CN107964878B - 城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体 - Google Patents

城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体，包括梁本体，梁本体上开设有竖向的转座孔，转座孔内设有孔腔封闭件，孔腔封闭件与转座孔之间经连接件连接固定，采用本发明的有益效果是施工时转座孔空置，方便穿插支撑座及转体设备，转体到位后再拆除相应的转体设备，将孔腔封闭件安装到转座孔内，这样施工结束后支撑座对梁本体为硬支撑，梁本体稳定性更好。

Description

城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体
技术领域
本发明涉及铁路桥梁技术领域，具体涉及一种城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体。
背景技术
随着国家经济水平的快速提高，交通事业也随之大力发展。由于一些地形或既有交通设施的影响，桥梁转体施工工艺在桥梁建设中得到越来越广泛的应用。与传统桥梁相比，转体桥梁的施工工艺具有不干扰交通、不间断通航、可跨深沟河流、可跨交通频繁道路的特点，且施工快速，经济高效。由于转体重量大、转动角度大、梁体较长、桥型复杂，大桥的主塔、主梁线型、斜拉索索力及转体重量如何精确定位，平稳转动是转体中的难点，传统的转体桥梁一般都是通过在桥梁蹲座上安装球铰，通过球铰来转动桥梁，转动到位后球铰即成为转体桥梁支撑座的一部分，桥梁安装在可旋转的部件上，长期以往对桥梁的稳定性会产生不利影响。
发明内容
为解决以上技术问题，本发明提供一种城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体。
技术方案如下：一种城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体，包括梁本体，其关键在于：所述梁本体上开设有竖向的转座孔，该转座孔内设有孔腔封闭件，该孔腔封闭件与所述转座孔之间经连接件连接固定。采用上述技术方案施工时转座孔空置，方便穿插支撑座及转体设备，转体到位后再拆除相应的转体设备，将孔腔封闭件安装到转座孔内，这样施工结束后支撑座对梁本体为硬支撑，梁本体稳定性更好。
作为优选：上述转座孔包括位于上方的盖盘孔和位于下方的柱塞孔，所述盖盘孔的横截面积大于所述柱塞孔的横截面积，所述盖盘孔和所述柱塞孔连通形成阶梯形的转座孔。采用该方案阶梯形的转座孔对安装的腔体封闭件支撑更稳固，且安装更方便。
上述孔腔封闭件包括封闭柱，该封闭柱插设在所述柱塞孔内，所述封闭柱的顶部安装有封闭盖，所述封闭盖落在所述盖盘孔内。采用该方案施工结束后直接将孔腔封闭件安装在转座孔内即可将转座孔临时封闭，为后期提供一个安全的施工环境。
上述连接件包括固定杆，所述固定杆竖向固定安装在所述转座孔的台阶上，所述封闭盖上对应所述固定杆设有插接孔，所述固定杆伸入插接孔内。该方案中固定杆可对临时安装的孔腔封闭件起到固定限位作用，提高安全系数。
上述转座孔的台阶上沿所述柱塞孔的周向设置有一圈所述固定杆，所述封闭盖上对应设置有一圈插接孔，所述固定杆伸入对应的插接孔内，所述固定杆和对应的插接孔的孔壁之间浇筑有混凝土。采用该方案整个梁本体施工结束后通过浇筑混凝土将孔腔封闭件和梁本体连接固定。
上述盖盘孔和柱塞孔均为方形孔，二者的长度方向与所述梁本体的长度方向平行。采用该方案方便梁体支撑座的盖梁穿过，转体后梁本体落在盖梁上。
上述封闭柱与封闭盖一体成型。采用该方案安装更方便。
上述固定杆的材质为钢筋。采用该方案固定杆和浇筑的混凝土成为钢筋混凝体结构，有效提升了连接件的强度。
上述梁本体的上表面设有两排预埋孔组，两排所述预埋孔组分别靠近所述梁本体的两侧，所述预埋孔组内分别预埋有压力传感器，所述梁本体的上表面覆盖有桥面板，该桥面板的下表面与所有所述压力传感器的感应接触面接触，所述压力传感器的导线从对应的所述梁本体的侧面穿出。采用此结构梁本体投入使用后其内部的压力传感器还可以随时监测桥面的承压状况，对超压发出及时预警，方便日常保养和维护。
有益效果：采用本发明的有益效果是施工时转座孔空置，方便穿插支撑座及转体设备，转体到位后再拆除相应的转体设备，将孔腔封闭件安装到转座孔内，这样施工结束后支撑座对梁本体为硬支撑，梁本体稳定性更好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A-A’剖视图；
图3为图2中a部的放大图；
图4为梁本体旋转前后位置示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1-3所示，一种城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体，包括梁本体1，所述梁本体1上开设有竖向的转座孔2，该转座孔2内设有孔腔封闭件3，该孔腔封闭件3与所述转座孔2之间经连接件4连接固定。
