CN107940024A - 一种薄膜式燃油凊灰三通阀门 - Google Patents

一种薄膜式燃油凊灰三通阀门 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,包括阀体、阀杆和阀盖,阀体一侧设有第一通道,另一侧设有第二通道和第三通道,阀体内设有通孔,通孔内部设有上导向套和下导向套,通孔内壁上设有凸台,阀杆与凸台两端分别设有上阀瓣和下阀瓣,阀体上设有进气口,阀盖与阀体之间设有气室,阀杆与气室之间设有支撑板和夹套,支撑板顶部与阀盖之间设有弹簧,支撑板底部与夹套之间设有薄膜,阀杆上设有气压平衡孔;本发明结构新颖紧凑、设计合理、采用薄膜通失气气动动作,介质流通通道切换迅速,动作灵敏,上下阀瓣采用锥形面密封设计,密封力小,密封性能好,适用于燃油锅炉清灰时,起到切换管路介质流通方向的作用,实用性强。

Description

一种薄膜式燃油凊灰三通阀门
技术领域
本发明涉及一种阀门,特别是一种薄膜式燃油凊灰三通阀门。
背景技术
燃油锅炉因其比电加热锅炉运行经济,比燃气锅炉使用方便,广泛应用于制热、发电机组领域,随着经济的发展和社会的进步以及人们对环保意识的提高,燃油锅炉俞向绿色环保、高效节能领域发展,若燃油过滤在炉受热面上的结灰一毫米厚,导热系数降低50倍左右,则耗能严重,燃料多耗用百分之五以上,还会增加大气中灰尘、氮气化合物、二氧化硫的排放量,增加了处理压力,其中酸性结垢还会导致锅炉腐蚀,导致使用寿命下降,存在较大安全隐患,因此需定时对燃油锅炉进行清灰操作,燃油锅炉清灰时又涉及切换管路介质流通方向的阀门,然而现有技术中的阀门普遍为手动阀杆式结构,导致介质流通通道切换速度较慢,动作不灵敏,难以自动化操纵的缺陷,而气动阀门结构又存在采用柱体密封结构,所需密封力大,导致难以快速动作,密封性能不佳的问题,特别是在三通阀结构中,存在体积大,成本高,应用困难的问题,大大制约了燃油凊灰操作时的管路切换,亟待改善。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,采用薄膜通失气气动动作,介质流通通道切换迅速,动作灵敏,上下阀瓣采用锥形面密封设计,密封力小,密封性能好,适用于燃油锅炉清灰时,起到切换管路介质流通方向的作用,实用性强。
本发明是通过如下的技术方案予以实现的:
一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,包括阀体、阀杆和阀盖,其中,所述阀体一侧设有第一通道,另一侧设有位于第一通道两侧的第二通道和第三通道,所述阀体内设有通孔,所述通孔均与第一通道、第二通道和第三通道连通、且内部设有上导向套和下导向套,所述上导向套和下导向套分别位于第三通道和第二通道一侧,所述阀杆一端穿过上导向套,且与上导向套之间设有导向盘,所述阀杆端部与下导向套之间设有活塞,所述下导向套上设有第一螺纹通孔;
所述通孔内壁上设有凸台,所述凸台位于第一通道处, 所述阀杆与凸台两端分别设有上阀瓣和下阀瓣,所述上阀瓣和下阀瓣上均设有锥形面,所述锥形面与凸台端面配合使用;
所述阀体上设有进气口,所述阀盖与阀体顶部相连,所述阀盖与阀体之间设有气室,所述气室与进气口连通,所述阀杆与气室之间设有支撑板和夹套,所述支撑板顶部与阀盖之间设有弹簧,所述支撑板底部与夹套之间设有薄膜,所述薄膜端部置于阀盖与阀体之间,所述阀杆上设有气压平衡孔,所述气压平衡孔一端位于上导向套与导向盘之间,另一端位于阀盖内,所述阀盖上设有第二螺纹通孔。
上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其中,所述阀体上设有限位槽,所述上导向套和下导向套均包括底板和套体,所述底板上设有旋槽,且位于限位槽一侧、外壁与阀体之间设有配合螺纹,所述套体与底板相连,且外壁与阀体之间设有第一O形密封圈。
