CN107982928B - 装甲车、装甲车组及发射器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装甲车、装甲车组、与装甲车相关的发射器，属于玩具车及其相关配套玩具器件领域。装甲车包括车体和受力轮柱，受力轮柱通过转轴设在车体上端面后部，受力轮柱的上部相对车体上端面向外凸出，受力轮柱的外壁面与车体上对应受力轮柱的壁面之间设有对应匹配的蓄能阻力筋，相匹配的蓄能阻力筋能够对受力轮柱绕其轴线旋转形成不完全的阻碍作用力。发射器，包括基座和压杆，基座上设有侧面开口的发射仓，发射仓顶壁上设供压杆穿入的，并约束压杆实现竖直方向的导向滑动的孔，压杆下端设有施力压板，施力压板自上及下倾斜设置。其解决了目前玩具车玩耍不便、玩法单一的问题，还丰富了玩具车的玩法，使玩耍过程更具有竞技性。

Description

装甲车、装甲车组及发射器

技术领域

本发明涉及一种装甲车、装甲车组、与装甲车相关的发射器，属于玩具车及其相关配套玩具器件领域。

背景技术

现有玩具车一般多采用发条蓄能驱动的方式，其主要缺点是缺乏竞技性，玩法单一，且玩弄时不方便，需要一次次地不断重复上紧发条。

发明内容

针对目前玩具车驱动方式因多采用发条方式，造成的玩耍不便的问题，本专利特别设计了一种采用压推驱动方式的装甲车，同时针对玩具车玩耍时缺乏竞技性、玩法单调的缺陷，本发明还提供了一种能够与该装甲车配套使用的发射器、以该装甲车为核心配件的多种装甲车组，总之本专利方案以装甲车为核心，不仅更新了玩具车的驱动方式，使玩具车玩耍操作方便，而且还丰富了玩具车的玩法，玩耍过程更具有竞技性。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种装甲车，包括车体和受力轮柱，所述车体上端面的后部设有放置所述受力轮柱的半柱状型仓，所述受力轮柱的轴心处于水平面内并与车体宽度方向一致；所述受力轮柱通过转轴安装在所述车体上设置的半柱状型仓内后，所述受力轮柱的上部相对所述半柱状型仓的上端口向外凸出；所述受力轮柱的外壁面与所述半柱状型仓的壁面之间设有对应匹配的蓄能阻力筋，相匹配的蓄能阻力筋能够对所述受力轮柱绕其轴线旋转形成不完全的阻碍作用力。

进一步，所述受力轮柱的内部设有沿半径方向延伸的偏重板；所述受力轮柱上设置的蓄能阻力筋与所述偏重板位于同侧。

进一步，所述受力轮柱的柱体呈中部内凹的腰鼓状，在所述柱体的两端面上分别固定设有端板。

更进一步，所述受力轮柱上设置的蓄能阻力筋位于所述端板的环面上且沿所述端板的轴向直线延伸，对应地，所述车体上的蓄能阻力筋设置在半柱状型仓的底面上。

进一步，至少在所述受力轮柱的一侧端面上设置所述蓄能阻力筋，对应地，于所述车体上半柱状型仓的相对侧侧壁上设置相匹配的蓄能阻力筋。

进一步，所述车体的前端以可拆卸方式安装有武器。

一种压推式装甲车组，包括发射器和装甲车；所述发射器包括基座和压杆，所述基座上设有发射仓，所述发射仓的仓口设在侧面；所述发射仓的顶壁上设有供所述压杆下端穿入所述发射仓，并约束所述压杆实现竖直方向的导向滑动的孔；所述压杆的下端设有施力压板，所述施力压板在由仓口向内的方向上自上及下倾斜设置；所述装甲车包括车体和受力轮柱，所述车体上端面的后部设有放置所述受力轮柱的半柱状型仓，所述受力轮柱的轴心处于水平面内并与车体宽度方向一致；所述受力轮柱通过转轴安装在所述车体上设置的半柱状型仓内后，所述受力轮柱的上部相对所述半柱状型仓的上端口向外凸出；所述受力轮柱的外壁面与所述半柱状型仓的壁面之间设有对应匹配的蓄能阻力筋，相匹配的蓄能阻力筋能够对所述受力轮柱绕其轴线旋转形成不完全的阻碍作用力；所述装甲车能够置于所述发射仓中，且所述施力压板的下端面能够与所述受力轮柱的柱面接触。

