CN107985063B - 水燃料发生装置及应用其的水燃料汽车 - Google Patents

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Abstract

一种水燃料发生装置及应用其的水燃料汽车，水燃料发生装置包括电解水装置，其特征在于：它还包括有水雾化装置，水首先进入到水雾化装置，液体的水经过水雾化装置变成气体的水雾，气体的水雾再进入电解水装置进行电解还原处理变成氢气和氧气输出。它结构简单，实施容易，便于规模化生产，且成本低体积小，能快速高效电机液态的水产生足够的氢气和氧气供应。

Description

水燃料发生装置及应用其的水燃料汽车
技术领域
本发明涉及水燃料发生装置及应用其的水燃料汽车。
背景技术
一升水胜过一升油，水是100％清洁能源，有两种旧观念需要改变了。一是水火不容。二是水分解成氢氧气需要的能量大于氢燃烧释放的能量。随着科技的进步，这两种旧观念已经被彻底推翻。HHO(也称作布朗气)是水通过某种新电解技术而获得的一种可燃气体，它把分解得到的氢气和氧气收集在同一个容器内。它是氢氧原子的混合体。用新技术产生HHO燃烧释放的能量远大于产生它需要的电能。这就是水可以成燃料的原因。它的能效已经远远超过了石油。一升水胜过一升油。而且，是100％清洁能源。首先，我们让事实说话。
世界真正的第一部水燃料汽车世界真正的水燃料汽车的创始人应为美国的Stanley Meyer。1980年代，Meyers制造的一部水燃料汽车从洛杉矶开到纽约(大约3000公里)只用了83升水。不明人士曾向Stanley Meyers出价10亿美元，以便使他停止这项研发，但遭他拒绝。March 21,1996年3月21日，在他即将展示他的一部新的由他称之为水燃料电池(Water Fuel Cell)汽车之前，神秘的猝死于一饭店内。很多后人继续研究被称为水燃料圣杯的Stanley Meyers技术。但对于热衷于研究水燃料HHO的人而言，没有什么东西比Stanley Meyer的无法攻破和复制的水驱动汽车系统技术更不可捉摸的了。
在百度网站介绍，两年来新能源汽车发展突飞猛进青年汽车发明制造水氢燃料汽车站在新能源科技前沿结合青年汽车控股南通百应能源有限公司生产氢燃料电池将新能源汽车次颠覆性革命创新，青年汽车集团董事庞青年介绍说青年水氢燃料车用加油也用充电只加水续航里程超过500公里轿车可达1000公里青年水氢燃料车车顶安置个蓄水箱车内特殊转换设置可以将水转换成为氢气再输入氢燃料反应堆产生电能然后驱动车载电机引擎使汽车行驶。
专利网上也公开了一种利用回收能量制取水燃料的双燃料汽车,专利号：CN01124961.7，申请日：2001年8月7日，涉及到一种汽车,特别是利用回收能量制取水燃料的汽车。本发明是先将水磁化,再通入裂解器中在高频电磁场和低压直流电场中制得水燃料,然后渗与燃油进入发动机做功。其优点是不消耗能源就达到节省燃油30％和降低排放50％的目的。利用本发明可以生产上述双燃料汽车,也可以将已有的燃油汽车改装成上述双燃料汽车。
但以上的水燃料汽车汽车只是在一个概念阶段，离规模生产还很遥远，主要的问题：1)结构太复杂，成本高，体积大，无法大规模生产应用；2)未解决如何快速对对进行电解产生足够的氢气和氧气，以上的水燃料汽车汽车只是在一个概念阶段，离规模生产还很遥远，主要存在的技术瓶颈问题：水电解装置在36V DC低压直流(或者24VDC\或者12VDC)供电的情况下,能否快速电解出氢氧的气体混合原料,按照目前的液体水的电解速度,远远没有达到要求,因此需要寻找一种能利用水快速生产电解出氢氧的气体混合原料的水电解装置。
