CN107844942A - 一种货物运输状态跟踪方法、系统、介质及设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种货物运输状态跟踪方法，包括：利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据；将位置数据进行处理，得到处理数据；其中，处理数据包括目标货物的运输路线和运输位置；将处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息；将物流信息实时发送至目标接收方；其中，目标接收方包括目标货物的发送方、接收方以及承运方。通过本申请中的方法，解决了在现有技术当中，用户需要向目标货物运输方咨询货物运输情况，沟通层级众多、流程繁琐，运输过程不透明的问题，极大的优化了用户的客户体验。相应的，本发明还公开了一种货物运输状态跟踪系统、介质及设备，同样具有上述有益效果。

Description

一种货物运输状态跟踪方法、系统、介质及设备

技术领域

本发明涉及货物交通运输领域，特别涉及一种货物运输状态跟踪方法、系统、介质及设备。

背景技术

货物运输是物流系统的重要组成部分，是物流交通的支柱。但是，在现有的物流行业中还是存在很多弊端。比如：消费者如果想要知道自己的货物是否已经发货，或者是想要知道货物的具体位置，通常需要询问发货企业的客服人员，显然，在此过程中，消费者首先得给物流公司的客服人员，询问货物的具体情况，客服人员还得给运输货物的司机或者是运输车队打电话，沟通层级众多，流程繁琐，货物的实时运输状态不能实时准确的反馈给消费者。亦或是，现有的手机APP可以实时地获取货物的位置信息，但是运输货物的司机大多文化程度不高，不会使用手机APP或者是经常更换手机号，还是不能及时有效的将货物的运输信息反馈给消费者，降低了客户体验，所以，针对这一技术问题，如何对其进行更好的解决，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种货物运输状态跟踪方法、系统、介质及设备，以将货物运输状态和物流平台相结合，实现货物运输的透明化管理，提高用户体验。其具体方案如下：

一种货物运输状态跟踪方法，包括：

利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据；

将所述位置数据进行处理，得到处理数据；其中，所述处理数据包括所述目标货物的运输路线和运输位置；

将所述处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息；

将所述物流信息实时发送至目标接收方；其中，所述目标接收方包括所述目标货物的发送方、接收方以及承运方。

优选的，所述利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据的过程，包括：

利用所述预设设备上的全球定位系统和/或位置服务和/或辅助全球卫星定位系统获取所述目标货物的位置坐标信息。

优选的，所述将所述位置数据进行处理，得到处理数据的过程之后，还包括：

将所述处理数据缓存至预设存储空间位置。

优选的，所述将所述处理数据上传至预设的物流信息平台的过程，包括：

将所述处理数据上传至预设公众号和/或预设小程序和/或预设物流互联平台。

优选的，所述将所述处理数据上传至预设的物流信息平台的过程，包括：

将所述目标货物的货物下单信息和/或货物出发信息和/或货物到达目的地信息和/或货物签收信息上传至预设的物流信息平台。

优选的，所述将所述物流信息实时发送至目标接收方的过程，包括：

当所述目标货物到达目标地址之前，则发送验证码至所述接收方，以使所述接收方利用所述验证码对所述目标货物进行签收。

优选的，所述当所述目标货物到达目标地址之前，则发送验证码至所述接收方，以使所述接收方利用所述验证码对所述目标货物进行签收的过程之后，还包括：

当所述接收方利用所述验证码签收所述目标货物后，则生成电子版的回单；

将所述回单上传至所述物流信息平台，以使所述目标接收方实时查看所述目标货物的物流信息。

优选的，所述将所述物流信息实时发送至目标接收方的过程，包括：

若所述物流信息出现异常，则发送货物异常信息至目标接收方。

相应的，本发明还公开了一种货物运输状态跟踪系统，包括：

数据获取模块，用于利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据；

数据处理模块，用于将所述位置数据进行处理，得到处理数据；其中，所述处理数据包括所述目标货物的运输路线和运输位置；

数据上传模块，用于将所述处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息；

数据发送模块，用于将所述物流信息实时发送至目标接收方；其中，所述目标接收方包括所述目标货物的发送方、接收方以及承运方。

相应的，本发明还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述公开的一种货物运输状态跟踪方法的步骤。

相应的，本发明还公开了一种货物运输状态跟踪设备，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如前述公开的货物运输状态跟踪方法的步骤。

