CN107972505B - 电动汽车充电方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动汽车充电方法，电动汽车在与充电设施连接并确认能够通过所述充电设施正常充电后，获取与所述充电设施对应的充电信息，再将所述充电信息上传至服务器。其中，所述服务器能够使得各车主拥有的终端共享所述充电信息。因此，只要在某个充电地点出现过一次对电动汽车成功充电的事件，位于该充电地点的充电设施对应的充电信息就会被服务器记录并共享给所有车主。故，每辆电动汽车都成为信息收集的一个节点，使得其他车主能够实时获取位于附近区域的充电设施的相关信息，可以提高电动汽车充电的可靠性和效率，从而改善了电动汽车的充电问题。

Description

电动汽车充电方法

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电方法。

背景技术

电动汽车(Battery electrical vehicle，BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

然而，由于电动汽车的充电设施的数量还较少且较难搜索到，而且充电设施新旧标准不统一，各充电设施所能兼容的电动汽车也有差异，车主在充电前无法确认相应充电设施是否可以为自己驾驶的车辆充电，因此如何改善电动汽车的充电问题是亟待解决的问题。

发明内容

基于此，有必要针对如何改善电动汽车的充电问题，提供一种电动汽车充电方法。

一种电动汽车充电方法，由电动汽车执行，包括：

在与充电设施连接并确认能够通过所述充电设施正常充电后，获取与所述充电设施对应的充电信息；

将所述充电信息上传至服务器；其中，所述服务器能够使得各车主拥有的终端共享所述充电信息。

在其中一个实施例中，所述充电信息包括所述电动汽车的充电状态信息。

在其中一个实施例中，在将所述充电信息上传至服务器之后，所述方法还包括：

如果判断充电过程未结束，则定时获取最新的所述充电信息，并将每次更新后的所述充电信息上传至所述服务器。

在其中一个实施例中，所述充电信息包括：所述电动汽车的车辆型号、所述充电设施所处的地理位置信息、所述充电设施的编号、所述充电设施的充电电压信息、所述充电设施的充电电流信息中的一种或两种以上。

一种电动汽车充电方法，由服务器执行，包括：

接收电动汽车上传的与当前的充电设施对应的当前的充电信息；所述充电信息是所述电动汽车在与所述充电设施连接并确认能够通过所述充电设施正常充电后，由所述电动汽车上传至所述服务器的；

根据所述当前的充电信息更新充电汇总信息；所述充电汇总信息是由所述服务器将接收到的所有所述充电信息记录后得到的信息；并且，所述充电汇总信息能够由所述服务器发送至各车主拥有的终端以实现共享。

在其中一个实施例中，所述充电信息至少包括所述充电设施所处的地理位置信息、所述充电设施的编号及所述电动汽车的充电状态信息。

在其中一个实施例中，根据所述当前的充电信息更新充电汇总信息包括：

判断所述当前的充电信息包含的所述地理位置信息是否存在于所述充电汇总信息中，若是，则根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息；否则，将所述当前的充电信息包含的所述地理位置信息、所述编号及所述充电状态信息添加至所述充电汇总信息中。

在其中一个实施例中，根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息包括：

判断所述当前的充电信息包含的所述编号在所述充电汇总信息中不存在时，将所述当前的充电信息包含的所述编号及所述充电状态信息添加至所述充电汇总信息中。

在其中一个实施例中，根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息包括：

判断所述当前的充电信息包含的所述编号在所述充电汇总信息中已经存在时，将所述当前的充电信息包含的所述充电状态信息添加至所述充电汇总信息中。

在其中一个实施例中，根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息包括：

无法识别所述当前的充电信息包含的所述编号时，在所述充电汇总信息中，将最多一次在所述当前的充电信息对应的地理位置处同时进行充电的所述电动汽车的数量，作为所述当前的充电信息对应的地理位置处包含的所有所述充电设施的总数。