发明内容:
本发明的目的在于提供水燃料发生装置及应用其的水燃料汽车，它结构简单，实施容易，便于规模化生产，且成本低体积小，能快速高效电机液态的水产生足够的氢气和氧气供应。
上述目的是通过如下技术方案来实现的：
水燃料发生装置,包括电解水装置，其特征在于：它还包括有水雾化装置，水首先进入到水雾化装置，液体的水经过水雾化装置变成气体的水雾，气体的水雾再进入电解水装置进行电解还原处理变成氢气和氧气输出。
上述所述的水雾化装置是一个电子高频振荡器。
上述所述的水雾化装置包括箱体、顶盖、振荡片部件和控制线路板，箱体和顶盖形成密闭的空腔，振荡片部件和控制线路板安装在箱体的空腔的底部，振荡片部件位于控制线路板的上方，电子高频振荡电路布置在控制线路板上，控制线路板驱动振荡片工作，箱体设置入水口和出水口，入水口和出水口与空腔连通。
上述所述的振荡片部件位于入水口和出水口的下方，振荡片部件将空腔分割成上部的工作区间和下部的密闭区间，控制线路板位于下部的密闭区间，振荡片部件的边缘与箱体的空腔的四周内壁连接密闭。
上述所述的水雾化装置的前面还连接水净化器处理，液体的水首先经过水净化器处理才进入水雾化装置。
上述所述的水净化器处理是水过滤器。
上述所述的水燃料发生装置还包括中央控制处理器、电控水阀、雾化气电控阀、燃料输出控制阀,中央控制处理器与电解水装置、水雾化装置连接通信，中央控制处理器控制电解水装置、水雾化装置工作，电控水阀、雾化气电控阀、燃料输出控制阀受中央控制处理器控制，水雾化装置、电解水装置将其内部的气压信号通过传感器送到中央控制处理器。
上述所述的在水雾化装置和电解水装置之间安装有还一个鼓风机，以便将雾化的水汽快速输送到电解水装置。
上述所述的电解水装置的输出端连接燃料储气罐，或者连接燃料汽车发动机，或者连接氢燃料电池装置。
上述所述的电解水装置包括电解水箱体、正电极和负电极，电解水箱体里面设置容纳腔，电解水箱体上的雾化水气入口和电解后气体出口，雾化水气入口和电解后气体出口与容纳腔连通，其特征在于：正电极和负电极分别采用若干块石墨烯板，正电极的石墨烯板与负电极的石墨烯板间隔开来并且交错层叠布局，正电极的石墨烯板与负电极的石墨烯板上都分别开有若干通孔。
上述所述的正电极的石墨烯板的数目在3块至50块之间；负电极的石墨烯板的数目在3块至50块之间。
上述所述的正电极的石墨烯板设置的有若干通孔是阵列排列的圆孔，负电极的石墨烯板设置的有若干通孔也是阵列排列的圆孔，石墨烯板设置的通孔的孔径是0.3mm至0.5mm的范围，石墨烯板在10cm×10cm的面积范围内至少布置10000个至30000个通孔。
上述所述的正电极和负电极连接36V直流供电源。
上述所述的电解水箱体里面安装压力传感器，压力传感器将容纳腔里面的压力数据传送到外部。
一种水燃料汽车，包括燃料汽车发动机和水燃料发生装置，水燃料发生装置产生的氢气和氧气的混合器输送到燃料汽车发动机，其特征在于:所述的水燃料发生装置是采用上述所述的任何一项所述的水燃料发生装置。
本发明与现有技术相比具有如下优点
1)本发明的采用水雾化装置和电解水装置的组合结构简单，液体的水经过水雾化装置变成气体的水雾，气体的水雾再进入电解水装置进行电解还原处理变成氢气和氧气输出，操作简便，制造成本低，体积小容易实施和大规模生产应用；能快速对对进行电解产生足够的氢气和氧气。水雾化装置变成气体的水雾后,可以加速电解速度,获得足够的氢气和氧气,水雾化装置的雾化过程实际是对氢和氧原子的结合化学键的一个初步松化,便于后面的电解还原处理。