在本发明中，公开了一种货物运输状态跟踪方法，包括：利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据；将位置数据进行处理，得到处理数据；其中，处理数据包括目标货物的运输路线和运输位置；将处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息；将物流信息实时发送至目标接收方；其中，目标接收方包括目标货物的发送方、接收方以及承运方。

可见，将预设设备与目标货物绑定，可以通过预设设备获取目标货物的位置坐标信息，其次，对位置坐标进行处理，可以得到目标货物的运输路线以及目标货物当前的运输位置，然后，将目标货物处理后的信息上传到预设的物流信息平台，使用者就可以通过物流信息平台实时查看到目标货物的当前运输状态，最后，这些物流信息还可以实时发送到目标货物的发送方、接收方以及承运方。显然，当目标货物的发送方、接收方以及承运方接收到目标货物的运输状态消息时，就可以根据目标货物的物流信息状态作相应的准备工作，进而保证了货物的接收效率。同时也避免了现有技术中，想要得知货物信息，需要不断的向目标货物的承运方咨询货物运输情况，其间沟通层级众多、流程繁琐，运输过程不透明的问题，而且，通过本申请中的方法，无需安装额外的APP软件，使用者只需将预设设备与目标货物进行绑定即可，操作简单便捷，实施成本低，极大的提高了用户体验。相应的，本发明还公开了一种货物运输状态跟踪系统、介质及设备，同样具有上述有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种货物运输状态跟踪方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的另一种货物运输状态跟踪方法的流程图

图3为本发明实施例提供的一种货物运输状态跟踪方法的信息流程图；

图4为本发明实施例提供的另一种货物运输状态跟踪方法的信息流程图；

图5为本发明实施例提供的一种货物运输状态跟踪系统的结构图；

图6为本发明实施例提供的一种货物运输状态跟踪设备的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种货物运输状态跟踪方法，如图1所示，该方法包括：

步骤S11：利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据。

在本实施例中，是将目标货物与预设设备进行了绑定，并利用预设设备获取目标货物的位置坐标信息。此处的“绑定”是将目标货物与预设设备建立对应关系的过程，也即，通过将预设设备与目标货物进行绑定，则预设设备就能够实时反映出与目标货物的运输状况信息。能够想到的是，使用预设设备来追踪目标货物的运输轨迹，对运输货物的司机而言，零学习、零成本，而且避免了现有技术当中，由于传统的跟车定位设备需要换车转运、市内专用车辆配送等因素导致的位置服务无法实时获取的问题。

需要说明的是，利用预设设备获取目标货物的位置信息包括目标货物在运输过程中的位置坐标数据、运输目标货物的车辆航向信息以及车速信息。能够想到的是，利用预设设备获取到了目标货物的位置信息以后，就可以将目标货物在运输过程中的所有信息更全面的反映在后续的处理流程中，以便目标货物的发送方、接收方以及承运方更好的掌握目标货物的运输状态。当然，在实际操作当中，必然还有其它能够表征目标货物运输状态的信息数据，此处不再一一列举。而且，预设设备可以绑定在一个目标货物上，也可以绑定在多个目标货物上，以适应整车、零担和市配的需要，都可以根据实际情况进行相应的调整，此处不作限定，一切以达到实际应用为目的。

步骤S12：将位置数据进行处理，得到处理数据。

其中，处理数据包括目标货物的运输路线和运输位置。

可以理解的是，利用预设设备获取到了目标货物的运输轨迹时，可以将目标货物的运输轨迹以地图的形式呈现给使用者，或者是在地图上按预设的时间周期显示目标货物的运输轨迹，此处都可以根据实际情况进行相应的调整，此处不作限定。

步骤S13：将处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息。

可以理解的是，将处理数据上传到预设的物流信息平台，使用者就可以在物流信息平台上实时查看到目标货物的运输情况，进而提高用户体验。需要说明的是，预设物流信息平台，包括但不限于使用微信平台、公众号以及小程序，一切以达到实际应用为目的，此处不作限定。

步骤S14：将物流信息实时发送至目标接收方。

其中，目标接收方包括目标货物的发送方、接收方以及承运方。

能够想到的是，在目标货物运输的过程中，通过本发明中的方法，能够自动响应目标货物的运输情况，而且整个过程不需要人工参与，目标货物出发时，能够自动发送消息至收货方；目标货物到达目的地时，也能够自动通知接收方做准备；当接收方签收目标货物以后，发送方和承运方能够在第一时间知晓；当目标货物在运输途中发生一些异常情况时，如遭遇天气的变更、导致行车路线发生变更、货物丢失等情况，货物的发送方、接收方和承运方都能够第一时间接收到系统发送的货物运输消息。当然这些具体的流程，较为繁琐，用户可以根据实际情况，自行选择是否需要接收这些运输消息，一切以达到实际应用为目的，此处不作限定。

