CN107902583B - 一种道路桥梁施工用工具快速提升设备 - Google Patents

一种道路桥梁施工用工具快速提升设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其结构包括升降固定支架、装载吊箱、固定支撑架、固定卡板、顶部平衡杆、伸缩杆调节机构、传动机构，所述装载吊箱设有活动导轨、防护栏、吊环、吊线，所述传动机构设有传动大齿轮、传送带、微型电机、传动小齿轮，使设备在进行使用时，在装载吊箱开始上升后能够驱动伸缩杆调节机构、触动机构、顶部平衡杆和传动机构控制固定支撑架的调节，在提升货物后能够通过需要的高度个距离调节固定支撑架的高度和气压杆的长度，从而使卸货更为方便，节省人力物力。

Description

一种道路桥梁施工用工具快速提升设备
技术领域
本发明是一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，属于工具快速提升设备领域。
背景技术
随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段,高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感,对高等级公路线形设计作以下探讨。
现有技术使用时，因为在道路施工过程中，通常需要将施工用的工具吊装到高处，以便进行高处施工,然而，现有的将工具运输至高处的方式主要通过人工进行，人工运输费时费力，并且使得施工效率低，人工劳动强度大，影响施工快速高效的进行。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，以解决现有技术使用时，因为在道路施工过程中，通常需要将施工用的工具吊装到高处，以便进行高处施工,然而，现有的将工具运输至高处的方式主要通过人工进行，人工运输费时费力，并且使得施工效率低，人工劳动强度大，影响施工快速高效的进行的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其结构包括升降固定支架、装载吊箱、固定支撑架、固定卡板、顶部平衡杆、伸缩杆调节机构、传动机构，所述升降固定支架通过螺栓传动机构下方，所述装载吊箱通过吊线连接于顶部平衡杆上，所述固定支撑架通过螺栓铆合连接于固定主杆外表面，所述固定卡板通过螺栓铆合连接于固定支撑架上方，所述顶部平衡杆通过螺栓铆合连接于伸缩支杆上，所述伸缩杆调节机构通过螺栓铆合连接于伸缩支杆底部，所述传动机构通过螺栓铆合连接于固定主杆外表面上，所述升降固定支架设有行走万向轮、撑托底座、固定主杆、伸缩支杆、顶部滑轮，所述行走万向轮通过螺栓铆合连接于撑托底座底部四个对角上，所述撑托底座通过螺栓铆合连接于行走万向轮与固定主杆之间，所述固定主杆通过螺栓铆合连接于撑托底座上方，所述伸缩支杆通过过度配合连接于固定主杆上方，所述顶部滑轮通过螺栓铆合连接于伸缩支杆顶部；所述装载吊箱设有活动导轨、防护栏、吊环、吊线，所述活动导轨嵌设于装载吊箱底部，所述防护栏嵌设于装载吊箱内部，所述吊环垂直焊接于装载吊箱顶部，所述吊线连接于装载吊箱与顶部平衡杆之间；所述顶部平衡杆设有穿线孔、顶部转轴、限位滑轮，所述穿线孔嵌设于顶部平衡杆一端，所述顶部转轴通过螺栓铆合连接于伸缩支杆中间部分，所述限位滑轮通过螺栓铆合连接于顶部平衡杆另一端；所述伸缩杆调节机构设有小滑轮、气压杆、触动机构，所述小滑轮通过螺栓铆合连接于气压支杆顶部，所述气压杆通过螺栓铆合连接于伸缩支杆侧表面上，所述触动机构通过螺纹啮合连接于气压杆下方；所述传动机构设有传动大齿轮、传送带、微型电机、传动小齿轮，所述传动大齿轮通过螺栓铆合连接于固定主杆上，所述传送带连接于传动大齿轮与传动小齿轮之间，所述微型电机通过螺栓铆合连接于传动机构内部，所述传动小齿轮通过螺栓铆合连接于传动大齿轮下方。