上述电动汽车充电方法具有的有益效果为：在该电动汽车充电方法中，电动汽车只要在与充电设施连接并确认能够通过充电设施正常充电后，即获取充电设施对应的充电信息，并将充电信息上传至服务器，从而通过服务器将该充电信息与各车主拥有的终端共享。因此，只要在某个充电地点出现过一次对电动汽车成功充电的事件，位于该充电地点的充电设施对应的充电信息就会被服务器记录并共享给所有车主。故，每辆电动汽车都成为信息收集的一个节点，使得其他车主能够实时获取位于附近区域的充电设施的相关信息，可以提高电动汽车充电的可靠性和效率，从而改善了电动汽车的充电问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1为一实施方式提供的电动汽车充电方法的流程图；

图2为图1所示实施方式的电动汽车充电方法其中一种实施例的流程图；

图3为另一实施方式提供的电动汽车充电方法的流程图；

图4为图3所示实施方式的电动汽车充电方法中步骤S220的其中一种实施例的流程图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

一实施方式提供了一种电动汽车充电方法，由电动汽车执行。具体地，该电动汽车充电方法可以由电动汽车内的车载远程终端来执行，且该车载远程终端可以与服务器传输数据。例如：车载远程终端可以集GPS(Global PositioningSystem，全球定位系统)全球卫星定位技术、GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术)全球移动数据通讯技术及智能控制技术于一体，且车载远程终端可以通过GPRS网络与服务器进行通信。

请参考图1，该电动汽车充电方法包括以下内容。

步骤S110.在与充电设施连接并确认能够通过充电设施正常充电后，获取与充电设施对应的充电信息。

其中，充电设施是指可以对电动汽车充电的设备，例如为充电桩或充电柜。并且，充电设施是指位于任意地理位置的充电设施。换言之，不管该电动汽车与哪一个充电设施连接并且确认该充电设施能够对自身进行充电，都要继续执行后续的各步骤。另外，确认能够通过充电设施正常充电，具体可以为：车载远程终端接收BMS(BATTERY MANAGEMENTSYSTEM，电池管理系统)传来的信息以确认是否能够与充电设施正常充电。

充电信息，可以包括充电设施自身的信息，或者电动汽车的信息。具体地，充电信息包括电动汽车的充电状态信息、电动汽车的车辆型号、充电设施所处的地理位置信息、充电设施的编号、充电设施的充电电压信息、充电设施的充电电流信息中的一种或两种以上。可以理解的是，充电信息的具体内容不限于上述情况，只要能够便于其他电动汽车快速有效地利用该充电设施进行充电即可。

其中，电动汽车的车辆型号可以由仪表或网关等存储车辆VIN码(VehicleIdentification Number，车辆识别代码)的部件通过CAN(Controller AreaNetwork，控制器局域网总线)总线发送至车载远程终端。VIN码包括车辆的生产时间、车辆型号等信息。充电设施所处的地理位置信息可以由电动汽车内部自带的GPS模块来采集，并通过CAN总线发送至车载远程终端。充电设施的编号，是指在同一充电地点处设有多台充电设施时，各充电设施分别具有的编号。充电电压信息例如为充电电压范围。充电电流信息例如为最大充电电流。其中，充电设施的编号、充电电压信息及充电电流信息这些信息均可以由BMS与充电设施利用充电CAN总线通讯协议进行通信而获取，并通过CAN总线发送至车载远程终端。

步骤S120.将充电信息上传至服务器。其中，服务器能够使得各车主拥有的终端共享充电信息。

该步骤中，车载远程终端可以通过GPRS网络将充电信息上传至服务器。各电动汽车无论与哪一个充电设施连接并确认能够正常充电后，都会将该充电设施对应的充电信息上传至服务器。换言之，只要有一个充电地点的一台充电设施能够对一个电动汽车正常充电，该充电设施对应的充电信息就能被上传至服务器，以被服务器记录，进而扩大服务器搜集信息的覆盖范围。