2)水雾化装置是一个电子高频振荡器，电子高频振荡器驱动振荡片高频振动，对液态的水分子团进行打散和雾化(气化)，可以加速水的电解还原处理。
3)上述所述的水雾化装置包括箱体、顶盖、振荡片部件和控制线路板，箱体和顶盖形成密闭的空腔，振荡片部件和控制线路板安装在箱体的空腔的底部，振荡片部件位于控制线路板的上方，电子高频振荡电路布置在控制线路板上，控制线路板驱动振荡片工作，箱体设置入水口和出水口，入水口和出水口与空腔连通，结构简便，成本低，容易批量实施和应用。
4)振荡片部件位于入水口和出水口的下方，振荡片部件将空腔分割成上部的工作区间和下部的密闭区间，控制线路板位于下部的密闭区间，振荡片部件的边缘与箱体的空腔的四周内壁连接密闭，布局合理，结构简单；
5)雾化装置的前面还连接水净化器处理，液体的水首先经过水净化器处理才进入水雾化装置，水净化器处理是水过滤器，使进入水雾化装置的液体水没有杂质，避免影响整个系统的运作；
6)电解水装置的输出端连接燃料储气罐，或者连接燃料汽车发动机，或者连接氢燃料电池装置，应用范围更广；
7)一种水燃料汽车，包括燃料汽车发动机和水燃料发生装置，水燃料发生装置产生的氢气和氧气的混合器输送到燃料汽车发动机，所述的水燃料发生装置是采用本发明所述的水燃料发生装置，它运行成本低，且结构简单，实施容易，便于规模化生产，且成本低体积小，能快速高效电机液态的水产生足够的氢气和氧气供应。
8)正电极和负电极分别采用若干块石墨烯板，正电极的石墨烯板与负电极的石墨烯板间隔开来并且交错层叠布局，正电极的石墨烯板与负电极的石墨烯板上都分别开有若干通孔，充分加快雾化水汽的流动，增大电解的面积，可以快速对雾化后的水进行电解，能快速生产电解出氢氧的气体混合原料，且结构简单，便于规模化生产，且成本低、体积小。
9)正电极的石墨烯板的数目在3块至50块之间；负电极的石墨烯板的数目在3块至50块之间，通过增加正电极的石墨烯板和负电极的石墨烯板，增加电解面积，提高能生产电解出氢氧的气体混合原料的速度。
10)上述所述的水正电极的石墨烯板设置的有若干通孔是阵列排列的圆孔，负电极的石墨烯板设置的有若干通孔也是阵列排列的圆孔，结构简单，制造容易。
11)石墨烯板设置的通孔的孔径是0.3mm至0.5mm的范围，石墨烯板在10cm×10cm的面积范围内至少布置10000个至30000个通孔。实验证明，孔径过大或者孔数目过小，不利用雾化水汽的流动和电解，因此这样设置的目的能最大提高电解速度，且容易实施；
12)正电极和负电极连接36V直流供电源，方便实施。
附图说明
图1示出了本发明的原理框图；
图2是对图1的原理框图进一步细化完善后的示意图；
图3示出了本发明的水雾化装置的立体图；
图4示出了本发明的水雾化装置的结构剖视图；
图5是本发明的另一种应用原理图；
图6是本发明的第三种应用原理图；
图7是本发明的雾化水电解装置的立体图；
图8示出了本发明的雾化水电解装置的分解图；
图9示出了本发明的雾化水电解装置的主视图；
图10是图7的C–C剖视图；
图11是本发明的雾化水电解装置的石墨烯板的主视图。
具体实施方式：
实施例一:
如图1至图4所示，本发明的水燃料发生装置,包括电解水装置，其特征在于：它还包括有水雾化装置，水首先进入到水雾化装置，液体的水经过水雾化装置变成气体的水雾，气体的水雾再进入电解水装置进行电解还原处理变成氢气和氧气输出。水雾化装置是一个电子高频振荡器,在日常生活中的产品也有应用(如空气雾化加湿器\雾化护肤用品等),其原理是:电子高频振荡器驱动振荡片高频振动，对液态的水分子团进行打散和雾化(气化),本发明的水雾化装置包括箱体1、顶盖3、振荡片部件2和控制线路板6，箱体1和顶盖3形成密闭的空腔14，振荡片部件2和控制线路板6安装在箱体1的空腔14的底部，振荡片部件2位于控制线路板6的上方，电子高频振荡电路布置在控制线路板6上，控制线路板6驱动振荡片2工作，箱体1设置入水口4和出水口5，入水口4和出水口5与空腔14连通。振荡片部件2位于入水口4和出水口5的下方，振荡片部件2将空腔14分割成上部的工作区间和下部的密闭区间，控制线路板6位于下部的密闭区间，振荡片部件2的边缘与箱体1的空腔14的四周内壁连接密闭。
上述水雾化装置的前面还连接水净化器处理，液体的水首先经过水净化器处理才进入水雾化装置,水净化器处理是水过滤器。
如图4所示，本发明的水燃料发生装置还包括中央控制处理器、电控水阀15、雾化气电控阀16、燃料输出控制阀17,中央控制处理器与电解水装置、水雾化装置连接通信，中央控制处理器控制电解水装置、水雾化装置工作，电控水阀15、雾化气电控阀16、燃料输出控制阀17受中央控制处理器控制，水雾化装置、电解水装置将其内部的气压信号通过传感器送到中央控制处理器。中央控制处理器是单片机mcu或者微处理器cpu
上述在水雾化装置和电解水装置之间安装有还一个鼓风机，以便将雾化的水汽快速输送到电解水装置。
如图1所示，电解水装置的输出端连接燃料汽车发动机，为燃料汽车发动机提供混合的氢气加氧气的燃料。
如图5所示，电解水装置的输出端连接氢燃料电池装置，为氢燃料电池装置提供混合的氢气加氧气的燃料。
如图6所示，电解水装置的输出端连接接燃料储气罐，燃料储气罐的将氢气加氧气的混合燃料存储起来。当然也可以采用两个储气罐分别收集氢气和氧气。
如图7、图8、图9、图10、图11所示，本发明的电解水装置是雾化水电解装置，包括电解水箱体7和电极11，电极11包括正电极11A和负电极11B，箱体7里面设置容纳腔12，电解水箱体7上设置有盖板8，电解水箱体7上的雾化水气入口9和电解后气体出口10，雾化水气入口9和电解后气体出口10与容纳腔12连通，其特征在于：正电极11A和负电极11B分别采用若干块石墨烯板，正电极11A的石墨烯板与负电极11B的石墨烯板间隔开来并且交错层叠布局，正电极11A的石墨烯板与负电极11B的石墨烯板上都分别开有若干通孔13。
上述所述的正电极11A的石墨烯板的数目在3块至50块之间；负电极11B的石墨烯板的数目在3块至50块之间。
上述所述的正电极11A的石墨烯板设置的有若干通孔是阵列排列的圆孔，负电极11B的石墨烯板设置的有若干通孔也是阵列排列的圆孔。
上述所述的石墨烯板设置的通孔13的孔径是0.3mm至0.5mm的范围，石墨烯板在10cm×10cm的面积范围内至少布置10000个至30000个通孔13。
上述所述的正电极11A和负电极11B连接36V直流供电源。
上述电解水箱体7里面安装压力传感器，压力传感器将容纳腔12里面的压力数据传送到外部。
在详细说明本发明的较佳实施例之后，熟悉本领域的技术人员可清楚的了解，在不脱离随附权利要求的保护范围与精神下可进行各种变化与改变，且本发明亦不受限于说明书中所举示例性实施例的实施方式。应注意，措词“包括”不排除其它元件或步骤。另外，权利要求的任何元件标号不应理解为限制本发明的范围。

Claims (10)

