CN107859366A - 一种基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，包括灯罩、灯管、升降机构、温控盒、喷头和反光机构，反光机构包括平移单元、驱动杆、反光板、侧杆和第二滑环，温控盒内设有第三电机、第三驱动轴、电热丝、进气管、出气管和若干扇叶，升降机构包括复位组件和两个升降单元，升降单元包括驱动单元和伸缩单元，该基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台通过灯管照射光线，并利用反光机构调节反射光线的角度，方便道路上的人们看清交警的指挥，保障交通顺利进行，不仅如此，通过升降机构带动温控盒上下移动，并利用温控盒调节周围温度，防止交警在炎热的夏天中暑，在寒冷的冬天感冒，从而提高了设备的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及交通设备领域，特别涉及一种基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台。
背景技术
站岗台是一种供交警使用的交通设施，交警站在站岗台上指挥道路交通有序运行，可以有效防止交通事故，保证交通顺畅，全面发挥道路的功能，因此，站岗台是一种能为城市交通系统保障安全正常运营而设置的装置。
但是，现有的站岗台结构简单，功能单一，交警站在站岗台上，长期遭受风吹雨打，在寒冷的冬季和下雨的天气，由于气温低下容易使交警发烧感冒，而在炎热的夏天，也容易引发交警中暑，不仅如此，交警在夜间指挥时，由于周围环境较暗，车辆不容易观察到交警的指挥，从而导致夜间行车时，站岗台的指挥作用降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，包括底座、站台、支柱、遮阳伞、灯罩、灯管、升降机构、温控盒、喷头和反光机构，所述站台设置在底座的上方，所述支柱的底端固定在站台上，所述遮阳伞固定在支柱的顶端，所述灯罩固定在支柱的一侧，所述灯管设置在灯罩的下方，所述升降机构设置在灯罩的下方且与温控盒传动连接，所述喷头设置在温控盒的一侧且远离支柱，所述喷头与温控盒连通，所述反光机构设置在站台上；
所述反光机构包括平移单元、驱动杆、反光板、侧杆和第二滑环，所述平移单元与驱动杆的一端传动连接，所述驱动杆的另一端与反光板的底端铰接，所述侧杆的一端与反光板的顶端铰接，所述侧杆的另一端与第二滑环固定连接，所述第二滑环套设在支柱上；
所述温控盒内设有第三电机、第三驱动轴、电热丝、进气管、出气管和若干扇叶，所述第三电机和进气管均固定在温控盒一侧的内壁上且远离喷头，所述温控盒通过进气管与外部连通，所述出气管固定在温控盒另一侧的内壁上，所述温控盒通过出气管与喷头连通，所述扇叶均匀分布在第三驱动轴的两侧，所述第三电机通过第三驱动轴与扇叶传动连接，所述电热丝设置在出气管和第三驱动轴之间；
所述升降机构包括复位组件和两个升降单元，两个所述升降单元分别设置在复位组件的两侧，所述升降单元包括驱动单元和伸缩单元，所述伸缩单元包括固定块、移动块、伸缩架、铰接块和两个支杆，所述固定块固定在灯罩的下方，所述伸缩架顶端的两侧分别与移动块和固定块铰接，所述伸缩架底端的两侧分别通过两个支杆与铰接块铰接，所述铰接块固定在温控盒的上方。
作为优选，为了带动驱动杆移动从而调节反光板角度，所述平移单元包括第二电机、第二驱动轴和套管，所述第二电机固定在平台上且与第二驱动轴传动连接，所述第二驱动轴的外周设有外螺纹，所述套管套设在第二驱动轴上且与驱动杆固定连接，所述套管内设有内螺纹，所述套管内的内螺纹与第二驱动轴上的外螺纹相匹配。
作为优选，为了固定套管的移动方向，所述平移单元还包括固定环，所述固定环固定在平台的上方且套设在套管上。
作为优选，为了固定第三驱动轴的转动位置，所述温控盒内还设有限位环和两个限位杆，两个所述限位杆分别设置在限位环的上方和下方，所述限位环套设在第三驱动轴上且通过两个限位杆分别与导气盒的顶部和底部固定连接。
作为优选，为了驱动伸缩架伸缩，所述驱动单元包括第四电机、驱动轮、滑杆和拉线，所述第四电机固定在移动块的一侧且远离固定块，所述滑杆的两端分别与固定块和移动块固定连接，所述移动块套设在滑杆上，所述第四电机与驱动轮传动连接，所述拉线的一端设置在驱动轮上，所述拉线的另一端与移动块固定连接。
