CN107963058A - 车载自动报警方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种车载自动报警方法及装置，属于车辆技术领域。本发明实施例提供一种车载自动报警方法及装置，首先获取用户输入的车辆启动密码，然后判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码，在所述车辆启动密码不是所述预设启动密码时，生成报警信息发送至报警平台，从而在车辆被盗或被劫持的情况下，在输入错误的车辆启动密码时生成报警信息进行自动报警，使得用户可以及时知悉车辆被盗，从而避免了经济损失。

Description

车载自动报警方法及装置

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车载自动报警方法及装置。

背景技术

目前，汽车启动方式包括常规的钥匙启动和无钥匙启动两种方式。其中，无钥匙启动是在用户进入车辆后，通过按钮或旋钮来控制车辆进行启动，虽然能够给用户带来便捷，但是当非法人员进入车辆后，也可对车辆进行启动，并且，在非法份子盗取车辆后，用户无法及时知悉，从而给用户带来一定的经济损失。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种车载自动报警方法及装置，以解决现有技术中车辆内的用户处于危险情况无法及时得到营救的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车载自动报警方法，应用于车载终端，所述方法包括：获取用户输入的车辆启动密码；判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码；在为否时，生成报警信息发送至报警平台。

进一步地，所述预设车辆启动密码包括预设报警密码和预设启动密码，判断输入的所述车辆启动密码是否为所述预设车辆启动密码，包括：将所述车辆启动密码与所述车载终端存储的所述预设报警密码进行匹配；若所述车辆启动密码与所述预设报警密码匹配成功时，确定所述车辆启动密码为所述报警密码，则控制车辆启动并生成报警信息发送至报警平台；若所述车辆启动密码与所述预设启动密码匹配成功时，则控制车辆启动。

进一步地，在判断所述车辆启动密码为所述预设报警密码时，所述方法还包括：基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号；基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

进一步地，在判断所述车辆启动密码为所述预设启动密码时，所述方法还包括：基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号；基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

进一步地，获取用户输入的车辆启动密码之前，还包括：获取用户触发的密码输入指令；基于所述密码输入指令提示所述用户输入车辆启动密码。

第二方面，本发明实施例提供了一种车载自动报警装置，运行于车载终端，所述装置包括：密码获取模块，用于获取用户输入的车辆启动密码；判断模块，用于判断输入的所述车辆启动密码是否为所述预设车辆启动密码；报警信息发送模块，用于在所述判断模块判断所述车辆启动密码不是预设车辆启动密码时，生成报警信息发送至报警平台。

进一步地，所述预设车辆启动密码包括预设报警密码和预设启动密码，所述判断模块包括：匹配单元，用于将所述车辆启动密码与所述车载终端存储的所述预设报警密码进行匹配，若所述车辆启动密码与所述预设报警密码匹配成功时，确定所述车辆启动密码为报警密码；若所述车辆启动密码与所述预设启动密码匹配成功时，则控制车辆启动。

进一步地，在判断所述车辆启动密码为所述预设报警密码时，所述装置还包括：第一启动信号生成模块，用于基于所述报警密码生成车辆启动信号；第一启动模块，用于基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

进一步地，在判断所述车辆启动密码为所述预设启动密码时，所述装置还包括：第二启动信号生成模块，用于基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号；第二启动模块，用于基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

进一步地，所述装置还包括：指令输入模块，用于获取用户触发的密码输入指令；提示模块，用于基于所述密码输入指令提示所述用户输入车辆启动密码。

本发明实施例的有益效果是：

本发明实施例提供一种车载自动报警方法及装置，首先获取用户输入的车辆启动密码，然后判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码，在所述车辆启动密码不是所述预设启动密码时，生产报警信息发送至报警平台，从而在车辆被盗的情况下，在输入错误的车辆启动密码时生成报警信息进行自动报警，使得用户可以及时知悉车辆被盗，从而避免了经济损失。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的车载终端与报警平台进行交互的示意图；

图2示出了一种可应用于本申请实施例中的电子设备的结构框图；

图3为本发明实施例提供的一种车载自动报警方法的流程图；

图4为本发明实施例提供的一种车载自动报警装置的结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

图1为本发明实施例提供的车载终端10与报警平台20进行交互的示意图，所述报警平台20通过网络30与车载终端10进行通信连接，以进行数据通信或交互。所述车载终端10和报警平台20可以是个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)、可穿戴设备等终端。

