CN107985269B - 后窗清洁组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种后窗清洁组件，所述后窗清洁组件包括：尾翼，所述尾翼适于安装在车辆的后窗的上方，且与所述后窗之间留有间隙，所述尾翼的前端与所述车辆的顶棚之间形成有缺口；执行部件，所述执行部件可转动地安装于缺口上，以至少在第一位置与第二位置之间切换，其中，在所述第一位置时，所述执行部件的上表面、所述尾翼的上表面以及所述顶棚形成为流线型，在所述第二位置时，所述尾翼和所述顶棚中的至少一个与所述执行部件之间形成与所述间隙连通的流道。本发明的后窗清洁组件，可以巧妙地利用行车中的气流对后窗进行清洁，可以提高驾驶员的后方视野，有利于安全驾驶，且完整地保留了尾翼的完整性和功能性。

Description

后窗清洁组件

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种后窗清洁组件。

背景技术

车辆的前窗一般设有雨刷来使前窗保持清洁，后窗处并未设置相关清洁设备，在车辆驶过尘土飞扬的路段时，后窗难免会集积聚尘土等杂质，严重影响驾驶员的后视野，不利于安全驾驶，存在改进空间。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种结构简单的后窗清洁组件。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种后窗清洁组件，包括：尾翼，所述尾翼适于安装在车辆的后窗的上方，且与所述后窗之间留有间隙，所述尾翼的前端与所述车辆的顶棚之间形成有缺口；执行部件，所述执行部件可转动地安装于缺口上，以至少在第一位置与第二位置之间切换，其中，在所述第一位置时，所述执行部件的上表面、所述尾翼的上表面以及所述顶棚形成为流线型，在所述第二位置时，所述尾翼和所述顶棚中的至少一个与所述执行部件之间形成与所述间隙连通的流道。

进一步地，所述流道包括：所述执行部件的上表面与所述尾翼的下表面之间形成的上流道和所述执行部件的下表面与所述顶棚之间形成的下流道。

进一步地，所述执行部件的下表面为上凸的曲面。

进一步地，所述尾翼的下表面为上凸的曲面。

进一步地，所述执行部件的最大转角为β，满足：20°≤β≤90°。

进一步地，所述缺口沿车辆的横向延伸，且所述缺口的横向宽度大于或等于所述后窗的宽度，所述间隙位于所述后窗的上沿的斜前方。

进一步地，所述的后窗清洁组件还包括：驱动件，所述驱动件用于提供驱动力；传动件，所述传动件的输入端与所述驱动件相连，所述传动件的输出端与所述执行部件相连；控制单元，所述控制单元与所述驱动件相连。

进一步地，所述后窗清洁组件设置为在所述驱动件启动时，所述执行部件旋转预设角度或作往复旋转运动。

进一步地，所述执行部件包括：转动体，所述转动体设在所述缺口内；转轴，所述转轴与所述转动体固定连接，且与所述传动件的输出端相连；支撑件，所述转轴支承在所述支撑件上。

进一步地，所述执行部件包括：转动体，所述转动体设在所述缺口内；螺栓，所述螺栓与所述转动体固定连接；螺母，所述螺母与所述螺栓连接，以将所述转动体安装在车体上。

相对于现有技术，本发明所述的执行部件具有以下优势：

1)根据本发明实施例的后窗清洁组件，可以巧妙地利用行车中的气流对后窗进行清洁，可以提高驾驶员的后方视野，有利于安全驾驶，且完整地保留了尾翼的完整性和功能性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的后窗清洁组件的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的后窗清洁组件在第一位置的侧视图；

图3为本发明实施例所述的后窗清洁组件在第二位置的侧视图；

图4是本发明实施例所述的后窗清洁组件的剖视图；

图5为本发明实施例所述的执行部件的结构示意图；

图6为本发明实施例所述的后窗清洁组件的工作原理图。

附图标记说明：

后窗清洁组件 100，上流道 101，下流道 102，尾翼 10，间隙 11，执行部件 20，转动体 21，转轴 22，支撑件 23，支承孔 231，齿轮 24，顶棚 200，后窗 300。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-图6所示，后窗清洁组件100包括尾翼10和执行部件20。

其中，参考图1-图4，尾翼10适于安装在车辆的后窗300的上方，比如尾翼10可以安装于后背门上，且尾翼10与后窗300之间留有间隙11，尾翼10的前端与车辆的顶棚200之间形成有缺口。尾翼10可以使空气对车辆产生向下的力，增加轮胎对地面的附着力，使车辆能紧贴路面行驶，提高车辆行驶的操纵稳定性；另外，尾翼10还具有装饰车辆、增加车辆外表美感的效果。