进一步，所述发射器的发射仓仓口处设有能够上下翻转的盖板；所述盖板的内端面中部为弧形曲面。

进一步，所述受力轮柱的内部设有沿半径方向延伸的偏重板；所述受力轮柱上设置的蓄能阻力筋与所述偏重板位于同侧。

一种装甲车组，包括装甲车和瞄准器；所述装甲车包括车体和受力轮柱，所述车体上端面的后部设有放置所述受力轮柱的半柱状型仓，所述受力轮柱的轴心处于水平面内并与车体宽度方向一致；所述受力轮柱通过转轴安装在所述车体上设置的半柱状型仓内后，所述受力轮柱的上部相对所述半柱状型仓的上端口向外凸出；所述受力轮柱的外壁面与所述半柱状型仓的壁面之间设有对应匹配的蓄能阻力筋，相匹配的蓄能阻力筋能够对所述受力轮柱绕其轴线旋转形成不完全的阻碍作用力；所述瞄准器包括中心设有瞄准孔的瞄准框和设置在瞄准框上的两条束带，所述束带的自由端通过魔术贴或者按扣或者磁片连接。优选地，两条束带中至少一条为弹性束带。

进一步，上述装甲车组中还包括晶石球；所述晶石球呈正棱面球体状，且在相对平行的两棱面处设有磁铁板；多个所述晶石球能够通过设置磁铁板的端面连接成一排。

一种发射器，包括基座和压杆，所述基座上设有发射仓，所述发射仓的仓口设在侧面；所述发射仓的顶壁上设有供所述压杆下端穿入所述发射仓，并约束所述压杆实现竖直方向的导向滑动的孔；所述压杆的下端设有施力压板，所述施力压板在由仓口向内的方向上自上及下倾斜设置。

进一步，所述发射器的发射仓仓口处设有能够上下翻转的盖板；所述盖板的内端面中部为弧形曲面。

进一步，所述压杆的上端设有承压平台。

本发明的有益效果是：

本专利方案中涉及到的装甲车采取了一种新的驱动方式，相对目前玩具车采用发条蓄能驱动的方式，其玩耍操作更为方便，有助于实现更多种的玩法操作，相对目前玩具车提升了玩耍的趣味性。

所提供的能够与该装甲车配套使用的发射器、以该装甲车为核心配件的多种装甲车组，更新了玩具车的驱动方式，使玩具车玩耍操作方便、多样，极大地丰富了玩具车的玩法，使玩耍具有极强的竞技性。

附图说明

图1为本发明所涉及压推式装甲车组处于使用状态预备阶段下的剖面结构示意图；

图2为本发明所涉及压推式装甲车组处于使用状态发射过程中的剖面结构示意图；

图3为本发明所涉及装甲车的立体轴侧结构示意图；

图4为本发明所涉及装甲车的主视结构示意图；

图5为本发明所涉及装甲车的俯视结构示意图；

图6为本发明所涉及装甲车在主视上的垂直剖面结构示意图；

图7为本发明所涉及装甲车上安装的受力轮柱上设置蓄能阻力筋条具体位置结构示意图，其中f7.1为方式一，f7.2为方式二；

图8为本发明所涉及发射器的立体轴侧结构示意图；

图9为本发明所涉及发射器的主视结构示意图；

图10为本发明所涉及发射器在主视上的垂直剖面结构示意图；

图11为本发明所涉及晶石球的轴侧立体结构示意图；

图12为本发明所涉及晶石球的主视结构示意图；

图13为本发明所涉及晶石球的俯视结构示意图；

图14为本发明所涉及晶石球的左视结构示意图；

图15为本发明所涉及晶石球在主视上的垂直剖面结构示意图；

图16为本发明所涉及晶石球与装甲车配合使用时，处于准备阶段的状态示意图；

图17为本发明所涉及晶石球与装甲车配合使用时，处于完成撞击阶段的状态示意图；

图18为本发明所涉及的装甲车组中瞄准器的结构示意图。

图中：1发射器，11基座，111发射仓，112盖板，12压杆，121施力推板，122承压平台，2装甲车，21受力轮柱，211偏重板，212第一蓄能阻力筋，22武器，23第二蓄能阻力筋，3晶石球，31磁铁板，4瞄准器，41瞄准框，42束带