作为优选，为了便于恢复伸缩架原有的状态，所述复位组件包括弹簧和两个竖板，两个所述竖板分别设置在弹簧的两侧且与移动块一一对应，所述竖板固定在移动块的下方，所述弹簧处于压缩状态。
作为优选，为了保证温控盒平稳地升降，所述温控盒远离喷头的一侧设有第一滑环，所述第一滑环固定在温控盒上且套设在支柱上。
作为优选，为了辅助支撑遮阳伞，所述遮阳伞的下方设有若干斜杆，所述斜杆周向均匀分布在支柱的外周，所述斜杆的一端固定在支柱上，所述斜杆的另一端与遮阳伞固定连接。
作为优选，为了便于灵活调节站台的角度，所述底座上设有凹口，所述凹口内设有第一电机和第一驱动轴，所述第一电机固定在凹口内的底部且与第一驱动轴的底端传动连接，所述第一驱动轴的顶端固定在站台的下方。
作为优选，为了减小底座和站台之间的摩擦，所述底座和站台之间设有若干钢珠，所述钢珠周向均匀分布在第一电机的外周。
为了便于道路上的驾驶员能够在夜间看清该站岗台上交警的指挥，从而保证夜间站岗台的指挥作用，通过灯管对交警进行照明，同时站台上方的反光机构调节反光，从而便于交警的指挥能够被看起，反光机构中，平移单元中的第二电机带动第二驱动轴转动，使套设在第二驱动轴上的套管移动，带动驱动杆移动，从而使反光板的角度发生变化，从而调节了灯管照射到反光板的光线角度，便于道路上的人们看清交警的指挥，保障交通顺利进行。该基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台通过灯管照射光线，并利用反光机构调节反射光线的角度，方便道路上的人们看清交警的指挥，保障交通顺利进行。
为了能够根据周围环境温度，灵活调节交警附近的温度，防止交警在炎热的夏天中暑，在寒冷的冬天感冒，通过温控盒调节附近温度，并由升降机构带动温控盒上下移动，对交警的周身进行温度调节。在温控盒内，由第三电机通过第三驱动轴转动，使扇叶旋转产生气流，从而从喷头吹出风，在夏天能够对交警进行降温，防止中暑，而在冬天，通过给电热丝通电，使电热丝产生热量，从而使喷头吹出热风，防止交警在冬天受寒感冒，为了提高温控范围，升降机构中，复位组件中受压缩的弹簧为恢复形变，使两个伸缩单元内的移动块相互远离，从而带动伸缩架伸缩，使铰接块下降，而在驱动单元内，第四电机带动驱动轮转动，使拉线拉动移动块远离固定块，从而带动伸缩架伸缩，使铰接块上升，从而实现了设备对不同高度位置进行温度调节。该基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台通过升降机构带动温控盒上下移动，并利用温控盒调节周围温度，防止交警在炎热的夏天中暑，在寒冷的冬天感冒，从而提高了设备的实用性。
本发明的有益效果是，该基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台通过灯管照射光线，并利用反光机构调节反射光线的角度，方便道路上的人们看清交警的指挥，保障交通顺利进行，不仅如此，通过升降机构带动温控盒上下移动，并利用温控盒调节周围温度，防止交警在炎热的夏天中暑，在寒冷的冬天感冒，从而提高了设备的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台的结构示意图；
图2是本发明的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台的反光机构的结构示意图；
图3是本发明的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台的导气盒的结构示意图；
图4是本发明的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台的升降机构的结构示意图；