请参照图2，图2示出了一种可应用于本申请实施例中的电子设备100的结构框图。电子设备100可以为车载终端10或报警平台20，其包括车载自动报警装置、存储器101、存储控制器102、处理器103、外设接口104、输入输出单元105、显示单元106。

所述存储器101、存储控制器102、处理器103、外设接口104、输入输出单元105、显示单元106各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述车载自动报警装置包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器101中或固化在所述车载自动报警装置的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器103用于执行存储器101中存储的可执行模块，例如所述车载自动报警装置包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器101可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器101用于存储程序，所述处理器103在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的报警平台所执行的方法可以应用于处理器103中，或者由处理器103实现。

处理器103可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器103可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器103也可以是任何常规的处理器等。

所述外设接口104将各种输入/输出装置耦合至处理器103以及存储器101。在一些实施例中，外设接口104，处理器103以及存储控制器102可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

输入输出单元105用于提供给用户输入数据实现用户与所述报警平台20(或本地终端)的交互。

显示单元106在所述电子设备100与用户之间提供一个交互界面(例如用户操作界面)或用于显示图像数据给用户参考。在本实施例中，所述显示单元106可以是液晶显示器或触控显示器。若为触控显示器，其可为支持单点和多点触控操作的电容式触控屏或电阻式触控屏等。支持单点和多点触控操作是指触控显示器能感应到来自该触控显示器上一个或多个位置处同时产生的触控操作，并将该感应到的触控操作交由处理器103进行计算和处理。

所述外设接口104将各种输入/输入装置耦合至处理器103以及存储器101。在一些实施例中，外设接口104，处理器103以及存储控制器102可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

输入输出单元105用于提供给用户输入数据实现用户与处理终端的交互。所述输入输出单元105可以是，但不限于，鼠标和键盘等。

可以理解，图2所示的结构仅为示意，所述电子设备100还可包括比图2中所示更多或者更少的组件，或者具有与图2所示不同的配置。图2中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。

请参照图3，图3为本发明实施例提供的一种车载自动报警方法的流程图，所述方法应用于上述的车载终端，所述方法包括如下步骤：

步骤S110：获取用户输入的车辆启动密码。

当用户(如驾驶者)进入车辆后，为了提高车辆的安全性，用户在启动车辆前，需输入车辆启动密码才能启动车辆。用户可以同车载终端的显示界面输入该车辆启动密码，具体地，用户可在车载终端的显示界面点击相应的密码输入图标，或者还可触发车载终端的相应按钮，即触发密码输入指令，车载终端响应用户的触发操作，获取用户触发的密码输入指令，然后基于所述密码输入指令提示所述用户输入车辆启动密码。

车载终端可通过发出语音信息和/或文字信息对所述用户进行提示输入车辆启动密码，用户可以在车载终端的显示界面显示的虚拟键盘进行车辆启动密码输入，当然，还可以通过其他方式输入车辆启动密码，如，可以通过按键方式输入，但从车内美观以及用户体验等交底，优选为采用触控方式实现车辆启动密码的输入。

用户在输入车辆启动密码后，可点击车载终端显示界面中的密码输入确认键后，即可完成车辆启动密码的输入。

步骤S120：判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码。

为了避免车辆在被不法分子盗取，还需判断所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码。

在用户输入的车辆启动密码不是预设车辆启动密码时，则执行步骤S130。

在判断用户输入的车辆启动密码为预设车辆启动密码时，则执行步骤S140：控制车辆启动。

其中，所述预设车辆启动密码可以包括预设报警密码和预设启动密码。在判断所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码时，则将车辆启动密码分别与预设报警密码和预设启动密码进行匹配，在所述车辆启动密均不是预设报警密码和预设启动密码时，则生成报警信息发送至报警平台，在所述车辆启动密码为所述预设报警密码和预设启动密码中的任一一个密码时，则控制车辆启动。

