CN107883004A - 一种锥阀组件 - Google Patents

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吉利科
贺青
王辉
柳飞
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AECC Aero Engine Xian Power Control Technology Co Ltd
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    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32—Details
    • F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/36—Valve members
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Abstract

本发明涉及一种锥阀组件，是一种带导向杆的锥阀组件，包括弹簧、阀芯、导向杆、阀座和壳体。弹簧、阀芯和阀座均设置在壳体内，形成的进油腔开有进油口和出油口，构成单向阀结构；带锥台的导向杆与带锥台的阀芯固定连接或一体形成，导向杆在阀座内的滑动对阀芯起到导向作用，使得阀芯启闭过程中可以自动对中。

Description

一种锥阀组件
技术领域
本发明涉及一种锥阀组件，是一种带导向杆的一种锥阀组件，属于液压元件的结构技术领域。
背景技术
目前一般的锥型阀芯由于缺失导向结构，在阀芯装配、工作过程中，容易产生阀芯不在阀座的中心位置在即不对中现象。阀芯不对中易导致阀芯型面密封失效，产生泄漏；此外，不对中导致阀芯型面产生偏磨，加剧阀芯和阀座所形成密封带的破坏，减少锥阀的使用寿命。
发明内容
本发明的目的：为解决现有锥阀结构设计不够合理，使得阀芯密封型面容易失效，产生泄漏，进而导致阀口温度升高等缺点。本发明提供了一种由锥形段和导向段组成的阀芯结构，可以提高锥阀工作的可靠性，提高阀芯开启压力的稳定性，降低泄漏发生概率，延长锥阀使用寿命。
本发明的技术方案：提供一种锥阀组件，包括弹簧、阀芯、导向杆、阀座和壳体；所述的弹簧、阀芯和阀座均设置在壳体内，阀座固定在壳体内形成进油腔，进油腔开有进油口和出油口；阀芯具有锥台部，弹簧设置在阀芯与壳体之间，并通过弹簧力推动阀芯，使得阀芯的锥台部封闭出油口；即弹簧、阀芯、阀座和壳体构成单向阀结构；其特征在于：导向杆设置阀座中，并且与阀座内壁滑动配合；导向杆与阀芯固定连接或一体形成，使得导向杆与阀芯一体运动，即导向杆在阀座内的滑动对阀芯起到导向作用。
进一步的，所述导向杆周向上均布有多个导向肋片，且导向肋片径向延伸，并且导向肋片的端部与阀座内壁面滑动配合，导向肋片之间的区域用于保证足够通油空间。
进一步的，进油口位于相邻的导向肋片之间。
进一步的，每个导向肋片轴向上不连续，导向肋片轴向上开有缺口，所述的缺口对应于进油口。
进一步的，相邻导向肋片之间倒圆过渡。
进一步的，导向杆与锥台部对应的端部也形成锥台。
进一步的，还包括弹簧座，所述的弹簧座固定在壳体上，弹簧设置在弹簧座与阀芯之间。
进一步的，所述的导向肋片数量为3、4、6或8个。
本发明的有益效果：一种带自动对中功能的锥阀，本发明通过采用增加引导段、设置液动力补偿结构、液动力三处均布等结构设计保证阀芯安装和工作时位置对中，避免阀芯型面产生偏磨，保持阀芯和阀座所形成密封带的完好，降低泄漏的发生概率，延长锥阀使用寿命，性能优于普通锥阀，可以作为普通锥阀升级替代品，易于推广，有较高的使用的价值。
附图说明
图1为锥阀组件轴向出油的结构示意图；
图2为锥阀组件周向出油的结构示意图；
图3为阀芯与导向杆关系图；
图4为导向杆与阀座孔配合图；
图5为阀芯及导向杆在阀座孔中位置示意图；
其中：1-阀芯、2-阀座、3壳体、4-导向杆、5-弹簧、6-进油口、7-出油口、8-进油腔、9-阀芯锥台部、10-导向杆锥台、11-导向肋片、12-缺口、13-进油腔。
具体实施方式
本发明一种锥阀组件，包括弹簧、阀芯、导向杆、阀座和壳体；所述的弹簧、阀芯和阀座均设置在壳体内，阀座固定在壳体内并形成中空进油腔，进油腔开有进油口和出油口；阀芯具有锥台部，弹簧设置在阀芯与壳体之间，并通过弹簧力推动阀芯，使得阀芯的锥台部封闭出油口；即弹簧、阀芯、阀座和壳体构成单向阀结构；其特征在于：导向杆设置阀座中，并且与阀座内壁滑动配合；导向杆与阀芯固定连接或一体形成，使得导向杆与阀芯一体运动，即导向杆在阀座内的滑动对阀芯起到导向作用；所述导向杆周向上均布有三个导向肋片，且导向肋片径向延伸，并且导向肋片的端部与阀座内壁面滑动配合，导向肋片之间的区域用于保证足够通油空间；进油口位于相邻的导向肋片之间；每个导向肋片轴向上不连续，导向肋片轴向上开有缺口，所述的缺口对应于进油口；相邻导向肋片之间倒圆过渡，形成圆弧面；导向杆与锥台部对应的端部也形成锥台。
实施过程具有以下特征：①阀芯的引导段截面具有三段均布同心圆弧(见图2)，使得阀芯与阀座的装配关系与滑阀类似，在结构上保证阀芯与阀座孔的中心轴一致；②阀芯颈部为液动力补偿型面(见图2)，该型面结构设计可以部分补偿液动力，使得阀口开启后保持稳定从而保持压力稳定；③阀芯与阀套形成的沿轴心均布且截面相同的三处过流窗口(见图3)，在阀芯开启时可形成使阀芯自动对中的液压力，保证阀芯准确复位；④相比外廓尺寸相同滑阀，该结构锥阀的工作流量更大；相比外廓尺寸相同的锥阀，该结构锥阀的对中复位一致性好，磨损均匀，使用寿命长。
这样，该结构锥阀可以实现自动对中功能，使得阀芯复位准确可靠，降低泄漏发生概率，延长产品使用寿命的功能。

