CN107877092A - 一种大法兰十二角特殊螺栓加工方法 - Google Patents

一种大法兰十二角特殊螺栓加工方法 Download PDF

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焦明辉
龙二龙
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Abstract

本发明涉及一种民用航空领域特殊结构的发动机的大法兰特殊螺栓加工方法，该加工工艺流程中除了包含常规螺栓的加工工艺流程外，其中有几个工序属于加工该结构系列螺栓特殊的加工工艺要求，(5)车削采用啤酒瓶形状结构，热镦时成型该结构系列螺栓的头部，(13)车削，车削头下腰槽部分必须在(16)磨削后完成，车削中光杆与螺纹部分外圆尺寸差距较大，在(21)时效之前需要进行预车削，(26)冷挤腰槽，由于杆部腰槽部分为该结构系列零件最薄弱的部分，为了保证性能试验合格必须有此工序，对凹槽进行冷挤压加工，以上几个工序是不同于常规螺栓加工工序的，是针对该结构系列螺栓的特殊性设计的工艺方案，这样就能够保证零件的合格率和技术要求。

Description

一种大法兰十二角特殊螺栓加工方法
技术领域
本专利涉及民用航空领域特殊结构的发动机螺栓的生产制造领域，属于一种加工工艺方案。
技术背景
该系列零件属于民用航空领域特殊结构的发动机螺栓，具体见图1
该零件有几个部分组成：①十二角头部；②大法兰；③头下腰槽；④光杆；⑤杆部腰槽；⑥螺纹；⑦锁丝孔。零件的材料牌号为Inconel 718，材料规范为AMS5662，材料技术条件为C50TF13。零件需要进行金相检测(包含头部螺纹流线、头部折叠、螺纹滚压缺陷、晶粒度、晶间腐蚀、合金贫化)、性能检测(包含抗拉强度、疲劳强度、延伸率、硬度)。相比较普通螺栓，该零件属于客户自设计的航空领域特殊结构的发动机螺栓，因此常规的螺栓加工方法已经不适用对该零件的加工，需要针对该螺栓特点设计一套新的加工工艺方案，适用于该零件的加工，保证合格率和零件的技术要求。
工艺方案
针对该零件的特点，设计出以下加工工艺流程：
(1)、原材料确认(2)、车削(3)、去凸头(4)、磨削(5)、车削(6)、标记(7)、热镦(8)、除油(9)、喷砂(10)、固溶(11)、喷砂(12)、磨削(13)、车削(14)、车削(15)、去毛刺(16)、车削(17)、标记(18)、标记(19)、钻孔(20)、锪孔(21)、时效(22)、喷砂(23)、磨削(24)、车削(25)、滚压螺纹(26)、冷挤凹槽(27)、透孔(28)、冷挤R→(29)、清洗(30)、荧光(31)、清洗(32)、中检(33)、金相(34)、性能(35)、终检(36)、入库
该加工工艺流程中除了包含常规螺栓的加工工艺流程外，其中有几个工序属于加工该结构系列螺栓特殊的加工工艺要求，具体如下：
(5)车削采用啤酒瓶形状结构，才能在热镦时成型该结构系列螺栓的头部(图1中①和②)，见图2
(13)车削，车削图1中③部分必须在(12)磨削后完成，车削形状见图3
(16)车削，由于图1中④与⑥部分外圆尺寸差距较大，因此在(21)时效之前需要进行预车削，见图4
(26)冷挤腰槽，由于图1中⑤部分为该结构系列零件最薄弱的部分，为了保证性能试验合格必须有此工序，对凹槽进行冷挤压加工，见图5
以上几个工序是不同于常规螺栓加工工序的，是针对该结构系列螺栓的特殊性设计的工艺方案，这样就能够保证零件的合格率和技术要求。
附图说明
图1成品零件图
图2下料图
图3车削腰槽工序图
图4车削滚丝径工序图
图5冷挤腰槽工序图

Claims (2)

1.一种大法兰十二角螺栓加工方法，包括以下几个步骤，(1)、原材料确认(2)、车削(3)、去凸头(4)、磨削(5)、车削(6)、标记(7)、热镦(8)、除油(9)、喷砂(10)、固溶(11)、喷砂(12)、磨削(13)、车削(14)、车削(15)、去毛刺(16)、车削(17)、标记(18)、标记(19)、钻孔(20)、锪孔(21)、时效(22)、喷砂(23)、磨削(24)、车削(25)、滚压螺纹(26)、冷挤凹槽(27)、透孔(28)、冷挤R→(29)、清洗(30)、荧光(31)、清洗(32)、中检(33)、金相(34)、性能(35)、终检(36)、入库，其特征在于；
所述(5)车削采用啤酒瓶形状结构，热镦时成型该结构系列螺栓的头部；
所述(13)车削，车削头下腰槽在(12)磨削后完成；
所述(16)车削，在(21)时效之前进行预车削；
所述(26)冷挤腰槽，对凹槽进行冷挤压加工。
2.根据权利要求1的一种大法兰十二角螺栓加工方法，其特征在于；该大法兰十二角螺栓材料为Inconel 718合金。
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