CN107960231B - 一种市政道路及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种市政道路及其施工方法，属于包括面层、垫层及土基层；面层位于垫层上方，垫层位于土基层上方；在面层上方的中间位置设置有隔离带，隔离带包括竖直设置的水管，水管为两端开口的结构，水管穿过面层及垫层并插入所述土基层，水管的顶端凸出于所述面层。道路工程领域，结构更加合理，隔离带的存在，使道路两侧行驶的车辆能够更加安全；且隔离带内土壤吸水排水效果更好，使隔离带内种植的绿植能够更好地生长，减少维护周期，使道路的环保特性、美观特性更好，更符合现代社会需求。

Description

一种市政道路及其施工方法

技术领域

本发明涉及道路工程领域，具体而言，涉及一种市政道路及其施工方法。

背景技术

目前道路施工是重要的基础建设工程之一。

目前，道路主要作用是供车辆行驶，在满足其主要功能作用的情况下也要尽量满足美观、易维护、环保的要求。现有的道路结构较为简单，基本只能够满足道路的基本功能—交通行使。

在科技及技术发展迅速的今天，社会公众也对市政道路提出了新的更高的要求，要求道路更加美观、环保，现有技术中的道路不太能够满足这种要求。

发明内容

本发明提供了一种市政道路及其施工方法，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种市政道路，包括面层、垫层及土基层；面层位于垫层上方，垫层位于土基层上方；在面层上方的中间位置设置有隔离带，隔离带包括竖直设置的水管，水管为两端开口的结构，水管穿过面层及垫层并插入所述土基层，水管的顶端凸出于所述面层。

进一步优选为，所述隔离带还包括种植框，所述种植框的纵切面为U型，在道路宽度方向上间隔设置两排种植框，水管位于两排种植框中间位置；每一排种植框均沿道路的长度方向延伸；种植框内部形成种植槽，两排种植框之间形成种植区；种植框包括位于底部的底板，隔离带还包括固定条，每一个固定条沿横向设置，种植框通过固定条固定于面层；

所述固定条包括基板及动板，所述基板为长条形，基板的两端均连接了一个动板，动板也为长条形；在基板的中部设置了通孔，水管的端部穿过通孔使得基板套设在水管的外部；在基板的两端各设置了一个连接孔，在动板上沿其长度方向设置了条形孔，动板通过销轴与基板相连，销轴穿过条形孔及连接孔，且动板能够相对于基板运动；在动板远离基板的一端设置了固定孔，所述底板上设置固定螺栓，固定螺栓穿过所述固定孔并连接于面层；所述基板的两侧设置了向上翻折的翻边，翻边的高度高于动板的高度，动板的宽度小于基板的宽度。

进一步优选为，所述基板及动板均用金属制成，所述水管用金属制成；所述动板的端部为圆弧形。

进一步优选为，所述水管的顶部连接有集流管，所述集流管包括集流片及支管，集流片为V型，集流片的角度大于170°，集流片的纵切面为圆弧形，集流片的内弧面朝上设置；集流片的长度方向与道路的延伸方向一致；所述支管连接于集流片的底端部，且支管连通集流片的顶部；所述集流管为一体式结构，集流管用塑料制成，所述支管插接于所述水管内，使得所述集流片的底部与所述水管的顶部贴合。

进一步优选为，相邻两个集流管之间的距离小于单根集流片的长度。

进一步优选为，所述种植框为木质或塑料制成，所述水管端部凸出于面层不超过3cm。

一种市政道路施工方法，包括以下步骤：

清理路面形成土基层；

在土基层的中间沿长度方向间隔插设多个水管；铺设垫层；铺设面层；使得水管的顶端部凸出于所述面层；

在道路宽度方向上间隔设置两排种植框，使水管位于两排种植框中间位置；每一排种植框均沿道路的长度方向延伸；种植框内部形成种植槽，两排种植框之间形成种植区；

在种植区及种植槽内填埋土壤将水管掩埋。

进一步优选为，所述种植框的纵切面为U型，种植框包括位于底部的底板；

通过固定条将种植框固定于面层；所述固定条包括基板及动板，所述基板为长条形，基板的两端均连接了一个动板，动板也为长条形；在基板的中部设置了通孔，水管的端部穿过通孔使得基板套设在水管的外部；在基板的两端各设置了一个连接孔，在动板上沿其长度方向设置了条形孔，动板通过销轴与基板相连，销轴穿过条形孔及连接孔，且动板能够相对于基板运动；在动板远离基板的一端设置了固定孔，所述底板上设置固定螺栓，固定螺栓穿过所述固定孔并连接与面层；所述基板的两侧设置了向上翻折的翻边，翻边的高度高于动板的高度。