需要说明的是，目标货物的物流信息可以是目标货物的订单号，也可以是目标货物当前的位置坐标信息，或者是使用者自行设定的物流信息类型。一切以达到实际应用为目的，此处不作限定。

可见，将预设设备与目标货物绑定，可以通过预设设备获取目标货物的位置坐标信息，其次，对位置坐标进行处理，可以得到目标货物的运输路线以及目标货物当前的运输位置，然后，将目标货物处理后的信息上传到预设的物流信息平台，使用者就可以通过物流信息平台实时查看到目标货物的当前运输状态，最后，这些物流信息还可以实时发送到目标货物的发送方、接收方以及承运方。显然，当目标货物的发送方、接收方以及承运方接收到目标货物的物流信息状态时，就可以根据目标货物的物流信息状态作相应的准备工作，进而保证了货物的接收效率。同时也避免了现有技术中，想要得知货物信息，需要不断的向目标货物的承运方咨询货物运输情况，其间沟通层级众多、流程繁琐，运输过程不透明的问题，而且，通过本申请中的方法，无需安装额外的APP软件，使用者只需将预设设备与目标货物进行绑定即可，操作简单便捷，实施成本低，极大的提高了用户体验。

基于上述实施例，作为一种优选的实施方式，上述步骤S11：利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据的过程，包括：

利用预设设备上的全球定位系统和/或位置服务和/或辅助全球卫星定位系统获取目标货物的位置坐标信息。

在本实施例中，是利用预设设备上的全球定位系统(Global PositioningSystem，GPS)或者位置服务(Location Based Services，LBS)或者辅助全球卫星定位系统(Assisted Global Positioning System，AGPS)来获取目标货物的位置坐标信息，当然此处还可以是利用其它的位置定位手段来获取目标货物的位置信息，一切以达到实际应用为目的，此处不作限定。

需要说明的是，具体的，在本实施例中是利用定位服务器集群来采集预设设备上报的目标货物的位置坐标信息。其中，定位服务器集群与预设设备之间保持TCP(Transmission Control Protocol，传输控制协议)常连接，双向多工通信，使用循环DNS(Round-robin DNS)或者是HA(High-Availability)高可用性集群等技术实现负载均衡，进而使得系统不需要在多个定位服务器之间同步预设设备的状态。具体的，在本实施例中，是利用GPS、LBS和AGPS三种定位方式来定位目标货物的位置坐标信息，并且遵循WGS84、GCJ-02、BD-09等格式标准。

基于上述实施例，作为一种优选的实施方式，上述步骤S12：将位置数据进行处理，得到处理数据的过程之后，还包括：

将处理数据缓存至预设存储空间位置。

可以理解的是，将目标货物的处理数据缓存至预设存储空间位置时，可以提高对数据的处理速度，进而提高用户体验。具体的，在本实施例中，可以利用Redis服务器集群来提供持久的缓存服务，并且将预设设备采集的目标货物的位置坐标信息转换成统一格式。当然，预设存储空间位置可以是任意的位置存储空间，此处对处理数据的存储空间位置不作限定，一切以达到实际应用为目的。

基于上述实施例，作为一种优选的实施方式，对上述步骤S13中将处理数据上传至预设物流信息平台的过程作一个具体的说明。

具体的，将处理数据上传至预设的物流信息平台的过程，包括：

将处理数据上传至预设公众号和/或预设小程序和/或预设物流互联平台。

能够想到的是，根据实际情况的需要，可以将处理后的目标货物的位置数据发送至预设的物流信息平台，以供使用者方便查看目标货物的实时运输轨迹。此处的预设物流信息平台可以是公众号、也可以是一些小程序，还可以是其它预设的物流互联平台。一切以达到实际应用为目的，此处不作限定。

可以理解的是，用户接入到预设的物流信息平台的方法多种多样，比如可以利用预设设备上的预设标识来接入预设的物流信息平台。显然，预设设备上的预设标识可以是二维码，也可以是订单编号，亦或者是其他形式的预设标识，此处对预设标识的形式不作限定，一切以达到实际应用为目的。

