CN107862390A - 接车信息管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种接车信息管理系统及方法，包括：接车模板生成模块，接车模板生成模块通过分析历史接车数据生成接车模板；接车记录生成模块，其连接于接车模板生成模块，通过对接车模板进行修订，编制接车记录表；审批及发布模块，其连接于接车记录生成模块，对接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。本发明通过智能分析历史接车数据生成个性化的接车模板，进行少量修订后自动生成接车记录表，减少了接车记录人员的工作量，然后经过严格的审批及发布流程保证了接车文件的及时、有效发布，解决了车型多样化、客户需求各异化导致的机车接车低效、费时的问题。

Description

接车信息管理系统及方法

技术领域

本发明属于数据处理系统领域，更具体地，涉及一种接车信息管理系统及方法。

背景技术

随着我国铁路运输的进一步发展，电力机车检修需求也越来越多样化，客户定制化检修需求已经成为检修中的一大板块。接车作为机车检修的第一道工序，是对多样化的车型及客户需求进行准确定位和把握的重要环节，是后工序顺利开展的基础。如何快速、准确定位不同车型的关键技术、满足不同客户的定制化需求是目前在接车中亟待解决的问题，因此，有必要开发一种接车信息管理系统及方法。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明针对车型和客户需求智能生成相应的接车模板，进行少量的点选修订后生成接车记录表后，按照公司内部的审批流程进行严格的审批，形成正式接车文件后发布到各相关部门，保证接车文件的实时有效发布。

根据本发明的一方面，提出了一种接车信息管理系统。所述系统可以包括：

接车模板生成模块，所述接车模板生成模块通过分析历史接车数据生成接车模板；

接车记录生成模块，其连接于接车模板生成模块，通过对所述接车模板进行修订，编制接车记录表；

审批及发布模块，其连接于接车记录生成模块，对所述接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。

优选地，所述接车模板通过生成算法获得，所述生成算法的关键字包括铁路局、车型、机务段和接车时间。

优选地，通过点选所述接车模板中的内容编制接车记录表。

优选地，所述接车记录表包括至少一个接车记录子表，所述接车记录子表分别对应不同的检修车间。

优选地，所述审批流程包括多个审批节点。

优选地，所述接车信息管理系统依托企业现有的局域网和数据库。

优选地，所述历史接车数据存储于所述数据库。

优选地，所述接车记录表经过审批流程后自动在所述局域网中发布。

优选地，所述接车模板依据车型和客户需要个性化生成。

根据本发明的另一方面，提出了一种接车信息管理方法，所述方法可以包括：

分析历史接车数据，生成接车模板；

通过对所述接车模板进行修订，编制接车记录表；

对所述接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。

本发明的有益效果在于：通过智能分析历史接车数据生成个性化的接车模板，进行少量修订后自动生成接车记录表，减少了接车记录人员的工作量，然后经过严格的审批及发布流程保证了接车文件的及时、有效发布，解决了车型多样化、客户需求各异化导致的机车接车低效、费时的问题。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的接车信息管理系统的示意性结构图。

图2示出了根据本发明的接车信息管理方法的步骤的流程图。

图3示出了根据本发明的一个实施例的接车模板。

图4示出了根据本发明的一个实施例的接车记录表。

附图标记说明

101、接车模板生成模块；102、接车记录生成模块；103、审批及发布模块。

具体实施方式

下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

实施例1

在该实施例中，根据本发明的接车信息管理系统。系统可以包括：接车模板生成模块101，接车模板生成模块101通过分析历史接车数据生成接车模板；接车记录生成模块102，其连接于接车模板生成模块101，通过对接车模板进行修订，编制接车记录表；审批及发布模块103，其连接于接车记录生成模块102，对接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。

该实施例针对车型和客户需求智能生成相应的接车模板，进行少量的点选修订后生成接车记录表后，按照公司内部的审批流程进行严格的审批，形成正式接车文件后发布到各相关部门，保证接车文件的实时有效发布。

