CN107938712A - 防下沉烂边及防跳响井盖井圈 - Google Patents

防下沉烂边及防跳响井盖井圈 Download PDF

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张延年
张琦
秦桂娟
董天泽
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Abstract

本发明涉及一种防下沉烂边及防跳响井盖井圈，属于公路井盖领域。包括井盖和井圈，井盖采取嵌入式设计，井盖上平面有提吊孔和防滑纹，井圈为钢筋混凝土预制，井圈外环上端面为定位环，且井盖上平面与定位环平齐，定位环与路面面层齐平，井圈内侧制有同轴向内突出的环形支撑台；环形支撑台纵切面为梯形，环形支撑台上端面为支撑环，下端面为斜面倾斜角度不大于45°的防压坡，环形支撑台内侧面为限位壁，限位壁与加强环紧密嵌合，井圈内径大于窨井的井口直径，位于井圈内侧的井盖下端面有加强环和加强板，使井盖具有更高的抗压强度。本发明结构新颖、设计合理、牢固耐用；可有效解决井盖下沉、跳响及马路烂边等问题。

Description

防下沉烂边及防跳响井盖井圈
技术领域
本发明属于公路井盖领域，特别涉及一种防下沉烂边及防跳响井盖井圈。
背景技术
多年以来，市政沥青混凝土路面上的检查井，由于车辆的碾压，外加井圈及井盖的不合理设计，造成检查井井盖井圈倾斜、下沉、松动，进而导致马路烂边、井盖跳响等一系列问题，不仅影响公路平整度，而且还埋下诸多安全隐患。司机如果将注意力集中在井盖上，就容易忽略行人，引发事故；如果只注意行人，而不注意前方井盖，汽车会颠簸得厉害，甚至可能发生井盖坠落造成交通事故；车辆驶过又使得松动的井盖发出“咣当、咣当”的噪声，严重影响居民的生活。这些不利影响每条城市道路都会遇到，而现有的维修方法是将下沉烂边的检查井周边挖开，重新砌筑检查井再铺设沥青，工期长且需封闭路段，影响道路交通。
发明内容
为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种防下沉烂边及防跳响井盖井圈，造型新颖、结构独特、抗压强度高、使用安全可靠，能够有效防止井盖下沉、跳响及马路烂边的问题。
本发明采用的技术方案如下
一种防下沉烂边及防跳响井盖井圈，包括井盖（1）、井圈（2）、路面面层（3）、窨井壁（4）、路面基层（5）、井盖体（1-1）、提吊孔（1-2）、防滑纹（1-3）、加强板（1-4）、三角形槽（1-5）、加强环（1-6）、环形支撑台（2-1）、支撑环（2-2）、防压坡（2-3）、定位环（2-4）、传力环（2-5）、限位壁（2-6）、圆柱体1（2-7）、圆柱体2（2-8）和圆台（2-9）；井盖（1）采取嵌入式设计，使得井盖（1）可牢牢贴紧井圈（2），井盖（1）的上端为井盖体（1-1），井盖（1）上平面有提吊孔（1-2）和防滑纹（1-3）；所述井圈（2）为钢筋混凝土预制，井圈（2）上端面为定位环（2-4），且井盖（1）上平面与定位环（2-4）平齐，定位环（2-4）与路面面层（3）齐平，井圈（2）内侧制有同轴向内突出的环形支撑台（2-1）；所述环形支撑台（2-1）纵切面为梯形，环形支撑台（2-1）上端面为支撑环（2-2），支撑环（2-2）与井盖（1）外环紧密贴合，下端面为斜面倾斜角度不大于45°的防压坡（2-3），防压坡（2-3）下端设置窨井壁（4），环形支撑台（2-1）内侧面为限位壁（2-6），限位壁（2-6）与加强环（1-6）紧密嵌合；所述井圈（2）为钢筋混凝土预制，井圈（2）内径大于窨井的井口直径；井圈（2）下端面外环为传力环（2-5），传力环（2-5）与路面基层（5）接触；位于井圈（2）内侧的井盖（1）下端面有加强板（1-4），加强板（1-4）与井盖（1）下端面形成三角形槽（1-5）。
进一步地，所述的井圈（2）中间的中空部位可分为三部分，圆柱体1（2-7），圆柱体2（2-8）和圆台（2-9），圆柱体1（2-7）部位用于置放井盖（1）并限制井盖（1）的错动；圆柱体2（2-8）部位用于嵌入井盖（1），约束井盖（1）的变形；圆台（2-9）能使窨井壁（4）避免来自上部的压力。
本发明的有益效果：
本发明的效果和优点是能够有效解决因窨井下沉带来的井盖下沉及周边马路烂边的问题，由于井圈坐落在路面基层上，窨井完全不受来自上部的压力，井圈内侧制有与井盖配合的环形支撑结构，提高了井盖的强度，支撑力及耐久性；此外井盖采用嵌入式设计，能有效解决由于车辆碾压震动带来的井盖跳响问题；设计科学、牢固耐用，不仅提高道路车辆行驶的安全性，而且使用寿命长，节省大量人力、财力，经济实用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明俯视图。
图3为本发明井盖仰视图。
图4为本发明井圈纵切面图。
