CN107977402B - 一种海洋外业作业路径智能规划的方法及系统 - Google Patents

一种海洋外业作业路径智能规划的方法及系统 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种海洋外业作业路径智能规划方法，包括以下步骤：基于GIS，读取作业站位信息，根据作业站位生成独立图层，所述作业站位信息包括作业站位经纬度信息及作业站位作业信息；选择作业站位，并确定起始作业站位与终点作业站位；根据各作业站位之间的距离，从起始作业站位到终点作业站位进行智能排序；根据排序，生成各个作业站位的作业路线。引入GIS服务为规划提供了水深、地形等辅助信息措施，实现了无纸化、可视化的作业规划，无需通过人为进行标注，减少由人为标注产生的错误，同时作业规划可以多终端间快速共享，提升了工作效率；并且实现电子化，可通过与其他模块或系统的接口调用或共享，实现更多的复杂功能。

Description

一种海洋外业作业路径智能规划的方法及系统
技术领域
本发明涉及海洋外业作业领域，特别涉及一种海洋外业作业路径智能规划的方法及系统。
背景技术
海洋环境监测现场采样时，每日的作业安排是要根据天气、当前所在位置、夜间锚点位置、任务工作量的变化等条件做出规划。而且同一个航次往往包含多个项目任务。各个任务的监测区域如果有重叠，那么采样时，就会在不同任务的站位之间交叉作业。
现有的操作方式基本上是利用GIS，将同一航次所有任务的站位在一张图中进行统一显示。如果站位过于密集则除了总图外，需要再分区域打印出来。让现场作业人员带到海上，作为路径规划的参考。作业时，每天将当日要做的站位、作业内容标注在图上，并按顺序画出轨迹。
这些标注需要通过认为进行标注，而认为标注容易发生错漏，标注信息不全且也不易读取；同时这些路径和图件不方便同时多人共享，海洋环境监测现场作业时通常会有多个专业小组，作业人员也众多，当作业安排制定后，全员都应获取该信息；返航后，规划的路径不容易保存及管理；且如果当天作业安排因为天气等原因发生变更后，不方便修改；同时传统纸张保存的路径信息不能电子化，其他功能模块没法进行读取引用和展示。
发明内容
为此，需要提供一种解决人为标注容易出错、不方便共享、不方便修改及传统纸张不能电子化的海洋外业作业路径智能规划方法及系统。
为实现上述目的，发明人提供了一种海洋外业作业路径智能规划的方法，包括以下步骤：
基于GIS，读取作业站位信息，根据作业站位生成独立图层，所述作业站位信息包括作业站位经纬度信息及作业站位作业信息；
选择作业站位，并确定起始作业站位与终点作业站位；
根据各作业站位之间的距离，从起始作业站位到终点作业站位进行智能排序；
根据排序，生成各个作业站位的作业路线。
进一步优化，所述“基于GIS，读取作业站位信息，根据作业站位生成独立图层”之后还包括步骤：
通过终端确认当前位置，及显示当前位置预设范围内的作业站位。
进一步优化，所述“根据排序，生成各个作业站位间的作业路线”之后还包括：
通过终端分享作业路线。
进一步优化，所述“根据排序，生成各个作业站位间的作业路线”之后还包括：
作业时，通过终端读取当前位置，并确认与下一个作为站位的距离，当确认达到下一个作业站点的预设范围内时，提示即将到站的作业站位。
进一步优化，所述“根据排序，生成各个作业站位间的作业路线”之后还包括步骤：
到站时，通过终端显示到站的作业站位的作业界面，所述作业界面用于提示作业站位作业信息。
发明人还提供了另一个技术方案：一种海洋外业作业路径智能规划的系统，包括读取模块、生成模块、确认模块及排序模块；
所述读取模块用于基于GIS，读取作业站位信息，所述作业站位信息包括作业站位经纬度信息及作业站位作业信息；
所述生成模块用于根据作业站位信息生成独立图层；
所述确认模块用于选择作业站位，并确定起始作业站位与终点作业站位；
所述排序模块用于根据各作业站位之间的距离，从起始作业站位到终点作业站位进行智能排序；
所述生成模块还用于根据排序，生成各个作业站位间的作业路线。
进一步优化，还包括显示模块，所述显示模块用于通过终端确认当前位置，显示当前位置预设范围内的作业站位。
进一步优化，还包括分享模块，所述分享模块用于通过终端分享作业线路。
进一步优化，还包括提示模块，所述提示模块用于作业时，通过终端读取当前位置，并确认与下一个作为站位的距离，当确认达到下一个作业站点的预设范围内时，提示即将到站的作业站位。