服务器，作为共享服务平台，能够与多个电动汽车进行通信。终端，可以为车主持有的移动设备(例如手机)或者各电动汽车内的车载远程终端。并且，服务器还可以与多个车主持有的移动设备通信。因此，本发明实施方式中，服务器可以将搜集到的来自各电动汽车的充电信息与各车主实时共享。那么，通过车辆型号的共享，使得各车主能够知晓相应充电设施是否能够兼容自己驾驶的电动汽车，从而提高充电的可靠性。通过地理位置信息和充电设施的编号的共享，使得各车主能够及时知晓附近哪些地点设置有充电设施及充电设施的数量，进而提高充电的效率。通过充电电压信息和充电电流信息的共享，使得各车主可以知晓相应充电设施所能提供的充电功率。

因此，本发明实施方式提供的上述电动汽车充电方法，只要在某个充电地点出现过一次充电设施对电动汽车成功充电的事件，位于该充电地点的充电设施的充电信息就会被服务器记录并共享给所有车主，如此，每辆电动汽车都成为信息收集的一个节点，使得其他车主能够实时获取位于附近区域的充电设施的相关信息，以提高电动汽车充电的可靠性和效率，从而改善了电动汽车的充电问题。

在其中一个实施例中，充电信息还可以包括电动汽车的充电状态信息。

其中，充电状态信息例如为充电剩余时间。并且，电动汽车的充电状态信息可以由BMS通过CAN总线发送至车载远程终端。

进一步地，在充电信息包括电动汽车的充电状态信息的前提下，上述电动汽车充电方法在步骤S120之后还可以包括以下内容，请参考图2。

步骤S130.如果判断充电过程未结束，则定时获取最新的充电信息，并将每次更新后的充电信息上传至服务器。

在充电过程中，电动汽车的充电状态会一直发生变化，因此，在整个充电过程中，不同时间获取的各充电信息包含的充电状态信息则不同，从而可以使得其他车主根据这些充电状态信息随时知晓该电动汽车的充电进度。其中，定时获取最新的充电信息，例如可以为每隔一分钟获取一次最新的充电信息。

因此，本发明实施例中，通过在充电过程中周期性向服务器发送最新的充电信息，从而能够供其他车主及时知晓目前是否有车辆在充电(及剩余充电时间)。

可以理解的是，电动汽车充电方法的具体实现方式不限于上述情况，例如根据实际需求，如果服务器不需要记录充电设施的充电状态信息时，电动汽车也可以在充电完成后再向服务器发送充电信息。

另一实施方式提供了另一种电动汽车充电方法，由服务器来执行，并与上一实施方式提供的电动汽车充电方法相对应。该服务器与多个电动汽车都能进行通信。具体地，服务器可以与各电动汽车内的车载远程终端相互传输数据。其中，车载远程终端可以集GPS全球卫星定位技术、GPRS全球移动数据通讯技术及智能控制技术于一体，这时，服务器可以与各电动汽车内的车载远程终端通过GPRS网络相互传输数据。另外，服务器在分享信息方面，还可以与多个车主持有的移动设备通信。请参考图3，该电动汽车充电方法包括以下内容。

步骤S210.接收电动汽车上传的与当前的充电设施对应的当前的充电信息。其中，充电信息是电动汽车在与充电设施连接并确认能够通过该充电设施正常充电后，由电动汽车上传至服务器的。

需要说明的是，本发明实施方式中，各电动汽车无论与哪一个充电设施连接并确认能够正常充电，都会将该充电设施对应的充电信息上传至服务器。换言之，只要有一个充电地点的一台充电设施能够对一个电动汽车正常充电，该充电设施对应的充电信息就能被上传至服务器，以被服务器记录，进而扩大服务器搜集信息的覆盖范围。