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1至图7所示的一种装甲车，该装甲车2包括车体和受力轮柱21，所述车体上端面的后部设有放置所述受力轮柱21的半柱状型仓，所述受力轮柱21的轴心处于水平面内并与车体宽度方向一致。所述受力轮柱21通过转轴安装在所述车体上设置的半柱状型仓内后，所述受力轮柱21的上部相对所述半柱状型仓的上端口向外凸出。所述受力轮柱21的外壁面与所述半柱状型仓的壁面之间设有对应匹配的蓄能阻力筋212(23)，相匹配的蓄能阻力筋212(23)能够对所述受力轮柱21绕其(指受力轮柱21本身)轴线旋转形成不完全的阻碍作用力。

需要说明的是：本专利所指装甲车的车体并非仅指常规定义下所指的具有装甲防护的车体，其还指凡具有车型外壳及轮子的普通玩具车。所以在理解本专利方案中的名词“装甲车”时，应将其作扩大解释，即“装甲车”等同于“玩具车”。所述车体上设置的半柱状型仓，可以理解为半圆柱状或者半棱柱状。对应匹配的蓄能阻力筋212(23)能够对所述受力轮柱21绕受力轮柱21本身的轴线旋转形成不完全的阻碍作用力，中提及的“不完全的阻碍作用力”指，受力轮柱21相对半柱状型仓转动时，半柱状型仓上设置的蓄能阻力筋(下称前者)与受力轮柱上设置的蓄能阻力筋(下称后者)相接触，前者阻碍后者由其一侧转过至另一侧，且在作用力足够大时，后者能够克服掉前者形成的阻碍作用力，由前者的一侧转至另一侧并旋转一周后回到前者的一侧，即该阻碍作用只能够一时阻挡受力轮柱21的旋转，并不能完全阻挡其旋转运动。所以优选两个相互匹配的蓄能阻力筋的顶面，至少有一个为弧形曲面或者设有弧形倒角。当然并不排除两个相互匹配的蓄能阻力筋顶面相接触的情况，此时阻力为接触摩擦力。

玩耍时，用手指(一般为食指)按压所述受力轮柱21便能够对装甲车作用以按压推力，将其向前发射出。

如图1至图3所示，所述车体的前端以可拆卸方式安装有武器22。此处所指武器22可以为铠甲式装甲，战斗兽角或者兵器或者工程车翻斗、铲爪、叉架等或者磁石等。所采取的可拆卸连接方式优选插接连接方式或者卡接方式。如图3所示，最好使车体的后部，与所述受力轮柱21相对应的部分形成向下的弧形曲面。

如图1、图2及图6所示，所述受力轮柱21的内部设有沿半径方向延伸的偏重板211。而且所述受力轮柱21上设置的蓄能阻力筋要与所述偏重板211位于同侧。图6中受力轮柱21的内部为中空的，配置偏重板211的一侧设有支撑筋，相对应的一侧为中空腔。配置偏重板211后，每次受力轮柱21旋转一周后，设置偏重板211的一侧均会复位至下侧(即绕至车体的半柱状型仓中)。因为初始状态下，要求受力轮柱21上设置的蓄能阻力筋要与半柱状型仓壁体上设置的蓄能阻力筋接触，所以受力轮柱21上设置的蓄能阻力筋与偏重板211设置在同侧，在图6中表示为受力轮柱21上设置的蓄能阻力筋及偏重板211均设置在受力轮柱21的下半侧。优选受力轮柱21上设置的蓄能阻力筋及偏重板211均在过受力轮柱21轴心的轴向剖面上。