图5为图1中的B部局部放大示意图。
图中：1为井盖；2为井圈；3为路面面层；4为窨井壁；5为路面基层；1-1为井盖体；1-2为提吊孔；1-3为防滑纹；1-4为加强板；1-5为三角形槽；1-6为加强环；2-1为环形支撑台；2-2为支撑环；2-3为防压坡；2-4为定位环；2-5为传力环；2-6为限位壁；2-7为圆柱体1；2-8为圆柱体2；2-9为圆台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细描述。
实施例
如图1—5所示，一种防下沉烂边及防跳响井盖井圈，包括井盖（1）、井圈（2）、路面面层（3）、窨井壁（4）、路面基层（5）、井盖体（1-1）、提吊孔（1-2）、防滑纹（1-3）、加强板（1-4）、三角形槽（1-5）、加强环（1-6）、环形支撑台（2-1）、支撑环（2-2）、防压坡（2-3）、定位环（2-4）、传力环（2-5）、限位壁（2-6）、圆柱体1（2-7）、圆柱体2（2-8）和圆台（2-9）；井盖（1）采取嵌入式设计，使得井盖（1）可牢牢贴紧井圈（2），井盖（1）的上端为井盖体（1-1），井盖（1）上平面有提吊孔（1-2）和防滑纹（1-3）；所述井圈（2）为钢筋混凝土预制，井圈（2）上端面为定位环（2-4），且井盖（1）上平面与定位环（2-4）平齐，定位环（2-4）与路面面层（3）齐平，井圈（2）内侧制有同轴向内突出的环形支撑台（2-1）；所述环形支撑台（2-1）纵切面为梯形，环形支撑台（2-1）上端面为支撑环（2-2），支撑环（2-2）与井盖（1）外环紧密贴合，下端面为斜面倾斜角度不大于45°的防压坡（2-3），防压坡（2-3）下端设置窨井壁（4），环形支撑台（2-1）内侧面为限位壁（2-6），限位壁（2-6）与加强环（1-6）紧密嵌合；所述井圈（2）为钢筋混凝土预制，井圈（2）内径大于窨井的井口直径；井圈（2）下端面外环为传力环（2-5），传力环（2-5）与路面基层（5）接触；位于井圈（2）内侧的井盖（1）下端面有加强板（1-4），加强板（1-4）与井盖（1）下端面形成三角形槽（1-5）；所述的井圈（2）中间的中空部位可分为三部分，圆柱体1（2-7），圆柱体2（2-8）和圆台（2-9），圆柱体1（2-7）部位用于置放井盖（1）并限制井盖（1）的错动；圆柱体2（2-8）部位用于嵌入井盖（1），约束井盖（1）的变形；圆台（2-9）能使窨井壁（4）避免来自上部的压力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种防下沉烂边及防跳响井盖井圈，包括井盖（1）、井圈（2）、路面面层（3）、窨井壁（4）、路面基层（5）、提吊孔（1-2）、防滑纹（1-3）、加强板（1-4）、三角形槽（1-5）、加强环（1-6）、环形支撑台（2-1）、支撑环（2-2）、防压坡（2-3）、定位环（2-4）、传力环（2-5）、限位壁（2-6）、圆柱体1（2-7）、圆柱体2（2-8）和圆台（2-9）；其特征在于：井盖（1）采取嵌入式设计，使得井盖（1）可牢牢贴紧井圈（2），井盖（1）上平面有提吊孔（1-2）和防滑纹（1-3）；所述井圈（2）为钢筋混凝土预制，井圈（2）上端面为定位环（2-4），且井盖（1）上平面与定位环（2-4）平齐，定位环（2-4）与路面面层（3）齐平，井圈（2）内侧制有同轴向内突出的环形支撑台（2-1）；所述环形支撑台（2-1）纵切面为梯形，环形支撑台（2-1）上端面为支撑环（2-2），支撑环（2-2）与井盖（1）外环紧密贴合，下端面为斜面倾斜角度不大于45°的防压坡（2-3），防压坡（2-3）下端设置窨井壁（4），环形支撑台（2-1）内侧面为限位壁（2-6），限位壁（2-6）与加强环（1-6）紧密嵌合；所述井圈（2）为钢筋混凝土预制，井圈（2）内径大于窨井的井口直径；井圈（2）下端面外环为传力环（2-5），传力环（2-5）与路面基层（5）接触；位于井圈（2）内侧的井盖（1）下端面有加强板（1-4），加强板（1-4）与井盖（1）下端面形成三角形槽（1-5）。
2.根据权利要求1所述的防下沉烂边及防跳响井盖井圈，其特征在于：所述的井圈（2）中间的中空部位可分为三部分，圆柱体1（2-7），圆柱体2（2-8）和圆台（2-9），圆柱体1（2-7）部位用于置放井盖（1）并限制井盖（1）的错动；圆柱体2（2-8）部位用于嵌入井盖（1），约束井盖（1）的变形；圆台（2-9）的设计能使窨井壁（4）避免来自上部的压力。
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CN109356198A (zh) * 2018-11-15 2019-02-19 石家庄铁道大学 窨井系统

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