进一步优化，还包括显示模块，所述显示模块用于到站时，通过终端显示到站的作业站位的作业界面，所述作业界面用于提示作业站位作业信息。
区别于现有技术，上述技术方案，引入GIS服务为规划提供了水深、地形等辅助信息措施，实现了无纸化、可视化的作业规划，无需通过人为进行标注，减少由人为标注产生的错误，同时作业规划可以多终端间快速共享，提升了工作效率；并且实现电子化，可通过与其他模块或系统的接口调用或共享，实现更多的复杂功能。
附图说明
图1为具体实施方式所述海洋外业作业路径智能规划的方法的一种流程示意图；
图2为具体实施方式所述终端的作业界面的示意图；
图3为具体实施方式所述海洋外业作业路径智能规划的系统的一种结构示意图。
附图标记说明：
300、系统，
310、读取模块，
320、生成模块，
330、确认模块，
340、排序模块，
350、显示模块，
360、提示模块，
370、分享模块。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图，本实施例一种海洋外业作业路径智能规划的方法，包括以下步骤：
步骤S110：基于GIS，读取作业站位信息，根据作业站位生成独立图层，所述作业站位信息包括作业站位经纬度信息及作业站位作业信息；GIS(Geographic InformationSystem或Geo－Information system，GIS)地理信息系统，它是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。利用GIS服务，通过接口进行读取作业站位信息，其中作业站位信息包括作业站位经纬度信息和作业站位作业信息，根据读取的作业站位信息，不同的作业站位信息生成独立图层，所有的图层可以根据需要进行选择展示，既可以展示所有的图层，也可以展示部分的图层，无需向传统纸质那样所有任务的作业站位统一显示在同一张图上，避免过于密集。
步骤S120：选择作业站位，并确定起始作业站位与终点作业站位；通过展示的各个作业站位中选择当日拟定要开展的作业站位，并在选择的作业站位中确认起始作业站位和终点作业站位，以方便后续进行路线规划。其中，可以根据选择的作业站位进行展示，隐藏未进行选择的作业站位，同时可以根据当天的天气进行重新选择作业站位，方便在由于天气等原因需要发生变更时进行修改。
步骤S130：根据各作业站位之间的距离，从起始作业站位到终点作业站位进行智能排序；根据确认的起始作业站位与终点作业站位，从起始作业站位开始进行确认各个作业站位之间的距离，将距离起始作业站位最近的作业站位作为第二个作业站位，再将距离第二个作业站位最近的其他作业站位为第三个作业站位，以此类推，进行将选择的作业站位进行智能排序直至终点作业站位，将选中的作业站位进行智能排序。
步骤S140：根据排序，生成各个作业站位间的作业路线。根据智能排序，生成各个站位间的作业路线，智能规划当天拟定作业的作业站位的作业路线，作业人员可以根据规划的作业路线进行作业。
通过引入GIS服务，为智能规划提供了水深、地形等辅助信息措施，实现了无纸化且可视化的作业规划，无需通过人为进行标注，减少由人为标注产生的错误，并且实现电子化，可通过与其他模块或系统的接口调用或共享，实现更多的复杂功能。
在本实施例中，还包括步骤S110后还包括步骤S111：通过终端确认当前位置，及显示当前位置预设范围内的作业站位。利用终端的方便，可以通过终端进行确认当前作业人员的位置，并可以在终端上进行显示当前位置预设范围内的作业站位，可以方便作业人员进行查看各个作业站位的情况，其中可以根据作业人员的选择进行调整显示的范围。
在本实施例中，为了方便各个作业人员之间的共享，还包括步骤S151：通过终端分享作业路线。其中可以将作业路线通过终端进行分享，可以通过NFC模块、蓝牙模块或者WIFI模块等无线传输方式进行路径共享。
在本实施例中，为了方便作业人员准备进行下一个作业站位的作业，还包括步骤S152：作业时，通过终端读取当前位置，并确认与下一个作为站位的距离，当确认达到下一个作业站点的预设范围内时，提示即将到站的作业站位。通过在作业过程中，通过终端进行读取作业人员当前的位置，并确认作业人员要进行作业的下一个作业站位，当作业人员进入下一个作业站位的预设范围内的时候，通过终端进行提示作业人员即将到站的作业站位，这样可以让作业人员及时准备下一个作业站位的作业准备工作，提高作业人员的工作效率。