进一步的，所述固定支撑架设有固定连接架、承托架，所述固定连接架通过螺栓铆合连接于固定主杆与固定支撑架之间，所述承托架通过螺栓铆合连接于固定支撑架与固定卡板之间。
进一步的，所述固定卡板设有平衡吊线、固定转轴、限位支杆，所述平衡吊线连接于顶部平衡杆与固定卡板之间，所述固定转轴通过螺栓铆合连接于承托架顶部，所述限位支杆垂直焊接于固定卡板顶端。
进一步的，所述气压杆有气压支杆与气缸组成，所述气压杆设有气压支杆、减震弹簧、导向杆、活塞杆、缓冲柱塞、气缸，所述气压杆通过螺栓铆合连接于小滑轮与伸缩支杆之间。
进一步的，所述气压支杆通过过度配合连接于小滑轮、与气缸之间，所述减震弹簧嵌设于气压支杆与导向杆之间，所述导向杆通过螺纹啮合连接于活塞杆顶端，所述活塞杆通过螺纹啮合连接于导向杆与缓冲柱塞之间，所述缓冲柱塞嵌设于气缸底部，所述气缸通过螺栓铆合连接于伸缩支杆上。
进一步的，所述触动机构设有挤压弹簧杆、压板、触动压杆、转接支撑杆、复位弹簧、触动扣板，所述触动机构通过螺纹啮合连接于气压杆下方。
进一步的，所述挤压弹簧杆通过螺纹啮合连接于气压杆与压板之间，所述压板通过螺纹啮合连接于挤压弹簧杆与触动压杆之间，所述触动压杆通过螺纹啮合连接于压板上，所述复位弹簧嵌设于触动压杆与伸缩支杆之间，所述触动扣板焊接于触动压杆顶端。
有益效果
本发明一种道路桥梁施工用工具快速提升设备进行工作时，通过设有一种伸缩杆调节机构，所述伸缩杆调节机构设有小滑轮、气压杆、触动机构，当装载吊箱受到重力时，会使气压杆向下压，触发触动机构运作，驱动气压杆实现伸缩，从而使气压杆伸出去，便于卸货；
通过设有一种装载吊箱，所述装载吊箱设有活动导轨、防护栏、吊环、吊线，当需要卸货的时候，通过活动导轨能够将防护栏拉出来，便于卸货，同时防护栏又能够保证货物在提升过程中不会掉落下来，造成货物损坏和安全事故；
通过设有一种顶部平衡杆，顶部平衡杆连接于吊线与平衡吊线之间，当吊线受到重力往上翘时，另一端往下压，从而使固定卡板失去平衡，释放传动大齿轮转动，使伸缩支杆往上升，调节固定支撑架的高度；
通过设有一种触动机构，所述触动机构设有挤压弹簧杆、压板、触动压杆、转接支撑杆、复位弹簧、触动扣板，当气压杆受力往下压时，带动挤压弹簧杆往下压，使触动压杆另一端上翘，从而能够让触动扣板挤压气缸中的气压，释放气压杆中的气压，驱动气压杆伸缩；
通过设有一种传动机构，所述传动机构设有传动大齿轮、传送带、微型电机、传动小齿轮，当固定卡板释放传动大齿轮后，传动大齿轮转动，带动伸缩主杆往上升，从而调节固定支撑架的高度。
通过以上装置的相互配合，在装载吊箱开始上升后能够驱动伸缩杆调节机构、触动机构、顶部平衡杆和传动机构控制固定支撑架的调节，在提升货物后能够通过需要的高度个距离调节固定支撑架的高度和气压杆的长度，从而使卸货更为方便，节省人力物力。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种道路桥梁施工用工具快速提升设备的结构示意图。
图2为本发明一种道路桥梁施工用工具快速提升设备运动状态下的结构示意图。
图3为本实用触动机构静止状态下的结构示意图。
图4为本发明触动机构运动状态下的结构示意图。
图5为本发明传动机构静止状态下的结构示意图。
图6为本发明传动机构运动状态下的结构示意图。
