CN107901847A - 一种带传感器的车载gps/北斗防拆装置 - Google Patents

一种带传感器的车载gps/北斗防拆装置 Download PDF

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张镧
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明公开了一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，包括壳体，GPS/北斗终端，控制器，在壳体中间位置设置有安装槽，安装槽由左挡板和右挡板构成，在左挡板和壳体之间设置有接触杆件，接触杆件包括弹簧，接触杆，套筒，套筒固定在壳体上，在套筒内放置有弹簧，接触杆放置在套筒内与弹簧连接，接触杆放置在通孔内，在壳体的前端设置有安装口，安装槽底部中间沿安装槽方向设置有凹槽，在凹槽的一端设置有连接器，连接器连接压块，压块连接弹簧开关，在安装槽底端设置有接线口，GPS/北斗终端通过安装口安装在安装槽内，在GPS/北斗终端两侧表面上设置有压力传感器，控制器设置在GPS/北斗终端后端，控制器与GPS/北斗终端连接，控制器与车载电瓶连接。

Description

一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置
技术领域
本发明涉及GPS设备领域，特别是一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置。
背景技术
随着GPS技术的不断发展和普及，目前国内的机动车辆上越来越多的安装了GPS终端。安装了GPS终端的机动车辆，可以在实现基本定位跟踪和工况数据采集上报等功能的同时，大多数也带有远程控制功能。这样，不仅可以远程对车辆的使用状况进行监控以利于维修外，更可以通过远程控制功能而在用户恶意拖欠购车尾款或者出现其他非法行为时，由监控中心下发锁车指令，禁止车辆运行，实现远程控制锁定机动车辆的目的。
现有技术中，车辆上的GPS终端防拆技术不完善，不法分子采用各种手段对车辆上
所安装的GPS终端进行破解和拆除，从而使其无法正常工作，甚至完全脱离监控中心的控
制，给经销商带来巨大的损失。现有的GPS终端防拆系统过于简单，起不到防拆的目的，所以现有的GPS终端防拆系统己不能满足人们的需要，急需一种车辆GPS终端的防拆系统来解决上述出现的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，包括壳体，GPS/北斗终端，控制器，所述的壳体为中空结构，在壳体中间位置设置有安装槽，安装槽由左挡板和右挡板构成，在左挡板和壳体之间设置有接触杆件，接触杆件包括弹簧，接触杆，套筒，套筒固定在壳体上，在套筒内放置有弹簧，接触杆放置在套筒内与弹簧连接，接触杆一端与左挡板接触，在左挡板与接触杆接触处设置有通孔，接触杆放置在通孔内，GPS/北斗终端为矩形状，在壳体的前端设置有安装口，安装口连接安装槽，安装槽底部中间沿安装槽方向设置有凹槽，在凹槽的一端设置有连接器，连接器连接压块，压块连接弹簧开关，在安装槽底端设置有接线口，相应地在弹簧开关上设置有插柱， GPS/北斗终端通过安装口安装在安装槽内，在安装口上设置有安装板，安装板通过螺栓固定在壳体上，在GPS/北斗终端两侧表面上设置有压力传感器，接触杆与压力传感器接触，压力传感器与控制器连接，控制器设置在GPS/北斗终端后端，控制器与GPS/北斗终端连接，控制器与车载电瓶连接。
具体地，所述的接触杆前端为锥状，顶端为圆弧，接触杆的直径大于通孔的直径，接触杆前端支出左挡板内侧一段距离。
具体地，所述的接触杆件对称设置在右挡板外侧，在左挡板和右挡板外侧分别设置有两组接触杆件。
具体地，所述的接线口设置有两个，接线口与车载电瓶电连接，接线口与冷却水泵电连接。
具体地，所述的GPS/北斗终端与车载电瓶连接，车载电瓶连接备用电池，备用电池分别与控制器、GPS/北斗终端连接，备用电池设置在GPS/北斗终端的底端。
具体地，所述的控制器包括处理模块，检测模块和通信模块，检测模块连接处理模块，通信模块连接处理模块，检测模块连接压力传感器，通信模块用于将报警信息发送给手机终端。
具体地，所述的控制器连接汽车报警系统。
具体地，所述的壳体为密封壳体。
具体地，所述的连接器为卡槽，在GPS/北斗终端的下部设置有凸起与凹槽配合，凸起上设置有卡扣与卡槽配合。
本发明的有益效果如下：通过弹簧给接触杆力，作用在压力传感器上，拆卸掉GPS/北斗终端时压力会消失，检测模块检测到压力消失就会报警，灵敏度高；将冷却水泵与装置连接，使拆卸GPS/北斗终端后冷却水泵与车载电瓶断开连接，使拆卸GPS/北斗终端后车辆不能正常行驶。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图；
图中：1-弹簧，2-套筒，3-GPS/北斗终端，4-左挡板，5-接触杆，6-压力传感器，7-壳体，8-安装板，9-控制器，10-插柱，11-右挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，包括壳体7，GPS/北斗终端3，控制器9，所述的壳体7为中空结构，在壳体7中间位置设置有安装槽，安装槽由左挡板4和右挡板11构成，在左挡板4和壳体7之间设置有接触杆件，接触杆件包括弹簧1，接触杆5，套筒2，套筒2固定在壳体7上，在套筒2内放置有弹簧1，接触杆5放置在套筒2内与弹簧1连接，接触杆5一端与左挡板4接触，在左挡板4与接触杆5接触处设置有通孔，接触杆5放置在通孔内，GPS/北斗终端3为矩形状，在壳体7的前端设置有安装口，安装口连接安装槽，安装槽底部中间沿安装槽方向设置有凹槽，在凹槽的一端设置有连接器，连接器连接压块，压块连接弹簧开关，在安装槽底端设置有接线口，相应地在弹簧开关上设置有插柱10， GPS/北斗终端3通过安装口安装在安装槽内，在安装口上设置有安装板8，安装板8通过螺栓固定在壳体7上，在GPS/北斗终端3两侧表面上设置有压力传感器6，接触杆5与压力传感器6接触，压力传感器6与控制器9连接，控制器9设置在GPS/北斗终端3后端，控制器9与GPS/北斗终端3连接，控制器9与车载电瓶连接。
进一步地，所述的接触杆5前端为锥状，顶端为圆弧，接触杆5的直径大于通孔的直径，接触杆5前端支出左挡板6内侧一段距离。
进一步地，所述的接触杆件对称设置在右挡板11外侧，在左挡板4和右挡板11外侧分别设置有两组接触杆件。
进一步地，所述的接线口设置有两个，接线口与车载电瓶电连接，接线口与冷却水泵电连接。
进一步地，所述的GPS/北斗终端3与车载电瓶连接，车载电瓶连接备用电池，备用电池分别与控制器9、GPS/北斗终端3连接，备用电池设置在GPS/北斗终端3的底端。
进一步地，所述的控制器9包括处理模块，检测模块和通信模块，检测模块连接处理模块，通信模块连接处理模块，检测模块连接压力传感器6，通信模块用于将报警信息发送给手机终端。
进一步地，所述的控制器9连接汽车报警系统。
进一步地，所述的壳体7为密封壳体7。
进一步地，所述的连接器为卡槽，在GPS/北斗终端3的下部设置有凸起与凹槽配合，凸起上设置有卡扣与卡槽配合。
本发明的工作过程如下：使用人员将GPS/北斗终端3通过安装口安装到左挡板4和右挡板11形成的安装槽内，在放入GPS/北斗终端3的时候将两侧设置的接触杆5压入套筒2内，由于套筒2内安装有弹簧1，接触杆5的前端为弧形状，所以很容易就能将接触杆5压入套筒2，设置的弹簧1会给接触杆5一个力抵住GPS/北斗终端3，在GPS/北终端3表面上设置有压力传感器6，压力传感器6与控制器9连接检测压力，在装好GPS/北斗终端3后，卡扣卡在卡槽内，凸起将压块向后压，压块压在弹簧开关上，使插柱10插在接线口内，冷却水泵就和车载电瓶连接；在拆卸掉GPS/北斗终端3的时候接触杆5作用在压力传感器6上的力会消失，控制器9的检测模块就检测到压力传感器6压力的变化，处理模块判断GPS/北斗终端3被拆，处理模块就会使汽车的警报系统工作，汽车声光报警器发出警报，同时处理模块通过通信模块将报警信息发送到车主的手机上给车主报警，拆除GPS/北斗终端3后弹簧开关将插柱10弹回，使插柱10抽出接线口，冷却水泵与车载电瓶断开连接，这时的车辆不能正常行驶，在GPS/北斗终端3内设置有备用电池，在断掉电源后备用电池会给GPS/北斗终端3和控制器9提供电源让其正常工作，控制器9持续发出报警信号给车主。

