CN107978088A - 一种电助力单车分时租赁系统和分时租赁方法 - Google Patents

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张志宝
张小红
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    • G07C9/00571—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by interacting with a central unit

Abstract

一种电助力单车分时租赁系统，包括助力单车、车载中控、智能电池、云端服务器。智能电池与所述助力单车进行物理匹配或信息匹配进行解锁；车载中控用于识别智能电池与助力单车的匹配信息，控制防盗锁解锁、助力单车控制器供电；或将匹配信息发送给云端服务器鉴权，并根据回传的命令解锁防盗锁、使助力单车控制器供电；云端服务器用于用户鉴权，发送解锁信息和接收、发送助力单车的状态信息。一种电助力单车分时租赁方法，包括常规共享单车的单车骑行模式和通过智能电池解锁的助力骑行模式。本发明采用用户自主换电、电池解锁的模式，用户可以随时掌握自身的骑行需求。提高资源利用率，降低运营安全风险和社会使用安全风险。

Description

一种电助力单车分时租赁系统和分时租赁方法
技术领域
本发明属于共享单车技术领域，特别是涉及一种电助力单车分时租赁系统和分时租赁方法。
背景技术
为了解决城市人们日常短途出行问题，越来越多的公司推出了共享单车业务，共享单车的运营模式和运营系统也相对成熟。共享单车实际上是一种自行车分时租赁业务。现有的共享即单车分时租赁系统使用的是普通自行车，速度慢效率低，不利于三公里以上的路途交通代步。为了解决上述问题，公司尝试做共享电动车和共享助力车业务，但规模都不是很大。主要是因为现有分时租赁电动自行车采用由运维人员换电的模式运营，需要运维人员花费大量的工作时间进行维护，运营过程中往往产生充电不及时的情况，运维成本高，且车辆带电停放会产生不确定的安全隐患。
发明内容
本发明目的在于针对现有分时租赁电动车和助力车的缺陷，提供一种将运维人员的大量工作时间，分解成用户自主换电的模式，用户可以随时掌握自身的骑行需求的电助力单车分时租赁系统和分时租赁方法。
本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种电助力单车分时租赁系统，其特征在于：该系统包括助力单车、车载中控、智能电池、云端服务器；
所述智能电池与所述助力单车分离设置，相匹配后，为助力单车提供驱动动力；
所述助力单车包括车辆标识和防盗锁，所述防盗锁根据车载中控的信息进行解锁；
所述车载中控设置在所述助力单车内，用于识别智能电池与助力单车的匹配信息，发出控制信号控制所述防盗锁解锁、助力单车控制器供电；或将匹配信息发送给所述云端服务器鉴权，并根据云端服务器回传的命令解锁防盗锁、使助力单车控制器供电；
所述云端服务器用于用户鉴权，发送解锁信息和接收、发送助力单车的状态信息。
其进一步特征在于：所述智能电池与所述助力单车进行物理匹配或信息匹配进行解锁。
进一步的：所述智能电池包括通讯模块和电池标识，用于与所述云端服务器进行通讯、鉴权。
优选的：所述智能电池还包括定位模块和BMS模块，分别用于智能电池的定位和充电管理。
该系统还包括移动终端，所述移动终端具有标识识别功能和无线通讯功能，用于识别所述助力单车的车辆标识，并与所述云端服务器通讯，进行鉴权，接收云端服务器返回的解锁信息和/或车辆状态信息。
所述防盗锁为电机锁或马蹄锁。
一种采用上述电助力单车分时租赁系统的电助力单车分时租赁方法，其特征在于包括单车骑行模式和助力骑行模式；
（1）单车骑行模式：