基于上述实施例，作为一种优选的实施方式，对上述步骤S13中将处理数据上传至预设物流信息平台的过程作一个具体的说明。

具体的，将处理数据上传至预设的物流信息平台的过程，包括：

将目标货物的货物下单信息和/或货物出发信息和/或货物到达目的地信息和/或货物签收信息上传至预设的物流信息平台。

可以理解的是，人们通过预设的物流信息平台，可以实时查看到目标货物的货物下单信息、货物出发信息、货物到达目的地信息以及货物签收信息等，以提高用户的客户体验。当然，此处只是列举了一些目标货物的常见物流信息，在实际应用当中，必然还有其它能够表征目标货物运输状态的相关信息，来反馈目标货物的运输状态。此处，对于目标货物的货物信息内容不作具体的限定，一切以能够达到实际应用为目的。

基于上述实施例，作为一种优选的实施方式，如图2所示，上述步骤S14：将物流信息实时发送至目标接收方的过程，包括步骤H11。

步骤H11：当目标货物到达目标地址之前，则发送验证码至目标货物的接收方，以使接收方利用验证码对目标货物进行签收。

可以理解的是，当目标货物到达目标地址之前，还可以发送与目标货物对应的验证码至目标货物的接收方，以提醒接收方对目标货物进行接收与签收。显然，此处的验证码可以是一个六位数的序列号，也可以是一串字母，亦或是其他形式的验证码，一切以达到实际应用为目的，此处不作限定。

具体的，当接收方对目标货物进行签收时，首先需要对预设设备的预设标识进行识别，以完成后续的签收步骤。可以理解的是，此处的预设标识可以是二维码，也可以是订单号，亦或是其他形式的特定标识，一切以能够达到实际应用为目的，此处不作限定。

在本实施例中，以预设设备的预设标识为二维码为例，对接收方利用验证码对目标货物进行签收的过程进行具体的说明。当目标货物到达目标地址时，首先，接收方需要利用之前接收到的验证码，对与目标货物绑定的预设设备上的二维码进行识别与匹配。也即，接收方在对预设设备上的二维码进行扫描之后，还需要输入之前接收到的验证码来验证接收方的身份是否正确。如果此过程匹配成功，接收方才可以对目标货物进行签收。显然，通过验证码校验的方式，不仅可以避免目标货物被冒签和代签，而且也省去了现有技术当中，使用纸质回单对目标货物进行签收的繁琐步骤，极大的提高了用户体验。

基于上述实施例，作为一种优选的实施方式，上述步骤H11：当目标货物到达目标地址之前，则发送验证码至接收方，以使接收方利用验证码对目标货物进行签收的过程之后，还包括步骤H21和步骤H22。

步骤H21：当接收方利用验证码签收目标货物后，则生成电子版的回单。

步骤H22：将回单上传至物流信息平台，以使目标接收方实时查看目标货物的物流信息。

可以理解的是，当接收方利用接收到的验证码对目标货物签收以后，则会生成与目标货物对应的电子版的回单，并将电子版的回单能够实时传送至物流信息平台，以方便目标货物的发送方、接收方以及承运方能够在物流信息平台上实时查看到目标货物的物流信息。

在本实施例中，当接收方对目标货物签收以后，则会生成与目标货物对应的电子版的回单，并会将该电子版的回单实时传送至物流信息平台。能够想到的是，该回单中的信息包括目标货物在运输过程中的全部信息。也即，发货方发送目标货物时的信息、接收方在接收目标货物时的信息、承运方在运输目标货物时的信息以及目标货物的结算信息等等。

进一步的，当目标货物的接收方签收目标货物以后，还可以将目标货物的回执信息的照片作为附件上传至预设的物流信息平台当中。与此同时，目标货物的电子版的回单中信息也会实时上传至预设的物流信息平台当中，并且以会将目标货物的物流信息存储在物流信息平台中，以使目标货物的接收方、发货方以及承运方都可以通过物流信息平台对目标货物的状态信息进行查阅，从而使得目标货物的运输状态全程公开透明。而且，使用电子版的回单从根本上解决了纸质回单容易丢失及使用不便的问题，大大提高了目标货物的发送方、接收方以及承运方的工作效率。并且，利用预设设备对目标货物进行签收的过程中，只有预设设备与目标货物进行绑定时，才会实时反馈目标货物的运输信息，在对目标货物的运输过程中，不需要对预设设备进行任何处理，对运送目标货物的司机没有任何干扰，不会影响货物司机的行车安全，也不会侵犯货物司机的隐私，进一步的提高了用户体验。