预设启动密码和预设报警密码可以为用户自行设置的不同密码，其格式可以由数字组成，或者由字母组成，或者由字母加数字组成等，而为了便于用户记住密码，可将预设启动密码和预设报警密码分别以不同格式进行设置，如预设启动密码设置为数字格式，预设报警密码可设置为字母格式，用户预先将设置好的预设报警密码和预设启动密码存储于车载终端的存储器中。

若用户输入正确的车辆启动密码，即任一输入预设报警密码或预设启动密码均可对车辆实现启动，但是，用户在正常情况下启动车辆时可以输入车辆启动密码进行启动，若是用户受到不法分子挟持的情况下，为了要启动车辆，用户也可输入正确的车辆启动密码，但是为了保证用户的安全，在获取到用户输入的车辆启动密码为正确的预设启动密码后，为了避免用户在挟持情况下也会输入正确的预设车辆启动密码，所以还可将获取的车辆启动密码与所述车载终端存储的所述预设报警密码匹配，即将车辆启动密码与用户预先存储在车载终端存储器中的预设报警密码进行匹配，若所述车辆启动密码与所述预设报警密码匹配成功时，即所述车辆启动密码与所述预设报警密码相同时，则确定所述车辆启动密码为预设报警密码，则可控制车辆启动并生成报警信息发送至报警平台。

另外，若所述车辆启动密码为预设报警密码时，基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号，车载终端中相应的处理器基于所述车辆启动信号来控制车辆启动，此时，整车上电，车辆处于启动状态。

若在判断所述车辆启动密码不是报警密码，即所述车辆启动密码为预设启动密码时，则控制车辆启动，即将车辆启动密码与用于预先存储在车载终端的存储器中的预设启动密码进行匹配，若车辆启动密码与预设启动密码相同时，则确定所述车辆启动密码为启动密码，则车载终端在接收到所述启动密码后生成车辆启动信号，基于所述车辆启动信息控制车辆启动，此时，整车上电，车辆处于启动状态。

步骤S130：生成报警信息发送至报警平台。

当用户输入的车辆启动密码不为预设车辆启动密码或者当用户输入的车辆启动密码为预设报警密码时，很可能表示用户(驾驶者)正常处于被挟持，或者车辆被盗，或者其他危险状态，如用户被非法份子挟持，则用户无法及时得到救助，很可能发生生命财产安全受到威胁等情况，则车载终端在获取到车辆启动密码后生成相应的报警信息发送至报警平台，在车辆获取到车辆启动密码为预设报警密码时，控制车辆启动的同时，也生成相应的报警信息发送至报警平台，该报警平台可以是车载网络管理平台(该管理平台可以直接连接至公安局报警平台)，也可以是与用户的车载终端连接的用户终端，如用户的朋友的手机等，其报警信息可以为求救信息等，从而警方可以及时获取该报警信息并采取营救措施，及时对用户进行营救，避免意外伤亡的发生或者车辆被盗取的情况。

无论用户输入的车辆启动密码为预设报警密码或预设启动密码，车辆都能正常启动，当用户输入的车辆启动密码不是报警密码也不是启动密码，即输入的车辆启动密码不正确且输入次数达到预设次数后，如3次，则禁止用户输入新的车辆启动密码，车载终端生成相应的报警信息发送至报警平台，如密码输入错误信息等。

若该报警信息为用户密码输入错误时发送的报警信息，其报警信息可以为密码错误信息，该报警信息已对应不同情况进行编辑好存入车载终端的存储器中，例如在获取到车辆启动密码为预设报警密码时生成并发送求救信息，在密码输入错误达到三次时生成并发送密码错误信息，则用户的朋友可在收到相应的报警信息后采取相应的措施，如在收到求救信息后拨打报警电话进行报警，在收到密码错误信息后向拨打用户电话询问用户情况等。当然，报警平台也可以是其他的终端设备。

另外，在车载终端获取到输入的车辆启动密码为预设报警密码后，控制摄像头打开，从而可对车辆内的情况进行摄像或者拍照，然后将该录像信息或者图片信息等发送至报警平台，报警平台可以对上述信息进行显示，从而报警平台端的用户可根据看到的画面判断车辆内的用户是否处于危险情况，在处于危险情况时及时采取拯救措施。