当前的充电信息，代表本次服务器接收的当前的充电设施充电信息。换言之，服务器在执行步骤S210之前，还可能接收过当前的充电设施或其他充电设施对应的多个充电信息。总之，服务器会持续接收由各电动汽车发送的充电信息，而本发明实施方式提供的电动汽车充电方法，仅仅是对服务器在接收到一个充电信息后执行的处理过程。

充电设施是指可以对电动汽车充电的设备，例如为充电桩或充电柜。并且，充电设施是指位于任意地理位置的充电设施。另外，确认能够通过充电设施正常充电，具体可以为：车载远程终端接收BMS传来的信息以确认是否能够与充电设施正常充电。

充电信息，可以包括充电设施自身的信息，或者电动汽车的信息。具体地，充电信息包括电动汽车的充电状态信息、电动汽车的车辆型号、充电设施所处的地理位置信息、充电设施的编号、充电设施的充电电压信息、充电设施的充电电流信息中的一种或两种以上。可以理解的是，充电信息的具体内容不限于上述情况，只要能够便于其他电动汽车快速有效地利用该充电设施进行充电即可。

其中，电动汽车的车辆型号可以由仪表或网关等存储车辆VIN码(VehicleIdentification Number，车辆识别代码)的部件通过CAN(Controller AreaNetwork，控制器局域网总线)总线发送至车载远程终端。VIN码包括车辆的生产时间、车辆型号等信息。充电设施所处的地理位置信息可以由电动汽车内部自带的GPS模块来采集，并通过CAN总线发送至车载远程终端。充电设施的编号，是指在同一充电地点处设有多台充电设施时，各充电设施分别具有的编号。充电电压信息例如为充电电压范围。充电电流信息例如为最大充电电流。其中，充电设施的编号、充电电压信息及充电电流信息这些信息均可以由BMS与充电设施利用充电CAN总线通讯协议进行通信而获取，并通过CAN总线发送至车载远程终端。

步骤S220.根据当前的充电信息更新充电汇总信息。其中，充电汇总信息是由服务器将接收到的所有充电信息记录后得到的信息。并且，充电汇总信息能够由服务器发送至各车主拥有的终端以实现共享。

其中，服务器利用当前的充电信息更新充电汇总信息时，可以将当前的充电信息中没有在充电汇总信息中出现过的内容添加到充电汇总信息中，而将已经出现过的内容略去，即服务器去除掉当前的充电信息的冗余信息，从而进一步完善充电汇总信息。因此，随着信息搜集过程的持续，充电汇总信息的信息量也越来越庞大，包括的充电设施也越来越多。具体地，充电汇总信息内记录的各充电设施可以按照层次顺序排列，其中，第一层为不同的充电地点(即不同的地理位置)，第二层为在各充电地点包括的各充电设施。

终端，可以为车主持有的移动设备(例如手机)或者各电动汽车内的车载远程终端。因此，服务器可以将搜集到的来自各电动汽车的充电信息与各车主实时共享。那么，通过车辆型号的共享，使得各车主能够知晓相应充电设施是否能够兼容自己驾驶的电动汽车，从而提高充电的可靠性。通过地理位置信息和充电设施的编号的共享，使得各车主能够及时知晓附近哪些地点设置有充电设施及充电设施的数量，进而提高充电的效率。通过充电电压信息和充电电流信息的共享，使得各车主可以知晓相应充电设施所能提供的充电功率。

因此，本发明实施方式提供的上述电动汽车充电方法，只要在某个充电地点出现过一次充电设施对电动汽车成功充电的事件，位于该充电地点的充电设施的充电信息就会被服务器记录并共享给所有车主，如此，每辆电动汽车都成为信息收集的一个节点，使得其他车主能够实时获取位于附近区域的充电设施的相关信息，以提高电动汽车充电的可靠性和效率，从而改善了电动汽车的充电问题。

