CN107991700A - 一种车辆行进速度的警讯提供方法 - Google Patents

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林凯标
梁健
邹玉堂
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    • G01S19/00Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/38Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system
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    • GPHYSICS
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    • G05B19/042Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors

Abstract

本发明提供一种车辆行进速度的警讯提供方法,所述警讯提供方法为利用全球卫星定位导航装置的处理单元将所接收到的卫星信号进行计算,从而得到车辆的速度与位置,且处理单元以车辆位置与资料存取装置中的道路限速资料进行比对后得到车辆所在道路限速,再将车速与车辆所在道路限速进行比对,即可在车速超过道路限速时,利用处理单元传送讯号使通报装置发出警讯通知驾驶人,因而防止驾驶人于无意间使车辆超速,进而可提升行车时的交通安全,且可避免意外事故发生。

Description

一种车辆行进速度的警讯提供方法
技术领域
本发明提供一种车辆行进速度的警讯提供方法,尤其指利用全球卫星定位导航装置的处理单元将计算所得的车辆速度与位置,与资料存取装置的道路限速资料进行比对,并以警讯通知驾驶人超速,进而提升车辆行驶时的安全性。
背景技术
随着全球卫星定位系统(Global Position System )的研发完成,且其由最初的军事用途发展至民生用途上,使得众厂商纷纷对全球卫星定位系统的运用展开研发,全球卫星定位系统利用24颗人造卫星环绕于地球并发出信号,且利用信号接收装置接收人造卫星所发射的信号,再加以计算得到信号接收装置所在地点。
所以,便有厂商利用全球卫星定位系统所得知的经度、纬度、高度与地图作相对应比较,而研发出了导航系统,再利用荧幕显示地围及所在地点,使使用者可轻易得知所在地点,此导航装置不仅可运用在军事、航空或航海的用途,亦可运用在日常生活的车辆上,然而,一般车辆在行驶且使用导航系统时,仅得知车辆所在地点,使得该导航系统对驾驶人无法产生较大帮助,厂商使研发出了可设定目标地点的导航装置,当驾驶人输入目标地点后,导航装置便将地图以所在地点与目标地点间的道路作计算、规划,从而可得到行进路线图且显示于荧幕上,因此,即使车辆行驶于驾驶人不熟悉的路段,或驾驶人处于迷路的状态下,皆可利用导航装置找出正确路线并顺利到达目的地。
此外,因驾驶人在不熟悉路况的状态下,若在车辆依行进路线图行进期间产生偏离了行进路线图的情形,则驾驶人便需再次操控导航装置才可得知另一路线图,故导航装置于实际使用时极为不方便,厂商便针对此问题提出了改良,其导航装置为持续接收卫星信号,并将卫星信号所得的地点与行进路线进行重复比对,当车辆所在地点偏离行进路线时,导航装置便会再次依车辆所在地点、目标地点作行进路线规划,并将新的行进路线图显示于荧幕,因此可方便驾驶人使用导航装置作行驶方向指引。
目前的导航装置虽可导引驾驶人避免产生迷路的问题,但因不同的路段、快速道路或高速公路的限速不同,如驾驶人处于对路况不熟悉的状态下,或道路限速标示不明显时,车速便容易超越道路限速而发生意外事故,所以,上述导航装置,因其有诸多问题与缺失,为此本发明人与从事此行业者所亟欲改善的目标所在。