1.水燃料发生装置,包括电解水装置、水雾化装置，液态的水首先进入到水雾化装置，液体的水经过水雾化装置变成气体的水雾，气体的水雾再进入电解水装置进行电解还原处理变成氢气和氧气输出，电解水装置包括电解水箱体、正电极和负电极，电解水箱体里面设置容纳腔，电解水箱体上的雾化水气入口和电解后气体出口，雾化水气入口和电解后气体出口与容纳腔连通，其特征在于：水雾化装置是一个电子高频振荡器，正电极和负电极分别采用若干块石墨烯板，正电极的石墨烯板与负电极的石墨烯板间隔开来并且交错层叠布局，正电极的石墨烯板与负电极的石墨烯板上都分别开有若干通孔；正电极的石墨烯板与负电极的石墨烯板上的若干通孔是阵列排列，石墨烯板在10cm×10cm的面积范围内至少布置10000个至30000个通孔，正电极的石墨烯板设置的有若干通孔是圆孔，负电极的石墨烯板设置的若干通孔也是圆孔，石墨烯板设置的通孔的孔径是0.3mm至0.5mm的范围，正电极和负电极连接36V直流供电源。
2.根据权利要求1所述的水燃料发生装置，其特征在于：水雾化装置包括箱体(1)、顶盖(3)、振荡片部件(2)和控制线路板(6)，箱体(1)和顶盖(3)形成密闭的空腔(11)，振荡片部件(2)和控制线路板(6)安装在箱体(1)的空腔(11)的底部，振荡片部件(2)位于控制线路板(6)的上方，电子高频振荡电路布置在控制线路板(6)上，控制线路板(6)驱动振荡片(2)工作，箱体(1)设置入水口(4)和出水口(5)，入水口(4)和出水口(5)与空腔(11)连通。
3.根据权利要求2所述的水燃料发生装置，其特征在于：振荡片部件2位于入水口(4)和出水口(5)的下方，振荡片部件(2)将空腔(11)分割成上部的工作区间和下部的密闭区间，控制线路板(6)位于下部的密闭区间，振荡片部件(2)的边缘与箱体(1)的空腔(11)的四周内壁连接密闭。
4.根据权利要求1或2或3所述的水燃料发生装置，其特征在于：水雾化装置的前面还连接水净化器处理，液体的水首先经过水净化器处理才进入水雾化装置，水净化器处理是水过滤器。
5.根据权利要求4所述的水燃料发生装置，其特征在于：它还包括中央控制处理器、电控水阀(8)、雾化气电控阀(9)、燃料输出控制阀(10),中央控制处理器与电解水装置、水雾化装置连接通信，中央控制处理器控制电解水装置、水雾化装置工作，电控水阀(8)、雾化气电控阀(9)、燃料输出控制阀(10)受中央控制处理器控制，水雾化装置、电解水装置将其内部的气压信号通过传感器送到中央控制处理器。
6.根据权利要求5所述的水燃料发生装置，其特征在于：在水雾化装置和电解水装置之间安装有还一个鼓风机，以便将雾化的水汽快速输送到电解水装置。
7.根据权利要求6所述的水燃料发生装置，其特征在于：电解水装置的输出端连接燃料储气罐，或者连接燃料汽车发动机，或者连接氢燃料电池装置。
8.根据权利要求7所述的水燃料发生装置，其特征在于：正电极的石墨烯板的数目在3块至50块之间；负电极的石墨烯板的数目在3块至50块之间。
9.根据权利要求8所述的水燃料发生装置，其特征在于：电解水箱体里面安装压力传感器，压力传感器将容纳腔里面的压力数据传送到外部。
10.一种水燃料汽车，包括燃料汽车发动机和水燃料发生装置，水燃料发生装置产生的氢气和氧气的混合器输送到燃料汽车发动机，其特征在于:所述的水燃料发生装置是采用权利要求1至权利要求9任何一项所述的水燃料发生装置。
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