在其中一个实施例中，充电信息至少包括充电设施所处的地理位置信息、充电设施的编号及电动汽车的充电状态信息。

具体地，在充电信息至少包括充电设施所处的地理位置信息、充电设施的编号及电动汽车的充电状态信息的前提下，步骤S220包括以下内容，请参考图4。

步骤S221.判断当前的充电信息包含的地理位置信息是否存在于充电汇总信息中，若是，执行步骤S222；否则，执行步骤S223。

该步骤换言之，服务器判断之前是否有接收过同一充电地点的任一台充电设施的充电信息，若是，则代表该地点的其中一台充电设施之前对某一辆电动汽车已经成功充电，并且该辆电动汽车已经将该充电设施的充电信息上传到了服务器；否则，代表该充电地点的充电信息是第一次被当前的电动汽车上传至服务器。

步骤S222.根据当前的充电信息包含的编号更新所述充电汇总信息。

该步骤是指，该充电地点之前已经有其中一台充电设施的充电信息被上传至了服务器，那么在此基础上，继续根据当前的充电信息包含的编号更新充电汇总信息，从而能够对位于该充电地点的各台充电设施的记录内容进一步细化。由于同一地点可能存在多台充电设施，因此，该步骤进一步对同一充电地点的各台充电设施的充电信息进行细化，可以提高统计数据的精确性，

具体地，步骤S222包括：判断当前的充电信息包含的编号在充电汇总信息中不存在时，将当前的充电信息包含的编号及充电状态信息添加至充电汇总信息中。

其中，当前的充电信息包含的编号在充电汇总信息中不存在，代表在当前的充电地点(即当前的充电设施所处的地理位置)曾经有一个编号与当前的充电设施不同的另一个充电设施的充电信息被上传至服务器，即充电汇总信息中已经记录了该充电地点的内容。并且，在对充电汇总信息进行更新时，可以将当前的充电信息包含的编号及充电状态信息加入到充电汇总信息中当前的充电地点包含的内容中。那么，充电汇总信息更新后，在充电汇总信息显示的内容中，当前的充电地点包括的充电设施的数量又增加了一个。

可以理解的是，当前的充电信息包含的编号在充电汇总信息中不存在时，对充电汇总信息的更新方式不限于上述情况，例如：如果充电信息中还包括其他内容时(如电动汽车自身的车辆型号、充电设施的充电电压信息、充电设施的充电电流信息)，还可以将当前的充电信息包含的这些内容一并添加至充电汇总信息中。

进一步地，步骤S222还包括：判断当前的充电信息包含的编号在充电汇总信息中已经存在时，将当前的充电信息中的充电状态信息加入至充电汇总信息中。

其中，当前的充电信息包含的编号在充电汇总信息中已经存在，代表当前的充电设施的充电信息曾经被上传过服务器(即当前的充电设施曾经对另一台电动汽车成功充电，并由该另一台电动汽车将充电信息上传至服务器)，因此，充电汇总信息中已经记录了当前的充电设施的信息。并且，在对充电汇总信息进行更新时，只需将当前的充电信息中的充电状态信息替换掉充电汇总信息中记录的当前的充电设施之前的充电状态信息，从而使得更新后的充电汇总信息中，当前的充电设施的充电状态为最新的状态。

进一步地，步骤S222还包括：无法识别当前的充电信息包含的编号时，在充电汇总信息中，将最多一次在当前的充电信息对应的地理位置处同时进行充电的电动汽车的数量，作为当前的充电信息对应的地理位置处包含的所有充电设施的总数。

其中，当前的充电信息对应的地理位置即上述当前的充电地点。最多一次在当前的充电信息对应的地理位置处同时进行充电的电动汽车的数量，是指在当前的充电地点能够同时充电的最多数量。因此，即使无法识别当前的充电设施的编号，充电汇总信息中仍然可以向其他车主提供到目前为能够识别的当前的充电地点至少能够提供的充电位。