上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其中,所述活塞两端分别设有第一凸板和第二凸板,所述第一凸板与阀杆之间、第二凸板与下导向套之间、导向盘与上导向套之间均设有第二O形密封圈,所述第二凸板上设有第一六角螺栓,所述第一六角螺栓与第一螺纹通孔同轴设置,通过第一六角螺栓穿过阀杆实现阀杆与活塞相连。
上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其中,所述阀杆上设有挡板,所述挡板位于第三通道处,且与上阀瓣相贴设置,所述上阀瓣底部设有凸环,所述下阀瓣顶部设有凹槽,所述凹槽与凸环形状配合,且与下阀瓣之间设有若干定位孔,所述下阀瓣与阀杆之间设有第三O形密封圈。
上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其中,所述阀盖上设有若干第二六角螺栓,通过第二六角螺栓穿过阀体实现阀盖与阀体相连。
上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其中,所述支撑板顶部与阀杆之间设有垫板和螺母。
上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其中,所述支撑板和阀盖上均设有弹簧安装槽,所述弹簧安装槽与弹簧形状配合。
上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其中,所述夹套截面呈L形结构,且顶部设有压槽、内壁与阀杆之间设有第四O形密封圈。
本发明的有益效果为:
本发明结构新颖紧凑、设计合理、使用装配方便,采用薄膜式气动控制,通气时上下阀瓣与阀杆靠气压带动薄膜向上动作,失气时上下阀瓣与阀杆靠弹簧弹性回复作用力向下复位,起到介质流通通道迅速切换的作用,动作灵敏,适宜自动化控制应用;采用带锥形面的上下阀瓣与凸台端面配合配合密封设计,所需密封力小,并配合多个O形密封圈提高密封性能;通过在阀杆上设置气压平衡孔,阀盖与下导向套上分别设置第一螺纹通孔和第二螺纹通孔,保证阀杆上下动作时不受气压影响,节约阀门体积和制造成本,适用于燃油锅炉清灰时,起到切换管路介质流通方向的作用,实用性强。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明充气状态结构示意图。
(图中,阀体1、阀杆2和阀盖3,第一通道4,第二通道5,第三通道6,通孔7,上导向套8,下导向套9,限位槽10,底板11,套体12,旋槽13,配合螺纹14,第一O形密封圈15,导向盘16,活塞17,第一凸板18,第二凸板19,第二O形密封圈20,第一六角螺栓21,第一螺纹通孔22,凸台23,上阀瓣24,下阀瓣25,挡板26,凸环27,凹槽28,定位孔29,第三O形密封圈30,锥形面31,进气口32,第二六角螺栓33,气室34,支撑板35,夹套36,弹簧37,弹簧安装槽38,垫板39,螺母40,压槽41、第四O形密封圈42,气压平衡孔43,第二螺纹通孔44,薄膜45)。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,包括阀体1、阀杆2和阀盖3,其中,所述阀体1一侧设有第一通道4,另一侧设有位于第一通道4两侧的第二通道5和第三通道6,所述阀体1内设有通孔7,所述通孔7均与第一通道4、第二通道5和第三通道6连通、且内部设有上导向套8和下导向套9,所述上导向套8和下导向套9分别位于第三通道6和第二通道5一侧,所述阀体1上设有限位槽10,所述上导向套8和下导向套9均包括底板11和套体12,所述底板11上设有旋槽13,且位于限位槽10一侧、外壁与阀体1之间设有配合螺纹14,所述套体12与底板11相连,且外壁与阀体1之间设有第一O形密封圈15;