基于上述实施例，作为一种优选的实施方式，上述步骤S14：将物流信息实时发送至目标接收方的过程，包括：

若物流信息出现异常，则发送货物异常信息至目标接收方。

能够想到的是，利用本申请的方法，可以实时计算目标货物在运输过程中的行进轨迹路线，所以，根据目标货物出发的位置坐标，再根据目标货物到达目的地的位置坐标，以及货物运输的速率，就可以大致计算得到目标货物到达目标地址所需要的时间。

如果是目标货物在运输途中出现意外情况，还可以将目标货物运输的异常信息发送至目标接收方。比如，在对目标货物运输的过程中，出现天气变更，行车路线发生变更或者是其它的一些意外情况，目标货物的目标接收方都可以在第一时间得知目标货物的运输情况。需要说明的是，目标接收方可以是发货方、收货方，也可以是承运方。显然，将目标货物的异常信息发送至发货方，以使发货方能够及时知晓目标货物的运输情况；将目标货物的异常信息发送至收货方，能够使得收货方根据目标货物的运输状态，及时地调整对目标货物的接收计划，以提高收货方的工作效率；将目标货物的异常信息发送至承运方，以使得承运方能够根据目标货物的运输情况，对其他的车辆运输情况进行适应性地调整。当然，一切以能够达到实际应用为目的，此处不作限定。

以下结合图3和图4，对本实施例提供的又一种货物运输状态跟踪方法进行详细的说明。

本实施例是基于一个具体的场景，将一批货物由出发地址A运送到目标地址B，采用上述实施例中的方法对货物进行跟踪的过程。

首先，将货物与预设设备进行绑定，利用预设设备上的定位设备通过GPS技术或者是利用LBS技术对货物进行定位，然后将货物的位置坐标数据、运输货物的车辆航向信息以及车速信息进行转换，以定位得到货物的运输状态信息。在此过程中，系统可以自动配置出货物从出发地址A到目标地址B之间的动态变化距离，能够想到的是，根据货物的出发地址A和目标地址B之间的相对距离，就可以预判出货物从出发地址A到达目标地址B的具体时间以及判断出货物是否已经出发等货物的具体运输状态信息。

与此同时，系统会根据预设设备上传的货物位置坐标信息，实时判断出货物的运输状态信息，例如：货物是否处于异常状态的预警预报信息、货物运输过程中的实时定位信息、货物在运输过程中的运输轨迹信息以及货物的订单状态信息等。如果系统判断得出货物已经出发，则系统会以短信消息的形式通知货物的接收方。如果货物即将到达目标地址B，则系统会发送货物即将到达的通知短信给接收方，当接收方接收到通知短信时，则开始准备接收货物，以提高货物接收方的工作效率。并且，在此过程中，系统还会发送一个短信验证码至接收方，以使得接收方能够利用接收到的短信验证码对目标货物进行签收，也即，当接收方在对目标货物进行签收时，需要利用之前接收到的短信验证码来对预设设备上的二维码进行识别与匹配，如果此过程匹配成功，才可以对货物进行签收。

由此可见，通过本发明中的方法，能够避免现有技术中货物代签以及误签的现象，而且也免去了人工签收的繁琐过程。而且，当接收方对货物进行签收以后，还会生成一个电子版的回单，该电子版的回单也会实时上传至预设的物流信息平台当中，以方便货物的接收方、发送方以及承运方随时查看，实时掌握货物的物流信息状态，极大的提高了用户体验。

进一步的，如果货物在运输的过程中，出现天气变更或者交通事故等意外状况，而导致车辆运输出现异常。也即，货物在运输过程中运输路线发生变更。系统则会发送货物异常消息提醒接收方和承运方，以使得接收方和承运方作出相应的处理。从而避免了现有技术当中，货物运输状态不透明，承运方谎报货物运输状态的情况，同时也解决了货物在运输过程中，货物的发送方、接收方以及承运方信息不对称的问题，利用本申请中的方法能够真正做到货物的发送方、收货方以及承运方物流链条公开透明，实现货物运输信息的准确反馈。