执行部件20可转动地安装于缺口上，以至少在第一位置与第二位置之间切换。

其中，执行部件20在第一位置时，参考图2，执行部件20的上表面、尾翼10的上表面以及顶棚200形成为流线型，比如在第一位置时，顶棚200、执行部件20的上表面和尾翼10的上表面可以依次相连以形成连贯的流线型，注意此处的相连仅为侧向的视觉上的，并不限定为物理实质连接。此时，尾翼10的前端与车辆的顶棚200之间的缺口被执行部件20填充，执行部件20的前端与顶棚200的后端的距离最近，车辆上方的气流可以平顺地依次通过顶棚200、执行部件20的上表面以及尾翼10的上表面，车辆的风阻小。

执行部件20在第二位置时，尾翼10和顶棚200中的至少一个与执行部件20之间形成与间隙11连通的流道。执行部件20转动到第二位置时，执行部件20上方区域的气流表面形状发生变化，从顶棚200的前端向后流动的气流会流入流道，并从尾翼10与后窗300之间的间隙11流出，流向后窗300，由于气流压力的作用，后窗300上的尘土等杂质被气流出去。

根据本发明实施例的后窗清洁组件100，可以巧妙地利用行车中的气流对后窗300进行清洁，可以提高驾驶员的后方视野，有利于安全驾驶，且完整地保留了尾翼10的完整性和功能性。

在本发明的一些优选的实施例中，参考图3和图4，流道可以包括上流道101和下流道102，其中执行部件20的上表面与尾翼10的下表面之间形成上流道101，执行部件20的下表面与顶棚200之间形成下流道102。

执行部件20转动到第二位置时，执行部件20区域的气流表面形状发生变化，从顶棚200的前端向后流动的气流的一部分会流入下流道102，还有一部分气流会流入上流道101，两部分气流均从尾翼10与后窗300之间的间隙11流出，流向后窗300，这样流向后窗300的气流更大，清洁能力更强。

优选地，参考图4，执行部件20的下表面可以为上凸的曲面，这样可以增加下流道102的体积，增加下流道102内的气流量，尾翼10的下表面可以为上凸的曲面，尾翼10可以具有大体三角形的截面，这样可以增加上流道101的体积，增加上流道101内的气流量，从而使流向后窗300的气流更大。

缺口可以沿车辆的横向延伸，且缺口的横向宽度大于或等于后窗300的宽度，也就是说，执行部件20沿车辆的横向延伸，且执行部件20的横向宽度大于或等于后窗300的宽度，间隙11可以位于后窗300的上沿的斜前方，这样可以对后窗300的各个部位进行更好的清洁。

执行部件20的最大转角为β，满足：20°≤β≤90°。这样可以保证进入流道的气体流量。，且防止执行部件20被气流吹翻。在需要清洁后窗300时，执行部件20可以设置为旋转预设角度后定住不动，比如30°、60°等，或者执行部件20可以作往复旋转运动。

执行部件20的在第一位置与第二位置之间的转动切换可以通过多种结构实现，下面描述根据本发明实施例的一些具体的实施例。

参考图6，后窗清洁组件100还可以包括：驱动件、传动件和控制单元。其中，驱动件用于提供驱动力，比如驱动件可以为电机，控制单元与驱动件相连以控制驱动件的工作状态，传动件的输入端与驱动件相连，传动件的输出端与执行部件20相连，在控制单元启动驱动件时，驱动件输出驱动力，传动件将驱动力传递给执行部件20并驱动执行部件20转动，以使执行部件20从第一位置切换到第二位置或者从第二位置复位到第一位置。

需要说明的是，在常态下，驱动件关闭，执行部件20在第一位置，后窗清洁组件100不执行清洁工作，以使顶棚200、执行部件20和尾翼10保持流线型。在开启状态时，驱动件输出动力，执行部件20在第二位置，后窗清洁组件100执行清洁工作，且后窗清洁组件100可以设置为在驱动件启动时，执行部件20旋转预设角度或作往复旋转运动。特别是，执行部件20可以作往复旋转运动，这样后窗清洁组件100的清洁能力更强。