所述阀杆2一端穿过上导向套8,且与上导向套8之间设有导向盘16,所述阀杆2端部与下导向套9之间设有活塞17,所述活塞17两端分别设有第一凸板18和第二凸板19,所述第一凸板18与阀杆2之间、第二凸板19与下导向套9之间、导向盘16与上导向套8之间均设有第二O形密封圈20,所述第二凸板19上设有第一六角螺栓21,通过第一六角螺栓21穿过阀杆2实现阀杆2与活塞17相连,所述下导向套9上设有第一螺纹通孔22,所述第一六角螺栓21与第一螺纹通孔22同轴设置;
所述通孔7内壁上设有凸台23,所述凸台23位于第一通道4处, 所述阀杆2与凸台23两端分别设有上阀瓣24和下阀瓣25,所述阀杆2上设有挡板26,所述挡板26位于第三通道6处,且与上阀瓣24相贴设置,所述上阀瓣24底部设有凸环27,所述下阀瓣25顶部设有凹槽28,所述凹槽28与凸环27形状配合,且与下阀瓣25之间设有若干定位孔29,所述下阀瓣25与阀杆2之间设有第三O形密封圈30,所述上阀瓣24和下阀瓣25上均设有锥形面31,所述锥形面31与凸台23端面配合使用;
所述阀体1上设有进气口32,所述阀盖3与阀体1顶部相连,所述阀盖3上设有若干第二六角螺栓33,通过第二六角螺栓33穿过阀体1实现阀盖3与阀体1相连,所述阀盖3与阀体1之间设有气室34,所述气室34与进气口32连通,所述阀杆2与气室34之间设有支撑板35和夹套36,所述支撑板35顶部与阀盖3之间设有弹簧37,所述支撑板35和阀盖3上均设有弹簧安装槽38,所述弹簧安装槽38与弹簧37形状配合,所述支撑板35顶部与阀杆2之间设有垫板39和螺母40,所述夹套36截面呈L形结构,且顶部设有压槽41、内壁与阀杆2之间设有第四O形密封圈42,所述支撑板35底部与夹套36之间设有薄膜45,所述薄膜45端部置于阀盖3与阀体1之间,所述阀杆2上设有气压平衡孔43,所述气压平衡孔43一端位于上导向套8与导向盘16之间,另一端位于阀盖3内,所述阀盖3上设有第二螺纹通孔44。
本发明的工作方式为:
采用可拆卸式的装配结构,便于运输、检修、替换,有利于节约成本,提高使用灵活性,装配时,阀杆2通过挡板26和活塞17的第一凸板18对上阀瓣24和下阀瓣25支撑,上阀瓣24和下阀瓣25通过凹槽28与凸环27形状配合卡合,并以若干定位孔29定位安装,再装入上导向套8和下导向套9,以旋槽13通过配合螺纹14旋紧至限位槽10,使导向盘16与上导向套8之间,活塞17的第二凸板19与下导向套9之间形成滑动导向,阀杆2顶部顺序装入夹套36、薄膜45和支撑板35,压槽41起压紧薄膜45的作用,再通过垫板39、螺母40和第一六角螺栓21锁紧阀杆2两端,在弹簧安装槽38内安装弹簧37,最终通过第二六角螺栓33装配阀盖3即可,拆装迅速方便;
通过多个第一O形密封圈15、第二O形密封圈20、第三O形密封圈30和第四O形密封圈42形成配合密封,提高密封性能和稳定性能,防止泄露。
燃油锅炉清灰时,将本发明通过第一通道4、第二通道5和第三通道6分别接入介质管路上,如附图1所示,此时弹簧37处于微压缩状态,弹簧37提供的预紧力使上阀瓣24的锥形面31与凸台23的一端端部配合而封闭第三通道6,第一通道4和第二通道5通过通孔7连通;
当由进气口32向气室34充气时,如附图2所示,使气室34内的气压增加,带动薄膜45及支撑板35上升,再压缩弹簧37,并带动通过螺母40固接的阀杆2在导向盘16与上导向套8、活塞17的第二凸板19与下导向套9的滑动导向下同时上升,下阀瓣25逐渐开启至锥形面31与凸台23的另一端端部配合处于关闭位置而封闭第二通道5,使第一通道4和第三通道6通过通孔7连通,由于采用锥形面31密封设计,密封力小,密封性能好;
当进气口32失气时,气室34压力下降,在弹簧37弹性回复压缩力的带动下压迫支撑板35,使支撑板35连同阀杆2逐渐复位,最终至附图1所示状态,第一通道4和第二通道5连通,第三通道6关闭,实现介质流通通道切换迅速,动作灵敏,以便自动化控制。