用户通过移动终端识别车辆标识，并与云端服务器进行通讯、鉴权；云端服务器发送解锁信息至移动终端进行手动解锁，或发送解锁信息给防盗锁进行自动解锁；用户进行单车骑行，骑行结束后，锁上防盗锁，实现还车；
（2）助力骑行模式：
每一个智能电池和用户ID绑定，将智能电池插入电池仓，智能电池与助力单车进行物理匹配或信息匹配；车载中控识别智能电池与助力单车的匹配信息，发出控制信号控制防盗锁解锁、助力单车控制器供电；用户启动助力骑行模式，骑行结束后，取下智能电池切断车辆电源，锁上防盗锁，实现还车。
另一种解锁方式：在所述助力骑行模式下，智能电池插入电池仓，车载中控识别智能电池与助力单车的匹配信息，并与云端服务器通讯并接收解锁信号，进行解锁。
其进一步特征还在于：用户通过移动终端识别电池标识，并与云端服务器进行通讯、鉴权；云端服务器发送确权信息至智能电池进行电池购买或租赁。
优选的：所述车辆标识和电池标识为二维码。
本发明具有下述优点：
1、智能电池和用户ID绑定，并且可以随用户变化而变更ID的绑定关系。相比传统的扫二维码获取使用者信息的做法，助力宝的ID获取方式更方便，也让电池的使用数据得到管理。
2、模式升级扩展空间广阔。智能电池可以实现购买、单独租赁计费或与车辆综合计费使运营模式更丰富。
3、减少闲置运营资源浪费。传统电动车采用容量较大的电池，在车辆停放过程中电池也处于闲置状态从而浪费了资源。本发明系统将电动车电池分解成可以随身携带的多个智能电池，为多人使用，这样就让资源分散开，提高了资源了利用效率。
4、降低资金占用量。相比于大电池投放在租金中回收投资的方案，智能电池通过销售一次收回了成本，降低了资金占用量，花同样的钱可以投更多的车。
5、提升客户体验，随时随地拥有一辆骑车，电量有用户自己充电维护，电池更为安全。
6、降低运营安全风险和社会使用安全风险。本发明因为停放状态下的智能电池是取下来的，即脱电状态，所以在停放时就相当于一辆共享自行车，非常安全降低了运营风险。
附图说明
图 1 为本发明电助力单车分时租赁系统示意图。
图 2 为助力骑行模式下的一种解锁流程。
图 3 为助力骑行模式下的另一种解锁流程。
具体实施方式
如图1所示一种电助力单车分时租赁系统，包括助力单车、车载中控、智能电池、云端服务器、移动终端。
智能电池与所述助力单车分离设置，与助力单车进行物理匹配或信息匹配相匹配后，为助力单车提供驱动动力。智能电池还包括定位模块和BMS模块，分别用于智能电池的定位和充电管理。同时智能电池还具有USB输出接口，作为普通充电宝使用，为手机等移动设备提供充电。智能电池还可以包括通讯模块和电池标识，可以与云端服务器进行通讯、鉴权。
助力单车具有车辆标识（二维码）和防盗锁（电机锁或马蹄锁），防盗锁根据车载中控的信息进行解锁。
车载中控设置在助力单车内，用于识别智能电池与助力单车的匹配信息，发出控制信号控制所述防盗锁解锁、助力单车控制器供电；或将匹配信息发送给所述云端服务器鉴权，并根据云端服务器回传的命令解锁防盗锁、使助力单车控制器供电。
移动终端具有标识识别功能和无线通讯功能，用于识别助力单车的车辆标识，并与所述云端服务器通讯，进行鉴权，接收云端服务器返回的解锁信息和/或车辆状态信息。
云端服务器用于用户鉴权，发送解锁信息和接收、发送助力单车的状态信息。
一种采用上述电助力单车分时租赁系统的电助力单车分时租赁方法，包括单车骑行模式和助力骑行模式；
（1）单车骑行模式：
用户通过移动终端识别车辆标识，并与云端服务器进行通讯、鉴权。云端服务器发送解锁信息至移动终端进行手动解锁，或发送解锁信息给防盗锁进行自动解锁；用户进行单车骑行，骑行结束后，锁上防盗锁，实现还车。
（2）助力骑行模式：
