CN107963001A - 车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构 - Google Patents
车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构，用于解决现有安装结构实用性差的技术问题。技术方案是包括6×6牵引车、半挂拖车底盘、第二复合基座、第一复合基座和电站。采用第一复合基座和第二复合基座代替方舱。在第一复合基座上端面安装超高射速火炮，内部安装一个配电机柜、一个火控机柜和超高射速火炮的六个控制机柜，组成一个战斗单元，整体安装在半挂拖车底盘中部；在第二复合基座内部安装超高射速火炮的其余控制机柜，与第一复合基座相邻整体安装在半挂拖车底盘中部。电站安装在半挂拖车底盘后部。第一复合基座、第二复合基座和电站安装在半挂拖车底盘上；拆装方便，提高了武器系统的适装性，实用性好。
Description
技术领域
本发明涉及一种安装结构，特别是涉及一种车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构。
背景技术
参照图9。现有的车载末端反导武器系统简称武器系统，主要是将超高射速火炮安装在8×8越野底盘上执行拦截导弹任务。其安装结构包括8×8越野底盘1、方舱2、跟踪一体雷达3、超高射速火炮4和调平支腿5。超高射速火炮4用M20螺栓安装在8×8越野底盘1上，方舱2安装在8×8越野底盘1上连接成一体。跟踪一体雷达3安装在超高射速火炮4的炮塔左上部。所有的控制机柜安装在方舱2内，人员进出方舱操作武器系统工作。使用越野8×8底盘1的发动机取力发电为武器系统供应电力。该武器系统的缺点是安装结构上不能脱离越野8×8底盘1部署使用，适装性不高。
发明内容
为了克服现有安装结构实用性差的不足，本发明提供一种车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构。该安装结构包括6×6牵引车、半挂拖车底盘、第二复合基座、第一复合基座和电站。采用第一复合基座和第二复合基座代替方舱。在第一复合基座上端面安装超高射速火炮，内部安装一个配电机柜、一个火控机柜和超高射速火炮的六个控制机柜，组成一个战斗单元，整体安装在半挂拖车底盘中部；在第二复合基座内部安装超高射速火炮的其余控制机柜，与第一复合基座相邻整体安装在半挂拖车底盘中部。电站安装在半挂拖车底盘后部，为武器系统提供工作电力。第一复合基座、第二复合基座和电站安装在半挂拖车底盘上作为战斗车由6×6牵引车拖动；拆下安装实现了在固定阵地部署使用，提高了武器系统的适装性，实用性好。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构，包括超高射速火炮4和调平支腿5，其特点是还包括6×6牵引车6、半挂拖车底盘7、第二复合基座8、搜跟一体雷达9、第一复合基座10和电站11。所述的调平支腿5有六条；6×6牵引车6用于拖动半挂拖车底盘7；半挂拖车底盘7由前至后分别在中部安装第二复合基座8和第一复合基座10，在中部两侧分别安装六条调平支腿5，在后部安装电站11，组成战斗车；第一复合基座10上端面使用20个M20螺栓安装超高射速火炮4，内部空间分为九部分，中间部分为安装通道，安装通道两侧共有八个舱室用来安装一个配电机柜、一个火控机柜和超高射速火炮4的六个控制机柜；第二复合基座8的空间分为六个舱室，其中五个舱室用来安装超高射速火炮4的五个控制机柜，另一个为安装通道；电站11用来为武器系统室提供工作电力；搜跟一体雷达9安装在超高射速火炮4的炮塔左侧。武器系统工作时，6×6牵引车6与半挂拖车底盘7脱离。