为了便于控制，控制单元可以设在驾驶室，比如可以设在仪表台或方向盘上，控制单元与驱动件之间的指令传输方式，可以为线束连接传输，也可以是无线连接的传输方式。

传动件的结构形式可以有多种选择，比如齿轮24与齿轮24啮合的方式、齿轮24与链条啮合的方式、齿轮24与齿条啮合的方式、带传动等方式。

具体地，参考图5，执行部件20可以包括：转动体21、转轴22和支撑件23。其中，转动体21可以设在缺口内，在第一位置时，顶棚200、转动体21的上表面和尾翼10的上表面可以依次相连以形成连贯的流线型，比如转动体21的上表面的曲率与尾翼10的上表面的曲率可以相同，在第二位置时，尾翼10和顶棚200中的至少一个与转动体21之间形成与间隙11连通的流道。

转轴22与转动体21固定连接，比如焊接、一体成型或螺纹紧固等方式，且转轴22与传动件的输出端相连，比如转轴22上可以固定连接有齿轮24，比如转轴22可以与齿轮24焊接相连或者通过花键轴联，齿轮24与传动件的输出端相连以输入动力。

转轴22可以支承在支撑件23上，支撑件23可以固定安装在尾翼10上，比如支撑件23上可以设有支承孔231，转轴22可以支承在支承孔231内，比如支撑件23可以为轴承或者盖板等。转轴22和支撑件23可以均为两个，两个转轴22和两个支撑件23一一对应，且分别设在转动体21的左侧和右侧。

在本方发明的另一个具体的实施例中，执行部件20可以包括转动体21、螺栓、螺母，转动体21设在缺口内，螺栓与转动体21固定连接，螺栓可以作为转动体21的转轴22，螺母与螺栓连接，以将转动体21安装在车体上。通过手动方式紧固螺母的方式可以调整转动体21的角度，比如30°或60°，由于改变了气流表面形状，就改变了气流流动方向，使气流流向后窗300上除去尘土或杂质。由此，后窗清洁组件100的成本较低。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种后窗清洁组件(100)，其特征在于，包括：

尾翼(10)，所述尾翼(10)适于安装在车辆的后窗(300)的上方，且与所述后窗(300)之间留有间隙(11)，所述尾翼(10)的前端与所述车辆的顶棚(200)之间形成有缺口；

执行部件(20)，所述执行部件(20)可转动地安装于缺口上，以至少在第一位置与第二位置之间切换，其中，在所述第一位置时，所述执行部件(20)的上表面、所述尾翼(10)的上表面以及所述顶棚(200)形成为流线型，在所述第二位置时，所述尾翼(10)和所述顶棚(200)中的至少一个与所述执行部件(20)之间形成与所述间隙(11)连通的流道；其中所述流道包括：所述执行部件(20)的上表面与所述尾翼(10)的下表面之间形成的上流道(101)和所述执行部件(20)的下表面与所述顶棚(200)之间形成的下流道(102)；

所述执行部件(20)的下表面为上凸的曲面；所述尾翼(10)的下表面为上凸的曲面。

2.根据权利要求1所述的后窗清洁组件(100)，其特征在于，所述执行部件(20)的最大转角为β，满足：20°≤β≤90°。

3.根据权利要求1所述的后窗清洁组件(100)，其特征在于，所述缺口沿车辆的横向延伸，且所述缺口的横向宽度大于或等于所述后窗(300)的宽度，所述间隙(11)位于所述后窗(300)的上沿的斜前方。

4.根据权利要求1所述的后窗清洁组件(100)，其特征在于，还包括：

驱动件，所述驱动件用于提供驱动力；

传动件，所述传动件的输入端与所述驱动件相连，所述传动件的输出端与所述执行部件(20)相连；

控制单元，所述控制单元与所述驱动件相连。

5.根据权利要求4所述的后窗清洁组件(100)，其特征在于，所述后窗清洁组件(100)设置为在所述驱动件启动时，所述执行部件(20)旋转预设角度或作往复旋转运动。

6.根据权利要求4所述的后窗清洁组件(100)，其特征在于，所述执行部件(20)包括：

转动体(21)，所述转动体(21)设在所述缺口内；

转轴(22)，所述转轴(22)与所述转动体(21)固定连接，且与所述传动件的输出端相连；

支撑件(23)，所述转轴(22)支承在所述支撑件(23)上。

7.根据权利要求1所述的后窗清洁组件(100)，其特征在于，所述执行部件(20)包括：

转动体(21)，所述转动体(21)设在所述缺口内；

螺栓，所述螺栓与所述转动体(21)固定连接；

螺母，所述螺母与所述螺栓连接，以将所述转动体(21)安装在车体上。

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