发明内容
为解决现在技术的不足,本发明提供了一种车辆行进速度的警讯提供方法。
本发明的主要目的在于该全球卫星定位导航装置以处理单元将所接收的卫星讯号计算出车辆位置及速度,并以车辆位置比对资料存取装置内的道路限速资料,而得到车辆所在位置的道路限速,续以车速与道路限速比对,使处理单元可在车速超过道路限速时,透过通报装置发出警讯通知驾驶人,驾驶人便可依限速行驶,进而提升行车时的安全性。
本发明的次要目的在于该全球卫星定位导航装置可计算出车速,并在车远超越车辆所在位置的道路限速时,利用通报装置所发出的警讯通知驾驶人,可使驾驶人注意道路限速,不仅可增加驾驶人驾驶车辆的便利性,又可避免因超速而发生意外事故。
本发明的另一目的在于该全球卫星定位导航装置的处理单元可依据驾驶信息,进行计算、处理形成行车路径记录,且可将行车路径记录储存于资料存取装置内,以方便驾驶人利用显示装置作为行车路径记录的读取、查阅,因而驾驶人得以知晓经常超速的路段及地点,便可依此改善驾驶超速的习惯。
附图说明
图1为本发明方块图。
图2为本发明动作流程图。
图例中元件符号说明:1-全球卫星定位导航装置;11-卫星讯号接收模组;12-处理单元;121-存储器;13-资料存取装置;131-地图资料;132-道路限速资料;133-行车路径记录;14-显示装置;15-通报装置;16-采控装置;17-电源装置;2-卫星。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1方块图,从图中可以清楚看出该全球卫星定位导航装置1,包括卫星讯号接收模组11、处理单元12、资料存取装置13、显示装置14、通报装置15等所组成,其中:该卫星讯号接收模组11包括有天线、讯号接收器等,且卫星讯号接收模组11可接收卫星2所发射的讯号。该处理单元12可执行预设的应用程序,如地图比对程式、资料传输程序、警告通报程序、导航程序、行车路径记录程序、车远比对程序或卫星信号计算程序等,且处理单元12内设有可进行资料储存的存储器121。该资料存取装置13条可储存有应用程序、地图资料131、道路限速资料132、语音资料或其他种类的资料,且可将处理单元12所计算得到的行车路径予以记录。
该显示装置14可为传统荧幕、液晶荧幕等可显示地图及相关信息的装置。
该通报装置15可为蜂鸣器、发光器、发声器或其他可发出声光警告效果的装置,并可透过蜂鸣器的提示声、发光器的亮光或发声器的语音达到通知驾驶人的目的。
该电源装置17提供全球卫星定位导航装置1运作所需电源的装置,且电源装置17可装设有一个或一个以上连接车辆电器设备的装置、充电电池、干电池或其他具提供电源功能的装置,使电源装置17不易产生断电的问题。
当驾驶人在车辆中使用全球卫星定位导航装置1时,开启全球卫星定位导航装置1,使卫星讯号接收模组11接收卫星2所发射的信号,且卫星讯号接收模组11将信号传输至处理单元12进行计算,而可得到车辆所在位置,此时,处理单元12则读取资料存取装置13中的地图资料131,并将车辆所在位置与地图资料131进行比较,且在地图资料131上标示出车辆所在位置而形成驾驶信息,全球卫星定位导航装置1即可借由显示装置14显示驾驶信息,驾驶人将可得知车辆所在位置、附近道路等多种信息。
此外,驾驶人亦可在全球卫星定位导航装置1输入欲前往目的地,利用全球卫星定位导航装置1处理单元12计算、规划车辆所在位置与目的地之间的道路,而可规划出前往目的地的行进路线,并将行车路线利用显示装置14显示予驾驶人,同时,全球卫星定位导航装置1亦持续接收卫星2所发射的信号,并以处理单元12进行车辆所在位置的计算更新,且针对车辆所在位置与行车路线作判断计算,若车辆所在位置偏离了行进路线,处理单元12便再次进行计算、规划前往目的地的行车路线,并透过显示装置14使驾驶人可修正行车路线,因而可具有较良好的导航效果。