本发明的有益效果是：该安装结构包括6×6牵引车、半挂拖车底盘、第二复合基座、第一复合基座和电站。采用第一复合基座和第二复合基座代替方舱。在第一复合基座上端面安装超高射速火炮，内部安装一个配电机柜、一个火控机柜和超高射速火炮的六个控制机柜，组成一个战斗单元，整体安装在半挂拖车底盘中部；在第二复合基座内部安装超高射速火炮的其余控制机柜，与第一复合基座相邻整体安装在半挂拖车底盘中部。电站安装在半挂拖车底盘后部，为武器系统提供工作电力。第一复合基座、第二复合基座和电站安装在半挂拖车底盘上作为战斗车由6×6牵引车拖动；拆下安装实现了在固定阵地部署使用，提高了武器系统的适装性，实用性好。
本发明使用了可拆卸的第一复合基座安装超高射速火炮和部分控制机柜组成战斗单元，取代了方舱安装机柜的部分功能，同时取代了8×8越野底盘安装超高射速火炮的功能，战斗单元实现了整体拆装。用可拆卸的第二复合基安装其余控制机柜，完全取代了方舱安装机柜的功能。用可拆卸的电站代替8×8越野底盘发动机的取力发电为武器系统提供工作电力，保证了武器系统脱离半挂拖车底盘后的的工作电力。用半挂拖车底盘取代8×8越野底盘。第一复合基座、和第二复合基和电站既能安装在半挂拖车底盘上使用也能脱离使用。本发明克服了现有武器系统只能与8×8越野底盘一起使用，无法脱离8×8越野底盘部署使用，适装性不高的缺点，使武器系统既能随半挂拖车底盘机动部署使用，也能脱离半挂拖车底盘部署在固定阵地使用。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。
附图说明
图1是本发明车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构的前视图。
图2是图1中半挂拖车底盘的前视放大图。
图3是图1中搜跟一体雷达和第一复合基座的前视放大图。
图4是图1中电站的前视放大图。
图5是图1中第一复合基座的放大图。
图6是图1中第二复合基座的放大图。
图7是图1中第一复合基座内控制机柜安装放大图。
图8是图1中第二复合基座内控制机柜安装放大图。
图9是背景技术武器系统安装结构的前视图。
图中，1-8×8越野底盘，2-方舱，3-跟踪一体雷达，4-超高射速火炮，5-调平支腿，6-6×6牵引车，7-半挂拖车底盘，8-第二复合基座，9-搜跟一体雷达，10-第一复合基座，11-电站，12-大吊环，13-侧盖板，14-后盖板，15-门，16-上盖，17-后盖，18-小吊环。
具体实施方式
以下实施例参照图1～8。
本发明车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构包括超高射速火炮4和调平支腿5，还包括6×6牵引车6、半挂拖车底盘7、第二复合基座8、搜跟一体雷达9、第一复合基座10和电站11。
6×6牵引车6长7397毫米，宽2490毫米，高3596毫米，用于拖动半挂拖车底盘7；半挂拖车底盘7长13370毫米，宽3250毫米，高1662毫米，由前往后分别在中部安装第二复合基座8、第一复合基座10，在中部两侧安装六条调平支腿5，在后部安装电站11，组成战斗车；第一复合基座10按照10英尺集装箱的标准长度和宽度设计，长2991毫米，宽2438毫米，高1016毫米，其上端面使用20个M20螺栓安装超高射速火炮4，内部空间分为九部分，中间部分为安装通道，安装通道两侧共有八个舱室用来安装一个配电机柜、一个火控机柜和超高射速火炮4的六个控制机柜；第二复合基座8长2492毫米，宽2040毫米，高1185毫米，其空间分为六个舱室，其中五个舱室用来安装超高射速火炮4的五个控制机柜，另一个为安装通道；电站11长2585毫米，宽2438毫米，高1570毫米，用来为武器系统室提供工作电力；搜跟一体雷达9安装在超高射速火炮4的炮塔左侧。武器系统工作时，6×6牵引车6与半挂拖车底盘7必须脱离。
装配时，按照以下步骤进行：