本发明提供的市政道路及其施工方法，其结构更加合理，隔离带的存在，使道路两侧行驶的车辆能够更加安全；且隔离带内土壤吸水排水效果更好，使隔离带内种植的绿植能够更好地生长，减少维护周期，使道路的环保特性、美观特性更好，更符合现代社会需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的市政道路的剖视示意图；

图2是本发明实施例提供的市政道路的俯视示意图；

图3是本发明实施例提供的市政道路中固定条的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的市政道路中动板及基板连接的剖视示意图；

图5是本发明实施例提供的市政道路中集流管的结构示意图。

附图标记汇总：面层11、垫层12、土基层13、隔离带14、水管15、种植框16、种植槽17、种植区18、底板19、固定条20、基板21、动板22、通孔23、连接孔24、条形孔25、销轴26、固定孔27、固定螺栓28、翻边29、集流管30、集流片31、支管32。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1，请参阅图1-5。

本实施例提供了一种市政道路，这种道路结构更加合理，隔离带14的存在，使道路两侧行驶的车辆能够更加安全；且隔离带14内土壤吸水排水效果更好，使隔离带14内种植的绿植能够更好地生长，减少维护周期，使道路的环保特性、美观特性更好，更符合现代社会需求。

如图1所示，这种市政道路，包括面层11、垫层12及土基层13；面层11位于垫层12上方，垫层12位于土基层13上方；在面层11上方的中间位置设置有隔离带14，隔离带14包括竖直设置的水管15，水管15为两端开口的结构，水管15穿过面层11及垫层12并插入所述土基层13，水管15的顶端凸出于所述面层11。

面层11可以为沥青层，也可以为混凝土层。垫层12优选为素混凝土。土基层13为原始的路面，通过人工清理，将大石块等杂质清理，就形成了土基层13。

隔离带14设置在道路中间位置，将道路两侧行驶分开，形成分流，使车辆行驶更为安全。

在大雨天、或者梅雨季节，雨水不停的下。传统道路的隔离带14结构简单，雨水积在隔离带14的土壤内，很容易造成隔离带14内种植的植物根部坏死，给市政单位造成损失。

本实施例提供的道路中，隔离带14的底部能够通过水管15连通土基层13，隔离带14内存水过多时能够通过水管15排入土基层13中，且能够快速渗去。在干旱天气，土基层13内的水气能够通过水管15传入种植区18的土壤内，给隔离带14的绿植提供一定的水分。

在一些需要拆除隔离带14的情况下，去除绿植、土壤后，将水管15敲入土基层13内，或者将水管15顶端切除，填补面层11材质即可使得道路路面十分平整。

因此可见，这种道路结构设计更加合理，能够展现出现代社会道路应有的作用，当隔离带14需要拆除时也能够十分便捷，且拆除过程简单，工序少，十分适合推广应用。

如图1所示，所述隔离带14还包括种植框16，所述种植框16的纵切面为U型，在道路宽度方向上间隔设置两排种植框16，水管15位于两排种植框16中间位置；每一排种植框16均沿道路的长度方向延伸；种植框16内部形成种植槽17，两排种植框16之间形成种植区18；种植框16包括位于底部的底板19，隔离带14还包括固定条20，每一个固定条20沿横向设置，种植框16通过固定条20固定于面层11；

如图3及图4所示，所述固定条20包括基板21及动板22，所述基板21为长条形，基板21的两端均连接了一个动板22，动板22也为长条形；在基板21的中部设置了通孔23，水管15的端部穿过通孔23使得基板21套设在水管15的外部；在基板21的两端各设置了一个连接孔24，在动板22上沿其长度方向设置了条形孔25，动板22通过销轴26与基板21相连，销轴26穿过条形孔25及连接孔24，且动板22能够相对于基板21运动；在动板22远离基板21的一端设置了固定孔27，所述底板19上设置固定螺栓28，固定螺栓28穿过所述固定孔27并连接于面层11；所述基板21的两侧设置了向上翻折的翻边29，翻边29的高度高于动板22的高度，动板22的宽度小于基板21的宽度。