所述转座孔2包括位于上方的盖盘孔201和位于下方的柱塞孔202，所述盖盘孔201的横截面积大于所述柱塞孔202的横截面积，所述盖盘孔201和所述柱塞孔202连通形成阶梯形的转座孔2，所述盖盘孔201和柱塞孔202均为方形孔，二者的长度方向与所述梁本体1的长度方向平行；所述孔腔封闭件3包括与所述柱塞孔202相匹配的封闭柱302，该封闭柱302插设在所述柱塞孔202内，所述封闭柱302的长度小于所述柱塞孔202的深度，所述封闭柱302的顶部安装有封闭盖301，所述封闭盖301落在所述盖盘孔201内，所述封闭柱302与封闭盖301一体成型。
所述连接件4包括竖向的固定杆401，所述转座孔2的台阶上沿所述柱塞孔202的周向设置有一圈所述固定杆401，所述封闭盖301上对应设置有一圈插接孔，所述固定杆401伸入对应的所述插接孔内，所述固定杆401和对应的插接孔的孔壁之间浇筑有混凝土402，所述固定杆401的材质为钢筋，所述梁本体1内设有预埋钢板，所述固定杆401焊接在对应的预埋钢板上。
为检测梁本体1所承受的压力，所述梁本体1的上表面设有两排预埋孔组，两排所述预埋孔组分别靠近所述梁本体1的两侧，所述预埋孔组内分别预埋有压力传感器6，所述梁本体1的上表面覆盖有桥面板5，所述桥面板5的下表面与所有所述压力传感器6的感应接触面接触，所述压力传感器6的导线从对应的所述梁本体1的侧面穿出。
施工时，现在地基上搭建梁体支撑座，然后围绕梁体支撑座浇筑梁本体1，梁体支撑座穿过转座孔2，梁本体1浇筑完毕后再在梁体支撑座的顶部搭建转体设备，在梁本体1旁边的地基上搭建龙门吊，利用龙门吊将梁本体1吊起后，通过转体设备旋转梁本体1，如图4所示，实际施工中，一般需旋转梁本体1约90°到达图中虚线所指示的装配位，然后将梁本体1直接落在梁体支撑座的盖梁上，实现梁体支撑座对梁本体1的硬支撑，然后拆除转体设备，在转座孔2的台阶上焊接固定杆401，将孔腔封闭件安装在转座孔2内，并在插接孔内浇筑混凝土固定，从而将转座孔2封闭，接在在梁本体1的表面安装压力传感器并覆盖桥面板5，由此完成梁本体1的整体施工。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体，包括梁本体(1)，其特征在于：所述梁本体(1)上开设有竖向的转座孔(2)，该转座孔(2)内设有孔腔封闭件(3)，该孔腔封闭件(3)与所述转座孔(2)之间经连接件(4)连接固定；
所述转座孔(2)包括位于上方的盖盘孔(201)和位于下方的柱塞孔(202)，所述盖盘孔(201)的横截面积大于所述柱塞孔(202)的横截面积，所述盖盘孔(201)和所述柱塞孔(202)连通形成阶梯形的转座孔(2)；
所述盖盘孔(201)和柱塞孔(202)均为方形孔，二者的长度方向与所述梁本体(1)的长度方向平行；
所述孔腔封闭件(3)包括封闭柱(302)，该封闭柱(302)插设在所述柱塞孔(202)内，所述封闭柱(302)的顶部安装有封闭盖(301)，所述封闭盖(301)落在所述盖盘孔(201)内；
所述连接件(4)包括固定杆(401)，所述固定杆(401)竖向固定安装在所述转座孔(2)的台阶上，所述封闭盖(301)上对应所述固定杆(401)设有插接孔，所述固定杆(401)伸入插接孔内，所述固定杆(401)的材质为钢筋，所述梁本体(1)内设有预埋钢板，所述固定杆(401)焊接在对应的预埋钢板上；
施工时，先在地基上搭建梁体支撑座，然后围绕梁体支撑座浇筑梁本体(1)，梁体支撑座穿过转座孔(2)，梁本体(1)浇筑完毕后再在梁体支撑座的顶部搭建转体设备，在梁本体(1)旁边的地基上搭建龙门吊，利用龙门吊将梁本体(1)吊起后，通过转体设备旋转梁本体(1)至装配位，然后将梁本体(1)直接落在梁体支撑座的盖梁上，实现梁体支撑座对梁本体(1)的硬支撑。
2.根据权利要求1所述的城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体，其特征在于：所述转座孔(2)的台阶上沿所述柱塞孔(202)的周向设置有一圈所述固定杆(401)，所述封闭盖(301)上对应设置有一圈插接孔，所述固定杆(401)伸入对应的插接孔内，所述固定杆(401)和对应的插接孔的孔壁之间浇筑有混凝土(402)。
3.根据权利要求1或2所述的城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体，其特征在于：所述封闭柱(302)与封闭盖(301)一体成型。
4.根据权利要求3所述的城市桥梁智慧化转体施工装配式梁体，其特征在于：所述梁本体(1)的上表面设有两排预埋孔组，两排所述预埋孔组分别靠近所述梁本体(1)的两侧，所述预埋孔组内分别预埋有压力传感器(6)，所述梁本体(1)的上表面覆盖有桥面板(5)，该桥面板(5)的下表面与所有所述压力传感器(6)的感应接触面接触，所述压力传感器(6)的导线从对应的所述梁本体(1)的侧面穿出。
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