图中：升降固定支架-1、装载吊箱-2、固定支撑架-3、固定卡板-4、顶部平衡杆-5、伸缩杆调节机构-6、传动机构-7、行走万向轮-10、撑托底座-11、固定主杆-12、伸缩支杆-13、顶部滑轮-14、活动导轨-20、防护栏-21、吊环-22、吊线-23、固定连接架-30、承托架-31、平衡吊线-40、固定转轴-41、限位支杆-42、穿线孔-50、顶部转轴-51、限位滑轮-52、小滑轮-60、气压杆-61、气压支杆-610、减震弹簧-611、导向杆-612、活塞杆-613、缓冲柱塞-614、气缸-615、触动机构-62、挤压弹簧杆-620、压板-621、触动压杆-622、转接支撑杆-623、复位弹簧-624、触动扣板-625、传动大齿轮-70、传送带-71、微型电机-72、传动小齿轮-73。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图6，本发明提供一种道路桥梁施工用工具快速提升设备技术方案：其结构包括升降固定支架1、装载吊箱2、固定支撑架3、固定卡板4、顶部平衡杆5、伸缩杆调节机构6、传动机构7，所述升降固定支架1通过螺栓传动机构7下方，所述装载吊箱2通过吊线23连接于顶部平衡杆5上，所述固定支撑架3通过螺栓铆合连接于固定主杆12外表面，所述固定卡板4通过螺栓铆合连接于固定支撑架3上方，所述顶部平衡杆5通过螺栓铆合连接于伸缩支杆13上，所述伸缩杆调节机构6通过螺栓铆合连接于伸缩支杆13底部，所述传动机构7通过螺栓铆合连接于固定主杆12外表面上，所述升降固定支架1设有行走万向轮10、撑托底座11、固定主杆12、伸缩支杆13、顶部滑轮14，所述行走万向轮10通过螺栓铆合连接于撑托底座11底部四个对角上，所述撑托底座11通过螺栓铆合连接于行走万向轮10与固定主杆12之间，所述固定主杆12通过螺栓铆合连接于撑托底座11上方，所述伸缩支杆13通过过度配合连接于固定主杆12上方，所述顶部滑轮14通过螺栓铆合连接于伸缩支杆13顶部；所述装载吊箱2设有活动导轨20、防护栏21、吊环22、吊线23，所述活动导轨20嵌设于装载吊箱2底部，所述防护栏21嵌设于装载吊箱2内部，所述吊环22垂直焊接于装载吊箱2顶部，所述吊线23连接于装载吊箱2与顶部平衡杆5之间；所述顶部平衡杆5设有穿线孔50、顶部转轴51、限位滑轮52，所述穿线孔50嵌设于顶部平衡杆5一端，所述顶部转轴51通过螺栓铆合连接于伸缩支杆13中间部分，所述限位滑轮52通过螺栓铆合连接于顶部平衡杆5另一端；所述伸缩杆调节机构6设有小滑轮60、气压杆61、触动机构62，所述小滑轮60通过螺栓铆合连接于气压支杆610顶部，所述气压杆61通过螺栓铆合连接于伸缩支杆13侧表面上，所述触动机构62通过螺纹啮合连接于气压杆61下方；所述传动机构7设有传动大齿轮70、传送带71、微型电机72、传动小齿轮73，所述传动大齿轮70通过螺栓铆合连接于固定主杆12上，所述传送带71连接于传动大齿轮70与传动小齿轮73之间，所述微型电机72通过螺栓铆合连接于传动机构7内部，所述传动小齿轮73通过螺栓铆合连接于传动大齿轮70下方，所述固定支撑架3设有固定连接架30、承托架31，所述固定连接架30通过螺栓铆合连接于固定主杆12与固定支撑架3之间，所述承托架31通过螺栓铆合连接于固定支撑架3与固定卡板4之间，所述固定卡板4设有平衡吊线40、固定转轴41、限位支杆42，所述平衡吊线40连接于顶部平衡杆5与固定卡板4之间，所述固定转轴41通过螺栓铆合连接于承托架31顶部，所述限位支杆42垂直焊接于固定卡板4顶端，所述气压杆61有气压支杆610与气缸615组成，所述气压杆61设有气压支杆610、减震弹簧611、导向杆612、活塞杆613、缓冲柱塞614、气缸615，所述气压杆61通过螺栓铆合连接于小滑轮60与伸缩支杆13之间，所述气压支杆610通过过度配合连接于小滑轮60、与气缸615之间，所述减震弹簧611嵌设于气压支杆610与导向杆612之间，所