CN107933630B - 一种汽车生产线物料转运设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车生产线物料转运设备，包括底座，所述底座的顶端四角处均设有安装槽，安装槽内设有支撑杆，支撑杆的另一端设置有第一放置板和第二放置板，支撑杆的另一端端部设置有延伸杆，延伸杆的顶端设置有环形橡胶块，第一放置板上设置有两个放置槽，两个放置槽之间通过限位槽连接，限位槽的开口两侧均设有弹性限位块，第二放置板上设置有安放槽，安放槽的槽底设置有弹性垫层，安放槽的开口两侧均设有滑槽，滑槽内设有滑板，滑板的一端通过弹簧连接滑槽的槽底，滑板的另一端设置有磁铁块。本发明通过在底座上设置有安装槽，在安装槽与支撑杆的连接部设置有弹性连接块，为本装置提供了一定的缓冲性，提高了本装置的抗震性能。

Description

一种汽车生产线物料转运设备
技术领域
本发明涉及汽车生产相关技术领域，特别涉及一种汽车生产线物料转运设备。
背景技术
现阶段的汽车生产企业大多采用生产线边摆放专用工位器具或通用工位器具来进行生产物料的临时存放，针对专用工位器具普遍采用的物料切换方式为满的工位器具直接切换空的工位器具，因此，必须保证生产线旁至少放置两台该工位器具才能满足器具切换带来的节拍影响，这种方式产生的弊端就是增大了生产线旁物料的占用面积，一般的工位器具都没有设置限位机构，物料直接放置在工位器具上的放置槽内，当工位器具快速移动或者倾倒时，其内的物料会洒落，对物料造成损坏，同时也需要费时清理。因此，发明一种汽车生产线物料转运设备来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车生产线物料转运设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车生产线物料转运设备，包括底座，所述底座的顶端四角处均设有安装槽，所述安装槽内设有支撑杆，所述支撑杆的一端通过弹性连接块与安装槽槽底连接，所述支撑杆的另一端设置有第一放置板和第二放置板，所述第一放置板位于第二放置板的下方，所述支撑杆的另一端端部设置有延伸杆，所述延伸杆位于第二放置板的上方，且延伸杆的顶端设置有环形橡胶块，所述第一放置板上对称设置有两个放置槽，两个放置槽之间通过限位槽连接，所述限位槽的开口两侧均设有弹性限位块，所述第二放置板上设置有安放槽，所述安放槽的槽底设置有弹性垫层，所述安放槽的开口两侧均设有滑槽，所述滑槽内设有滑板，所述滑板的一端通过弹簧连接滑槽的槽底，所述滑板的另一端设置有磁铁块。
优选的，所述限位槽设置有多个，相邻两个限位槽等间距设置。
优选的，所述安放槽设置有多个，多个安放槽呈矩形阵列分布。
优选的，所述安放槽上的两个滑板上的两个磁铁块相互靠近的磁极相反。
优选的，所述滑板远离滑槽的一端顶部设置有凸起，凸起的外侧设置有弧形面。
本发明的技术效果和优点：本发明通过在底座上设置有安装槽，在安装槽与支撑杆的连接部设置有弹性连接块，为本装置提供了一定的缓冲性，提高了本装置的抗震性能；在支撑杆的顶部设置有延伸杆，延伸杆上可放置环状零件，延伸杆上的环形橡胶块对环状零件起到一个限位作用；在第一放置板上设置有放置槽和限位槽，可放置杆状工件，限位槽上的弹性限位块可将杆状工件限位，同时方便杆状工件取出；在第二放置板上设置有安放槽，可以放置螺栓、螺母、螺钉和弹簧垫片等标准件，两个滑槽内的滑板相互配合可将安放槽闭合，防止安放槽内的标准件飞出，提高了本装置对物料的保护。
附图说明
图1为本发明结构剖面示意图。
图2为本发明第一放置板结构俯视示意图。
图3为本发明第一放置板结构局部剖面示意图。
图4为本发明第二放置板结构俯视示意图。
图5为本发明第二放置板结构局部剖面示意图。