这种结构的隔离带14两侧形成种植槽17，中间形成种植区18，在种植槽17及种植区18内均能够种植绿植，使得隔离带14种植形式更为多样化，更为美观。同时，当种植槽17或者种植区18发生一定程度灾害的时候，另一个区域能够受到的影响较小，使得维护人员能够尽快对隔离带14进行维护，维护过程中依然能够有一个区域的绿植保持生长。

断面为U型的种植框16，底部具有底板19，方便与固定条20连接。

基板21及动板22连接后，销轴26穿过条形孔25及连接孔24。由于条形孔25的特性，使得动板22能够活动，使得固定条20的总长度能够得以控制。通过控制动板22端部的位置，能够控制隔离带14的总宽度，使路面较窄的地方车辆能够具有更多的行驶空间，路面较宽的位置对向行驶的车辆之间能够具有更大的隔离距离。

基板21的宽度较大，而动板22的宽度较小，且在基板21的两侧形成竖直的翻边29，使得动板22连接入基板21后能够晃动，即绕着销轴26转动一定的幅度。且翻边29设置在基板21的侧部，在动板22转动一定角度后能够与动板22贴合，并将动板22抵挡，使其不会太大范围的转动。这种设置使得动板22端部的位置可调，在路面为弯段时，隔离带14也要做成相应的弯段，此时调整动板22端部的位置，使其能够摆放在更准确的位置，能够更准确地将种植框16连接在合适的位置，使制作的隔离带14的弯曲度与路面的弯曲度更为符合，路面更加规范，车辆行驶更加安全。

所述基板21及动板22均用金属制成，所述水管15用金属制成；所述动板22的端部为圆弧形。金属制成的固定条20及水管15更为坚固，能够起到应有的连接及排水作用。动板22端部圆弧形的结构设置使得在转动动板22后动板22的端部不会从种植框16的底部延伸出去。

如图1及图5所示，所述水管15的顶部连接有集流管30，所述集流管30包括集流片31及支管32，集流片31为V型，集流片31的角度大于170°，集流片31的纵切面为圆弧形，集流片31的内弧面朝上设置；集流片31的长度方向与道路的延伸方向一致；所述支管32连接于集流片31的底端部，且支管32连通集流片31的顶部；所述集流管30为一体式结构，集流管30用塑料制成，所述支管32插接于所述水管15内，使得所述集流片31的底部与所述水管15的顶部贴合。

间隔设置的水管15的排水效果有限，通过在每一根水管15上连接集流管30，使得水管15的排水效果大幅提升。集流管30中起集流作用的主要是集流片31，圆弧形结构的集流片31的顶部能够容纳水，且集流片31为V型结构，集流片31的底端部连接于水管15处，使得集流片31的两个侧部均为倾斜设置，种植区18内土壤中的水分能够更好地从集流片31中流入支管32，进而流入水管15。

塑料制成的集流管30方便加工及成型，成本低，且方便与金属制成的水管15连通，连通后容易保持的更为紧密。

集流管30连接在水管15顶部，集流片31底部与水管15顶部贴合，使得集流片31能够将固定条20压在水管15上，使其不会脱落。

相邻两个集流管30之间的距离小于单根集流片31的长度。这种设置方式使得集流管30能够具有大范围的集流效果，种植区18内的积水能够更快地排出。

所述种植框16为木质或塑料制成，所述水管15端部凸出于面层11不超过3cm。水管15的这种设置方式使隔离带14在拆除时水管15部位更容易施工，施工效率高。

实施例2。

本实施例提供了一种市政道路施工方法，包括以下步骤：

清理路面形成土基层13；

在土基层13的中间沿长度方向间隔插设多个水管15；铺设垫层12；铺设面层11；使得水管15的顶端部凸出于所述面层11；

在道路宽度方向上间隔设置两排种植框16，使水管15位于两排种植框16中间位置；每一排种植框16均沿道路的长度方向延伸；种植框16内部形成种植槽17，两排种植框16之间形成种植区18；

在种植区18及种植槽17内填埋土壤将水管15掩埋。

所述种植框16的纵切面为U型，种植框16包括位于底部的底板19；

通过固定条20将种植框16固定于面层11；所述固定条20包括基板21及动板22，所述基板21为长条形，基板21的两端均连接了一个动板22，动板22也为长条形；在基板21的中部设置了通孔23，水管15的端部穿过通孔23使得基板21套设在水管15的外部；在基板21的两端各设置了一个连接孔24，在动板22上沿其长度方向设置了条形孔25，动板22通过销轴26与基板21相连，销轴26穿过条形孔25及连接孔24，且动板22能够相对于基板21运动；在动板22远离基板21的一端设置了固定孔27，所述底板19上设置固定螺栓28，固定螺栓28穿过所述固定孔27并连接与面层11；所述基板21的两侧设置了向上翻折的翻边29，翻边29的高度高于动板22的高度。