如图3至图7所示，所述受力轮柱21的柱体呈中部内凹的腰鼓状，在所述柱体的两端面上分别固定设有端板。受力轮柱21上设置的蓄能阻力筋为第一蓄能阻力筋212，车体上设置的蓄能阻力筋为第二蓄能阻力筋23，二者间的具体位置关系可采用如下两种方式：

(1)如图7之f7.1所示，在所述受力轮柱21的左侧端面(有端板时，为左侧端板的左端面)上设置所述第一蓄能阻力筋212，对应地，于所述车体上半柱状型仓的左侧侧壁上设置相匹配的第二蓄能阻力筋23。可以同时在受力轮柱21的左侧端面及右侧端面设置第一蓄能阻力筋212，且该两侧设置的第一蓄能阻力筋212最好在同一轴向剖面上。

(2)如图7之f7.2所示，所述受力轮柱21上设置的第一蓄能阻力筋212位于所述端板的环面上且沿所述端板的轴向直线延伸，对应地，所述车体上的第二蓄能阻力筋23设置在半柱状型仓的底面上。初始状态下第二蓄能阻力筋23阻碍第一蓄能阻力筋212由其一侧(图7所示中的前侧)绕至另一侧(图7所示中的后侧)。

所述第一蓄能阻力筋212的设置位置除了上述两种方式外，不排除将其设置在受力轮柱21环面上的可能性。

如图1、图2、图8至图10所示的一种发射器，该发射器1包括基座11和压杆12，所述基座11上设有发射仓111，所述发射仓111的仓口设在左侧面。所述发射仓111的顶壁上设有供所述压杆12下端穿入所述发射仓111，并约束所述压杆12实现竖直方向的导向滑动的孔。所述压杆12的下端设有施力压板121，所述施力压板121在由仓口向内的方向上自上及下倾斜设置。所述发射器1的发射仓111仓口处还设有能够上下翻转的盖板112，所述盖板112的内端面中部为弧形曲面。

所述压杆12的上端设有承压平台122。

如图1、图2所示的一种压推式装甲车组，为上述设计的发射器1与装甲车2组合件。

上述提及到的发射器1上于发射仓仓口处设置的盖板112在本压推式装甲车组中可选择地使用或不用。压杆12的上端最好保留设计的承压平台。

上述提及到的装甲车要求具有涉及到的车体、受力轮柱21、蓄能阻力筋等特征。偏重板可以选择使用或不用，最好使用。可以不包含武器。且同样地，所述车体上端面后部设放置所述受力轮柱21的半柱状型仓，所述受力轮柱的轴心处于水平面内并与车体宽度方向一致。所述受力轮柱21通过转轴安装在所述车体上设置的半柱状型仓内后，所述受力轮柱21的上部相对所述半柱状型仓的上端口向外凸出。所述受力轮柱21的外壁面与所述半柱状型仓的壁面之间设对应匹配的蓄能阻力筋，相匹配的蓄能阻力筋能够对所述受力轮柱绕受力轮柱本身的轴线旋转形成不完全的阻碍作用力。

玩耍时，如图1所示，将所述装甲车2置于所述发射器1的发射仓中，所述施力压板121下端面的内侧端与受力轮柱21的柱面接触。要发射时只需向下按压压杆12，施力压板121便能够通过其下端面与受力轮柱21外柱面之间的摩擦力，克服相匹配的两蓄能阻力筋对受力轮柱21旋转形成的阻力，最终快速拨动受力轮柱21旋转，而降装甲车由发射器1中射出，如图2所示。

在发射器1的发射仓仓口设置盖板112，有助于在发射准备阶段，通过盖板112向内推压装甲车，保证装甲车的受力轮柱21与施力压板121的内侧端接触。

如图3至图7、图18所示的一种压推式装甲车组，包括有装甲车2和瞄准器4。

如图3至图7所示，所述装甲车2包括车体和受力轮柱21，所述车体上端面的后部设有放置所述受力轮柱21的半柱状型仓，所述受力轮柱的轴心处于水平面内并与车体宽度方向一致。所述受力轮柱21通过转轴安装在所述车体上设置的半柱状型仓内后，所述受力轮柱的上部相对所述半柱状型仓的上端口向外凸出。所述受力轮柱的外壁面与所述半柱状型仓的壁面之间设有对应匹配的蓄能阻力筋212(23)，相匹配的蓄能阻力筋212(23)能够对所述受力轮柱绕其轴线旋转形成不完全的阻碍作用力。