第一步、用吊机将第一复合基座10从四个大吊环12处起吊至半挂拖车底盘7上的安装面上，对准安装孔，用16个M24螺栓将第一复合基座10和半挂拖车底盘7连接紧固好。
第二步、拆下第一复合基座10内的八个后盖板14和侧盖板13，打开八个门15，用人力叉车将超高射速火炮4的六个控制机柜、火控机柜和一个配电机柜按图纸要求分别放入第一复合基座10正确位置处。然后从每个控制机柜前方和后方紧固二个安装螺栓M12。回装八个后盖板14并关闭门15。
第三步、打开第二复合基座8的上盖16，进入通道，拆下第二复合基座8的三个后盖17，打开五个门15，用叉车将超高射速火炮4的5个控制机柜分别装入第二复合基座8内预留的安装位置，然后从每个控制机柜前方和后方分别紧固二个安装M12螺栓。安装完成后将5个控制机柜之间的连接电缆连接好，然后将盖好上盖16、回装3个后盖17并关闭门15。用吊机将第二复合基座8从四个小吊环18处吊起至半挂拖车底盘7预留的安装位置，用10个M16螺栓将第二复合基座8和半挂拖车底盘7连接紧固好。
第四步、用吊机将超高射速火炮4起吊至第一复合基座10安装面上，对准安装孔，用20个M20螺栓将超高射速火炮4和第一复合基座10连接紧固好。
第四步、用吊机将搜跟一体雷达9吊至超高射速火炮4预留好的安装面处，对准安装孔，用22个M12螺栓将搜跟一体雷达9和超高射速火炮4连接紧固好。此时搜跟一体雷达9、超高射速火炮4和第一复合基座10已经连接成一体组成战斗单元，能够整体拆装。
第五步、用吊机将电站11吊起至半挂拖车底盘7预留好的安装面处，对准安装孔，用10个M10螺栓将电站11和半挂拖车底盘7连接紧固好。
第六步、将第一复合基座10内八个控制机柜之间的电缆连接好，将第二复合基座8、第一复合基座10之间和电站11的电缆连接好。
第七步、回装第一复合基座10拆下的侧盖板13。
作战时有两种部署方式，根据作战需求选择其中一种：
第一种：机动部署。
武器系统由6×6牵引车7拖至阵地，将6×6牵引车7脱离开半挂拖车底盘7，武器系统即可以开机工作。
第二种：固定部署。
拔掉第一复合基座10、第二复合基座8和电站11之间的连接电缆；拆下第一复合基座10的16个M24螺栓、用吊机从大吊环12处将战斗单元整体吊至预设固定阵地上并重新安装紧固；拆下第二复合基座8的10个M16螺栓，用吊机从小小吊环18处第二复合基座8吊至预设固定阵地上并重新安装紧固；拆下电站11的10个M10螺栓，用吊机将电站11吊至预设固定阵地上并重新安装紧固。将战斗单元、第二复合基座8和电站11之间的电缆重新连接好，武器系统即可以开机工作。
本发明的安装结构提高了武器系统适装性。
Claims (1)
1.一种车载末端反导武器系统超高射速火炮及控制机柜安装结构，包括超高射速火炮(4)和调平支腿(5)，其特征在于：还包括6×6牵引车(6)、半挂拖车底盘(7)、第二复合基座(8)、搜跟一体雷达(9)、第一复合基座(10)和电站(11)；所述的调平支腿(5)有六条；6×6牵引车(6)用于拖动半挂拖车底盘(7)；半挂拖车底盘(7)由前至后分别在中部安装第二复合基座(8)和第一复合基座(10)，在中部两侧分别安装六条调平支腿(5)，在后部安装电站(11)，组成战斗车；第一复合基座(10)上端面使用20个M20螺栓安装超高射速火炮(4)，内部空间分为九部分，中间部分为安装通道，安装通道两侧共有八个舱室用来安装一个配电机柜、一个火控机柜和超高射速火炮(4)的六个控制机柜；第二复合基座(8)的空间分为六个舱室，其中五个舱室用来安装超高射速火炮(4)的五个控制机柜，另一个为安装通道；电站(11)用来为武器系统室提供工作电力；搜跟一体雷达(9)安装在超高射速火炮(4)的炮塔左侧；武器系统工作时，6×6牵引车(6)与半挂拖车底盘(7)脱离。
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