损率划分其等级，并根据装卸货物时效和破损率对装卸工进行绩效考核。在货运司机接单后，装卸工可以在APP上进行任务抢单，系统根据抢单时间、装卸工所在位置和等级派发任务，在相同时间和位置的情况下，系统优先将任务派送给等级高的装卸工。装卸工接到装卸任务后，中心管理子系统根据货物装运时间大数据推送一个装卸时间，装卸工在给定的时间内完成任务，系统给予现金或积分奖励，若未在给定时间内完成任务，则扣除积分或现金。
根据本申请的一个实施例，厂家子系统包括厂家注册模块，该模块用于绑定厂家的基本信息，并将订单信息发送到厂家端。厂家需要在APP上完成实名注册，其注册信息包括注册企业名称、法人身份信息、营业执照、国家商标信息。厂家在接收到订单后，根据货物订单号生成唯一的二维码，并将二维码一短信或链接的形式发送到客户子系统。厂家可通过单单结算，月结算，预付结算，到货结算，代收(客户货款)结算方式进行结算，系统会根据设置好的付款方式，把每一单应付应收金额记录在厂家结算中心处，厂家可随时查看应付应收运费金额，在结算时间达到时前一周，系统会信息通知厂家该及时线上支付款项，结算时间到达超过将会产生逾期费用(按日计算)，达到一定的逾期时间，厂家将无法正常下单，需完成结算才可进行。
根据本申请的一个实施例，中心管理子系统上具有信息显示的屏幕，该屏幕可以显示地图，并在地图上标识客户信息(位置、货物信息和其它基本信息)、仓库信息、运输车辆信息(路径规划)、派送信息。
虽然结合附图对发明的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (4)

1.一种货物通达管理系统，其特征在于：包括客户子系统、运输管理子系统、厂家子系统和中心管理子系统；
中心管理子系统，用于根据客户的下单信息，生成货物订单信息和货物托运单信息，并将所述货物订单信息和货物托运单信息分别发送到厂家子系统和运输管理子系统；
厂家子系统，用于接收所述货物订单信息，根据所述货物订单信息生成对应货物的唯一二维码，并将所述二维码发送到客户子系统；
运输管理子系统，用于接收所述货物托运单信息，根据所述货物托运单信息形成运输路径规划，将所述运输路径规划、运输车辆信息和GPS定位运输车辆位置信息发送到中心管理系统；
客户子系统，用于接收并读取所述二维码信息，根据读取的二维码信息进入货物的公众号平台，实时跟踪查询货物的装卸、分流、运输路径、车辆和派送信息，以及
将拍摄的签收单照片、验收的货物照片以及包含有签收信息、发货单信息和托运单信息的照片发送到中心管理子系统，实现对货物的自主电子签收。
2.根据权利要求1所述的货物通达管理系统，其特征在于：所述厂家子系统通过短信和/或网址链接将所述二维码信息发送到客户子系统中。
3.根据权利要求1所述的货物通达管理系统，其特征在于：所述中心管理子系统接收签收单照片、验收的货物照片以及包含有签收信息、发货单信息和托运单信息的照片，并提取上述照片的灰度值Gray，其灰度值提取的方法为：
Gray＝(Gray1+Gray2+Gray3)/3
其中，Gray1＝R*0.3+G*0.59+B*0.11，Gray2＝(R*30+G*59+B*11)/100，Gray3＝(R*28+G*151+B*77)>>8；R,G,B分别为红色，绿色和蓝色。
4.根据权利要求3所述的货物通达管理系统，其特征在于：所述中心管理子系统将提取的灰度值与预存于中心管理子系统内的发货单图片和托运单图片的灰度值比较，若相识度大于等于90％，则判定用户上传的三张照片有效，并给予用户奖励；若相识度小于90％，则判定用户上传的三张照片无效，并将无效消息和需要重新拍摄照片验证的消息发送到客户子系统。
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