Claims (9)

1.一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：包括壳体（7），GPS/北斗终端（3），控制器（9），所述的壳体（7）为中空结构，在壳体（7）中间位置设置有安装槽，安装槽由左挡板（4）和右挡板（11）构成，在左挡板（4）和壳体（7）之间设置有接触杆件，接触杆件包括弹簧（1），接触杆（5），套筒（2），套筒（2）固定在壳体（7）上，在套筒（2）内放置有弹簧（1），接触杆（5）放置在套筒（2）内与弹簧（1）连接，接触杆（5）一端与左挡板（4）接触，在左挡板（4）与接触杆（5）接触处设置有通孔，接触杆（5）放置在通孔内，GPS/北斗终端（3）为矩形状，在壳体（7）的前端设置有安装口，安装口连接安装槽，安装槽底部中间沿安装槽方向设置有凹槽，在凹槽的一端设置有连接器，连接器连接压块，压块连接弹簧开关，在安装槽底端设置有接线口，相应地在弹簧开关上设置有插柱（10）， GPS/北斗终端（3）通过安装口安装在安装槽内，在安装口上设置有安装板（8），安装板（8）通过螺栓固定在壳体（7）上，在GPS/北斗终端（3）两侧表面上设置有压力传感器（6），接触杆（5）与压力传感器（6）接触，压力传感器（6）与控制器（9）连接，控制器（9）设置在GPS/北斗终端（3）后端，控制器（9）与GPS/北斗终端（3）连接，控制器（9）与车载电瓶连接。
2.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的接触杆（5）前端为锥状，顶端为圆弧，接触杆（5）的直径大于通孔的直径，接触杆（5）前端支出左挡板（6）内侧一段距离。
3.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的接触杆件对称设置在右挡板（11）外侧，在左挡板（4）和右挡板（11）外侧分别设置有两组接触杆件。
4.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的接线口设置有两个，接线口与车载电瓶电连接，接线口与冷却水泵电连接。
5.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的GPS/北斗终端（3）与车载电瓶连接，车载电瓶连接备用电池，备用电池分别与控制器（9）、GPS/北斗终端（3）连接，备用电池设置在GPS/北斗终端（3）的底端。
6.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的控制器（9）包括处理模块，检测模块和通信模块，检测模块连接处理模块，通信模块连接处理模块，检测模块连接压力传感器（6），通信模块用于将报警信息发送给手机终端。
7.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的控制器（9）连接汽车报警系统。
8.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的壳体（7）为密封壳体（7）。
9.根据权利要求1所述的一种带传感器的车载GPS/北斗防拆装置，其特征在于：所述的连接器为卡槽，在GPS/北斗终端（3）的下部设置有凸起与凹槽配合，凸起上设置有卡扣与卡槽配合。
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