一种解锁方式，如图2所示，通过智能电池直接解锁。每一个智能电池和用户ID绑定，将智能电池插入电池仓，智能电池与助力单车进行物理匹配或信息匹配；车载中控识别智能电池与助力单车的匹配信息，发出控制信号控制防盗锁解锁、助力单车控制器供电。用户启动助力骑行模式，车载中控将骑行数据不断传输给云端服务器。骑行结束后，取下智能电池切断车辆电源，锁上防盗锁，实现还车。车载中控将停放信息传输给云端服务器。此处的物理匹配包括智能电池和电池仓的机械结构的匹配，智能电池和助力单车的电信号匹配等。信息匹配包括智能电池和助力单车的身份信息匹配等。
另一种解锁方式，如图3所示，通过云端服务器进行鉴权解锁。在助力骑行模式下，智能电池插入电池仓，车载中控识别智能电池与助力单车的匹配信息，并与云端服务器通讯并接收解锁信号，进行解锁。车载中控将骑行数据不断传输给云端服务器。骑行结束后，用户取下智能电池切断车辆电源，锁上防盗锁，实现还车。车载中控将停放信息传输给云端服务器。
用户通过移动终端识别电池标识，并与云端服务器进行通讯、鉴权；云端服务器发送确权信息至智能电池进行电池购买或租赁。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种电助力单车分时租赁系统，其特征在于：该系统包括助力单车、车载中控、智能电池、云端服务器；
所述智能电池与所述助力单车分离设置，相匹配后，为助力单车提供驱动动力；
所述助力单车包括车辆标识和防盗锁，所述防盗锁根据车载中控的信息进行解锁；
所述车载中控设置在所述助力单车内，用于识别智能电池与助力单车的匹配信息，发出控制信号控制所述防盗锁解锁、助力单车控制器供电；或将匹配信息发送给所述云端服务器鉴权，并根据云端服务器回传的命令解锁防盗锁、使助力单车控制器供电；
所述云端服务器用于用户鉴权，发送解锁信息和接收、发送助力单车的状态信息。
2.根据权利要求1所述的电助力单车分时租赁系统，其特征在于：所述智能电池与所述助力单车进行物理匹配或信息匹配进行解锁。
3.根据权利要求1或2所述的电助力单车分时租赁系统，其特征在于：所述智能电池包括通讯模块和电池标识，用于与所述云端服务器进行通讯、鉴权。
4.根据权利要求3所述的电助力单车分时租赁系统，其特征在于：所述智能电池还包括定位模块和BMS模块，分别用于智能电池的定位和充电管理。
5.根据权利要求1或2所述的电助力单车分时租赁系统，其特征在于：该系统还包括移动终端，所述移动终端具有标识识别功能和无线通讯功能，用于识别所述助力单车的车辆标识，并与所述云端服务器通讯，进行鉴权，接收云端服务器返回的解锁信息和/或车辆状态信息。
6.根据权利要求1或2所述的电助力单车分时租赁系统，其特征在于：所述防盗锁为电机锁或马蹄锁。
7.一种采用权利要求1-6任一项所述电助力单车分时租赁系统的电助力单车分时租赁方法，其特征在于包括单车骑行模式和助力骑行模式；
（1）单车骑行模式：
用户通过移动终端识别车辆标识，并与云端服务器进行通讯、鉴权；云端服务器发送解锁信息至移动终端进行手动解锁，或发送解锁信息给防盗锁进行自动解锁；用户进行单车骑行，骑行结束后，锁上防盗锁，实现还车；
（2）助力骑行模式：
每一个智能电池和用户ID绑定，将智能电池插入电池仓，智能电池与助力单车进行物理匹配或信息匹配；车载中控识别智能电池与助力单车的匹配信息，发出控制信号控制防盗锁解锁、助力单车控制器供电；用户启动助力骑行模式，骑行结束后，取下智能电池切断车辆电源，锁上防盗锁，实现还车。
8.根据权利要求7所述的电助力单车分时租赁方法，其特征在于：在所述助力骑行模式下，智能电池插入电池仓，车载中控识别智能电池与助力单车的匹配信息，并与云端服务器通讯并接收解锁信号，进行解锁。
9.根据权利要求7所述的电助力单车分时租赁方法，其特征在于：用户通过移动终端识别电池标识，并与云端服务器进行通讯、鉴权；云端服务器发送确权信息至智能电池进行电池购买或租赁。
10.根据权利要求8或9所述的电助力单车分时租赁方法，其特征在于：所述车辆标识和电池标识为二维码。
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