由于阀杆2上设有气压平衡孔43,阀盖3与下导向套9上分别设置第一螺纹通孔22和第二螺纹通孔44,使阀门在充气或失气时,起到连通大气的作用,避免使导向盘16顶部与上导向套8之间,第二凸板19底部与下导向套9之间形成密闭腔体而影响动作压力,保证动作灵敏性和稳定性。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,包括阀体、阀杆和阀盖,其特征为,所述阀体一侧设有第一通道,另一侧设有位于第一通道两侧的第二通道和第三通道,所述阀体内设有通孔,所述通孔均与第一通道、第二通道和第三通道连通、且内部设有上导向套和下导向套,所述上导向套和下导向套分别位于第三通道和第二通道一侧,所述阀杆一端穿过上导向套,且与上导向套之间设有导向盘,所述阀杆端部与下导向套之间设有活塞,所述下导向套上设有第一螺纹通孔;
所述通孔内壁上设有凸台,所述凸台位于第一通道处, 所述阀杆与凸台两端分别设有上阀瓣和下阀瓣,所述上阀瓣和下阀瓣上均设有锥形面,所述锥形面与凸台端面配合使用;
所述阀体上设有进气口,所述阀盖与阀体顶部相连,所述阀盖与阀体之间设有气室,所述气室与进气口连通,所述阀杆与气室之间设有支撑板和夹套,所述支撑板顶部与阀盖之间设有弹簧,所述支撑板底部与夹套之间设有薄膜,所述薄膜端部置于阀盖与阀体之间,所述阀杆上设有气压平衡孔,所述气压平衡孔一端位于上导向套与导向盘之间,另一端位于阀盖内,所述阀盖上设有第二螺纹通孔。
2.如权利要求1所述的一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其特征为,所述阀体上设有限位槽,所述上导向套和下导向套均包括底板和套体,所述底板上设有旋槽,且位于限位槽一侧、外壁与阀体之间设有配合螺纹,所述套体与底板相连,且外壁与阀体之间设有第一O形密封圈。
3.如权利要求1所述的一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其特征为,所述活塞两端分别设有第一凸板和第二凸板,所述第一凸板与阀杆之间、第二凸板与下导向套之间、导向盘与上导向套之间均设有第二O形密封圈,所述第二凸板上设有第一六角螺栓,所述第一六角螺栓与第一螺纹通孔同轴设置,通过第一六角螺栓穿过阀杆实现阀杆与活塞相连。
4.如权利要求1所述的一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其特征为,所述阀杆上设有挡板,所述挡板位于第三通道处,且与上阀瓣相贴设置,所述上阀瓣底部设有凸环,所述下阀瓣顶部设有凹槽,所述凹槽与凸环形状配合,且与下阀瓣之间设有若干定位孔,所述下阀瓣与阀杆之间设有第三O形密封圈。
5.如权利要求1所述的一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其特征为,所述阀盖上设有若干第二六角螺栓,通过第二六角螺栓穿过阀体实现阀盖与阀体相连。
6.如权利要求1所述的一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其特征为,所述支撑板顶部与阀杆之间设有垫板和螺母。
7.如权利要求1所述的一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其特征为,所述支撑板和阀盖上均设有弹簧安装槽,所述弹簧安装槽与弹簧形状配合。
8.如权利要求1所述的一种薄膜式燃油凊灰三通阀门,其特征为,所述夹套截面呈L形结构,且顶部设有压槽、内壁与阀杆之间设有第四O形密封圈。
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