图中：1.底座，2.站台，3.支柱，4.遮阳伞，5.斜杆，6.凹口，7.第一电机，8.第一驱动轴，9.弹簧，10.钢珠，11.灯罩，12.灯管，13.升降机构，14.温控盒，15.第一滑环，16.喷头，17.反光机构，18.第二电机，19.第二驱动轴，20.套管，21.固定环，22.驱动杆，23.反光板，24.侧杆，25.第二滑环，26.第三电机，27.第三驱动轴，28.扇叶，29.限位杆，30.限位环，31.电热丝，32.进气管，33.出气管,34.竖板，35.固定块，36.移动块，37.伸缩架，38.支杆，39.铰接块，40.滑杆，41.第四电机，42.驱动轮，43.拉线。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-图4所示，一种基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，包括底座1、站台2、支柱3、遮阳伞4、灯罩11、灯管12、升降机构13、温控盒14、喷头16和反光机构17，所述站台2设置在底座1的上方，所述支柱3的底端固定在站台2上，所述遮阳伞4固定在支柱3的顶端，所述灯罩11固定在支柱3的一侧，所述灯管12设置在灯罩11的下方，所述升降机构13设置在灯罩11的下方且与温控盒4传动连接，所述喷头16设置在温控盒4的一侧且远离支柱3，所述喷头16与温控盒4连通，所述反光机构17设置在站台2上；
所述反光机构17包括平移单元、驱动杆22、反光板23、侧杆24和第二滑环25，所述平移单元与驱动杆22的一端传动连接，所述驱动杆22的另一端与反光板23的底端铰接，所述侧杆24的一端与反光板23的顶端铰接，所述侧杆24的另一端与第二滑环25固定连接，所述第二滑环25套设在支柱3上；
所述温控盒14内设有第三电机26、第三驱动轴27、电热丝31、进气管32、出气管33和若干扇叶28，所述第三电机26和进气管32均固定在温控盒14一侧的内壁上且远离喷头16，所述温控盒14通过进气管32与外部连通，所述出气管33固定在温控盒14另一侧的内壁上，所述温控盒14通过出气管33与喷头16连通，所述扇叶28均匀分布在第三驱动轴27的两侧，所述第三电机26通过第三驱动轴27与扇叶28传动连接，所述电热丝31设置在出气管33和第三驱动轴27之间；
所述升降机构13包括复位组件和两个升降单元，两个所述升降单元分别设置在复位组件的两侧，所述升降单元包括驱动单元和伸缩单元，所述伸缩单元包括固定块35、移动块36、伸缩架37、铰接块39和两个支杆38，所述固定块35固定在灯罩11的下方，所述伸缩架36顶端的两侧分别与移动块36和固定块35铰接，所述伸缩架36底端的两侧分别通过两个支杆38与铰接块39铰接，所述铰接块39固定在温控盒14的上方。
作为优选，为了带动驱动杆22移动从而调节反光板23角度，所述平移单元包括第二电机18、第二驱动轴19和套管20，所述第二电机18固定在平台2上且与第二驱动轴19传动连接，所述第二驱动轴19的外周设有外螺纹，所述套管20套设在第二驱动轴19上且与驱动杆22固定连接，所述套管20内设有内螺纹，所述套管20内的内螺纹与第二驱动轴19上的外螺纹相匹配。
作为优选，为了固定套管20的移动方向，所述平移单元还包括固定环21，所述固定环21固定在平台2的上方且套设在套管20上。
作为优选，为了固定第三驱动轴27的转动位置，所述温控盒14内还设有限位环30和两个限位杆29，两个所述限位杆29分别设置在限位环30的上方和下方，所述限位环30套设在第三驱动轴27上且通过两个限位杆29分别与导气盒14的顶部和底部固定连接。
作为优选，为了驱动伸缩架37伸缩，所述驱动单元包括第四电机41、驱动轮42、滑杆40和拉线43，所述第四电机41固定在移动块36的一侧且远离固定块35，所述滑杆40的两端分别与固定块35和移动块36固定连接，所述移动块36套设在滑杆40上，所述第四电机41与驱动轮42传动连接，所述拉线43的一端设置在驱动轮42上，所述拉线43的另一端与移动块36固定连接。
作为优选，为了便于恢复伸缩架37原有的状态，所述复位组件包括弹簧9和两个竖板34，两个所述竖板34分别设置在弹簧9的两侧且与移动块36一一对应，所述竖板34固定在移动块36的下方，所述弹簧9处于压缩状态。
作为优选，为了保证温控盒14平稳地升降，所述温控盒14远离喷头16的一侧设有第一滑环15，所述第一滑环15固定在温控盒14上且套设在支柱3上。
作为优选，为了辅助支撑遮阳伞4，所述遮阳伞4的下方设有若干斜杆5，所述斜杆5周向均匀分布在支柱3的外周，所述斜杆5的一端固定在支柱3上，所述斜杆5的另一端与遮阳伞4固定连接。