请参照图4，图4为本发明实施例提供的一种车载自动报警装置200的结构框图，所述装置运行于车载终端，所述装置包括：

密码获取模块210，用于获取用户输入的车辆启动密码。

判断模块220，用于判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码。

报警信息发送模块230，用于在所述判断模块220判断所述车辆启动密码不是所述预设车辆启动密码时，生成报警信息发送至报警平台。

作为一种方式，所述预设车辆启动密码包括预设报警密码和预设启动密码，所述判断模块220包括：

匹配单元，用于将所述车辆启动密码与所述车载终端存储的所述预设报警密码进行匹配，若所述车辆启动密码与所述预设报警密码匹配成功时，确定所述车辆启动密码为所述报警密码；若所述车辆启动密码与所述预设启动密码匹配成功时，则控制车辆启动。

作为一种方式，在判断所述车辆启动密码为所述所述报警密码时，所述装置还包括：

第一启动信号生成模块，用于基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号。

第一启动模块，用于基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

作为一种方式，在判断所述车辆启动密码为所述启动密码时，所述装置还包括：

第二启动信号生成模块，用于基于所述预设启动密码生成车辆启动信号。

第二启动模块，用于基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

作为一种方式，所述装置还包括：

指令输入模块，用于获取用户触发的密码输入指令。

提示模块，用于基于所述密码输入指令提示所述用户输入车辆启动密码。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法中的对应过程，在此不再过多赘述。

综上所述，本发明实施例提供一种车载自动报警方法及装置，首先获取用户输入的车辆启动密码，然后判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码，在所述车辆启动密码不是所述预设启动密码时，生产报警信息发送至报警平台，从而在车辆被盗的情况下，在输入错误的车辆启动密码时生成报警信息进行自动报警，使得用户可以及时知悉车辆被盗，从而避免了经济损失。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，报警平台，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (10)

1.一种车载自动报警方法，其特征在于，应用于车载终端，所述方法包括：

获取用户输入的车辆启动密码；

判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码；

在为否时，生成报警信息发送至报警平台。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设车辆启动密码包括预设报警密码和预设启动密码，判断输入的所述车辆启动密码是否为所述预设车辆启动密码，包括：

将所述车辆启动密码与所述车载终端存储的所述预设报警密码进行匹配；

若所述车辆启动密码与所述预设报警密码匹配成功时，确定所述车辆启动密码为所述报警密码，则控制车辆启动并生成报警信息发送至报警平台；

若所述车辆启动密码与所述预设启动密码匹配成功时，则控制车辆启动。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述车辆启动密码为所述预设报警密码时，所述方法还包括：

基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号；

基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述车辆启动密码为所述预设启动密码时，所述方法还包括：

基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号；

基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取用户输入的车辆启动密码之前，还包括：

获取用户触发的密码输入指令；

基于所述密码输入指令提示所述用户输入车辆启动密码。

6.一种车载自动报警装置，其特征在于，运行于车载终端，所述装置包括：

密码获取模块，用于获取用户输入的车辆启动密码；

判断模块，用于判断输入的所述车辆启动密码是否为预设车辆启动密码；

报警信息发送模块，用于在所述判断模块判断所述车辆启动密码不是所述预设车辆启动密码时，生成报警信息发送至报警平台。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述预设车辆启动密码包括预设报警密码和预设启动密码，所述判断模块包括：

匹配单元，用于将所述车辆启动密码与所述车载终端存储的所述预设报警密码进行匹配，若所述车辆启动密码与所述预设报警密码匹配成功时，确定所述车辆启动密码为所述报警密码；若所述车辆启动密码与所述预设启动密码匹配成功时，则控制车辆启动。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，在判断所述车辆启动密码为所述预设报警密码时，所述装置还包括：

第一启动信号生成模块，用于基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号；

第一启动模块，用于基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，在判断所述车辆启动密码为所述预设启动密码时，所述装置还包括：

第二启动信号生成模块，用于基于所述车辆启动密码生成车辆启动信号；

第二启动模块，用于基于所述车辆启动信号控制车辆启动。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

指令输入模块，用于获取用户触发的密码输入指令；

提示模块，用于基于所述密码输入指令提示所述用户输入车辆启动密码。