图1示出了根据本发明的接车信息管理系统的示意性结构图。如图1所示，该系统包括以下模块：接车模板生成模块101、接车记录生成模块102和审批及发布模块103。下面结合图1详细说明各个模板的具体作用。

接车模板生成模块101，接车模板生成模块101通过分析历史接车数据生成接车模板。

在一个示例中，接车信息管理系统依托企业现有的局域网和数据库。

具体地，接车信息管理系统依托企业现有的局域网和数据库，以JAVA语言为基础，利用轻量化框架来开发的web应用。

在一个示例中，历史接车数据存储于数据库，以便在接车模板生成时做数据分析。

在一个示例中，接车模板依据车型和客户需要个性化生成。

具体地，当有机车入厂时，将车型以及客户需求在web页面输入，系统发出查询字符串查询数据库中的相关历史记录。

在一个示例中，接车模板通过生成算法获得，生成算法的关键字包括铁路局、车型、机务段和接车时间。

具体地，将铁路局、车型、机务段和接车时间作为接车模板生成算法的关键字，通过对关键字赋予不同的权重值，查找数据库中权重最高的历史接车信息，快速形成针对该机务段该车型对应的接车记录模板。

接车记录生成模块102，其连接于接车模板生成模块101，通过对接车模板进行修订，编制接车记录表。

在一个示例中，通过点选接车模板中的内容编制接车记录表。

具体地，接车记录录入员只需点选模板的内容，即可快速填写接车模板，并最终生成接车记录表。

在一个示例中，接车记录表包括至少一个接车记录子表，接车记录子表分别对应不同的检修车间。

具体地，检修车间包括车体车间、总组装车间和电机车间等多个修车间，将不同的检修车间的检修关键字与接车记录表中的关键字进行对应，自动生成针对不同检修车间的接车记录子表。

审批及发布模块103，其连接于接车记录生成模块102，对接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。

在一个示例中，审批流程包括多个审批节点。

具体地，接车记录表按照公司内部预定的审批流程自动的从一个审批节点进入下一个审批节点，审批节点的工作人员有权对接车记录表中的内容进行修订。

接车记录表中记录了检修内容，系统为检修内容自动分配上对应的检修关键字，用以作为接车记录子表发布到相应检修车间时的标签，这时，审批节点的工作人员需要对指派的车间进行核对和调整。

例如接车记录表中提到加装脚炉这条检修要求，这条检修要求涉及到两个检修车间，一是总装车间对脚炉的安装和布线，二是车体车间对车体的改造以便为安装脚炉提供接口。系统依据对历史接车记录的分析，为检修内容自动分配上对应的检修关键字，指派车间，但分工不一定准确或者全面，审批节点的工作人员需要对指派的车间进行核对，或者根据实际情况做出一些调整。

当所有的审批流程走完之后，才可生成正式的接车记录表，这样就保证了接车记录表的有效性。

在一个示例中，接车记录表经过审批流程后自动在局域网中发布。

具体地，接车记录表经过了严格的审批流程后，自动发布到各个车间的相关岗位，此时，发布到各个车间的为接车记录子表，此子表所携带的接车信息只与该检修车间的检修内容有关。

本实施例通过智能分析历史接车数据生成个性化的接车模板，进行少量修订后自动生成接车记录表，减少了接车记录人员的工作量，然后经过严格的审批及发布流程保证了接车文件的及时、有效发布，解决了车型多样化、客户需求各异化导致的机车接车低效、费时的问题。

应用示例

为便于理解本发明实施例的方案及其效果，以下给出一个具体应用示例。本领域技术人员应理解，该示例仅为了便于理解本发明，其任何具体细节并非意在以任何方式限制本发明。

图3示出了根据本发明的一个实施例的接车模板。

图4示出了根据本发明的一个实施例的接车记录表。

2017年9月1日，14点30分，郑州铁路局新乡机务段SS4G9024机车入厂大修，其检修要求基本与2016年的一致，只是对保留件的检修增加如下要求：1、电台要求更新；2、列车管折角塞门要求检修。