相应的，本发明还公开了一种货物运输状态跟踪系统，如图5所示，该系统包括：

数据获取模块31，用于利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据。

数据处理模块32，用于将位置数据进行处理，得到处理数据；其中，处理数据包括目标货物的运输路线和运输位置。

数据上传模块33，用于将处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息。

数据发送模块34，用于将物流信息实时发送至目标接收方；其中，目标接收方包括目标货物的发送方、接收方以及承运方。

优选的，数据获取模块31，包括：

数据获取单元，用于利用预设设备上的全球定位系统和/或位置服务和/或辅助全球卫星定位系统获取目标货物的位置坐标信息。

优选的，该货物运输状态跟踪系统，还包括：

数据缓存模块，用于将位置数据进行处理，得到处理数据的过程之后，将处理数据缓存至预设存储空间位置。

优选的，数据上传模块33，包括：

第一数据上传单元，用于将处理数据上传至预设公众号和/或预设小程序和/或预设物流互联平台。

优选的，数据上传模块33，包括：

第二数据上传单元，用于将目标货物的货物下单信息和/或货物出发信息和/或货物到达目的地信息和/或货物签收信息上传至预设的物流信息平台。

优选的，数据发送模块34，包括：

第一数据发送单元，用于当目标货物到达目标地址之前，则发送验证码至接收方，以使接收方利用验证码对目标货物进行签收。

优选的，该货物运输状态跟踪系统，还包括：

回单生成模块，用于当接收方利用验证码签收目标货物后，则生成电子版的回单；

回单上传模块，用于将回单上传至物流信息平台，以使目标接收方实时查看目标货物的物流信息。

优选的，数据发送模块34，包括：

第二数据发送单元，用于若物流信息出现异常，则发送货物异常信息至目标接收方。

相应的，本发明还公开了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如前述公开的货物运输状态跟踪方法的步骤。

相应的，本发明还公开了一种货物运输状态跟踪设备，如图6所示，包括：

存储器41，用于存储计算机程序；

处理器42，用于执行计算机程序时实现如前述公开的货物运输状态跟踪方法的步骤。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种货物运输状态跟踪方法、系统、介质及设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (11)

1.一种货物运输状态跟踪方法，其特征在于，包括：

利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据；

将所述位置数据进行处理，得到处理数据；其中，所述处理数据包括所述目标货物的运输路线和运输位置；

将所述处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息；

将所述物流信息实时发送至目标接收方；其中，所述目标接收方包括所述目标货物的发送方、接收方以及承运方。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据的过程，包括：

利用所述预设设备上的全球定位系统和/或位置服务和/或辅助全球卫星定位系统获取所述目标货物的位置坐标信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述位置数据进行处理，得到处理数据的过程之后，还包括：

将所述处理数据缓存至预设存储空间位置。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述处理数据上传至预设的物流信息平台的过程，包括：

将所述处理数据上传至预设公众号和/或预设小程序和/或预设物流互联平台。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述处理数据上传至预设的物流信息平台的过程，包括：

将所述目标货物的货物下单信息和/或货物出发信息和/或货物到达目的地信息和/或货物签收信息上传至预设的物流信息平台。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述物流信息实时发送至目标接收方的过程，包括：

当所述目标货物到达目标地址之前，则发送验证码至所述接收方，以使所述接收方利用所述验证码对所述目标货物进行签收。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述当所述目标货物到达目标地址之前，则发送验证码至所述接收方，以使所述接收方利用所述验证码对所述目标货物进行签收的过程之后，还包括：

当所述接收方利用所述验证码签收所述目标货物后，则生成电子版的回单；

将所述回单上传至所述物流信息平台，以使所述目标接收方实时查看所述目标货物的物流信息。

8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，所述将所述物流信息实时发送至目标接收方的过程，包括：

若所述物流信息出现异常，则发送货物异常信息至目标接收方。

9.一种货物运输状态跟踪系统，其特征在于，包括：

数据获取模块，用于利用与目标货物绑定的预设设备获取目标货物的位置信息，得到位置数据；

数据处理模块，用于将所述位置数据进行处理，得到处理数据；其中，所述处理数据包括所述目标货物的运输路线和运输位置；

数据上传模块，用于将所述处理数据上传至预设的物流信息平台，得到物流信息；

数据发送模块，用于将所述物流信息实时发送至目标接收方；其中，所述目标接收方包括所述目标货物的发送方、接收方以及承运方。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述的一种货物运输状态跟踪方法的步骤。

11.一种货物运输状态跟踪设备，其特征在于，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述货物运输状态跟踪方法的步骤。