CN107856766A - 一种适用于平衡车的辅助使用装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种适用于平衡车的辅助使用装置，安装在平衡车上，平衡车包括平衡车车身，平衡车车身上设有供驾驶者站立的踏板，平衡车车身的左右两侧对称设有车轮，踏板的前端设有操纵杆；辅助使用装置包括对称设置在平衡车车身前后两端中部的支架，支架的一端通过连接装置与平衡车车身固定连接，另一端底部设有支撑块，支撑块与支架端部间设有缓冲块，缓冲块内均布有竖直设置的弹簧，支撑块底部设有万向轮。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用了对称设置在平衡车前后两端的辅助使用装置，方便初次使用者的安全使用，且配合了缓冲块，不会影响平衡车的正常行驶；此外，辅助使用装置易于拆装，不会影响后续使用，方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种适用于平衡车的辅助使用装置。
背景技术
平衡车运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。其载重越大，行驶动能也就越大，具有良好环保的特点。在使用过程中，驾驶者不必担心掌握平衡，车体自身的平衡稳定性。车身小巧，转弯灵活，可以在狭窄、大转角的工作场合作业。自平衡车的种种优点使其可以作为一种快速、环保、安全、舒适、小巧灵活的绿色交通工具，是未来汽车和自行车的替代品，具有广阔的市场与经济效益。
目前，由于平衡车大多是两轮驱动，许多初次使用者难以立刻掌握使用要领，大大影响使用者的体验。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种适用于平衡车的辅助使用装置。
为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：
一种适用于平衡车的辅助使用装置，安装在平衡车上，其特征在于：所述平衡车包括平衡车车身，所述平衡车车身上设有供驾驶者站立的踏板，平衡车车身的左右两侧对称设有车轮，所述踏板的前端设有操纵杆；所述辅助使用装置包括对称设置在平衡车车身前后两端中部的支架，所述支架的一端通过连接装置与平衡车车身固定连接，另一端底部设有支撑块，所述支撑块与支架端部间设有缓冲块，所述缓冲块内均布有竖直设置的弹簧，所述支撑块底部设有万向轮。
进一步的，所述操纵杆可调节长度。
进一步的，所述操纵杆顶部设有扶手。
进一步的，所述连接装置为螺栓。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用了对称设置在平衡车前后两端的辅助使用装置，方便初次使用者的安全使用，且配合了缓冲块，不会影响平衡车的正常行驶；此外，辅助使用装置易于拆装，不会影响后续使用，方便快捷。
附图说明
图1为本发明一种适用于平衡车的辅助使用装置的结构示意图。
附图标记列表：
1-平衡车车身，2-踏板，3-车轮，4-操纵杆，41-扶手，5-支架，6-支撑块，7-缓冲块，8-万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图所示，一种适用于平衡车的辅助使用装置，安装在平衡车上，平衡车包括平衡车车身1，平衡车车身1上设有供驾驶者站立的踏板2，平衡车车身1的左右两侧对称设有车轮3，踏板2的前端设有操纵杆4；辅助使用装置包括对称设置在平衡车车身1前后两端中部的支架5，支架5的一端通过连接装置与平衡车车身1固定连接，另一端底部设有支撑块6，支撑块6与支架5端部间设有缓冲块7，缓冲块7内均布有竖直设置的弹簧，支撑块6底部设有万向轮8。
在本实施例中，操纵杆4可调节长度，操纵杆4顶部设有扶手41。
在本实施例中，连接装置为螺栓。
本发明采用了对称设置在平衡车前后两端的辅助使用装置，方便初次使用者的安全使用，且配合了缓冲块7，不会影响平衡车的正常行驶；此外，辅助使用装置易于拆装，不会影响后续使用，方便快捷。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种适用于平衡车的辅助使用装置，安装在平衡车上，其特征在于：所述平衡车包括平衡车车身（1），所述平衡车车身（1）上设有供驾驶者站立的踏板（2），平衡车车身（1）的左右两侧对称设有车轮（3），所述踏板（2）的前端设有操纵杆（4）；所述辅助使用装置包括对称设置在平衡车车身（1）前后两端中部的支架（5），所述支架（5）的一端通过连接装置与平衡车车身（1）固定连接，另一端底部设有支撑块（6），所述支撑块（6）与支架（5）端部间设有缓冲块（7），所述缓冲块（7）内均布有竖直设置的弹簧，所述支撑块（6）底部设有万向轮（8）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于平衡车的辅助使用装置，其特征在于：所述操纵杆（4）可调节长度。
3.根据权利要求1所述的一种适用于平衡车的辅助使用装置，其特征在于：所述操纵杆（4）顶部设有扶手（41）。
4.根据权利要求1所述的一种适用于平衡车的辅助使用装置，其特征在于：所述连接装置为螺栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711185203.2A CN107856766A (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种适用于平衡车的辅助使用装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201711185203.2A CN107856766A (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种适用于平衡车的辅助使用装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107856766A true CN107856766A (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61703554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711185203.2A Pending CN107856766A (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种适用于平衡车的辅助使用装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107856766A (zh) |
-
2017
- 2017-11-23 CN CN201711185203.2A patent/CN107856766A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180330 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |