CN107901805A - 一种具有加热和降温功能的汽车车座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有加热和降温功能的汽车车座，包括防护套、头枕、车座本体、凸形卡块、透气孔、加热降温机构、电控箱、PLC控制器、蓄电池、卡槽和固定槽，所述车座本体的顶部一侧开设有固定槽，所述固定槽的底部一侧安装有电控箱，所述电控箱的内部安装有PLC控制器和蓄电池，所述固定槽的底部另一侧安装有加热降温机构，所述固定槽的对应两侧均开设有卡槽，所述凸形卡块通过卡槽与车座本体连接，所述凸形卡块的底部开设有透气孔，所述车座本体的外侧套接有防护套，所述车座本体的顶部一侧安装有头枕，且头枕穿过防护套与外部空气接触，该汽车车座，有利于智能加热和降温，提高使用者的舒适度。

Description

一种具有加热和降温功能的汽车车座

技术领域

本发明涉及汽车车座技术领域，具体为一种具有加热和降温功能的汽车车座。

背景技术

汽车车座是汽车的重要组成部分之一，但是现在的汽车车座并不具备加热和降温的功能，如果能够提供散热和加热的功能，能够提高使用者的舒适度，因此，设计一种具有加热和降温功能的汽车车座是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有加热和降温功能的汽车车座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种具有加热和降温功能的汽车车座，包括防护套、头枕、车座本体、凸形卡块、透气孔、加热降温机构、电控箱、PLC控制器、蓄电池、卡槽和固定槽，所述车座本体的顶部一侧开设有固定槽，所述固定槽的底部一侧安装有电控箱，所述电控箱的内部安装有PLC控制器和蓄电池，所述固定槽的底部另一侧安装有加热降温机构，所述固定槽的对应两侧均开设有卡槽，所述凸形卡块通过卡槽与车座本体连接，所述凸形卡块的底部开设有透气孔，所述车座本体的外侧套接有防护套，所述车座本体的顶部一侧安装有头枕，且头枕穿过防护套与外部空气接触。

进一步的，所述加热降温机构由导热金属片、降温箱、导热织物、电热管、斜板、水箱、雾化喷头、出水管、进水管、水泵、温度传感器和电磁阀组成，所述固定槽的底部一侧安装有降温箱，所述降温箱的顶部内壁安装有雾化喷头，所述降温箱的内部安装有电热管，且电热管穿过降温箱一侧与固定槽内部空气接触，所述降温箱的底部一侧通过斜板与底部相邻一侧连接，所述降温箱的底部内壁一侧安装有水箱，所述水箱的一侧安装有进水管，且进水管与斜板底部接触，所述进水管上安装有电磁阀，所述水箱的一侧安装有水泵，所述水箱的顶部通过出水管与雾化喷头连接，所述固定槽的底部安装有温度传感器，所述固定槽的对应两侧通过导热金属片连接，且导热金属片位于降温箱上方位置处，所述导热金属片的底部安装有导热织物，所述温度传感器电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接电热管、水泵和电磁阀。

进一步的，所述PLC控制器为一种QD75D4N控制器。

进一步的，所述降温箱通过螺栓与固定槽连接。

进一步的，所述车座本体的底部对应两侧均安装有支撑杆。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该汽车车座，温度传感器实时监测固定槽内部的温度值，当温度值过高达到PLC控制器的预设值时，PLC控制器控制电热管和水泵工作，同时控制电磁阀打开，电热管工作，使固定槽的内部温度上升，水泵工作，使水箱中的冷却液通过出水管由雾化喷头喷出，对电热管的一端进行降温，从而达到降温的目的，使固定槽的内部温度降低，有利于散热，电磁阀打开，使冷却液经过斜板流入到进水管进入到水箱中，有利于循环利用，当温度值过低达到PLC控制器的另一预设值时，PLC控制器控制电热管工作，同时控制电磁阀关闭，电热管工作，加热固定槽内部的温度值，导热织物吸收热量，再将热量传递到导热金属片，热量透过凸形卡块上的透气孔上升到人体，有利于加热。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的整体内部结构示意图；

图3是本发明的整体内部结构示意图；

图4是本发明的电控箱内部结构示意图；

图中：1-防护套；2-头枕；3-车座本体；4-凸形卡块；5-透气孔；6-导热金属片；7-加热降温机构；8-降温箱；9-导热织物；10-电热管；11-斜板；12-水箱；13-雾化喷头；14-出水管；15-进水管；16-水泵；17-电控箱；18-温度传感器；19-PLC控制器；20-蓄电池；21-卡槽；22-固定槽；23-电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种具有加热和降温功能的汽车车座，包括防护套1、头枕2、车座本体3、凸形卡块4、透气孔5、加热降温机构7、电控箱17、PLC控制器19、蓄电池20、卡槽21和固定槽22，车座本体3的顶部一侧开设有固定槽22，固定槽22的底部一侧安装有电控箱17，电控箱17的内部安装有PLC控制器19和蓄电池20，固定槽22的底部另一侧安装有加热降温机构7，固定槽22的对应两侧均开设有卡槽21，凸形卡块4通过卡槽21与车座本体3连接，凸形卡块4的底部开设有透气孔5，车座本体3的外侧套接有防护套1，车座本体3的顶部一侧安装有头枕2，且头枕2穿过防护套1与外部空气接触。

进一步的，加热降温机构7由导热金属片6、降温箱8、导热织物9、电热管10、斜板11、水箱12、雾化喷头13、出水管14、进水管15、水泵16、温度传感器18和电磁阀23组成，固定槽22的底部一侧安装有降温箱8，降温箱8的顶部内壁安装有雾化喷头13，降温箱8的内部安装有电热管10，且电热管10穿过降温箱8一侧与固定槽22内部空气接触，降温箱8的底部一侧通过斜板11与底部相邻一侧连接，降温箱8的底部内壁一侧安装有水箱12，水箱12的一侧安装有进水管15，且进水管15与斜板11底部接触，进水管15上安装有电磁阀23，水箱12的一侧安装有水泵16，水箱12的顶部通过出水管14与雾化喷头13连接，固定槽22的底部安装有温度传感器18，固定槽22的对应两侧通过导热金属片6连接，且导热金属片6位于降温箱8上方位置处，导热金属片6的底部安装有导热织物9，温度传感器18电性连接PLC控制器19的输入端，PLC控制器19的输出端电性连接电热管10、水泵16和电磁阀23，有利于智能控温。

进一步的，PLC控制器19为一种QD75D4N控制器，性能稳定。

进一步的，降温箱8通过螺栓与固定槽22连接，有利于安装和拆卸。

进一步的，车座本体3的底部对应两侧均安装有支撑杆，便于安装。

工作原理：温度传感器18实时监测固定槽22内部的温度值，当温度值过高达到PLC控制器19的预设值时，PLC控制器19控制电热管10和水泵16工作，同时控制电磁阀23打开，电热管10工作，使固定槽22的内部温度上升，水泵16工作，使水箱12中的冷却液通过出水管14由雾化喷头13喷出，对电热管10的一端进行降温，从而达到降温的目的，使固定槽22的内部温度降低，有利于散热，电磁阀23打开，使冷却液经过斜板11流入到进水管15进入到水箱12中，有利于循环利用，当温度值过低达到PLC控制器19的另一预设值时，PLC控制器19控制电热管10工作，同时控制电磁阀23关闭，电热管10工作，加热固定槽22内部的温度值，导热织物9吸收热量，再将热量传递到导热金属片6，热量透过凸形卡块4上的透气孔5上升到人体，有利于加热。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有加热和降温功能的汽车车座，包括防护套(1)、头枕(2)、车座本体(3)、凸形卡块(4)、透气孔(5)、加热降温机构(7)、电控箱(17)、PLC控制器(19)、蓄电池(20)、卡槽(21)和固定槽(22)，其特征在于：所述车座本体(3)的顶部一侧开设有固定槽(22)，所述固定槽(22)的底部一侧安装有电控箱(17)，所述电控箱(17)的内部安装有PLC控制器(19)和蓄电池(20)，所述固定槽(22)的底部另一侧安装有加热降温机构(7)，所述固定槽(22)的对应两侧均开设有卡槽(21)，所述凸形卡块(4)通过卡槽(21)与车座本体(3)连接，所述凸形卡块(4)的底部开设有透气孔(5)，所述车座本体(3)的外侧套接有防护套(1)，所述车座本体(3)的顶部一侧安装有头枕(2)，且头枕(2)穿过防护套(1)与外部空气接触。

2.根据权利要求1所述的一种具有加热和降温功能的汽车车座，其特征在于：所述加热降温机构(7)由导热金属片(6)、降温箱(8)、导热织物(9)、电热管(10)、斜板(11)、水箱(12)、雾化喷头(13)、出水管(14)、进水管(15)、水泵(16)、温度传感器(18)和电磁阀(23)组成，所述固定槽(22)的底部一侧安装有降温箱(8)，所述降温箱(8)的顶部内壁安装有雾化喷头(13)，所述降温箱(8)的内部安装有电热管(10)，且电热管(10)穿过降温箱(8)一侧与固定槽(22)内部空气接触，所述降温箱(8)的底部一侧通过斜板(11)与底部相邻一侧连接，所述降温箱(8)的底部内壁一侧安装有水箱(12)，所述水箱(12)的一侧安装有进水管(15)，且进水管(15)与斜板(11)底部接触，所述进水管(15)上安装有电磁阀(23)，所述水箱(12)的一侧安装有水泵(16)，所述水箱(12)的顶部通过出水管(14)与雾化喷头(13)连接，所述固定槽(22)的底部安装有温度传感器(18)，所述固定槽(22)的对应两侧通过导热金属片(6)连接，且导热金属片(6)位于降温箱(8)上方位置处，所述导热金属片(6)的底部安装有导热织物(9)，所述温度传感器(18)电性连接PLC控制器(19)的输入端，所述PLC控制器(19)的输出端电性连接电热管(10)、水泵(16)和电磁阀(23)。

3.根据权利要求1所述的一种具有加热和降温功能的汽车车座，其特征在于：所述PLC控制器(19)为一种QD75D4N控制器。

4.根据权利要求2所述的一种具有加热和降温功能的汽车车座，其特征在于：所述降温箱(8)通过螺栓与固定槽(22)连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有加热和降温功能的汽车车座，其特征在于：所述车座本体(3)的底部对应两侧均安装有支撑杆。