图中：底座1、安装槽2、支撑杆3、弹性连接块4、第一放置板5、第二放置板6、延伸杆7、环形橡胶块8、放置槽9、限位槽10、弹性限位块11、安放槽12、弹性垫层13、滑槽14、滑板15、弹簧16、磁铁块17。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-5所示的一种汽车生产线物料转运设备，包括底座1，所述底座1的顶端四角处均设有安装槽2，所述安装槽2内设有支撑杆3，所述支撑杆3的一端通过弹性连接块4与安装槽2槽底连接，所述支撑杆3的另一端设置有第一放置板5和第二放置板6，所述第一放置板5位于第二放置板6的下方，所述支撑杆3的另一端端部设置有延伸杆7，所述延伸杆7位于第二放置板6的上方，且延伸杆7的顶端设置有环形橡胶块8，所述第一放置板5上对称设置有两个放置槽9，两个放置槽9之间通过限位槽10连接，所述限位槽10的开口两侧均设有弹性限位块11，所述第二放置板6上设置有安放槽12，所述安放槽12的槽底设置有弹性垫层13，所述安放槽12的开口两侧均设有滑槽14，所述滑槽14内设有滑板15，所述滑板15的一端通过弹簧16连接滑槽14的槽底，所述滑板15的另一端设置有磁铁块17。
所述限位槽10设置有多个，相邻两个限位槽10等间距设置；所述安放槽12设置有多个，多个安放槽12呈矩形阵列分布；所述安放槽12上的两个滑板15上的两个磁铁块17相互靠近的磁极相反；所述滑板15远离滑槽14的一端顶部设置有凸起，凸起的外侧设置有弧形面。
本实用工作原理：在底座1上设置有安装槽2，在安装槽2与支撑杆3的连接部设置有弹性连接块4，为本装置提供了一定的缓冲性，提高了本装置的抗震性能；在支撑杆3的顶部设置有延伸杆7，延伸杆7上可放置环状零件，延伸杆7上的环形橡胶块8对环状零件起到一个限位作用；在第一放置板5上设置有放置槽9和限位槽10，可放置杆状工件，限位槽10上的弹性限位块11可将杆状工件限位，同时方便杆状工件取出；在第二放置板6上设置有安放槽12，可以放置螺栓、螺母、螺钉和弹簧垫片等标准件，两个滑槽14内的滑板15相互配合可将安放槽12闭合，防止安放槽12内的标准件飞出，提高了本装置对物料的保护。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车生产线物料转运设备，包括底座（1），所述底座（1）的顶端四角处均设有安装槽（2），所述安装槽（2）内设有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的一端通过弹性连接块（4）与安装槽（2）槽底连接，其特征在于：所述支撑杆（3）的另一端设置有第一放置板（5）和第二放置板（6），所述第一放置板（5）位于第二放置板（6）的下方，所述支撑杆（3）的另一端端部设置有延伸杆（7），所述延伸杆（7）位于第二放置板（6）的上方，且延伸杆（7）的顶端设置有环形橡胶块（8），所述第一放置板（5）上对称设置有两个放置槽（9），两个放置槽（9）之间通过限位槽（10）连接，所述限位槽（10）的开口两侧均设有弹性限位块（11），所述第二放置板（6）上设置有安放槽（12），所述安放槽（12）的槽底设置有弹性垫层（13），所述安放槽（12）的开口两侧均设有滑槽（14），所述滑槽（14）内设有滑板（15），所述滑板（15）的一端通过弹簧（16）连接滑槽（14）的槽底，所述滑板（15）的另一端设置有磁铁块（17）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备，其特征在于：所述限位槽（10）设置有多个，相邻两个限位槽（10）等间距设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备，其特征在于：所述安放槽（12）设置有多个，多个安放槽（12）呈矩形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备，其特征在于：所述安放槽（12）上的两个滑板（15）上的两个磁铁块（17）相互靠近的磁极相反。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线物料转运设备，其特征在于：所述滑板（15）远离滑槽（14）的一端顶部设置有凸起，凸起的外侧设置有弧形面。
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