再者,该处理单元12内所设的存储器121可为快闪存储器,其内部可储存应用程序或地图、行车路径、道路限速等资料,利用存储器121储存处理单元12需经常执行的应用程序或资料,因存储器121传输及读取速度较快,便可节省处理单元12读取资料存取装置13内部资料时所需耗费的时间,由于卫星讯号接收模组11进行接收讯号、计算、比较、存取等动作时,车辆亦持续前进,故减少读取计算所需耗费的时间,便可提高显示装置14显示车辆所在位置的精确度。
上述资料存取装置13所储存的地图资料131包含有县、市、道路、路口、交流道、道路种类、地标、建筑物等不同种类的资料,并可依驾驶人的需求进行地图资料131的更新或增加其内容,其仅具提供驾驶人更多行车信息的功能即可,非因此即局限本发明的专利范围,如利用其他修饰及等效变化,均应同理包含在本发明的专利范围内。
请参阅图1方块图、图2动作流程图,由图中可以清楚看出该全球卫星定位导航装置1发出超速警讯的步骤为:
(100)开启全球卫星定位导航装置1。
(101)卫星讯号接收模组11接收卫星2所发射的信号。
(102)卫星讯号接收模组11将所接收的信号传输至处里单元12。
(103)处理单元12将卫星信号进行计算得到车辆的速度与位置。
(104)处理单元12读取资料存取装置13中的地图资料131,且将车辆的位置、车速与地图资料131进行比对而可得到驾驶信息,并透过显示装置14将驾驶信息显示在地图资料131上。
(105)处理单元12读取资料存取装置13中的道路限速资料132,以道路限速资料132与驾驶信息进行对照而可得到车辆所在道路限速,并将车速与车辆所在道路限速进行比对,判断车速是否超过道路限速,若超超,则进行步骤(106),若未超速,则进行步骤(101)。
(106)处理单元12传送讯号给通报装置15,使通报装置15发出警讯。
由上述步骤可得知,全球卫星定位导航装置1利用处理单元12计算出车辆位置及速度之后,便可利用车辆位置比对道路限速资料132,来得知车辆所在位置的道路限速,再进行车速与道路限速比对,当车远超过道路限速时,处理单元12将传送讯号给通报装置15,利用通报装置15发出警讯通知驾驶人,驾驶人便可依限速行驶,不仅可避免因违反交通法规而被警察取缔需缴纳罚金,且道路限速大多与该路段的车祸发生机率有关,随着驾驶人降低车速,便可提升驾驶人或乘客于车辆行驶时的安全性。
因全球卫星定位导航装置1在车速超过道路限速时,可透过通报装置15发出警讯通知驾驶人,使驾驶人注意道路限速标记,可避兔车辆在超速时,遇到需紧急刹车、闪车、变换车道等状况,却因反应时间不足,而导致意外事故发生。
此外,该全球卫星定位导航装置1亦可进一步设有操控装置16,而驾驶人则可透过操控装置16进行道路限速资料132的修改,其道路限速资料132修改后,不仅可将道路限速降低,以防止车辆在车速超过道路限速,且通报装置15尚未发出警讯通知驾驶人时,因超速导致意外事故发生,可确实达到车速低于道路限速并提升行车安全的目的﹔驾驶人亦可透过操控装置16将道路限速提高,当车辆行且车辆进行超车或维持车速于缓冲限速内时,可避免通报装置15频繁发出警讯,其操控装置16为设有按键、滚轮或摇杆等装置,且操控装置16亦可设有电子笔、触控式荧幕等电子装置,非因此即局限本发明的专利范围,如利用其他修饰及等效变化,均应同理包含在本发明的专利范围内。
另,该全球卫星定位导航装置1亦可利用存储器121,将处理单元12计算所得的驾驶信息进行暂时储存,最后再在车辆停驶之后,处理单元12则依据行车路线中的驾驶信息进行计算处理成为行车路径记录133,其行车路径记录133包括有里程数、耗费时间、路线、车速、超速或其他全球卫星定位导航装置1可取得的资料,又将行车路径记录133储存于资料存取装置13内,以供驾驶人操控全球卫星定位导航装置1读取行车路径记录133并显示在显示装置14,如此便可方便驾驶人知晓经常超速的地点,并加以注意改善而达到提升行车安全的目的之外,尚可查阅行车路线与地图资料131,在相对比较两者后可获得较佳的行车路线,进而缩短车辆行驶距离并节省驾驶时间。