述导向杆612通过螺纹啮合连接于活塞杆613顶端，所述活塞杆613通过螺纹啮合连接于导向杆612与缓冲柱塞614之间，所述缓冲柱塞614嵌设于气缸615底部，所述气缸615通过螺栓铆合连接于伸缩支杆13上，所述触动机构62设有挤压弹簧杆620、压板621、触动压杆622、转接支撑杆623、复位弹簧624、触动扣板625，所述触动机构62通过螺纹啮合连接于气压杆61下方，所述挤压弹簧杆620通过螺纹啮合连接于气压杆61与压板621之间，所述压板621通过螺纹啮合连接于挤压弹簧杆620与触动压杆622之间，所述触动压杆622通过螺纹啮合连接于压板621上，所述复位弹簧624嵌设于触动压杆622与伸缩支杆13之间，所述触动扣板625焊接于触动压杆622顶端。
用户在通过本设备进行工作时，将装载吊箱中的防护栏拉出，将货物放进去，再将防护栏恢复原位，启动提升装置后就可以实现固定支撑架的自定调节，更便于提升工作。
本发明所述的复位弹簧是在外力作用下发生形变，撤去外力后，弹簧就能恢复状态的弹簧结构。
本发明解决的问题是现有技术使用时，因为在道路施工过程中，通常需要将施工用的工具吊装到高处，以便进行高处施工,然而，现有的将工具运输至高处的方式主要通过人工进行，人工运输费时费力，并且使得施工效率低，人工劳动强度大，影响施工快速高效的进行，本发明通过上述部件的互相组合，在装载吊箱开始上升后能够驱动伸缩杆调节机构、触动机构、顶部平衡杆和传动机构控制固定支撑架的调节，在提升货物后能够通过需要的高度个距离调节固定支撑架的高度和气压杆的长度，从而使卸货更为方便，节省人力物力的问题。
触动压杆材质 不锈钢 铝 铁
耐腐蚀性 高 中 低
坚固性 强 中 弱
综上所述：当触动压杆材质为不锈钢时，触动压杆材质的坚固性最强，耐腐蚀性最好，因此选用不锈钢作为触动压杆材质是最佳选择。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其结构包括升降固定支架(1)、装载吊箱(2)、固定支撑架(3)、固定卡板(4)、顶部平衡杆(5)、伸缩杆调节机构(6)、传动机构(7)，所述升降固定支架(1)通过螺栓传动机构(7)下方，所述装载吊箱(2)通过吊线(23)连接于顶部平衡杆(5)上，所述固定支撑架(3)通过螺栓铆合连接于固定主杆(12)外表面，所述固定卡板(4)通过螺栓铆合连接于固定支撑架(3)上方，所述顶部平衡杆(5)通过螺栓铆合连接于伸缩支杆(13)上，所述伸缩杆调节机构(6)通过螺栓铆合连接于伸缩支杆(13)底部，所述传动机构(7)通过螺栓铆合连接于固定主杆(12)外表面上，其特征在于：
所述升降固定支架(1)设有行走万向轮(10)、撑托底座(11)、固定主杆(12)、伸缩支杆(13)、顶部滑轮(14)，所述行走万向轮(10)通过螺栓铆合连接于撑托底座(11)底部四个对角上，所述撑托底座(11)通过螺栓铆合连接于行走万向轮(10)与固定主杆(12)之间，所述固定主杆(12)通过螺栓铆合连接于撑托底座(11)上方，所述伸缩支杆(13)通过过度配合连接于固定主杆(12)上方，所述顶部滑轮(14)通过螺栓铆合连接于伸缩支杆(13)顶部；
所述装载吊箱(2)设有活动导轨(20)、防护栏(21)、吊环(22)、吊线(23)，所述活动导轨(20)嵌设于装载吊箱(2)底部，所述防护栏(21)嵌设于装载吊箱(2)内部，所述吊环(22)垂直焊接于装载吊箱(2)顶部，所述吊线(23)连接于装载吊箱(2)与顶部平衡杆(5)之间；
所述顶部平衡杆(5)设有穿线孔(50)、顶部转轴(51)、限位滑轮(52)，所述穿线孔(50)嵌设于顶部平衡杆(5)一端，所述顶部转轴(51)通过螺栓铆合连接于伸缩支杆(13)中间部分，所述限位滑轮(52)通过螺栓铆合连接于顶部平衡杆(5)另一端；