Claims (8)

1.一种锥阀组件，包括弹簧、阀芯、导向杆、阀座和壳体；所述的弹簧、阀芯和阀座均设置在壳体内，阀座固定在壳体内形成进油腔，进油腔开有进油口和出油口；阀芯具有锥台部，弹簧设置在阀芯与壳体之间，并通过弹簧力推动阀芯，使得阀芯的锥台部封闭出油口；即弹簧、阀芯、阀座和壳体构成单向阀结构；其特征在于：导向杆设置阀座中，并且与阀座内壁滑动配合；导向杆与阀芯固定连接或一体形成，使得导向杆与阀芯一体运动，即导向杆在阀座内的滑动对阀芯起到导向作用。
2.如权利要求1所述的一种锥阀组件，其特征在于：所述导向杆周向上均布有多个导向肋片，且导向肋片径向延伸，并且导向肋片的端部与阀座内壁面滑动配合，导向肋片之间的区域用于保证足够通油空间。
3.如权利要求1或2所述的一种锥阀组件，其特征在于：进油口位于相邻的导向肋片之间。
4.如权利要求1或2所述的一种锥阀组件，其特征在于：每个导向肋片轴向上不连续，导向肋片轴向上开有缺口，所述的缺口对应于进油口。
5.如权利要求1或2所述的一种锥阀组件，其特征在于：相邻导向肋片之间倒圆过渡。
6.如权利要求1或2所述的一种锥阀组件，其特征在于：导向杆与锥台部对应的端部也形成锥台。
7.如权利要求1或2所述的一种锥阀组件，其特征在于：还包括弹簧座，所述的弹簧座固定在壳体上，弹簧设置在弹簧座与阀芯之间。
8.如权利要求1或2所述的一种锥阀组件，其特征在于：所述的导向肋片数量为3、4、6或8个。
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