作为优选，为了便于灵活调节站台2的角度，所述底座1上设有凹口6，所述凹口6内设有第一电机7和第一驱动轴8，所述第一电机7固定在凹口6内的底部且与第一驱动轴8的底端传动连接，所述第一驱动轴8的顶端固定在站台2的下方。
作为优选，为了减小底座1和站台2之间的摩擦，所述底座1和站台2之间设有若干钢珠10，所述钢珠10周向均匀分布在第一电机7的外周。
为了便于道路上的驾驶员能够在夜间看清该站岗台上交警的指挥，从而保证夜间站岗台的指挥作用，通过灯管12对交警进行照明，同时站台2上方的反光机构17调节反光，从而便于交警的指挥能够被看起，反光机构17中，平移单元中的第二电机18带动第二驱动轴19转动，使套设在第二驱动轴19上的套管20移动，带动驱动杆22移动，从而使反光板23的角度发生变化，从而调节了灯管12照射到反光板23的光线角度，便于道路上的人们看清交警的指挥，保障交通顺利进行。该基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台通过灯管12照射光线，并利用反光机构17调节反射光线的角度，方便道路上的人们看清交警的指挥，保障交通顺利进行。
为了能够根据周围环境温度，灵活调节交警附近的温度，防止交警在炎热的夏天中暑，在寒冷的冬天感冒，通过温控盒14调节附近温度，并由升降机构13带动温控盒14上下移动，对交警的周身进行温度调节。在温控盒14内，由第三电机26通过第三驱动轴27转动，使扇叶28旋转产生气流，从而从喷头16吹出风，在夏天能够对交警进行降温，防止中暑，而在冬天，通过给电热丝31通电，使电热丝31产生热量，从而使喷头16吹出热风，防止交警在冬天受寒感冒，为了提高温控范围，升降机构13中，复位组件中受压缩的弹簧9为恢复形变，使两个伸缩单元内的移动块36相互远离，从而带动伸缩架37伸缩，使铰接块39下降，而在驱动单元内，第四电机41带动驱动轮42转动，使拉线43拉动移动块36远离固定块35，从而带动伸缩架37伸缩，使铰接块39上升，从而实现了设备对不同高度位置进行温度调节。该基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台通过升降机构13带动温控盒14上下移动，并利用温控盒14调节周围温度，防止交警在炎热的夏天中暑，在寒冷的冬天感冒，从而提高了设备的实用性。
与现有技术相比，该基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台通过灯管12照射光线，并利用反光机构17调节反射光线的角度，方便道路上的人们看清交警的指挥，保障交通顺利进行，不仅如此，通过升降机构13带动温控盒14上下移动，并利用温控盒14调节周围温度，防止交警在炎热的夏天中暑，在寒冷的冬天感冒，从而提高了设备的实用性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，包括底座(1)、站台(2)、支柱(3)、遮阳伞(4)、灯罩(11)、灯管(12)、升降机构(13)、温控盒(14)、喷头(16)和反光机构(17)，所述站台(2)设置在底座(1)的上方，所述支柱(3)的底端固定在站台(2)上，所述遮阳伞(4)固定在支柱(3)的顶端，所述灯罩(11)固定在支柱(3)的一侧，所述灯管(12)设置在灯罩(11)的下方，所述升降机构(13)设置在灯罩(11)的下方且与温控盒(4)传动连接，所述喷头(16)设置在温控盒(4)的一侧且远离支柱(3)，所述喷头(16)与温控盒(4)连通，所述反光机构(17)设置在站台(2)上；
所述反光机构(17)包括平移单元、驱动杆(22)、反光板(23)、侧杆(24)和第二滑环(25)，所述平移单元与驱动杆(22)的一端传动连接，所述驱动杆(22)的另一端与反光板(23)的底端铰接，所述侧杆(24)的一端与反光板(23)的顶端铰接，所述侧杆(24)的另一端与第二滑环(25)固定连接，所述第二滑环(25)套设在支柱(3)上；
所述温控盒(14)内设有第三电机(26)、第三驱动轴(27)、电热丝(31)、进气管(32)、出气管(33)和若干扇叶(28)，所述第三电机(26)和进气管(32)均固定在温控盒(14)一侧的内壁上且远离喷头(16)，所述温控盒(14)通过进气管(32)与外部连通，所述出气管(33)固定在温控盒(14)另一侧的内壁上，所述温控盒(14)通过出气管(33)与喷头(16)连通，所述扇叶(28)均匀分布在第三驱动轴(27)的两侧，所述第三电机(26)通过第三驱动轴(27)与扇叶(28)传动连接，所述电热丝(31)设置在出气管(33)和第三驱动轴(27)之间；