优选为，在向种植区18内填充土壤时，在水管15顶部插接集流管30，使集流管30具有集流效果，且集流管30能够将固定台压住。

集流管30包括集流片31及支管32，集流片31为V型，集流片31的角度大于170°，集流片31的纵切面为圆弧形，集流片31的内弧面朝上设置；集流片31的长度方向与道路的延伸方向一致；所述支管32连接于集流片31的底端部，且支管32连通集流片31的顶部；所述集流管30为一体式结构，集流管30用塑料制成，所述支管32插接于所述水管15内，使得所述集流片31的底部与所述水管15的顶部贴合。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种市政道路，其特征在于，包括面层、垫层及土基层；面层位于垫层上方，垫层位于土基层上方；在面层上方的中间位置设置有隔离带，隔离带包括竖直设置的水管，水管为两端开口的结构，水管穿过面层及垫层并插入所述土基层，水管的顶端凸出于所述面层；

所述隔离带还包括种植框，所述种植框的纵切面为U型，在道路宽度方向上间隔设置两排种植框，水管位于两排种植框中间位置；每一排种植框均沿道路的长度方向延伸；种植框内部形成种植槽，两排种植框之间形成种植区；种植框包括位于底部的底板，隔离带还包括固定条，每一个固定条沿横向设置，种植框通过固定条固定于面层；

所述固定条包括基板及动板，所述基板为长条形，基板的两端均连接了一个动板，动板也为长条形；在基板的中部设置了通孔，水管的端部穿过通孔使得基板套设在水管的外部；在基板的两端各设置了一个连接孔，在动板上沿其长度方向设置了条形孔，动板通过销轴与基板相连，销轴穿过条形孔及连接孔，且动板能够相对于基板运动；在动板远离基板的一端设置了固定孔，所述底板上设置固定螺栓，固定螺栓穿过所述固定孔并连接于面层；所述基板的两侧设置了向上翻折的翻边，翻边的高度高于动板的高度，动板的宽度小于基板的宽度。

2.根据权利要求1所述的市政道路，其特征在于，所述基板及动板均用金属制成，所述水管用金属制成；所述动板的端部为圆弧形。

3.根据权利要求2所述的市政道路，其特征在于，所述水管的顶部连接有集流管，所述集流管包括集流片及支管，集流片为V型，集流片的角度大于170°，集流片的纵切面为圆弧形，集流片的内弧面朝上设置；集流片的长度方向与道路的延伸方向一致；所述支管连接于集流片的底端部，且支管连通集流片的顶部；所述集流管为一体式结构，集流管用塑料制成，所述支管插接于所述水管内，使得所述集流片的底部与所述水管的顶部贴合。

4.根据权利要求3所述的市政道路，其特征在于，相邻两个集流管之间的距离小于单根集流片的长度。

5.根据权利要求4所述的市政道路，其特征在于，所述种植框为木质或塑料制成，所述水管端部凸出于面层不超过3cm。

6.一种市政道路施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

清理路面形成土基层；

在土基层的中间沿长度方向间隔插设多个水管；铺设垫层；铺设面层；使得水管的顶端部凸出于所述面层；

在道路宽度方向上间隔设置两排种植框，使水管位于两排种植框中间位置；每一排种植框均沿道路的长度方向延伸；种植框内部形成种植槽，两排种植框之间形成种植区；所述种植框的纵切面为U型，种植框包括位于底部的底板；

通过固定条将种植框固定于面层；所述固定条包括基板及动板，所述基板为长条形，基板的两端均连接了一个动板，动板也为长条形；在基板的中部设置了通孔，水管的端部穿过通孔使得基板套设在水管的外部；在基板的两端各设置了一个连接孔，在动板上沿其长度方向设置了条形孔，动板通过销轴与基板相连，销轴穿过条形孔及连接孔，且动板能够相对于基板运动；在动板远离基板的一端设置了固定孔，所述底板上设置固定螺栓，固定螺栓穿过所述固定孔并连接与面层；所述基板的两侧设置了向上翻折的翻边，翻边的高度高于动板的高度；

在种植区及种植槽内填埋土壤将水管掩埋。