所述伸缩杆调节机构(6)设有小滑轮(60)、气压杆(61)、触动机构(62)，所述小滑轮(60)通过螺栓铆合连接于气压支杆(610)顶部，所述气压杆(61)通过螺栓铆合连接于伸缩支杆(13)侧表面上，所述触动机构(62)通过螺纹啮合连接于气压杆(61)下方；
所述传动机构(7)设有传动大齿轮(70)、传送带(71)、微型电机(72)、传动小齿轮(73)，所述传动大齿轮(70)通过螺栓铆合连接于固定主杆(12)上，所述传送带(71)连接于传动大齿轮(70)与传动小齿轮(73)之间，所述微型电机(72)通过螺栓铆合连接于传动机构(7)内部，所述传动小齿轮(73)通过螺栓铆合连接于传动大齿轮(70)下方。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其特征在于：所述固定支撑架(3)设有固定连接架(30)、承托架(31)，所述固定连接架(30)通过螺栓铆合连接于固定主杆(12)与固定支撑架(3)之间，所述承托架(31)通过螺栓铆合连接于固定支撑架(3)与固定卡板(4)之间。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其特征在于：所述固定卡板(4)设有平衡吊线(40)、固定转轴(41)、限位支杆(42)，所述平衡吊线(40)连接于顶部平衡杆(5)与固定卡板(4)之间，所述固定转轴(41)通过螺栓铆合连接于承托架(31)顶部，所述限位支杆(42)垂直焊接于固定卡板(4)顶端。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其特征在于：所述气压杆(61)有气压支杆(610)与气缸(615)组成，所述气压杆(61)设有气压支杆(610)、减震弹簧(611)、导向杆(612)、活塞杆(613)、缓冲柱塞(614)、气缸(615)，所述气压杆(61)通过螺栓铆合连接于小滑轮(60)与伸缩支杆(13)之间。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其特征在于：所述气压支杆(610)通过过度配合连接于小滑轮(60)、与气缸(615)之间，所述减震弹簧(611)嵌设于气压支杆(610)与导向杆(612)之间，所述导向杆(612)通过螺纹啮合连接于活塞杆(613)顶端，所述活塞杆(613)通过螺纹啮合连接于导向杆(612)与缓冲柱塞(614)之间，所述缓冲柱塞(614)嵌设于气缸(615)底部，所述气缸(615)通过螺栓铆合连接于伸缩支杆(13)上。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其特征在于：所述触动机构(62)设有挤压弹簧杆(620)、压板(621)、触动压杆(622)、转接支撑杆(623)、复位弹簧(624)、触动扣板(625)，所述触动机构(62)通过螺纹啮合连接于气压杆(61)下方。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升设备，其特征在于：所述挤压弹簧杆(620)通过螺纹啮合连接于气压杆(61)与压板(621)之间，所述压板(621)通过螺纹啮合连接于挤压弹簧杆(620)与触动压杆(622)之间，所述触动压杆(622)通过螺纹啮合连接于压板(621)上，所述复位弹簧(624)嵌设于触动压杆(622)与伸缩支杆(13)之间，所述触动扣板(625)焊接于触动压杆(622)顶端。
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