接下来请继续参考图4，步骤S220还包括以下内容。

步骤S223.将当前的充电信息包含的地理位置信息、编号及充电状态信息添加至充电汇总信息中。

该步骤是指，如果充电汇总信息中没有当前的充电地点的任何记录时，则在充电汇总信息中新增加一个充电地点(即当前的充电地点)的信息。可以理解的是，如果充电汇总信息中没有当前的充电地点的任何记录时，对充电汇总信息的更新方式不限于上述情况，例如：如果充电信息中还包括其他内容(如：电动汽车自身的车辆型号、充电设施的充电电压信息、充电设施的充电电流信息)，还可以将当前的充电信息中的这些内容一并添加至充电汇总信息中。

可以理解的是，步骤S220的具体实现方式不限于上述情况，还可以根据当前的充电信息以其他的方式更新充电汇总信息。

需要说明的是，图1至图4为本发明实施例的方法的流程示意图。应该理解的是，虽然图1至图4的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，图1至图4中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电方法，由电动汽车执行，包括：

在与充电设施连接并确认能够通过所述充电设施正常充电后，获取与所述充电设施对应的充电信息；

将所述充电信息上传至服务器；其中，所述服务器能够使得各车主拥有的终端共享所述充电信息，所述充电信息至少包括电动汽车的车辆型号。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电方法，其特征在于，所述充电信息还包括所述电动汽车的充电状态信息。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电方法，其特征在于，在将所述充电信息上传至服务器之后，所述方法还包括：

如果判断充电过程未结束，则定时获取最新的所述充电信息，并将每次更新后的所述充电信息上传至所述服务器。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电动汽车充电方法，其特征在于，所述充电信息还包括：所述充电设施所处的地理位置信息、所述充电设施的编号、所述充电设施的充电电压信息、所述充电设施的充电电流信息中的一种或两种以上。

5.一种电动汽车充电方法，由服务器执行，包括：

接收电动汽车上传的与当前的充电设施对应的当前的充电信息；所述充电信息是所述电动汽车在与所述充电设施连接并确认能够通过所述充电设施正常充电后，由所述电动汽车上传至所述服务器的，所述充电信息至少包括电动汽车的车辆型号；

根据所述当前的充电信息更新充电汇总信息；所述充电汇总信息是由所述服务器将接收到的所有所述充电信息记录后得到的信息；并且，所述充电汇总信息能够由所述服务器发送至各车主拥有的终端以实现共享。

6.根据权利要求5所述的电动汽车充电方法，其特征在于，所述充电信息还包括所述充电设施所处的地理位置信息、所述充电设施的编号及所述电动汽车的充电状态信息。

7.根据权利要求6所述的电动汽车充电方法，其特征在于，根据所述当前的充电信息更新充电汇总信息包括：

判断所述当前的充电信息包含的所述地理位置信息是否存在于所述充电汇总信息中，若是，则根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息；否则，将所述当前的充电信息包含的所述地理位置信息、所述编号及所述充电状态信息添加至所述充电汇总信息中。

8.根据权利要求7所述的电动汽车充电方法，其特征在于，根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息包括：

判断所述当前的充电信息包含的所述编号在所述充电汇总信息中不存在时，将所述当前的充电信息包含的所述编号及所述充电状态信息添加至所述充电汇总信息中。

9.根据权利要求7所述的电动汽车充电方法，其特征在于，根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息包括：

判断所述当前的充电信息包含的所述编号在所述充电汇总信息中已经存在时，将所述当前的充电信息包含的所述充电状态信息添加至所述充电汇总信息中。

10.根据权利要求7所述的电动汽车充电方法，其特征在于，根据所述当前的充电信息包含的所述编号更新所述充电汇总信息包括：

无法识别所述当前的充电信息包含的所述编号时，在所述充电汇总信息中，将最多一次在所述当前的充电信息对应的地理位置处同时进行充电的所述电动汽车的数量，作为所述当前的充电信息对应的地理位置处包含的所有所述充电设施的总数。

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