所述升降机构(13)包括复位组件和两个升降单元，两个所述升降单元分别设置在复位组件的两侧，所述升降单元包括驱动单元和伸缩单元，所述伸缩单元包括固定块(35)、移动块(36)、伸缩架(37)、铰接块(39)和两个支杆(38)，所述固定块(35)固定在灯罩(11)的下方，所述伸缩架(36)顶端的两侧分别与移动块(36)和固定块(35)铰接，所述伸缩架(36)底端的两侧分别通过两个支杆(38)与铰接块(39)铰接，所述铰接块(39)固定在温控盒(14)的上方。
2.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述平移单元包括第二电机(18)、第二驱动轴(19)和套管(20)，所述第二电机(18)固定在平台(2)上且与第二驱动轴(19)传动连接，所述第二驱动轴(19)的外周设有外螺纹，所述套管(20)套设在第二驱动轴(19)上且与驱动杆(22)固定连接，所述套管(20)内设有内螺纹，所述套管(20)内的内螺纹与第二驱动轴(19)上的外螺纹相匹配。
3.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述平移单元还包括固定环(21)，所述固定环(21)固定在平台(2)的上方且套设在套管(20)上。
4.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述温控盒(14)内还设有限位环(30)和两个限位杆(29)，两个所述限位杆(29)分别设置在限位环(30)的上方和下方，所述限位环(30)套设在第三驱动轴(27)上且通过两个限位杆(29)分别与导气盒(14)的顶部和底部固定连接。
5.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述驱动单元包括第四电机(41)、驱动轮(42)、滑杆(40)和拉线(43)，所述第四电机(41)固定在移动块(36)的一侧且远离固定块(35)，所述滑杆(40)的两端分别与固定块(35)和移动块(36)固定连接，所述移动块(36)套设在滑杆(40)上，所述第四电机(41)与驱动轮(42)传动连接，所述拉线(43)的一端设置在驱动轮(42)上，所述拉线(43)的另一端与移动块(36)固定连接。
6.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述复位组件包括弹簧(9)和两个竖板(34)，两个所述竖板(34)分别设置在弹簧(9)的两侧且与移动块(36)一一对应，所述竖板(34)固定在移动块(36)的下方，所述弹簧(9)处于压缩状态。
7.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述温控盒(14)远离喷头(16)的一侧设有第一滑环(15)，所述第一滑环(15)固定在温控盒(14)上且套设在支柱(3)上。
8.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述遮阳伞(4)的下方设有若干斜杆(5)，所述斜杆(5)周向均匀分布在支柱(3)的外周，所述斜杆(5)的一端固定在支柱(3)上，所述斜杆(5)的另一端与遮阳伞(4)固定连接。
9.如权利要求1所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述底座(1)上设有凹口(6)，所述凹口(6)内设有第一电机(7)和第一驱动轴(8)，所述第一电机(7)固定在凹口(6)内的底部且与第一驱动轴(8)的底端传动连接，所述第一驱动轴(8)的顶端固定在站台(2)的下方。
10.如权利要求9所述的基于物联网的用于指挥交通系统的智能型站岗台，其特征在于，所述底座(1)和站台(2)之间设有若干钢珠(10)，所述钢珠(10)周向均匀分布在第一电机(7)的外周。
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