在本实施例中，为了方便作业人员到达作业站位进行作业，还包括步骤S153：到站时，通过终端显示到站的作业站位的作业界面，所述作业界面用于提示作业站位作业信息。当作业人员到站时，在终端的上显示作业界面，在作业界面上提示作业人员要进行的作业站位作业信息，方便作业人员进行作业，无需作业人员再进行查找需要进行的作业信息，通过作业人员可以通过终端进行输入采集或者作业站位作业信息的完成情况，方便作业人员到站时进行作业。
其中步骤151、152和153没有先后之分，可以根据实际情况进行选择其中的步骤。
其中，上述终端可以为笔记本电脑、手机、平板电脑等终端。
具体的，请参阅图2，终端的一种作业界面；首先通过GIS，读取作业站位信息，生成各个作业站位的独立图层，根据当天拟定的作业任务A、B、C及D，选定需要作业的作业站位A1、B1、C1及D1，同时确认起始作业站位A1及终点作业站位B1，对作业站位A1、B1、C1及D1进行排序，将作起始作业站位A1为起点，终点作业站位B1为终点，确认距离作业站位A1最近的作业站位C1，及接下类距离作业站位C1最近的作业站位D1，确认最终排序为作业站位A1、C1、D1及B1，根据排序生成作业路线：作业站位A1＞C1＞D1＞B1；作业人员可以根据规划后的作业路线进行规划，并根据作业人员的位置进行提示作业人员即将作业的下一个作业站位信息，并在作业界面上显示作业站位中需要进行作业信息，如作业站位B1需要进行的任务为：水质、生物生态及沉积物的检测或者采集；并且显示作业站位B1的作业水深预计为5米。
请参阅图3，在另一个实施例中，一种海洋外业作业路径智能规划的系统300，包括读取模块310、生成模块320、确认模块330及排序模块340；
所述读取模块310用于基于GIS，读取作业站位信息，所述作业站位信息包括作业站位经纬度信息及作业站位作业信息；所述生成模块320用于根据作业站位信息生成独立图层；GIS(Geographic Information System或Geo－Information system，GIS)地理信息系统，它是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。利用GIS服务，读取模块310通过接口进行读取作业站位信息，其中作业站位信息包括作业站位经纬度信息和作业站位作业信息；生成模块320根据读取的作业站位信息，不同的作业站位信息生成独立图层，所有的图层可以根据需要进行选择展示，既可以展示所有的图层，也可以展示部分的图层，无需向传统纸质那样所有任务的作业站位统一显示在同一张图上，避免过于密集。
所述确认模块330用于选择作业站位，并确定起始作业站位与终点作业站位；根据展示的各个作业站位，通过确认模块330选择当日拟定要开展的作业站位，并在选择的作业站位中确认起始作业站位和终点作业站位，以方便后续进行路线规划。其中，可以根据选择的作业站位进行展示，隐藏未进行选择的作业站位，同时可以根据当天的天气进行重新选择作业站位，方便在由于天气等原因需要发生变更时进行修改。
所述排序模块340用于根据各作业站位之间的距离，从起始作业站位到终点作业站位进行智能排序；排序模块340根据确认的起始作业站位与终点作业站位，从起始作业站位开始进行确认各个作业站位之间的距离，将距离起始作业站位最近的作业站位作为第二个作业站位，再将距离第二个作业站位最近的其他作业站位为第三个作业站位，以此类推，进行将选择的作业站位进行智能排序直至终点作业站位，将选中的作业站位进行智能排序。
所述生成模块320还用于根据排序，生成各个作业站位间的作业路线。生成模块320还根据智能排序，生成各个站位间的作业路线，智能规划当天拟定作业的作业站位的作业路线，作业人员可以根据规划的作业路线进行作业。
通过引入GIS服务，为智能规划提供了水深、地形等辅助信息措施，实现了无纸化且可视化的作业规划，无需通过人为进行标注，减少由人为标注产生的错误，并且实现电子化，可通过与其他模块或系统300的接口调用或共享，实现更多的复杂功能。