如图18所示，所述瞄准器4包括中心设有瞄准孔的瞄准框41和设置在瞄准框41上的两条束带42，所述束带42的自由端通过魔术贴或者按扣或者磁片连接。优选地，两条束带42中至少一条为弹性束带。

在玩耍时，将瞄准器4通过束带42固定在手指(一般为食指)上，指端按压受力轮柱21对其作用按压推力，通过瞄准器4对准要行走的路线方向或者目标物体。

在上述方案中的压推式装甲车组中可以并入一种晶石球作为目标物体。

如图11至图15所示，所述晶石球3呈正棱面球体状，且在相对平行的两棱面处设有磁铁板31，图示中的磁铁板31置于晶石球内部，其也可以固定嵌装在端面外侧。

如图16、图17所示，多个所述晶石球3(图示表示为三个)能够通过设置磁铁板的端面相互连接。用手指按压装甲车，借助瞄准器对准要攻击的具体晶石球后，便可将装甲车发射出，使其撞散连接成一拍的晶石球。在玩法中，可根据撞散连接成排的晶石球的离散程度，定位竞技高低的判断标准。

需要指出的是，本专利方案中涉及到的装甲车，处所列举到的两种组合玩法外，还可以设置其他的配套器具，额外设置新的玩法，如与楔形跑台配合，表现跳高竞技或者跳远竞技等。

上述实施方式仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。本发明还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种装甲车，包括车体，其特征在于：还包括受力轮柱；所述车体上端面的后部设有放置所述受力轮柱的半柱状型仓，所述受力轮柱的轴心处于水平面内并与车体宽度方向一致；所述受力轮柱通过转轴安装在所述车体上设置的半柱状型仓内后，所述受力轮柱的上部相对所述半柱状型仓的上端口向外凸出；所述受力轮柱的外壁面与所述半柱状型仓的壁面之间设有对应匹配的蓄能阻力筋，相匹配的蓄能阻力筋能够对所述受力轮柱绕其轴线旋转形成不完全的阻碍作用力；

至少在所述受力轮柱的一侧端面上设置所述蓄能阻力筋，对应地，于所述车体上半柱状型仓的相对侧侧壁上设置相匹配的蓄能阻力筋；

所述车体的前端以可拆卸方式安装有武器。

2.根据权利要求1所述的装甲车，其特征在于：所述受力轮柱的内部设有沿半径方向延伸的偏重板；所述受力轮柱上设置的蓄能阻力筋与所述偏重板位于同侧。

3.基于权利要求1或2所述装甲车的一种压推式装甲车组，包括发射器；所述发射器包括基座和压杆，所述基座上设有发射仓，所述发射仓的仓口设在侧面；所述发射仓的顶壁上设有供所述压杆下端穿入所述发射仓，并约束所述压杆实现竖直方向的导向滑动的孔；所述压杆的下端设有施力压板，所述施力压板在由仓口向内的方向上自上及下倾斜设置；所述装甲车能够置于所述发射仓中，且所述施力压板的下端面能够与所述受力轮柱的柱面接触。

4.根据权利要求3所述的一种压推式装甲车组，其特征在于：所述发射器的发射仓仓口处设有能够上下翻转的盖板；所述盖板的内端面中部为弧形曲面。

5.基于权利要求1所述装甲车的一种装甲车组，包括瞄准器；所述瞄准器包括中心设有瞄准孔的瞄准框和设置在瞄准框上的两条束带，所述束带的自由端通过魔术贴或者按扣或者磁片连接。

6.根据权利要求5所述的装甲车组，其特征在于：还包括晶石球；所述晶石球呈正棱面球体状，且在相对平行的两棱面处设有磁铁板；多个所述晶石球能够通过设置磁铁板的端面连接成一排。