上述本发明车辆行进速度的警讯提供方法于实际使用时,为具有下列各项优点,如:
(一)该全球卫星定位导航装置1以处理单元12计算出车辆位置及速度,并以车辆位置比对道路限速资料132得到车辆所在位置的道路限速,利用车速与道路限速比对,便可在车速超过道路限速时,透过通报装置15发出警讯通知驾驶人,驾驶人便可依限速行驶,进而提升行车时的安全性。
(二)该全球卫星定位导航装置1可计算出车速,并在车速超越车辆所在位置的道路限速时,利用通报装置15所发出的警讯通知驾驶人,可使驾驶人注意道路限速,不仅提升驾驶人驾驶车辆的便利性,又可避免意外事故发生。
(三)该全球卫星定位导航装置1的处理单元12可依据行车路线中的驾驶信息,进行计算处理成为行车路径记录133,且将行车路径记录133储存于资料存取装置13内,以方便驾驶人利用显示装置14进行行车路径记录133的查阅,使驾驶人得以知晓经常超速的地点,便可改善驾驶超速的习惯。
因此,本发明为主要针对车辆行进速度的警讯提供方法,而可将处理单元12计算卫星信号所得的车辆速度与位置,与资料存取装置13所储存的道路限速资料132进行比对,且于车辆超速时发出警讯通知驾驶人,以提升驾驶人或乘客于车辆行驶时的安全性为主要保护重点,以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,非因此即侷限本发明的专利范圈,所以举凡运用本发明说明书及图式内容所为的简易修饰及等效变化,均应同理包含于本发明的专利范围内。
综上所述:对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种车辆行进速度的警讯提供方法,其车辆行进速度的警讯提供方法步骤为:
(一)开放全球卫星定位导航装置﹔
(二)卫星讯号接收模组接收卫星所发射的信号﹔
(三)卫星讯号接收模组将所接收的信号传输至处理单元﹔
(四)处理单元将卫星信号进行计算得到车辆的速度与位置
(五)处理单元读取资料存取装置中的地图资料,且将车辆的位置、车速与地图资料进行比对而可得到驾驶信息,并透过显示装置将驾驶信息显示于地图资料上﹔
(六)处理单元读取资料存取装置中的道路限速资料,以道路限速资料与驾驶信息进行对照而可得到车辆所在道路限速,并将车速与车辆所在道路限速进行比对,判断车远是否超过道路限速,若超过,则进行步骤(七),若未超过,则进行步骤(二);
(七)处理单元传送讯号给通报装置,使通报装置发出警讯。
2.如权利要求1所述的车辆行进速度的警讯提供方法,其中该处理单元内设有可进行资料储存的存储器。
3.如权利要求1所述的车辆行进速度的警讯提供方法,其中该处理单元可依据驾驶信息进行计算、处理而形成行车路径记录,其行车路径记录包括有里程数、耗费时间、路线、车速、超速或其他车辆资料,且供驾驶人读取查阅行车路径记录储存在资料存取装置内。
4.如权利要求1所述的车辆行进速度的警讯提供方法,其中该资料存取装置可储存有应用程序、地图资料、道路限速资料、语音资料或其他种类的资料。
5.如权利要求1所述的车辆行进速度的警讯提供方法,其中该通报装置可为蜂鸣器、发光器、发声器或其他可发出声光警告效果的装置。
6.如权利要求1所述的车辆行进速度的警讯提供方法,其中该全球卫星定位导航装置设有可提供电源的电源装置,且电源装置可为连接车辆电器设备装置、充电电池、干电池或其他具提供电源功能的装置。
7.如权利要求1所述的车辆行进速度的警讯提供方法,其中该全球卫星定位导航装置为进一步连接有可进行内部设定道路限速资料修改的操控装置。
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