在本实施例中，还包括显示模块350，所述显示模块350用于通过终端确认当前位置，及显示当前位置预设范围内的作业站位。利用终端的方便，可以通过终端进行确认当前作业人员的位置，并通过显示模块350可以在终端上进行显示当前位置预设范围内的作业站位，可以方便作业人员进行查看各个作业站位的情况，其中可以根据作业人员的选择进行调整显示的范围。
在本实施例中，为了方便各个作业人员之间的共享，还包括分享模块370，所述分享模块370用于通过终端分享作业路线。其中可以通过分享模块370将作业路线通过终端进行分享，分享模块370可以通过NFC模块、蓝牙模块或者WIFI模块等无线传输方式进行路径共享。
在本实施例中，为了方便作业人员准备进行下一个作业站位的作业，还包括提示模块360，所述提示模块360用于作业时，通过终端读取当前位置，并确认与下一个作为站位的距离，当确认达到下一个作业站点的预设范围内时，提示即将到站的作业站位。在作业过程中，提示模块360通过终端进行读取作业人员当前的位置，并确认作业人员要进行作业的下一个作业站位，当作业人员进入下一个作业站位的预设范围内的时候，提示模块360通过终端进行提示作业人员即将到站的作业站位，这样可以让作业人员及时准备下一个作业站位的作业准备工作，提高作业人员的工作效率。
在本实施例中，为了方便作业人员到达作业站位进行作业，显示模块350还用于到站时，通过终端显示到站的作业站位的作业界面，所述作业界面用于提示作业站位作业信息。当作业人员到站时，显示模块350在终端的上显示作业界面，在作业界面上提示作业人员要进行的作业站位作业信息，方便作业人员进行作业，无需作业人员再进行查找需要进行的作业信息，通过作业人员可以通过终端进行输入采集或者作业站位作业信息的完成情况，方便作业人员到站时进行作业。
需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种海洋外业作业路径智能规划的方法，其特征在于，包括以下步骤：
基于GIS，读取作业站位信息，根据作业站位生成独立图层，所述作业站位信息包括作业站位经纬度信息及作业站位作业信息；所有独立图层根据需要进行选择展示；
确定起始作业站位与终点作业站位；
根据各作业站位之间的距离，从起始作业站位到终点作业站位进行智能排序；
根据排序，生成各个作业站位间的作业路线；
到站时，通过终端显示到站的作业站位的作业界面，所述作业界面用于提示作业站位作业信息。
2.根据权利要求1所述海洋外业作业路径智能规划的方法，其特征在于，所述“基于GIS，读取作业站位信息，根据作业站位生成独立图层”之后还包括步骤：
通过终端确认当前位置，及显示当前位置预设范围内的作业站位。
3.根据权利要求1所述海洋外业作业路径智能规划的方法，其特征在于，所述“根据排序，生成各个作业站位间的作业路线”之后还包括：
通过终端分享作业路线。
4.根据权利要求1所述海洋外业作业路径智能规划的方法，其特征在于，所述“根据排序，生成各个作业站位间的作业路线”之后还包括：
作业时，通过终端读取当前位置，并确认与下一个作为站位的距离，当确认达到下一个作业站点的预设范围内时，提示即将到站的作业站位。
5.一种海洋外业作业路径智能规划的系统，其特征在于，包括读取模块、生成模块、确认模块、排序模块和显示模块；
所述读取模块用于基于GIS，读取作业站位信息，所述作业站位信息包括作业站位经纬度信息及作业站位作业信息；
所述生成模块用于根据作业站位信息生成独立图层；
所述确认模块用于确定起始作业站位与终点作业站位；
所述排序模块用于根据各作业站位之间的距离，从起始作业站位到终点作业站位进行智能排序；
所述生成模块还用于根据排序，生成各个作业站位的作业路线；
所述显示模块用于到站时，通过终端显示到站的作业站位的作业界面，所述作业界面用于提示作业站位作业信息。
6.根据权利要求5所述海洋外业作业路径智能规划的系统，其特征在于，还包括显示模块，所述显示模块用于通过终端确认当前位置，显示当前位置预设范围内的作业站位。
7.根据权利要求5所述海洋外业作业路径智能规划的系统，其特征在于，还包括分享模块，所述分享模块用于通过终端分享作业线路。
8.根据权利要求5所述海洋外业作业路径智能规划的系统，其特征在于，还包括提示模块，所述提示模块用于作业时，通过终端读取当前位置，并确认与下一个作为站位的距离，当确认达到下一个作业站点的预设范围内时，提示即将到站的作业站位。
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