首先，将SS4G9024机车的车型以及客户需求在web页面输入，系统发出查询字符串查询数据库中的相关历史记录，通过分析历史接车数据，生成接车模板，生成的接车模板如图3所示。

然后，接车记录录入员通过点选对接车模板进行修订，在保留件的检修内容中添加更新电台和检修列车管折角塞门这两个客户需求，编制出接车记录表，接车记录表如图4所示。

最后，接车记录表按照审批流程进行审批，审批节点的工作人员根据实际情况对指派的车间进行核对和调整，形成正式接车记录，系统依据接车记录表中的关键字，将接车记录表自动拆分成若干个接车记录子表，发布到相应的检修车间。

本应用示例通过智能分析历史接车数据生成个性化的接车模板，进行少量修订后自动生成接车记录表，减少了接车记录人员的工作量，然后经过严格的审批及发布流程保证了接车文件的及时、有效发布，解决了车型多样化、客户需求各异化导致的机车接车低效、费时的问题。

本领域技术人员应理解，上面对本发明的实施例的描述的目的仅为了示例性地说明本发明的实施例的有益效果，并不意在将本发明的实施例限制于所给出的任何示例。

实施例2

图2示出了根据本发明的接车信息管理方法的步骤的流程图。

根据本发明的实施例，提供了一种接车信息管理方法，如图2所示，该方法包括：步骤201，分析历史接车数据，生成接车模板；步骤202，通过对接车模板进行修订，编制接车记录表；步骤203，对接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。

本实施例通过智能分析历史接车数据生成个性化的接车模板，进行少量修订后自动生成接车记录表，减少了接车记录人员的工作量，然后经过严格的审批及发布流程保证了接车文件的及时、有效发布，解决了车型多样化、客户需求各异化导致的机车接车低效、费时的问题。

本领域技术人员应理解，上面对本发明的实施例的描述的目的仅为了示例性地说明本发明的实施例的有益效果，并不意在将本发明的实施例限制于所给出的任何示例。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种接车信息管理系统，其特征在于，该系统包括：

接车模板生成模块，所述接车模板生成模块通过分析历史接车数据生成接车模板；

接车记录生成模块，其连接于接车模板生成模块，通过对所述接车模板进行修订，编制接车记录表；

审批及发布模块，其连接于接车记录生成模块，对所述接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。

2.根据权利要求1所述的接车信息管理系统，其中，所述接车模板通过生成算法获得，所述生成算法的关键字包括铁路局、车型、机务段和接车时间。

3.根据权利要求1所述的接车信息管理系统，其中，通过点选所述接车模板中的内容编制接车记录表。

4.根据权利要求1所述的接车信息管理系统，其中，所述接车记录表包括至少一个接车记录子表，所述接车记录子表分别对应不同的检修车间。

5.根据权利要求1所述的接车信息管理系统，其中，所述审批流程包括多个审批节点。

6.根据权利要求1所述的接车信息管理系统，其中，所述接车信息管理系统依托企业现有的局域网和数据库。

7.根据权利要求6所述的接车信息管理系统，其中，所述历史接车数据存储于所述数据库。

8.根据权利要求6所述的接车信息管理系统，其中，所述接车记录表经过审批流程后自动在所述局域网中发布。

9.根据权利要求1所述的接车信息管理系统，其中，所述接车模板依据车型和客户需要个性化生成。

10.一种接车信息管理方法，其特征在于，所述方法包括：

分析历史接车数据，生成接车模板；

通过对所述接车模板进行修订，编制接车记录表；

对所述接车记录表按照审批流程进行审批，形成正式接车记录发布到各相关部门。